Построение профиля пути - Система технического обслуживания и ремонта локомотивов
Продольным профилем железнодорожного пути называется вертикальный разрез земной поверхности по трассе железнодорожной линии.
Элементами профиля пути являются уклоны (подъемы и спуски) и площадки (горизонтальный элемент, уклон которого равен нулю).
Граница смежных элементов называется переломом профиля.
Расстояние между смежными переломами профиля пути образует элемент профиля.
На профиле пути отмечают крутизну и протяженность элемента, высоты (отметки) переломных точек над уровнем моря, оси раздельных пунктов, границы станций и километровые отметки.
На плане пути наносят радиусы (углы) и длины кривых, прямых участков и их месторасположение.
Построение профиля пути
Заданный в табличной форме профиль и план пути необходимо нанести на лист миллиметровой бумаги шириной 297 мм и длиной 630 мм.
Профиль вычерчивается в масштабе: путь 1 км-20мм; 50м - 1мм; высота переломных точек 1м - 1мм
Отметки переломных точек рассчитывают по формуле:
Hkj = hнj ± (ij / 1000) * Sj (3.1)
Где hkj - конечная для j-ого элемента отметка профиля;
Hнj - начальная для j-го элемента пути отметка профиля, м;
Ij - уклон (подъем или спуск), ‰.
Знак (+) ставиться для подъема, знак (-) - для спуска;
Sj - длина элемента профиля пути, м.
Порядок и результаты расчета отметок профиля пути приведены в табл. 3.1
Начальное значение отметки первого элемента профиля принимаем равным hнj = 100м (можно принять любое другое значение). За начальное значение отметок последующих элементов берется конечное значение предыдущей отметки.
Кривые, длина которых задается градусами центрального угла пересчитываем по формуле:
Sкр=2R/360, (3.2)
Где Sкр - длина кривой, м; R - радиус кривой, м; - центральный угол в градусах.
Определяем длину кривой на элементе 15 по формуле 3.2:
Sкр=2*350*25/360=152,64 м
Кривую на плане пути размещаем произвольно, но в пределах элемента входит. Длина прямого участка на плане пути определяется путем измерения.
Построение профиля пути и основные размеры показаны на рис.3.1
В строке "профиль" в числителе дан уклон каждого элемента в промилле (‰), в знаменателе - длина уклона в м. Наклон черты показывает направление уклона.
Таблица 3.1
Расчет отметок профиля пути
№ элемента |
Sj, м |
Ij,‰ |
Hkj= hHj(ij/1000)Sj, м |
1 |
2 |
3 |
4 |
1 |
1250 |
0,0 |
Hk1=100,00+(0,0/1000)1250=100,00 |
2 |
1500 |
-5,7 |
Hk2=100,00-(5,7/1000)1500=91,45 |
3 |
500 |
0,0 |
Hk3=91,45+(0,0/1000)500=91,45 |
4 |
3900 |
9,0 |
Hk4=91,45+(9,0/1000)3900=126,55 |
5 |
1000 |
0,0 |
Hk5=126,55+(0,0/1000)1000=126,55 |
6 |
1500 |
-11,8 |
Hk6=126,55-(11,8/1000)1500=108,85 |
7 |
850 |
0,0 |
Hk7=108,55+(0,0/1000)850=108,85 |
8 |
1400 |
12,8 |
Hk8=108,85+(12,8/1000)1400=126,77 |
9 |
600 |
5,3 |
Hk9=126,77+(5,3/1000)600=129,95 |
1 |
2 |
3 |
4 |
10 |
750 |
3,5 |
Hk10=129,95+(3,5/1000)750=132,58 |
11 |
1250 |
0,0 |
Hk11=132,58+(0,0/1000)1250=132,58 |
12 |
400 |
-3,3 |
Hk12=132,58-(3,3/1000)400=131,26 |
13 |
550 |
-4,3 |
Hk13=131,26-(4,3/1000)550=128,90 |
14 |
350 |
-2,2 |
Hk14=128,90-(2,2/1000)350=128,13 |
15 |
400 |
-8,8 |
Hk15=128,13-(8,8/1000)400=124,61 |
16 |
4100 |
0,0 |
Hk16=124,61+(0,0/1000)4100=124,61 |
17 |
850 |
3,3 |
Hk17=124,61+(3,3/1000)850=127,42 |
18 |
700 |
3,0 |
Hk18=127,42+(3,0/1000)700=129,52 |
19 |
350 |
2,4 |
Hk19=129,52+(2,4/1000)3500=137,92 |
20 |
1250 |
0,0 |
Hk20=137,92 |
Похожие статьи
-
Действительный профиль пути настолько сложен, состоя из комбинации различных спусков, подъемов и кривых, что пользование им крайне затруднительно,...
