Производственный план и показатели по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава - Расчет стоимости грузовых сдельных перевозок в АТП
Производственная программа по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава разрабатывается на основе объемных показателей производственной программы по эксплуатации подвижного состав. При этом мы предполагаем, что ПС новый, и, следовательно, не учитываем пробег до капремонта. Расчеты выполняются в следующем порядке:
- 1) определяется технических обслуживаний № 1, № 2 и ежедневных; 2) рассчитывается трудоемкость технических обслуживаний и текущих ремонтов.
Все расчеты осуществляются по маркам подвижного состава и в целом по АТП на основании действующих норм межремонтных пробегов, нормативов удельной трудоемкости и коэффициентов корректировки, установленных действующим положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта.
; (42)
; (43)
; (44)
; (45)
; (46)
; (47)
Плановая трудоемкость технических воздействий определяется по следующим формулам:
Для ТО-2
(49)
Для ТО-1
; (50)
(51)
Для ЕО
Подвижный состав доходность прибыль
;(52)
(53)
Для текущего ремонта
; (54)
; (55)
Где: kс - коэффициент, учитывающий сопутствующий ремонт, kс=1,15;
K1 - коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации, равен 1;
K2 - коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава, равен 1;
K3 - коэффициент, учитывающий климатические условия, равен 1 (умеренный климат, нет высокой агрессивности среды);
K4 - коэффициент, учитывающий пробег подвижного состава с начала эксплуатации, k4=1;
K5 - коэффициент, учитывающий размер и оснащенность АТП, равен 0,95 (размер АТП от 200 до 300 а/м)
Значение коэффициента k2 для МАЗ и КамАЗ равен 1 как для базовых автомобилей, для автомобиля ЗИЛ - 1,1 как для самосвала.
Общая трудоемкость всех технических воздействий определяется в результате суммирования рассчитанной выше трудоемкости:
; (56)
(57)
Трудоемкость вспомогательных работ принимается в пределах 30% от трудоемкости технических воздействий:
; (59)
Результаты расчетов по техническому обслуживанию и ремонту занесены в таблицу 8.
Таблица 8.
Производственный план и показатели по ТО и ремонту ПС
Наименование показателя |
Марка ПС |
В целом по АТП | ||
КамАз 53202 |
Зил ММЗ 585 |
КамАз - 55102 | ||
Общий пробег, . Км (Li) |
791360,29 |
582352,94 |
173891,13 |
1547604,36 |
Количество ТО-2, ед. |
65,95 |
48,53 |
14,49 |
128,97 |
Количество ТО-1, ед. |
263,79 |
194,12 |
57,96 |
515,87 |
Количество ежедневных обслуживаний, ед. |
2288,83 |
2342,37 |
571,52 |
5202,71 |
Трудоемкость ТО-2, чел/ч |
1095,11 |
927,82 |
240,64 |
2263,57 |
Трудоемкость ТО-1, чел/ч |
977,33 |
719,21 |
236,23 |
1932,77 |
Трудоемкость ЕО, чел/ч |
2856,46 |
2559,03 |
1098,91 |
6514,41 |
Трудоемкость текущего ремонта, чел/ч |
2997,28 |
3800,73 |
917,67 |
7715,67 |
Общая трудоемкость технических воздействий, чел/ч |
7926,18 |
8006,79 |
2493,45 |
18426,41 |
Трудоемкость вспомогательных работ, чел/ч |
2377,85 |
2001,70 |
748,03 |
5527,92 |
Похожие статьи
-
Определяем расчетный коэффициент технической готовности автомобилей по формуле: (2.8) Где - количество дней, готовых к эксплуатации автомобиля за цикл; -...
-
Для выполнения технологического расчета автотранспортного предприятия необходимы следующие исходные данные: - Марка автомобиля: ВАЗ - 21099. -...
-
Сменная программа расчет по общей для всех видов воздействий формуле: , обслуживаний ; (1.24) Где: - число смен. Принимается в соответствии с выбором...
-
Расчет объемных показателей производства - Расчет стоимости грузовых сдельных перевозок в АТП
К числу объемных показателей производственной программы по эксплуатации подвижного состава следует относить: Общую грузоподъемность парка подвижного...
-
Выбор и обоснование исходных данных Исходными данными для проектирования являются данные согласно заданию. Марка автомобиля Golf 4 Focus 3...
-
Сменная программа рассчитывается по общей для всех видов воздействий формуле: Где Ссм - число смен. Принимается в соответствии с выбором режима работы...
-
В этом подразделе описывается назначения автомобиля заданного по заданию его общее устройство, особенности конструкции, технические характеристики...
-
Технологические связи проектируемого цеха представлены на рисунке 2.2. Рисунок 2.2 - Технологические связи с другими подразделениями депо Определение...
-
Автотранспортный капитальный ремонт производственный В основе проектирования предприятий автомобильного транспорта лежат проектные решения по технологии...
-
Потребность в новом подвижном составе определяется с учетом договорных обязательств, выбранных марок, имеющегося в наличии количества автомобилей и их...
-
- периодичности ТО - 1 и ТО - 2, км (1) - пробега до КР, км (2) - простоя автомобилей в ТО - 2 и ТР, дни / тыс. км - трудоемкости ТО, чел.-ч (3) -...
