Калькуляция затрат - Строительство и эксплуатация городских дорог и улиц
N п/п |
Обоснование |
Наименование работ |
Единицы измерения |
Объем работ |
Норма времени(при использовании ЕНИРа)/ Производительность (по расчету) |
Затраты труда на весь объем работ Чел. часов/ Маш. часов |
Количество звеньев рабочих/машин |
Итого затраты труда Чел. часов/ Маш. часов |
Используемые машины |
Состав звена |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
1. Ямочный ремонт магистрали 1 малыми и средними картами | ||||||||||
1.1 |
Е20-2-22 |
Ямочный ремонт асфальтобетонных покрытий |
1 м2 |
179,27 |
0,23-0,77 в зависимости от площади разрушений |
6,3/6,3 |
9/2 |
6,3/6,3 |
Ручной перфоратор |
Асфальтобетонщик: 4 разр. - 9 Водитель: 4разр. - 2 |
1.2 |
Расчет |
Подвоз асфальтобетонной смеси |
1 м3 |
3 |
3,68 |
0,81 |
1 |
0,81 |
Самосвал КАМАЗ-55111 |
Водитель: 4разр. - 1 |
1.3 |
Расчет |
Уплотнение смеси |
1 м3 |
0,25 |
2,3 |
0,11 |
1 |
0,11 |
Виброплита BPR 40/45 D |
Асфальтобетонщик: 4 разр. - 1 |
1.4 |
Расчет |
Уплотнение смеси |
1 м3 |
8,72 |
4,53 |
1,92 |
2 |
0,96 |
Вибрационный каток ДУ-72 |
Машинист: 6 разр.- 2 |
1.5 |
Расчет |
Уплотнение смеси |
1 м3 |
8,72 |
15,8 |
0,55 |
2 |
0,28 |
Статический каток ДУ-63-1 |
Машинист: 6 разр.- 2 |
2. Ямочный ремонт магистрали 1 большими картами | ||||||||||
2.1 |
§ Е17-35 |
Обрезка и обрубка краев покрытия из асфальтобетона |
100м |
1,29 |
5 |
0,77 |
9 |
0,77 |
Ручной перфоратор |
Асфальтобетонщик:
|
2.2 |
§ Е17-29 |
Очистка оснований от пыли и грязи |
100м2 |
2,13 |
0,96 |
0,23 |
9 |
0,23 |
- |
Дорожный рабочий: 1разр. - 9 |
2.3 |
§ Е17-32 |
Розлив вяжущих материалов ручным распределителем |
1т |
0,32 |
6/3 |
0,48/0,48 |
4/2 |
0,48/0,48 |
Д-125А |
Асфальтобетоньщики-варильщики:
|
2.4 |
Расчет |
Подвоз асфальтобетонной смеси |
1 м3 |
10,65 |
5,61 |
1,9 |
Самосвал КАМАЗ - 551111 |
Водитель: 4разр. - 1 | ||
2.5 |
§ Е17-34 |
Укладка асфальтобетонной смеси вручную |
100 м2 |
2,13 |
7 |
3,73 |
4 |
3,73 |
- |
Асфальто Бетоньщики
|
2.6 |
Расчет |
Уплотнение а/б смеси |
1 м3 |
10,65 |
4,53 |
2,35 |
2 |
1,18 |
Вибрационный каток ДУ-72 |
Машинист: 6 разр.- 2 |
2.7 |
Расчет |
Уплотнение а/б смеси |
1 м3 |
10,65 |
15,8 |
0,67 |
2 |
1,34 |
Статический каток ДУ-63-1 |
Машинист: 6 разр.- 2 |
2.8 |
§20-2-23 |
Установка и снятие временного ограждения |
1м |
8,75 |
|
1,55 |
8 |
1,55 |
- |
Плотник:
|
3. Ремонт трещин | ||||||||||
3.1 |
Методические указания |
Очистка покрытия и трещин от пыли и грязи |
100 м |
2,50 |
0,17 |
0,21 |
2 |
0,21 |
Компрессор |
Дорожный рабочий: 3разр. - 2 |
3.2 |
Методические указания |
Заливка трещин |
100 м |
2,50 |
0,34 |
0,8 |
1 |
0,8 |
ДС-67 |
Машинист: 4разр. - 1 Дорожный рабочий: 3разр. - 1 |
4. Замена верхнего слоя асфальтобетонного покрытия на улице №3, восстановление требуемого значения модуля упругости. | ||||||||||
4.1 |
Методические указания |
Фрезерование изношенного слоя |
1 м2 |
8250 |
600 |
13,75 |
1 |
13,75 |
Горячая фреза Robot 2000 |
Машинист: 6 разр.- 1 |
4.2 |
Расчет |
Очистка поверхности от пыли и грязи |
1 м2 |
8250 |
12352 |
0,67 |
1 |
0,67 |