-
Рассчитанная масса грузового состава должна быть проверена на трогании с места на расчетном подъеме по формуле: , (5.12) Где - сила тяги локомотива при...
-
Железные дороги РФ являются ведущим видом транспорта в стране. Они играют решающую роль в выполнении перевозок важнейших грузов, сырья, топлива. Огромная...
-
Выбираем расчетный подъем Расчетный подъем - это наиболее трудный для движения в выбранном направлении элемент профиля пути, на котором достигается...
-
Сырье и материалы Данные по материальным затратам представлены в таблице 5.4 Таблица 5.4- Затраты на одну ремонтную деталь Материал для ремонта Затраты...
-
Капитальные вложения - Техническое обслуживание и ремонт тормозной системы
Таблица 7 Сводная ведомость оборудования Наименование Тип, модель Кол-во, шт. Мощность, Квт Стоимость, руб. Общие затраты с монтажом, руб. 1. Четырех...
-
Определение по тяговой характеристике максимальной силы тяги локомотива Чтобы определить силу тяги локомотива при различных скоростях движения,...
-
Рассмотрим порядок расчета, построения ЭМХ, а также нахождения интересующих параметров ТЭД на примере электродвигателя ТЛ-2К1 электровозов ВЛ10 и...
-
Заключение, Литература - Техническое обслуживание и ремонт тормозной системы
В ходе выполнения данного курсового проекта по дисциплине "Техническое обслуживание и ремонт " был произведен расчет годовой программы по текущему...
-
Введение - Система технического обслуживания и ремонта локомотивов
Система технического обслуживания и ремонта локомотивов (СТОР) устанавливается в целях обеспечения устойчивой работы локомотивного парка, поддержания его...
-
Определение коэффициента технической готовности - Техническое обслуживание и ремонт автомобилей
Расчетный (планируемый) коэффициент технической готовности автомобиля (группы автомобилей или в целом парке). Б =1/(1 + (lCc ? ДОр ? КI4 / 1000 +...
-
Техническое обслуживание и ремонт подвижного состава, систем электроснабжения и путевого хозяйства На электротранспортных предприятиях Украины...
-
Неисправности тормозной системы - Техническое обслуживание и ремонт тормозной системы
Перечень работ выполняемых при техническом обслуживаний тормозной системы Техническое обслуживание карбюраторов является профилактическим мероприятием,...
-
Введение - Техническое обслуживание и ремонт тормозной системы
Я, Зарипов Денис, представляю свою дипломную работу по теме тормозная система. В данной дипломной работе мне удалось отразить все необходимое для...
-
Система технического обслуживания и ремонта силовых агрегатов и трансмиссии
Система технического обслуживания и ремонта силовых агрегатов и трансмиссии Для поддержания работоспособности автомобилей большое число воздействии,...
-
Сзд=Vзд*Цзд Где, Цзд - цена 1 м3 здания. Сзд=518,4*2000=1036800 руб. Амортизация оборудования Где, Соб - стоимость оборудования, а Сзд - стоимость...
-
Проверка крепления карбюратора. 1.2 Очистка приборов системы питания от грязи и пыли. 1.3 Проверка герметичности карбюратора. ТО-1=ЕО+п 2.1...2.2...
-
Система технического обслуживания и ремонта электровозов Для поддержания электровозов в работоспособном состоянии и обеспечения надежной и безопасной их...
