Порядок расчетов отдельных групп расходов - Посредничество на транспортных рынках

Расчет стоимости товара по контракту производится по формуле:

СТ= Qk* Ц, тыс. руб.

Где:

Qk - объем поставки товара по контракту, тыс. тонн

Ц - средняя цена 1 тонны груза, руб/т.

При условии CIF стоимость 1 тонны гурза увеличивается на 15%.

СТ = (7200* 370 * 50)/1 000) * 1,15 = 153180 тыс. руб.

Расходы на подготовку товара к отправке: (Рпго)

Включают в себя:упаковку и пакетирование груза, маркировку груза

Привлечение укрупненных средств доставки груза (контейнеры, ролл-трейлеры и др.),укладку груза в контейнеры, сертификацию о соответствии товара, получение других сертификатов (качества, фитосанитарного и др.),получение экспортной лицензии (разрешения на экспорт),хранение на складе предприятия (на арендованном складе),расходы на необходимую документацию

Принимаются обобщенно для всей партии груза по контракту:

1 вариант доставки (РМ) Рпго = 0,01 * 153180т. р = 1531,8тыс. руб. 2 вариант доставки (ЖТ+МТ)Рпго = 0,01 * 153180т. р = 1531,8тыс. руб.

Расходы на таможенную очистку при экспорте: (Ртэ)

Тыс. руб.

Где:

Рт. п.- таможенная пошлина, тыс. руб. - 5% от стоимости контракта

Рт. н.- таможенные налоги (НДС), тыс. руб. - имеется право на нулевую ставку НДС

Рт. сб.-таможенные сборы, тыс. руб. - 20 тыс. рублей

Рт. д.- составление таможенной декларации, тыс. руб. - 600 руб./шт.

1 вариант доставки(РМ) Рт. п. = 0,05 * 153180 = 7659 тыс. руб.

Рт. э = 7659т. р+20т. р+1.2т. р=7680.2тыс. руб. потомучто у меня 7200 а грузоподьемность 3600 следовательно 2 рейса 2 декларации 06*2=1,2

2 вариант доставки(ЖТ+МТ) Рт. п. = 0,05 * 153180 = 7659 тыс. руб.

Рт. э = 7659т. р+20т. р+1.2т. р=7680.2 тыс. руб.

Расходы по доставке груза к месту отправления (до погрузки на магистральный транспорт):

Тыс. руб.

Где:

Ртр - затраты на транспортные средства (автомашины), тыс. руб.

Рпогр - затраты на погрузку в транспортные средства, тыс. руб.

Рвыгр - затраты на выгрузку с транспортных средств, тыс. руб.

Рхр - затраты на складирование и хранение в месте погрузки, тыс. руб.

Рдок - затраты на оформление документов и сертификатов, тыс. руб.

Где:

DАм - ставка за услуги автотранспорта = 420 руб./авт. в час, Nр - количество рейсов, t - продолжительность кругового рейса, сут.,гр - расстояние пробега автомобиля в груженом состоянии,

LгрКм.,пор - расстояние пробега автомобиля в порожном состоянии, LпорКм.,

V - скорость движения автомобиля = 40 км/ч, к

Qк- количество груза по контракту = 7200 тонн, г/п

Qам- грузоподъемность автомобиля = 5 тонн.

Исходные данные к расчетам расходов за доставку товаров от склада к месту отправления магистрального транспорта (Рдмо) или от места назначения магистрального транспорта к складу (Рдмн)

Посл. цифра зач. книжки	Расстояние до/от станции, км	Расстояние до/от порта, км	Грузоподъемность автомобиля, т	Хранение, сут.
5	10	8	5	6

1 вариант доставки(РМ)

Р тр = (420*1440* 0,48) / 1000 =290.304тыс. руб

2 вариант доставки(ЖТ+МТ)

Р тр = (420*1440*0,6) / 1000 =362,88 тыс. руб.

- ставка за погрузку в автомобиль = 1,4 $=1.4*50руб=70 руб.

- ставка за выгрузку из автомобиля = 1,5 $=1,5*50=75 руб.

РПогр=7200*70=504 тыс. руб.

РВыгр=7200*75= 540тыс. рубтыс. руб.

Где: tхр - время хранения груза по погрузки в автомашину или ж/д вагон

Dхр - ставка за хранение груза = 0,1 $/т=0.1*50=5р/т

РХр=5*7200*6=216т. р

Где: dДок - ставка за оформление документов = 0,15 $/т=0.15*50=7.5р/т

РДок=7200*7,5р/т=54 тыс. р

1 вариант доставки (РМ) Рдмо=290,304+504+540+216+54 =1604,304тыс. руб. 2 вариант доставки (ЖТ+МТ)Рдмо= 362,88+504+540+216+54=1676,88тыс. руб. 4 Расходы по погрузке на магистральный транспорт:

Тыс. руб.

Где: - затраты на погрузку в магистральный транспорт, тыс. руб.

- сюрвейерские услуги (подсчет количества груза, драфт-сюрвей, качество груза), тыс. руб.

=dп* Qк

Где:

Dп - ставка за погрузку на магистральный транспорт.

Ставки за погрузочно-разгрузочные работы, ($/т.)

Наименование группы	Тип подвижного состава
Ж/д вагоны	Речные суда или суда СП
Удобрение МАФ	2,2$/т.	3,2 $/т.

Где: - ставка за сюрвейерское обслуживание = 0,36 $/т.

1 вариант доставки(РМ)

Тыс. руб.

