Калькуляция себестоимости единицы ремонта - Организация работы локомотивного депо электровозов
Для расчета себестоимости единицы ремонта или технического обслуживания определяют расходы по прямой заработной плате производственных рабочих и расходы на материалы.
Норму заработной платы определяют путем умножения нормы человеко - часов на среднюю тарифную ставку:
,
Норма затрат на материалы и запасные части составляет - рублей.
Контингент рабочей силы участка ТР - 1 составляет - 22 человек.
К дополнительным выплатам относятся:
- - премия рабочим в процентах от сдельного заработка; - приработок за перевыполнение объема работ.
Общую заработную плату определяем по формуле:
,
Где Мрем - количество каждого вида ремонта на планируемый период;
Знор - норма заработной платы на единицу ремонта в рублях;
0,15 - размер приработка, принимается 15% от тарифной ставки;
0,25 - размер премии от сдельного заработка.
Общая стоимость материалов и запасных частей составит - рублей.
Общий итог расходов на заработную плату и материалы составит:
,
Себестоимость единицы ремонта составит:
,
Результаты расчетов заносим в таблицу 12.
Литература
- 1 ГОСТ 21.112-87 СПДС. Подъемно - транспортное оборудование условное обозначение. 2 ГОСТ 21.204-93 СПДС. Условно графические обозначение и изображения элементов генеральных планов и сооружений транспорта. 3 ГОСТ 21.501-93 СПДС. Правила оформление архитектурно - строительных чертежей. 4 ГОСТ 21.101-97 СПДС. Основные требования к проектной и рабочей документации. 5 Приказ Н/50 от 22.02.2005 г. Положение об улучшении технического состояния тягового подвижного состава. 6 Приказ Н/206 от 08.04. 2009 г. О внесении изменений в приказ начальника дороги Н/50 от 22.02.2005 г. 7 Приказ Н/502 от 17.08.2009 г. О внесении изменений в приказы начальника дороги Н/50 от 22.02.2005 г. и Н/206 от 08.04.2009 г. 8 Распоряжение ОАО "РЖД" N3P О системе технического обслуживания и ремонта локомотивов ОАО "РЖД" от 17.01.2005 г. 9 Распоряжение №2995 Об утверждении Инструкции по охране труда для слесаря по ремонту электровозов и электропоездов в ОАО "РЖД" от 29.12.2006 г. 10 Клочкова Е. А. Охрана труда на железнодорожном транспорте. М.; Маршрут 2004. 11 Маслакова С. С. Экономика, организация и планирование локомотивного хозяйства. М., Транспорт 1983. 12 Папченков С. И. Локомотивное хозяйство пособие по дипломному проектированию. М., Транспорт 1988. 13 Хасин Л. Ф., Матвеев В. Н. Экономика, организация и управление локомотивным хозяйством. М., 2002. 14 Фильков Н. И. Поточные линии ремонта локомотивов в депо. М.; Транспорт 1983. 15 Чикиркин О. В. Безопасный труд -- во главу угла. Журнал Локомотив №6 2015. 16 Игин В. Н Ресурсосбережение в локомотивном комплексе. Игин Локомотив №1 2015.
Похожие статьи
-
Расчет программы ремонтов электровозов - Организация работы локомотивного депо электровозов
Программа ремонта и технического обслуживания локомотивов рассчитывается по локомотивному депо исходя из планового общего пробега приписных локомотивов,...
-
Расчет эксплуатационных расходов - Организация работы локомотивного депо электровозов
Списочное количество производственных рабочих - 22 человек. Годовой фонд заработной платы производственных рабочих рублей. Стоимость материалов и...
-
План по труду - Организация работы локомотивного депо электровозов
Определяем месячную тарифную ставку одного рабочего. Средний разряд рабочих принять - 4,6. Определяем среднечасовую тарифную ставку одного рабочего: ,...
-
А) ремонтного локомотивного депо Б) эксплуатационного вагонного депо В) эксплуатационного локомотивного депо Г) дистанции пути Тема 4. Планирование...
-
Цели мероприятия: 1. Оптимизация маневровых передвижений 45%; 2. Снижение времени ожидания ремонта 50%. Используемые инструменты бережливого...
-
Явочное количество рабочих по каждому виду текущего ремонта и технического обслуживания определяется в соответствии с трудоемкостью единицы ремонта и его...
-
Фронт ремонта локомотивов определяется по видам ремонта и технического обслуживания сериям и видам работы по формулам: , Гдепрограмма данного вида...
-
А) количество приведенных ремонтов локомотивов Б) количество локомотивов по видам тяги В) среднемесячная численность на перевозках Г) численность...
-
А) ЧМ = (30,5*24/tМес)*ММан Б) ЧМ = 30,5*ММан/tМес*24 В) ЧМ = 30,5*tМес/24*ММан Г) ЧМ = tМес*ММан/30,5*24 Где 30,5 - среднее число дней в месяце TМес -...
-
Применение технологий бережливого производства в ремонтных локомотивных депо Расмотрим один метод бережливого производства в сервисном локомотивном депо....