Поливомоечная машина Haller 5500 |
Водитель: 4разр. - 1 |
4.3 |
Расчет |
Подгрунтовка поверхности |
1 м3 |
12,38 |
3,8 |
3,79 |
1 |
3,79 |
Автогудронатор ДС-39А |
Водитель: 4разр. - 1 |
4.4 |
Расчет |
Подвоз асфальтобетонной смеси |
1 м3 |
412,5 |
5,61 |
73,53 |
9 |
8,17 |
Автомобиль - самосвал КАМАЗ - 551111 |
Водитель: 4разр. - 9 |
4.5 |
Расчет |
Укладка асфальтобетонной смеси |
1 т |
849,42 |
105,36 |
8,06 |
1 |
8,06 |
Асфальтоукладчик ДС-181 |
Машинист: 6 разр.- 1 |
4.6 |
Расчет |
Уплотнение а/б смеси |
1 м3 |
412,5 |
15,24 |
27,1 |
3 |
9 |
Статический каток ДУ 47 Б-1 |
Машинист: 6 разр.- 3 |
4.7 |
Расчет |
Уплотнение а/б смеси |
1 м3 |
412,5 |
24,47 |
16,86 |
3 |
5,62 |
Пневмоколесный каток ДУ - 65 |
Машинист: 6 разр.- 3 |
4.8 |
Расчет |
Уплотнение а/б смеси |
1 м3 |
412,5 |
19,81 |
20,82 |
3 |
6,94 |
Статический каток ДУ-9В |
Машинист: 6 разр.- 3 |
4.9 |
Расчет |
Очистка поверхности от пыли и грязи |
1 м2 |
8250 |
12352 |
0,67 |
1 |
0,67 |
Поливомоечная машина Haller 5500 |
Водитель: 4разр. - 1 |
4.10 |
Расчет |
Подгрунтовка поверхности нового слоя |
1 м3 |
12,38 |
3,8 |
3,79 |
1 |
3,79 |
Автогудронатор ДС-39А |
Водитель: 4разр. - 1 |
4.11 |
Расчет |
Подвоз асфальтобетонной смеси |
1 м3 |
412,5 |
5,61 |
73,53 |
9 |
8,17 |
Автомобиль - самосвал КАМАЗ - 551111 |
Водитель: 4разр. -9 |
4.12 |
Расчет |
Укладка асфальтобетонной смеси |
1 т |
849,42 |
105,36 |
8,06 |
1 |
8,06 |
Асфальтоукладчик ДС-181 |
Машинист: 6 разр.- 1 |
4.13 |
Расчет |
Уплотнение а/б смеси |
1 м3 |
412,5 |
15,24 |
27,1 |
3 |
9 |
Статический каток ДУ 47 Б-1 |
Машинист: 6 разр.- 3 |
4.14 |
Расчет |
Уплотнение а/б смеси |
1 м3 |
412,5 |
24,47 |
16,86 |
3 |
5,62 |
Пневмоколесный каток ДУ - 65 |
Машинист: 6 разр.- 3 |
4.15 |
Расчет |
Уплотнение а/б смеси |
1 м3 |
412,5 |
19,81 |
20,82 |
3 |
6,94 |
Статический каток ДУ-9В |
Машинист: 6 разр.- 3 |
5. Устройство тонкозащитного слоя из эмульсионно-минеральных смесей, восстановление требуемого значения ровности покрытия. | ||||||||||
5.1 |
Расчет |
Очистка поверхности от пыли и грязи |
1 м2 |
10560 |
12352 |
0,85 |
1 |
0,85 |
Поливомоечная машина Haller 5500 |
Водитель: 4разр. - 1 |
5.2 |
Расчет |
Подвоз щебня |
1 м3 |
128,2 |
7,22 |
17,76 |
4 |
4,44 |
Автомобиль - самосвал КАМАЗ - 551111 |
Водитель: 4разр. - 4 |
5.3 |
Расчет |
Подвоз битумной эмульсии |
1 м3 |
25,34 |
3,8 |
6,67 |
2 |
3,34 |
Автогудронатор ДС-39А |
Водитель: 4разр. - 2 |
5.4 |
Расчет |
Подвоз цемента |
1 м3 |
3,33 |
3,3 |
1,01 |
1 |
1,01 |
Автобетоносмеситель СБ-92В-2 (КамАЗ) |
Водитель: 4разр. - 1 |
5.5 |
Расчет |
Устройство защитного слоя |
1 м3 |
10560 |
2250 |
4,69 |
1 |
4,69 |
Машина для устройства защитных слоев "Бренинг" |
Машинист: 6 разр.- 1 |
6. Проведение поверхностной обработки на улице №2, поддержание требуемого значения шероховатости покрытия. | ||||||||||
6.1 |
Расчет |
Очистка поверхности от пыли и грязи |
1 м2 |
10400 |
12105 |
0,86 |
1 |
0,86 |
Поливомоечная машина Haller 5500 |
Водитель: 4разр. - 1 |
6.2 |
Расчет |
Подвоз щебня |
1 м3 |
89,14 |
7,22 |
12,35 |
4 |
3,01 |
Автомобиль - самосвал КАМАЗ - 551111 |
Водитель: 4разр. - 4 |
