Технологический расчет зоны, Режим работы зоны - Проект зоны технического обслуживания

Режим работы зоны

При технологическом проектировании зоны ТО, КР и ремонтных участков решаются следующие вопросы:

- назначение зоны ТО, ТР и ремонтного участка и характер выполнения работ.

- режим работы, т. е. число рабочих дней в году производственного подразделения по ТР и ремонту, число смен и продолжительность смены

- программа и трудоемкость работ за ТО, ТР или участка

- число штатных ремонтных рабочих и распределение их по сменам

- число постов зон ТО и ТР

- обоснование применяемого метода ТО и ТР

- число линий обслуживания зон ТО ( при поточном методе)

- выбор основного и вспомогательного оборудования с учетом научной организации труда

- ориентировочный расчет площади зоны или участка

- технологическая планировка

Режим работы производственных подразделений по ТО и ремонту автомобиля на линии.

Зона ТО - 1 должна работать все дни работы АТП.

Зона ТО - 2 в большинстве случаев тоже работает все дни, но при 305 раб. днях АТП может работать 251.

Режим работы участков должен быть согласован как со временем зон ТО и ТР, так и с обеспеченностью АТП фондом оборотных агрегатов, узлов, деталей.

Зона ТР работает все дни работы АТП.

Зоны ЕО и ТО - 1 могут работать с момента начала возврата авт. с линии и до окончания выпуска на линию, т. е. в межсменное время. Эти зоны могут работать в 1 , 1,5 или 2 смены в зависимости от продолжительности работы. Продолжительность рабочей смены выбирается исходя из годового количества рабочих дней зоны.

При 305 рабочих днях продолжительность смены 7 часов без обеденного время при 253 днях - 8 часов. Зона ТО - 2 начинает работать в 8 .

Зона ТР должна работать на 1 или в крайнем случае на 0,5 больше чем работают авт. на линии.

Организация работы участков не связанных с постовыми работами зоны ТР и ТО - 2 запускается в одну первую смену. Участки связанные с постовыми работами предположительно должны работать в 1 , 1,5 или 2 , а в некоторых случаях и в 3 смены особенно в пассажирских АТП.

Продолжительность выпуска автомобиля на линию и возврата с линии устанавливается заданием, или выбирается на основании исходных данных по проектированию АТП.

Необходимо определить характер выпуска и возврата равномерный или случайный.

График с равномерным выпуском принимается для грузовых АТП со ступенчатым для пассажирских и специальных АТП.

С начала выпуска автомобиля на линию устанавливается в зависимости от характера перевозки или по данным АТП.

Совмещенный график работы АТП показан на рисунке 1.

совмещенный график работы атп

Рисунок 1 - Совмещенный график работы АТП

2.2 Трудоемкость работы Зоны

Годовая трудоемкость, ТЗ ,чел. ч, работ зоны определяется по следующей формуле

, (2.1)

ТЗ=7008

Похожие статьи




Технологический расчет зоны, Режим работы зоны - Проект зоны технического обслуживания

Предыдущая | Следующая