2 вариант доставки (ЖТ+МТ)

Тыс. руб.

Тыс. р

5 Расходы по транспортировке на внутреннем магистральном транспорте

,тыс. руб.

Где: - плата за перевозку груза речным транспортом, устанавливается аналогично морскому транспорту, тыс. руб.

- плата за перевозку груза автомобильным транспортом - рассчитывается по автомобильным тарифам, тыс. руб.

- плата за перевозку груза железнодорожным транспортом - рассчитывается по железнодорожным тарифам. Для условий курсовой работы расчет производится по формуле:

Тыс. руб.

Где:

82.4 тыс. руб./ваг.,

- количество вагонов, необходимых для перевозки контрактного груза, тыс. тонн

Вагоны

- количество груза по контракту, тонн - количество груза в вагоне, тонн

, тыс. руб.

ТЧЭ - тайм-чартерный эквивалент, тыс. руб./судо-сутки

- время рейса, сут.

- количество выполненных рейсов, ед.

Сут

- время хода с грузом, сут. - время стоянки в пункте отправления и назначения, сут. 1,2- коэффициент, учитывающий дополнительные простои судна

, сут.

Где:пер - расстояние перевозки, кмх - скорость хода с грузом км./час

, сут.

Впогр и Ввыгр - судо-часовые нормы погрузки и выгрузки соответственно, т/час. гр - количество груза в судовой партии, тонн. Должно соблюдаться условие, чтобы Qгр всегда была меньше грузоподъемности судна (Qс)

Эксплуатационно-экономические характеристики судов по вариантам расчета

Последняя цифра зачетной книжки

Смешанное плавание река-море (РМ)

1 вариант

Морской флот (МТ)

2 вариант

Грузоподъемность судна, тонн

Скорость хода в грузу (км/час)

Тайм-чартерный эквивалент ($/судо-сутки)

Грузоподъемность судна, тонн

Скорость хода в грузу (км/час)

Тайм-чартерный эквивалент ($/судо-сутки)

3 600

2 800

7200

4000

Под понятием "тайм-чартерный эквивалент" в курсовой работе понимается постоянный среднесуточный доход судна при перевозке груза с начала погрузки до окончания выгрузки груза.

Судо-часовые нормы погрузки-разгрузки судов (т/ч.)

Род груза	Вариант работ	Грузоподъемность судов, тонн
До 3 000	Свыше 3 000
Удобрения навалом	Погрузка	110	120
Выгрузка	105	115

1 вариант доставки(РМ) (Пермь-СПб-Щецин) = 2848 км

Сут

Сут.

Рейсов=7200/3600=2

, тыс. руб.

2 вариант доставки (ЖТ+МТ)

Вагонов

Ртр=dжд*nваг

Тыс. руб.

6 Расходы по выгрузке груза из магистрального транспорта в морском порту отправления.

Рпер = Рпрр + Рхр + Рэ + Рсюр + Рпр, тыс. руб.

Где:Рпрр - перегрузочные работы по схеме транспортное средство-склад, тыс. руб., Рхр - складирование и хранение, тыс. руб., Рэ - услуги экспедитора, тыс. руб., Рсюр - услуги сюрвейера, тыс. руб.

Рпр - прочие расходы (включают в себя: привлечение вспомагательного транспорта, расходы на изготовление документации и другие расходы при перевалке) принимается в размере 0,05% от стоимости груза по контракту, тыс. руб. Ставки за погрузочно-разгрузочные работы и хранение в пункте перевалки

Наименование груза	Перегрузка ($/т)	Хранение ($/т)
Прямой вариант	Внутрипортовое перемещение
1кат.	2кат.	3кат.
Удобрение навалом	3,2	5,5	3,3	2,2	0,2

Рпрр = Qк*dпрр

Где: dпрр - ставка за погрузо-разгрузочные работы в пункте перевалки,

1 вариант доставки (РМ)

Рпрр =7200*(2,2*50)= 792 тыс. руб

Рхр = Qгр*dхр*tхр хр - ставка за хранение в пункте перевалки, $/т.

Tхр - время хранения = 3сут.

Рхр = (0,2*50)*3*7200= 216тыс. руб.

Тыс. руб

Рсюр =Qгр*dсюр = 7200*(0,38*50) = 136,8 тыс. руб.

Рпр = 0,05*153180 =7659 тыс. руб.

Рпер.= 792+216+360+136,8+7659=9163,8тыс. руб

2 вариант доставки(ЖТ+МТ)

Рхр = Qгр*dхр*tхр хр - ставка за хранение в пункте перевалки, $/т.

Tхр - время хранения = 3сут.

Рхр = (0,2*50)*3*7200= 216тыс. руб.

Тыс. руб

Рсюр =Qгр*dсюр = 7200*(0,38*50) = 136,8 тыс. руб

Рпрр =7200*(2,2*50)= 792 тыс. руб.

Рпр = 0,05*153180 =7659 тыс. руб

Рпер.792+216+360+136,8+7659=9163,8тыс. руб

7 Расходы на погрузку морского судна: 1 вариант доставки (РМ)

= Qк*dпрр = 7200*3,3*50 = 1188 тыс. руб.

2 вариант доставки(ЖТ+МТ)

= Qк*dпрр = 7200*3,3*50 = 1188 тыс. руб.

Расходы на укладку, разравнивание, сепарацию и крепление груза: (Рукл)стоимость сепарационных материалов стоимость крепежных материалов стоимость работы портовых рабочих по креплению и сепарированию генерального груза/штивке.