Составление технологической карты мойки проезжей части - Строительство и эксплуатация городских дорог и улиц

Технологическая карта включает в себе мойку проезжей части и тротуаров, имеющий усовершенствованное покрытие. Мойка дорожных покрытий, производится с 23 до 7 часов утра, когда интенсивность уличного движение наименьшая. В период 7 до 23 часов мойка производится по мере необходимости (патрульная мойка).

Мойка проездов шириной до 12 м выполняется одной машиной: сначала промывается одна сторона, а затем другая. Мойка улиц с шириной проезжей части более 12 м производится колонной поливомоечных машин. Первая машина начинает мойку по оси проезжей части, остальные идут уступом друг за другом с интервалом 10 - 20 м, причем вымытая полоса передней машиной должна перекрываться следующей на 0,7 - 1,0м. Мойка завершается промывкой лотков, в которых оседают тяжелые частицы мусора. Пункты заправки расположены в 3 км от пересечения улиц 2 и 3, и 2 км от пересечения улиц 3 и 4 по заданию. Для наиболее эффективной мойки принимаем расход воды -1л/м2.

Для наиболее эффективного использования поливомоечных машин обслуживаемый участок необходимо разбить на маршруты, придерживаясь правил:

    -мойку рекомендуется вести под уклон, эффективная ширина промываемой полосы при минимальном расходе воды 0,9-1л/м2 до 6-7 м; -проезды шириной до 12м моют одной машиной (сначала одну сторону, потом другую), проезды шириной более 12 - колонной поливомоечных машин. -масса поливомоечной машины, заправленных водой, обычно превышает допустимую нагрузку на ось. Целесообразно при составлении рабочих маршрутов, чтобы спуски и горизонтальные участки должны приходиться на начало, а подъемы на конец маршрутов; -маршруты движения назначать в соответствии с движением транспорта.

Похожие статьи




Составление технологической карты мойки проезжей части - Строительство и эксплуатация городских дорог и улиц

Предыдущая | Следующая