-
При въезде, выезде и прогреве двигателей в воздух рабочей зоны поступают вредные вещества с выхлопными газами. Концентрация вредного вещества в воздухе...
-
Введение Сегодня темпы роста экономики в России выше, чем в европейских странах и дальнейшее развитие невозможно без обновления автомобильного парка....
-
Автомобиль КРАЗ 257 капитальному ремонту не подвергался Коэффициент технической готовности рассчитывается по формуле: (2.18) Где К4??коэффициент...
-
Расчетная трудоемкость единицы ТО данного вида и ТР на 1000 км. для автопоезда определятся как сумма скорректированных трудоемкостей ТО или ТР / 1 000...
-
Перед расчетом площадей производят выбор оборудования в соответствии с нормативами потребности по табелю технологического оборудования.** Примерный...
-
Объем работ по зонам Т3 или участкам ТУ определяется суммированием соответствующих работ с использованием таблицы 16 с учетом работ по самообслуживанию,...
-
Определяем расчетный коэффициент технической готовности автомобилей по формуле: (2.8) Где - количество дней, готовых к эксплуатации автомобиля за цикл; -...
-
Для трудоемкости ТО: КТо = К2 * К5 Для ГАЗ 3110 КТо = 1 * 1,15 = 1,15 Для УАЗ 31512 КТо = 1 * 1,15 = 1,15 Для ПАЗ 3206 КТо = 1 * 1,15 = 1,15 Для КавЗ...
-
Радиорелейный диапазон тракт абонент На рис. 3 показана структурная схема оконечной станции ЦРРЛ. На оконечной станции линейный цифровой сигнал ЛЦС в...
-
При техническом обслуживании выполняются работы, предусматриваемые видами ТО. При ежедневном обслуживании проверяют действие тормозов в начале движения...
-
Значение и сущность технического обслуживания и ремонта автомобилей Чтобы обеспечить работоспособность автомобиля в течение всего периода эксплуатации,...
-
А) отношением объема работ в технических единицах к среднемесячной численности работников на перевозках Б) отношением протяженности линии, обслуживаемой...
-
Повышение производительности труда Птр. Где, Т1, Т2 - соответственно трудоемкость работ по данным АТП и дипломному проекту, в норма-часах. Птр=100*(5434...
-
Ответ: Отказы и неисправности системы охлаждения и их внешние признаки. Внешние признаки неисправностей и отказов системы охлаждения: 1) Двигатель...
-
Прямая заработная плата ЗПпрям ЗПпрям=Фр*Сч*Ршi Где, Фр - эффективный годовой фонд рабочего времени, равный 1820 часам. Сч - часовая тарифная ставка. Ршi...
-
Рассчитываем крутящий момент двигателя в целом. Для этого выписываем заносим в него ординаты крутящего момента из табл. 14. Суммируем значение ординат...
-
Определение по электромеханической характеристике значений сил тяги в продолжительном и часовом режимах работы при полном поле возбуждения и на всех...
-
Суммарная удельная сила равна Суммирование производится графически. Очень удобно делать это с помощью измерителя. В каждой точке (0, 30, ... 7200)...
-
Расчет и построение кривой перемещения поршня Из справочной литературы находим мм, мм и определяем величину : . Поправка Брикса 00' при ходе поршня S =...
-
А) ЧМ = (30,5*24/tМес)*ММан Б) ЧМ = 30,5*ММан/tМес*24 В) ЧМ = 30,5*tМес/24*ММан Г) ЧМ = tМес*ММан/30,5*24 Где 30,5 - среднее число дней в месяце TМес -...
-
Чел, Где ТГ - годовой объем работ предприятия, чел.-ч; ФТ - годовой фонд времени технологически необходимого рабочего при одноместной работе, ч....
-
По типовым проектам в основных и оборотных депо экипировочные позиции совмещенные с ТО-2 локомотивов (ПТОЛ), могут быть выполнены на одну, две и три...
Построение профиля пути - Система технического обслуживания и ремонта локомотивов