Основные причины и условия возникновения ДТП в Российской Федерации
Аннотация
Проанализированы основные показатели аварийности в России, а также рассмотрены основные причины возникновения ДТП. Определяется роль государства в борьбе с аварийностью, и представлены возможные рычаги по борьбе с нею.
Analyzed the main indicators of accidents in Russia, as well as the basic causes of accidents. Determinated state's role in the fight with accidents and possible levers to combat it.
Ключевые слова:
Аварийность; причины ДТП; автопарк; автомобиль; водитель; пострадавшие; травмы
Keywords:
Accident; causes of accidents; fleet; car; driver; suffered injuries
К сожалению, большинство аварий происходит по причине нарушения правил дорожного движения. Водители транспортных средств зачастую пренебрегают правилами, надеясь, что никто не увидит или на то, что никакого другого транспортного средства нет поблизости. Но эти надежды не оправданы и опасны для жизни и здоровья. Безусловно, причиной подобной ситуации можно назвать и менталитет нашего населения. Современный россиянин все время куда-то спешит, и не задумывается над теми последствиями, которые могут возникнуть от, казалось бы, безобидного действия.
Рассмотрим Таблицу 1. Показатели аварийности из-за нарушения ПДД водителями с марта 2012 по февраль 2013 года.
Таблица 1. Показатели аварийности из-за нарушения ПДД водителями с марта 2012 по февраль 2013 года[1]
Дата |
ДТП по вине водителей, всего |
Погибло, всего человек |
Ранено, всего человек |
Мар.12 |
10014 |
1293 |
13503 |
Апр.12 |
11972 |
1483 |
15724 |
Май.12 |
15496 |
1949 |
20276 |
Июн.12 |
17502 |
2303 |
23174 |
Июл.12 |
19512 |
2760 |
26333 |
Авг.12 |
19546 |
2877 |
26190 |
Сен.12 |
18551 |
2639 |
24037 |
Окт.12 |
16903 |
2426 |
21747 |
Ноя.12 |
14448 |
2014 |
19010 |
Дек.12 |
13669 |
1755 |
18387 |
Янв.13 |
10465 |
1370 |
14508 |
Фев.13 |
8541 |
1026 |
11254 |
Сокращение на % |
56,30 |
64,34 |
57,26 |
Число ДТП по вине водителей (нарушения ПДД) в августе 2012 года было зафиксировано на максимальной отметке, и начиная с сентября стало снижаться. К февралю 2013 года по сравнению с августом 2012 года сократилось на 56,3%, а число погибших на 64,4 %. Число раненых достигло пика в июле 2012 года и сократилось к февралю 2013 года на 57, 26%. Эти сокращения можно объяснить сезонными колебаниями (летом ПДД нарушают чаще), а также слаженными действиями работников ГИБДД.
Еще одна причина, которая лидирует, это чрезмерная спешка. Работники ГИБДД непрестанно предупреждают о том, чтобы автолюбители выезжали на пол часа раньше, чем требуется, чтобы добраться до нужного места, ведь первоначальный расчет времени может оказаться неверным из-за погодных условий или пробок на дороге. Самонадеянность и невнимательность является еще одной важнейшей причиной аварий. Кроме того, некоторые водители считают, что им можно употребить алкоголь перед ездой за рулем.
Рассмотрим Таблицу 2.Показатели аварийности с участием водителей в состоянии опьянения с марта 2012 по февраль 2013 года.
Таблица 2. Показатели аварийности с участием водителей в состоянии опьянения марта 2012 по февраль 2013 года[1]
Дата |
Управление ТС в состоянии опьянения, всего ДТП |
Погибло, всего человек |
Ранено, всего человек |
Мар.12 |
569 |
104 |
817 |
Апр.12 |
966 |
140 |
1451 |
Май.12 |
1351 |
211 |
1948 |
Июн.12 |
1521 |
255 |
2174 |
Июл.12 |
1642 |
280 |
2423 |
Авг.12 |
1632 |
244 |
2372 |
Сен.12 |
1457 |
249 |
2073 |
Окт.12 |
1094 |
203 |
1556 |
Ноя.12 |
904 |
167 |
1302 |
Дек.12 |
669 |
97 |
1005 |
Янв.13 |
501 |
80 |
752 |
Фев.13 |
405 |
63 |
570 |
Сокращение на % |
75,33 |
77,50 |
76,48 |
Аналогично предыдущему показателю максимум достигается летом. К февралю число ДТП в состоянии опьянения сократилось на 75,33%, число погибших на 77,5%, раненых на 76,48%.
Сокращение объясняется рейдами "трезвый водитель", проводимыми по всей стране, а также ужесточением наказания за вождение в нетрезвом виде.
Рассмотрим другую причину ДТП. Она отличается от предыдущих тем, что она обособлена от действий водителя, а зависит от материальной обеспеченности водителя, а также от его знаний устройства и сроков технического обслуживания транспортного средства. Большая часть транспортных средств эксплуатируется в ненадлежащем для этого состоянии. Люди продолжают использовать транспортное средство, возраст которого уже требует утилизации. аварийность транспортный происшествие
Рассмотрим таблицу 3. Возрастная структура парка автомобилей в 2000-2011гг.
