Расчет производительности машин для ремонта дорог, их количества и времени ремонта, Текущий ремонт покрытия на магистрали №1, Ремонт малыми и средними картами - Строительство и эксплуатация городских дорог и улиц
Текущий ремонт покрытия на магистрали №1
Ремонт малыми и средними картами
Ремонт малыми и средними картами (до 25 м2 ) в рамках данной курсовой работы будет осуществляться бригадой дорожных рабочих из 6 человек, оснащенной Ремонтером ЭД-105 и другой необходимой техникой. Нормы времени и производительности возьмем из справочной литературы и рассчитываем по формулам. По данным ЕНИРа Е20, выпуск 2 (Ремонтно-строительные работы, автомобильные дороги и искусственные сооружения) они имеют следующие величины:
§ Е20-2-22. Ямочный ремонт асфальтобетонных покрытий
Состав работ
При ремонте покрытий из укатываемых асфальтобетонных смесей
1. Разломка и обрубка краев асфальтобетонного покрытия на поврежденных площадях. 2. Очистка основания. 3. Смазка битумом краев покрытия и основания. 4. Укладка и разравнивание асфальтобетонной смеси. 5. Уборка отходов. 6. Установка и снятие ограждений. 7. Разогревание битума с обслуживанием жаровни. 8. Переходы рабочих на расстояние до 50 м.
Таблица 1
Нормы времени и расценки на 1 м2 площади фактического ремонта
Вид ремонта |
Состав рабочих |
Толщина Слоя, мм, до: |
Площадь ремонтируемого в одном месте покрытия, м2, до: | |||||||
1 |
3 |
12 |
25 | |||||||
Н. вр. |
Расц. |
Н. вр. |
Расц. |
Н. вр. |
Расц. |
Н. вр. |
Расц. | |||
С разломкой старого покрытия |
Асфальтобетонщик: 4 разр. - 1 |
50 |
0,77 |
0-52,4 |
0,52 |
0-35,4 |
0,44 |
0-29,9 |
0,23 |
0-15,6 |
3" - 3 |
70 |
1,1 |
0-74,8 |
0,68 |
0-46,2 |
0,5 |
0-34 |
0,27 |
0-18,4 | |
Без разломки старого покрытия |
2" - 2 |
50 |
0,44 |
0-29,9 |
0,33 |
0-22,4 |
0,18 |
0-12,2 |
0,1 |
0-06,8 |
1" - 1 |
70 |
0,54 |
0-36,7 |
0,34 |
0-23,1 |
0,22 |
0-15,0 |
0,13 |
0-08,8 |
Примечания: 1. При ремонте асфальтобетонных покрытий площадью в одном месте более 25 м2 работу нормировать по сборнику Е17 "Дорожные работы".
- 2. Укатка ремонтируемых мест асфальтобетонного покрытия нормами и расценками не предусмотрена и нормируется отдельно по § Е20-2-13. 1) Бригада дорожных рабочих
Чтобы бригада рабочих провела все ремонтные работы за одну смену, примем количество рабочих равное 9 и два дорожных Ремонтера ЭД-105, Обладающих следующими характеристиками:
- - Базовое шасси: КамАЗ-53215-1070-15; - Вместимость термос-бункера, куб. м: 3; - Вместимость битуморазогревателя (геометрическая), куб. м: 0,6; - Вместимость дополнительной кабины, чел: 4; - Масса навесного оборудования, кг: 3650;
Виды и размеры карт |
Площадь ? Данного вида, м2 |
Нормы Времени на 1 м2, чел/ч |
Количество Рабочих, чел |
Итого Время, ч |
Расход асфальтобетона, М3 |
Карты до 1 м2 |
2,22 |
0,77 |
9 |
0,19 |
0,11 |
Карты до 3 м2 |
2,75 |
0,52 |
0,16 |
0,14 | |
Карты до 12 м2 |
62,9 |
0,44 |
3,1 |
3,15 | |
Карты до 25 м2 |
111,4 |
0,23 |
2,85 |
5,57 | |
Итого: |
6,3 |
9 |
Так как термос-бункеры двух ремонтерОв ЭД-105 вмещаЮТ 6 м3 асфальтобетона, а для ремонта необходимо 9 м3, рассчитаем Производительность автомобиля-самосвала, необходимого для подвоза недостающей смеси:
- 2) Автомобиль - самосвал КАМАЗ - 551111, имеющий следующие технические характеристики:
- - Грузоподъемность, , т: 13; - Объем кузова, м3:6,6; - Скорость движения V км/ч : по грунтовым и специальным дорогам -30; по дорогам с твердым покрытием -45;
Производительность
, м3/ч
Где - грузоподъемность автомобиля-самосвала, т
С - плотность материала или грунта (насыпная плотность асфальтобетона -1,8 т/м3);
L - дальность транспортировки, примем 8, км;
V - скорость движения, км/ч;
- время погрузки автомобиля, ч (=0,20 ч);
- время разгрузки автомобиля, ч (=0,005 ч);
КВ - коэффициент использования внутрисменного времени (0,75);
