Оценка ширины полосы движения судна - Навигационная проработка рейса морского судна

Таблица 4.7 Расчет ширины проводки судна

Обозначение

Оцениваемый параметр

Значение аргументов

Числ. знач. аргументов

Лимитирующий участок от проходного фарватера до выхода на створ 106,8

VМ

Расчетная скорость судна, м/с

Из таб. 4.6

3,0

Расчетный угол ветрового дрейфа, град

Wk

+3,7

Расчетный угол сноса течением, град

Vт

-7

Ср

Расчетный угол суммарного сноса, град

,

С

Возможная погрешность в определении угла сноса

(метод определения)

1,0

Ср+С

Возможный угол суммарного сноса, град

Ср, С

-2,3

Вг

Геометрическая полоса движения судна, м

L1, В1, Ср+С

139

-

Метод контроля за местоположением и движением судна (основной)

(указать метод, например ВЩ-пеленг)

Створ

М

Максимальное замечаемое смещение судна с оси канала (погрешность Р=0,997), м

=

33

TИ

Дискретность навигационного контроля данным методом, с

0

T3

Время запаздывания информации, с

Tан, tдоп, tм

45 с

Угловая скорость при коррекции курса, определяемая по графику отклонения судна от курса, град/с

К=2*С

=К/tманевра

0,2

Вм

Маневренная полоса движения судна, м

ВМ=+V*(tИ+ t3)* С/57,3+V*(С)2/57,3*

33

Впп

Ширина полосы проводки, м

ВМ+ВГ

170

Вфвк

Ширина фарватера, м

Карта 25305

200

Hпб

Запас по ширине справа, м

Пб

15

Hлб

Запас по ширине слева, м

Лб

15

Таблица 4.8 Дальность видимости маяков на переходе (е=12м)

№По огням

Название маяка

Де, м. м

Дh, м. м

Дг, м. м

Дном, м. м

Допт, м. м

Дп, м. м

Дм=5

12

20

Днем

Ночью

Дм=5

12

20

Дм=5

12

20

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

2230

Морро-де-ла-Гавана

7,1

10,5

32,1

25

15,1

17,6

19,7

5

12

20

15,1

17,6

19,7

2227

Ла-Пунтилья

7,1

12,6

43,1

36

17,2

19,7

21,8

5

12

20

17,2

19,7

21,8

2243

Саунт-Райдинг

7,1

7

18,1

11

19,3

22

24,2

5

12

20

19,3

22

24,2

2244

Гай-ки

7,1

8,2

22,1

15

21,8

24,6

26,7

5

12

20

21,8

24,6

26,7

2247

Корт-Рок

7,1

5,9

15,1

8

14,9

17,6

19,7

5

12

20

14,9

17,6

19,7

2248

Корт-Ист-Рок

7,1

10

30,1

23

25,6

28,3

30,4

5

12

20

25,6

28,3

30,4

215

Маяк на ск. Бишоп

7,1

10,3

31,1

24

26,2

29

31

5

12

20

26,2

29

31

217

Маяк на ск. Вулф

7,1

10

30,1

23

25,6

28,3

30,4

5

12

20

25,6

28,3

30,4

221

Маяк Лизард

7,1

11,3

36,1

29

5

12

20

243

Входной маяк порта

7,1

7

18,1

11

19,3

22

24,2

5

12

20

19,3

22

24,2

247

Створный маяк

7,1

1

7,26

0,25

6,7

9,5

11,5

5

12

20

6,7

9,5

11,5

Похожие статьи




Оценка ширины полосы движения судна - Навигационная проработка рейса морского судна

Предыдущая | Следующая