6.3 |
Расчет |
Подвоз битумной эмульсии |
1 м3 |
16,64 |
3,8 |
4,38 |
6 |
0,73 |
Автогудронатор ДС-39А |
Водитель: 4разр. - 6 |
6.4 |
Расчет |
Распределение слоя поверхностной обработки |
1 м2 |
10400 |
7743,75 |
1,34 |
1 |
1,34 |
Машина для проведения поверхностной обработки "Чипсилер 40" |
Машинист: 6 разр.- 1 |
6.5 |
Расчет |
Уплотнение слоя поверхностной обработки |
1 м2 |
10400 |
1089 |
9,55 |
4 |
2,39 |
Каток для прикатки поверхностной обработки Dynapac CA-15R |
Машинист: 6 разр.- 4 |
Похожие статьи
-
Организацию работ на средний и капитальный ремонт разрабатывают подробно: разрабатывается очередность ремонта на сети городских дорог, организация...
-
Ремонт большими картами - Строительство и эксплуатация городских дорог и улиц
Ремонт большими картами (от 25 до 200 м2 ) в рамках данной курсовой работы будет осуществляться бригадой рабочих и отрядом машин. В отряд машин...
-
Текущий ремонт покрытия на магистрали №1 Ремонт малыми и средними картами Ремонт малыми и средними картами (до 25 м2 ) в рамках данной курсовой работы...
-
Ремонт трещин - Строительство и эксплуатация городских дорог и улиц
Трещины заделывают ранней весной или в утренние часы летом, когда они наиболее раскрыты. Перед заделкой трещины очищают от пыли и грязи с помощью...
-
При текущем ремонте устраняют мелкие повреждения на городской дороге. К текущему ремонту относиться в том числе заделка выбоин, просадок и небольших...
-
Данная операция осуществляется подметально-уборочной машиной "ПУМА". Эта работа выполняется в местах скопления смета: лотках проездов, резервной зоне и...
-
Поверхностная обработка - наиболее эффективный способ восстановления шероховатости покрытий и устройства слоя износа. С помощью поверхностной обработки...
-
Эмульсионно-минеральные смеси литой консистенции на основе катионных битумных эмульсий нашли широкое применение для восстановления эксплуатационных...
-
, Где - потребное количество машин; - площадь проезжей части, подлежащих мойке, для ДЭУ: - м2; Для мастерского участка: - м2; - эксплуатационная...
-
Мойка №п. п Наименование показателей КО 713 ДЭУ Мастерский участок 1. Площадь подлежащая мойке, тыс. м2 750 94,75 2. Потребное количество машин, шт 7 1...
-
Технологическая карта включает в себе мойку проезжей части и тротуаров, имеющий усовершенствованное покрытие. Мойка дорожных покрытий, производится с 23...
-
Климатические характеристики г. Москва Температура воздуха Месяц Абсолют. минимум Средний минимум Средняя Средний максимум Абсолют. максимум Январь -42.2...
-
Характеристики района строительства - Строительство и эксплуатация городских дорог и улиц
Московская область , расположенная в центре Восточно-Европейской равнины, занимает сравнительно небольшую территорию нашей страны - всего 46,1 тыс. кв....
-
Длины улиц - магистраль 1 м - улица 2 м - улица 3 м - улица 4 м - улица 5 м Площадь тротуаров - магистраль 1 м2 - улица 2 м2 - улица 3 м2 - улица 4 м2 -...
-
Улично-дорожную сеть населенных пунктов следует проектировать в виде непрерывной системы с учетом функционального назначения улиц и дорог, интенсивности...