-
Организационные форма ТО и ТР должны обеспечивать максимальную вероятность выявления всех неисправностей локомотивов, при минимальных затратах трудовых и...
-
Объем работы участка ТР - 1 это производственная программа предусматривающая количество локомотивов ремонтируемых в год по всем видам ремонта и...
-
Назначение и состав участка ТР - 1 - Организация работы локомотивного депо электровозов
Текущий ремонт ТР-1 предназначен для обеспечения надежной эксплуатации электровоза до следующего планового ремонта, а также для восстановления основных...
-
Стратегия обеспечения гарантированной безопасности и надежности перевозочного процесса предусматривает переход к новой системе управления безопасностью...
-
Введение - Организация работы локомотивного депо электровозов
Реализация программы внедрения технологий бережливого производства в Юго - Восточной дирекции по ремонту тягового подвижного состава началась в 2014 г. В...
-
А) вагонные колесные материалы Б) участок деповского ремонта В) участок текущего безотцепочного ремонта вагонов Г) пункты технического обслуживания...
-
Выбор режимов труда и отдыха. - количество рабочих дней в году: 299 дня; - сменность работы: 1 смена; - режим работы: 9.00- 18.00, обед 12.00- 13.00....
-
А) осмотр и текущий ремонт вагонов Б) подготовка вагонов к перевозке В) погрузка и выгрузка вагонов Г) коммерческий осмотр вагонов Применяемые нормативы...
-
Установление опасных и вредных производственных факторов Классифицируют опасные и вредные факторы по природе их действия на следующие группы физические,...
-
В последние годы получили наибольшее распространение прямоугольно - павильонные и прямоугольно - ступенчатые типы здания депо. Такая конструкция зданий...
-
Министерство путей и сообщения разработало типовые табели основного оборудования для локомотивных и мотор - вагонных депо в зависимости от объема работы,...
-
А) от принятого в депо метода организации ремонта Б) от применяемого оборудования В) от численности работников Г) от себестоимости ремонта В ремонтном...
-
Основные тепловозные, электровозные, моторвагонные депо разделяются по преимущественным видам выполняемой работы на ремонтные, эксплуатационно -...
-
А) линейный пробег локомотива Б) месячную выработку локомотивной бригады в км В) количество приведенных вагонов Г) среднюю дальность перевозки грузов Для...
-
А) срока эксплуатации контактной сети Б) климатических условий В) категории дистанции электроснабжения Г) количества нетяговых потребителей Численность...
-
Итогом плана эксплуатационных расходов является расчет себестоимости производства Подвижной состав электромашинный транспортный С = ЭЭксп / МУчГод (44)...
-
А) плана эксплуатационных расходов в соответствии с бюджетом финансирования вышестоящей структуры Б) количества локомотивов эксплуатационного парка В)...
-
А) расходы на техническое обслуживание устройств автоблокировки Б) расходы на техническое обслуживание устройств электрической централизации В) расходы...
-
А) ремонтно-ревизионный участок Б) механические мастерские В) отдел по реализации электроэнергии Г) отдел по покупке электроэнергии Программа работ по...
-
А) основных специфических расходов Б) общепроизводственных В) общехозяйственных, связанных с оплатой труда управленческого персонала Г) прочих...
-
ФЗПОбщ. р. и сев.= К3ЧФЗПОбщ.=2Ч795213,53= 1590427,06руб.- Фонд заработной платы с учетом районных коэффициентов и северных надбавок Где: К3 =2 -...
-
, (35) Где - общие затраты по оплате труда слесарей ремонтников, - затраты на материалы при проведения ТО, - общие производственные расходы ремонтной...
-
Размеры каждого отделения и участка депо определяется в зависимости от принятой технологии работ в них и количество выбранного оборудования и рабочих...
-
На участках и отделениях локомотивного депо применяется как обще - обменная вентиляция, так и местные отсосы от источников газов и тепловыделения. Обще -...
-
Безопасность работников обеспечивается проведением организационных и технологических мер, а также соблюдением регламентов и правил применения средств...
-
Таблица 5 - Общий штат депо Штат работников депо Списочное количество, чел Производственные рабочие по ремонту ЭПС 209 Вспомогательные рабочие 40...
-
А) первому уровню оплаты труда по ТСР Б) по второму уровню В) по третьему уровню Г) по четвертому уровню При применении сдельно-премиальной системы...
-
А) ?MSОбщ = ?MSЛин. + ?MSУсл. Б) ?MSОбщ = ?MSГл. п. + ?MSУсл. В) ?MSОбщ = ?MSГл. п. + ?MSЛин. Г) ?MSОбщ =...
-
А) ПЛ = QБр*SЛ(1-в) Б) ПЛ = (QБр/SЛ)*(1-в) В) ПЛ = (SЛ/QБр)*(1-в) Г) ПЛ = SЛ/(QБр*(1-в)) Где ПЛ - производительность локомотива QБр - вес поезда брутто...
-
А) трудоемкость деповского ремонта четырехосного полувагона с нормальным износом Б) трудоемкость капитального ремонта вагона В) капитальный ремонт...
Калькуляция себестоимости единицы ремонта - Организация работы локомотивного депо электровозов