Таблица 3. Возрастная структура парка автомобилей в 2000-2011гг. (на конец года; в процентах к итогу) [1]
2000 |
2005 |
2008 |
2009 |
2010 |
2011 | |
Легковые автомобили - всего |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
В том числе находящиеся | ||||||
В эксплуатации, лет: | ||||||
До 5 |
20,6 |
21,7 |
27,9 |
27,1 |
27,2 |
27,9 |
5,1 - 10 |
32,2 |
27,7 |
26,2 |
25,1 |
24,6 |
24,2 |
Более 10 |
47,2 |
50,6 |
45,9 |
47,8 |
48,2 |
47,9 |
Автобусы - всего |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
В том числе находящиеся | ||||||
В эксплуатации, лет: | ||||||
До 5 |
19,3 |
26,2 |
27,6 |
26,1 |
24,9 |
23,1 |
5,1 - 10 |
37,5 |
26,8 |
27,5 |
28,1 |
28,6 |
28,4 |
Более 10 |
43,2 |
47 |
44,9 |
45,8 |
46,5 |
48,5 |
Грузовые автомобили - всего |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
В том числе находящиеся | ||||||
В эксплуатации, лет: | ||||||
До 5 |
14,4 |
14 |
17,6 |
17 |
17 |
17 |
5,1 - 10 |
34,8 |
23,5 |
20,5 |
20,1 |
19 |
18,6 |
Более 10 |
50,8 |
62,5 |
61,9 |
62,9 |
64 |
64,4 |
Согласно данным таблицы автопарк "стареет", с каждым годом доля автомобилей со сроком эксплуатации более 10 лет растет. Обеспечение безопасности дорожного движения - главная задача ГИБДД. Проведение профилактических мероприятий, а также дорожное патрулирование обеспечивают баланс безопасности движения на дороге.
Ежедневно на дорогах России возводятся специальные сооружения, обеспечивающие безопасность, такие, как ограждения, бордюры, транспортные развязки и т. д. Рост числа подобных сооружений определенно, способствует сокращению аварийности. Однако, в условиях нашей страны обеспечить безопасность движения, не просто сложная, а практически невыполнимая задача.
В нашей стране крайне разнообразные природно-климатические условия. Однако, люди всегда селились на территориях с благоприятным климатом и природными условиями. Лишь малая часть населения селилась в отдаленные районы с менее благоприятными условиями, что поощрялось различными льготами со стороны государства.
На основе комплексной оценки природных условий России выявлено, что почти 3/4 площади России крайне неблагоприятны или малоблагоприятны для жизни человека. Лучшие условия для жизни имеются в Центральном, Северо-Западном (западная часть), Поволжском (северная часть), Центрально-Черноземном, Северо-Кавказском экономических районах. Значительная часть территории России имеет очень суровые природные условия. 70% площади страны (или 12 млн. км 2) приходится на планетарную зону Севера. Здесь живут свыше 10 млн. чел., или почти 7% населения. Для России характерны значительные различия природных ресурсов и условий в разных ее частях[2].
Подобные условия разрушают дорожное покрытие, под действием сильных морозов асфальт трескается и образуются ямы. На ремонт дорог уходят миллионы, и зачастую его результаты остаются только на сезон, уже весной его можно делать заново. Плохое состояние дорог отличает Россию от других европейских стран. Многие считают состояние дорог - главной "бедой" страны.
Можно назвать еще множество причин, однако, эти являются главными. Осознание причин может предотвратить аварию, а также ее последствия.
Библиографический список
- 1. Официальный сайт ГИБДД. Режим доступа: www. gibgg. ru 2. Экспертное агентство "Живой Журнал". Режим доступа: http://like-life. ru/pruryslovuz/
Похожие статьи
-
Из всего вышеизложенного следует что, практически все применяемые в настоящее время меры упорядочения движения исходят из молчаливого признания...
-
В любом аэропорту Российской Федерации каждое гражданское воздушное судно, как иностранное, так и российское, может быть предметом инспекторской проверки...
-
Проблема транспортной несостоятельности московского региона не возникла резко из ниоткуда. К ситуации, которая сложилась на данный момент, привело...
-
Основные неисправности смазочной системы. Внешними признаками неисправностей смазочной системы являются загрязнение смазочного материала, пониженное или...
-
Анализ данных о ДТП является основой для организации и обеспечения безопасности дорожного движения. Обеспечение безопасности дорожного движения является...
-
Кризис на городском электротранспорте обусловлен общим состоянием экономики нашего государства, спадом производства, прекращением работы многих...
-
Трактора играют существенную роль в транспортном комплексе страны. Ежегодно Тракторами народного хозяйства перевозится более 80% грузов. Одновременно...
-
На предприятии существует специальный отдел, занимающийся вопросами охраны труда и окружающей среды. Данной работой занимается, непосредственно, инженер...
