Строительство асфальтобетонных покрытий и оснований при пониженных температурах воздуха - Технология строительства дорожного полотна

Устройство асфальтобетонных покрытий из горячих и теплых асфальтобетонных смесей допускается и в период, когда температура воздуха осенью ниже 10°С, весной ниже 5°С и зимой отрицательна, но при соблюдении следующих основных положений:

Основание должно быть подготовлено заблаговременно (до наступления отрицательных температур);

Целесообразно устраивать только нижние слои покрытий из плотных крупнозернистых смесей. Устройство верхнего слоя возможно при крайней необходимости и то с учетом, что нижний слой покрытия должен иметь температуру 20--40°С. Для его устройства должны быть использованы теплые смеси типов Б, В, Г и Д, приготовленные на разжиженных битумах, а применение горячих смесей допускается при температуре воздуха не ниже 0°С;

Асфальтобетонные смеси необходимо применять с ПАВ или с активированными минеральными порошками;

Толщина слоев должна быть несколько увеличенной (обычно на 0,5--1 см), верхний слой должен быть не менее 4 см.

Для качественного выполнения работ должны быть проведены специальные мероприятия. Транспортировать асфальтобетонную смесь следует в автомобилях-самосвалах с утепленными или обогреваемыми кузовами, используя для этого в последнем случае отработавшие газы, и укрывать утепляющими материалами (ватными матами, брезентом и пр.).

Перед устройством покрытия основание очищают от грязи, снега и льда при помощи автогрейдеров, бульдозеров или механических щеток.

Целесообразно наносить "а поверхность основания хлористые соли, снижающие температуру замерзания водного раствора и вызывающие частичное оттаивание основания. После удаления грязи и влаги с поверхности основания его разогревают и просушивают с помощью разогревателей ДЭ-2 или горячим песком.

Горячий песок распределяют по поверхности основания слоем 5--10 см. Нагревают его в сушильном барабане асфальтосмесителя до температуры 250--300 °С.

После оттаивания основания песок сдвигают автогрейдером на обочину или собирают и грузят в автомобиль-самосвал для повторного использования, а высушенное основание очищают и непосредственно перед укладкой асфальтобетонной смеси обрабатывают разжиженным жидким битумом.

Укладку асфальтобетонной смеси необходимо выполнять асфальтоукладчиком с включенным трамбующим брусом и с подогретой выглаживающей плитой. Температура смесей в момент укладки должна быть: горячих 150--160 °С, теплых --80--120 °С в зависимости от вида и марки битума. Работы проводят ускоренными темпами двумя асфальтоукладчиками, движущимися по ступенчатой схеме. Для улучшения сопряжения полос их длина при температуре от --5 до --10 °С не должна превышать 20--25 м. Чтобы не допустить быстрого остывания смеси, для уплотнения покрытия применяют только тяжелые катки Массой 10--18 т, потребность в которых по сравнению с и-1ними условиями увеличивается в 1,5--2 раза. Число проходов катков по одному следу должно быть не менее 15--20. Во избежание прилипания смеси к вальцам катков их смачивают раствором соленой воды. Уплотнение покрытия может быть эффективным, если с помощью специальных приспособлений вести обогрев вальцов катка.

Полые вальцы катков целесообразно заполнять горячей водой или горячим маслом, которые по мере остывания заменяют более горячими.

Похожие статьи




Строительство асфальтобетонных покрытий и оснований при пониженных температурах воздуха - Технология строительства дорожного полотна

Предыдущая | Следующая