-
Расчет годовой производственной программы ТО - Техническое обслуживание и ремонт автомобилей
Производственная программа АТП по Техническому Обслуживанию (ТО) - это планируемое число обслуживаний данного вида (ЕО, ТО-1, ТО-2) за определенный...
-
Авто транспортное предприятие - "Trash Box Service" Адрес: Московская область, г. Москва, проспект Свободный, д.76 Состав МП: ЗИЛ - 5301(бортовой) 40 ед....
-
Периодичность ТО-1; ТО-2 и пробег до капитального ремонта Исходные нормативы ТО и ремонта принимаются из Положения [1]. Корректирование нормативов...
-
При работе подвижного состава производится корректирование нормативов с учетом конкретных условий эксплуатации: - ресурсное (на общесоюзном, отраслевом и...
-
Годовой объем работ по техническому обслуживанию, диагностике и текущему ремонту определяется в чел-ч раздельно по каждому типу подвижного состава: Для...
-
Исходные данные Для выполнения технологического расчета автотранспортного предприятия (АТП) необходимы следующие исходные данные: - тип автотранспортного...
-
Определение производительности подвижного состава Производительность подвижного состава рассчитывается по видам перевозок по каждой марке подвижного...
-
Техническое обслуживание и ремонт подвижного состава, систем электроснабжения и путевого хозяйства На электротранспортных предприятиях Украины...
-
Автомобиль КРАЗ 257 капитальному ремонту не подвергался Коэффициент технической готовности рассчитывается по формуле: (2.18) Где К4??коэффициент...
-
Техническое обслуживание подвижного состава подразделяются: Ежедневное техническое обслуживание (ЕО); Первое техническое обслуживание (ТО-1); Второе...
-
Ответ: Продолжительность простоя подвижного состава в техническом обслуживании и ремонте корректируется путем умножения нормативов, приведенных в по...
-
Исходные данные: Автотранспортное предприятие рассчитано на 125 грузовых автомобилей (50 автомобилей КАМАЗ и 75 автомобилей ЗИЛ). Автомобили...
-
Корректирование выполняем по формуле: Tд1 = tд1н - К2 - К5, чел. ч. (2.13) Где tд1н - нормативная трудоемкость Д1 К2 - коэффициент, учитывающий...
-
ВВЕДЕНИЕ - Расчет периодичности технического обслуживания и ремонта автомобиля КРАЗ 257
Техническая эксплуатация является подсистемой автомобильного транспорта. Ее развитие и совершенствование диктуется рядом причин, среди которых:...
-
Для трудоемкости ТО: КТо = К2 * К5 Для ГАЗ 3110 КТо = 1 * 1,15 = 1,15 Для УАЗ 31512 КТо = 1 * 1,15 = 1,15 Для ПАЗ 3206 КТо = 1 * 1,15 = 1,15 Для КавЗ...
-
Исходные данные для расчета производственной программы ВАЗ-2107 Количество автомобилей, Асс, шт. 200 Пробег с начала эксплуатации, Lн, км 0,5...
-
DТо и ТР = , дн / 1000 км. ; (1.12) Где: - нормативное значение продолжительности простоя подвижного состава в ТО и ремонте, [дн / 1000 км.]...
-
Корректировка нормативной периодичности технических обслуживаний и капитальных ремонтов Предварительно необходимо для данного АТП выбрать нормативные...
-
Перед расчетом площадей производят выбор оборудования в соответствии с нормативами потребности по табелю технологического оборудования.** Примерный...
-
Состав помещений Площади АТП по функциональному назначению подразделяются на три основных группы: производственно-складские, хранения подвижного состава...
-
Расчет нормативных трудоемкостей ТО Нормативная трудоемкость обслуживания tнЕО, tнТО1. tнТО2 ([3], таблица 4 Приложения) корректируется с помощью...
-
По данным исследований, примерно 60% всего прироста производительности труда во всех областях народного хозяйства обеспечивается за счет внедрения новой...
-
В результате расчета необходимо определить периодичность и трудоемкость работ по автотранспортной организации; объем работ численность рабочих и площадь...
-
Ремонт технический производственный Автомобильный транспорт России в силу ряда причин приобретает все большее значение. Автомобили широко используются во...
-
БИ - бТ * KИ; (1.16) Где: - количество рабочих дней в году, дн. БТ - коэффициент технической готовности парка KИ - коэффициент, учитывающий снижение...
-
Введение Сегодня темпы роста экономики в России выше, чем в европейских странах и дальнейшее развитие невозможно без обновления автомобильного парка....
-
В общем случае скорректированный пробег автомобиля до КР и скорректированная периодичность ТО-1, ТО-2 будут равны: , L'КР=300000х0,8х1х0,9=216000 км, ,...
-
А) ремонтно-ревизионный участок Б) механические мастерские В) отдел по реализации электроэнергии Г) отдел по покупке электроэнергии Программа работ по...
-
Назначением ТО является поддержание работоспособности автомобиля мероприятиями, снижающими темп изнашивания сопряженных деталей (например, смазкой), а...
Производственный план и показатели по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава - Расчет стоимости грузовых сдельных перевозок в АТП