-
Эксплуатационные ограничения ОСН сохраняет работоспособность в условиях открытой атмосферы влажностью от 0 до 100% и при температуре от -40 до +40...
-
Основные неисправности и причины их появления Велико влияние исправного состояния автосцепных устройств на безопасность движения подвижного состава. Не...
-
1. Технические требования Технические требования к щебню предъявляемые в стандартах в отношении его фракционирования и зернового состава поставляемых...
-
Условия работы, характерные повреждения и их причины - Ремонт электропнематических контакторов
Аппараты электровоза работают в тяжелых условиях: они подвергаются сильным сотрясениям, температура окружающего воздуха изменяется от -50О до +40О; на...
-
Прежде чем приступить к эксплуатационно-экономическим расчетам, необходимо проверить эксплуатационно-техническую характеристику судна. Таблица 3...
-
Надежность является комплексным свойством, которое в зависимости от назначения автомобиля и условий его эксплуатации может включать безотказность,...
-
Динамика основных экономических показателей - Оптимизация деятельности транспортного предприятия
По итогам работы 2014 г. ОАО "АТП" г. Лесной достигло поставленной цели - размер чистой прибыли превысил плановое значение на 1034 тыс. руб. Это стало...
-
S, м T, c Авт 1 Авт 2 400 32 25 1000 46,7 47,8 Вывод: Приемистость автомобиля - способность быстро увеличивать скорость движения. Оценочными параметрами...
-
Совершенствованием транспортной системы Москвы занимается целый ряд организаций. До того, как строительная организация займется строительством новой...
-
Интерес к проблемам развития логистики в промышленно развитых странах исторически был связан, прежде всего, с причинами экономического характера. В...
-
- включить световое табло "ВПП ЗАНЯТА"; - выяснить у экипажа ВС причину (по возможности); - доложить руководителю полетов и по его указанию...
-
Таблица 2.1 Наименование неисправности Основные причины возникновения Способы устранения неисправностей 1. Сварочные ожоги - термомеханическое...
-
А) выполнения объема работ, запланированного на определенный период Б) выполнения плана пропуска необходимого количества поездов В) выполнение задания по...
-
- вид события; - номер и литер рейса; - тип, позывной воздушного судна и код ответчика ВОРЛ; - местонахождение воздушного судна; -...
-
Обоснование размера производственной партии ,шт. (1) Где: q - количество деталей в партии, шт. N - производственная программа изделий в год, шт. N -...
-
Соблюдение нормального температурного режима зоны ТО-1 является важным фактором сохранения здоровья работающих. Помещения для поддержания в холодное...
-
Выбор электродвигателя. Для выбора электродвигателя необходимо рассчитать скорость вращения и мощность, при которой будут нормально реализовываться выше...
-
Железнодорожный транспорт на сегодняшний день является самым безопасным и надежным видом транспорта. Безопасность на железнодорожном транспорте...
-
Категория автомобильной дороги устанавливается в зависимости от интенсивности движения. Интенсивность движения определяется по формуле Где -...
-
Целью данного расчета является определение распределения температуры в поршне двигателя внутреннего сгорания и максимального значения температуры, а...
-
Расчеты данного раздела проекта позволяют построить так называемый динамический паспорт автомобиля, параметры которого дают возможность выбирать...
-
Назначение трансмиссии и ее общие данные Трансмиссия или силовая передача, служит для передачи крутящего момента от коленчатого вала двигателя к ведущим...
-
Расчет основных технико-экономических показателей работы транспорта при формировании маршрутов перевозок В данном разделе для расчета основных...
-
Груз транспортный погрузка перевозка Классификация грузов автомобильного транспорта позволяет сформулировать основные требования к соответствующим типам...
-
Выбор коэффициентов корректирования. Наименование. Обозначение. ГАЗ-3302 Коэффициент корректирования в зависимости От условий эксплуатации:...
-
Надежность автомобиля -- это свойство автомобиля выполнять заданные функции, сохраняя значения установленных эксплуатационных показателей в пределах,...
-
Надежность является комплексным свойством, которое в зависимости от назначения автомобиля и условий его эксплуатации может включать безотказность,...
-
При расчете численности производственных рабочих различают: - численность основных ремонтных рабочих; - численность вспомогательных рабочих; -...
-
Участок (площадь) помещения, занимаемая трактора в плане называется постом. Посты подразделяются на рабочие, вспомогательные и посты подпора. На рабочих...
-
Особенность синхронного дискретного устройства состоит в необходимости обеспечения синхронизации сигналов при его схемной реализации. Для синтеза...
-
Ответ 1.1. Укажите количество категорий условий эксплуатации. Категория условии эксплуатации автомобилей характеризуется типом дорожного покрытия (Д),...
-
Определение мощности двигателя Мощность двигателя можно определить КВт (1) = = 90,90 кВт Где GA - полный вес автомобиля, Н: GA = G0+ GГ, GA = 1360+550...
Основные причины и условия возникновения ДТП в Российской Федерации