КТ - коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной (0,7);
Нецелесообразно привозить всю смесь сразу, т. к. при нахождении автомобиля-самосвала на объекте, она будет интенсивно остывать, примем количество рейсов, равное 2;
М3/ч,
Время непосредственной работы автомобиля-самосвала: ч
При ямочном ремонте малыми картами, в качестве уплотняющего инструмента примем виброплиту BPR 40/45 D
- 3) Реверсивная виброплита BPR 40/45 D, имеющая следующие технические характеристики:
- - Рабочая скорость, м/ч: до 1500; - Ширина рабочего органа b, м: 0,45;
Производительность
, м3/ч;
Где - рабочая скорость, м/ч;
B - ширина уплотняемой полосы за один проход, м;
A - ширина перекрытия следа, м (a=0,05...0,1м);
- толщина уплотняемого слоя в плотном теле, м;
- затраты времени на переход к соседнему следу, ч ( = 0,005 ч);
N - число проходов по одному следу (n=8...10);
- коэффициент использования внутрисменного времени (0,75);
- коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной (0,75);
Время непосредственной работы виброплиты: ч
При ямочном ремонте малыми и средними картами, в качестве уплотняющего механизма принимаем:
- - Вибрационный каток ДУ-72, который первые несколько проходов по свежеуложенной смеси делает с выключенным вибровальцем для предварительного уплотнения, затем окончательно уплотняет смесь с включенным вибровальцом; - Окончательное уплотнение смеси статическими катками ДУ-63-1, устранение неровностей на поверхности асфальтобетона; 4) Двухвальцовый вибрационный каток ДУ-72, имеющий следующие технические характеристики:
- - Масса, т: 3,8...5,5; - Ширина уплотняемой полосы b, м: 1,08; - Рабочая скорость при уплотнении, км/ч: ДСМ: - до 5,5; - Толщина уплотняемого слоя, м: ДСМ неукрепленных - 0,2 укрепленных - 0,15;
Производительность катка считается по формуле:
м3/ч
Где b - ширина уплотняемой полосы за один проход, м: 1,08
A - ширина перекрытия следа, м (примем a=0,25м);
- - длина прохода, м (примем =15) м; - толщина уплотняемого слоя в плотном теле, (м); - затраты времени на переход к соседнему следу, ч (=0,005 ч); - число проходов по одному следу, =4+6; - рабочая скорость, =5,5 км/ч; - коэффициент использования внутрисменного времени ( =0,75);
- коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной ( =0,75);
Время непосредственной работы катка: ч,
- 5) Двухвальцовый статический каток ДУ-63-1, имеющий следующие технические характеристики:
- - Масса, т:8,5; - Ширина уплотняемой полосы b, м: 1,7; - Рабочая скорость при уплотнении, км/ч: ДСМ: - до 11; - Толщина уплотняемого слоя, м: ДСМ неукрепленных - 0,2 укрепленных - 0,15;
Производительность катка считается по формуле:
м3/ч
Где b - ширина уплотняемой полосы за один проход, м;
A - ширина перекрытия следа, м (примем a=0,25м);
- - длина прохода, м (примем =15) м; - толщина уплотняемого слоя в плотном теле, (м); - затраты времени на переход к соседнему следу, ч (=0,005 ч); - число проходов по одному следу, =4; - рабочая скорость, =11 км/ч; - коэффициент использования внутрисменного времени ( =0,75);
- коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной ( =0,75);
Время непосредственной работы катка: ч,
Таблица времени проведения работ
Название машины/профессия рабочих |
Количество рабочих часов машины/бригады по расчету |
Количество машин/бригад |
Итого время работы, ч |
Количество смен |
Асфальтобетонщик/ЭД-105 |
6,32 |
9/2 |
6,32 |
На проведение работ по ямочному ремонту малыми и средними картами отводим 2 смены |
КАМАЗ-55111 |
0,81 |
1 |
0,81 | |
BPR 40/45D |
0,11 |
1 |
0,11 | |
ДУ-72 |
1,92 |
2 |
0,96 | |
ДУ-63-1 |
0,55 |
2 |
0,28 | |
?8,48 |
Похожие статьи
-
Данная операция осуществляется подметально-уборочной машиной "ПУМА". Эта работа выполняется в местах скопления смета: лотках проездов, резервной зоне и...