-
Подготовка оснований под асфальтобетонные покрытия - Технология строительства дорожного полотна
Подготовка основания включает следующие операции: проверка качества основания и исправление имеющихся в нем дефектов, очистка поверхности основания от...
-
Технология уплотнения насыпей - Организация и технология строительства железных дорог
Уплотнение насыпей должно производиться послойно в процессе производства работ специальными грунтоуплотняющими машинами. Эффективность уплотнения зависит...
-
Поперечный профиль дорог и улиц - Исторический обзор строительства дорог
Типовые поперечные профили скоростных дорог А - вне застройки; Б - в промышленно-складских районах; 1 - основная проезжая часть; 2 - местные и боковые...
-
Обоснование по ЕНиР Наименование работ Ед. измерения Кол-во работ На единицу работ На объем работ Состав звена по ЕНиР Нвр Чел-час 1 2 3 4 5 6 7 Е 2-1-36...
-
План улиц старого А и современного Б города - Городское строительство и хозяйство
При трассировании главных магистралей необходимо стремится к комфорту (покоя) жителей. Это условие может быть соблюдено путем максимального удаления...
-
Для нужд строительства предпочтительно максимально использовать существ. дор сеть независимо от принадлежности ее. При необходимости проектом...
-
Применение ЩМА в России - Строительство и реконструкция Московской кольцевой автомобильной дороги
Компания ОАО "Центродорстрой" впервые в практике дорожного строительства России на автомобильной дороге 1-й технической категории "МКАД" реализовал...
-
Снижение затрат на эксплуатацию аппарата - ИТП - индивидуальный тепловой пункт
Ряд преимуществ конструкции пластинчатых теплообменников перед кожухотрубными теплообменниками обеспечивает дополнительное снижение затрат при...
-
Компакт-Асфальт - новые технологии в дорожном строительстве. Изучая проблему пластических деформаций и колейности на грузонапряженных магистралях, было...
-
Технологический процесс сооружения земляного плотна бульдозерами состоит из разработки грунта в выемке (или резерве) и перемещения его в насыпь (или...
-
Для последующего определения продолжительности строительных процессов составляется калькуляция затрат труда, в которой на основании данных о единичных...
-
Определение численности работающих на строительном участке Фактическое число производственных рабочих: 35 чел. [исх. данные, п. 15] Фактическое число...
-
Понятие "улично-дорожная сеть" В категории (термине) "улично-дорожная сеть (УДС)" ключевым словом является "сеть", подразумевающая связное...
-
Для транспортировки асфальтобетонной смеси от асфальтобетонного завода к асфальтоукладчику используют грузовые автомобили-самосвалы. Допускаемая...
-
Смеси следует приготовлять, как правило, в смесителях принудительного перемешивания. Разгрузку и подачу каменных материалов в приемные бункера...
-
Технология устройства слоев увеличенной толщины должна соответствовать требованиям Руководства по строительству дорожных асфальтобетонных покрытий, а...
-
Способ смешения на дороге. При этом способе щебень (гравий, грунт) смешивают непосредственно на дороге с органическим вяжущим. Для устройства покрытий...
-
Калькулирование затрат труда и машинного времени - Организация строительства радиальных отстойников
Калькулирование затрат ручного и механизированного труда (трудоемкости работ) выполняем по данным табл. 3. 1. При составлении калькуляции трудоемкости...
-
Определение состава землеройных комплексов - Организация и технология строительства железных дорог
Комплект машин подбирается с расчетом обеспечения максимальной производительности ведущей машины, наименьшей трудоемкости и стоимости работ. В состав...
-
№ п/п Обозначение по ЕНиР Наименование работ и процессов Ед - ца измерения Объем Норма времени Состав звена Затраты труда на объем чел-ч (маш-ч)...
-
Проектирование асфальтобетона представляет собой комплексный процесс, дающий возможность определить состав асфальтобетона с учетом климатических факторов...
-
4.1. Технологический процесс устройства слоя износа состоит из следующих этапов: * подготовительные работы (устранение дефектов покрытия); * калибровка...
-
Пески природные и из отсевов дробления, применяемые для устройства дренирующих и морозозащитных слоев оснований, должны удовлетворять требованиям ГОСТ...
-
Для обеспечения стабильности земляного полотна необходимо, чтобы напряженно-деформированное состояние его основной площадки и других элементов находилось...
-
Устройство асфальтобетонных покрытий из горячих и теплых асфальтобетонных смесей допускается и в период, когда температура воздуха осенью ниже 10°С,...
Калькуляция затрат - Строительство и эксплуатация городских дорог и улиц