-
, Где - потребное количество машин; - площадь проезжей части, подлежащих мойке, для ДЭУ: - м2; Для мастерского участка: - м2; - эксплуатационная...
-
При текущем ремонте устраняют мелкие повреждения на городской дороге. К текущему ремонту относиться в том числе заделка выбоин, просадок и небольших...
-
Мойка №п. п Наименование показателей КО 713 ДЭУ Мастерский участок 1. Площадь подлежащая мойке, тыс. м2 750 94,75 2. Потребное количество машин, шт 7 1...
-
Режим работы дробильно-сортировочного завода связан я режимом работы карьера. Применяем круглогодичный двухсменный режим работы. Тогда годовой фонд...
-
Автогрейдеры представляют собой самоходные планировочно-профилировочные машины, основным рабочим органом которых служит полноповоротный отвал с ножами,...
-
Технологическая карта включает в себе мойку проезжей части и тротуаров, имеющий усовершенствованное покрытие. Мойка дорожных покрытий, производится с 23...
-
Гравийные дорожные одежды, как правило, строят из оптимальных гравийных смесей. Перед устройством дорожной одежды серповидного профиля поверхности...
-
Длины улиц - магистраль 1 м - улица 2 м - улица 3 м - улица 4 м - улица 5 м Площадь тротуаров - магистраль 1 м2 - улица 2 м2 - улица 3 м2 - улица 4 м2 -...
-
Плотность газа при рабочих условиях , Где Рн, Рвх -- соответственно атмосферное и рабочее (входное) давление, МПа, Рн = 0,1013Мпа, Рвх = Рк = 5,5МПа; Тн,...
-
Расчет годовой эксплуатационной производительности комплекта машин производим по [3] формуле: = П Ч - T См - К В - N В - T Г , (34) Где П Ч - часовая...
-
Расчет водоприемных отверстий устройств от шуги и обмерзания, условий эксплуатации Площадь водоприемного отверстия (брутто) определяется при...
-
Технология уплотнения насыпей - Организация и технология строительства железных дорог
Уплотнение насыпей должно производиться послойно в процессе производства работ специальными грунтоуплотняющими машинами. Эффективность уплотнения зависит...
-
К основным технико-экономическим показателям работы землеройных комплексов (приложение 9) относятся: - расчетная эксплуатационная производительность...
-
Дальнейшие подробные расчеты производим только для VII-го участка с двумя возможными вариантами комплексной механизации: - экскаваторно-транспортный...
-
Технология устройства слоев увеличенной толщины должна соответствовать требованиям Руководства по строительству дорожных асфальтобетонных покрытий, а...
-
Технология постройки покрытия из горячих и теплых асфальтобетонных cмесей состоит из следующих операций: подготовки основания, транспортирования смеси,...
-
Климатические характеристики г. Москва Температура воздуха Месяц Абсолют. минимум Средний минимум Средняя Средний максимум Абсолют. максимум Январь -42.2...
-
На генплане города наносим сеть среднего давления. Расходы газа потребителями известны. Расчетный перепад давления определяется исходя из условия...
-
Улично-дорожную сеть населенных пунктов следует проектировать в виде непрерывной системы с учетом функционального назначения улиц и дорог, интенсивности...
-
Технологическая карта является обязательным элементом проекта производства работ (ППР). Работы могут проводиться только при наличии утвержденного ППР на...
-
Ш бетонная смесь - 1,5 %, Ш цемент - 1 %, Ш крупный заполнитель - 2,0 %, Ш мелкий заполнитель - 1,5 %, Ш вода - 1,0 %. Таблица 2 Годовое количество...
-
Для нужд строительства предпочтительно максимально использовать существ. дор сеть независимо от принадлежности ее. При необходимости проектом...
-
Общее положения На предварительном этапе выбора способа производства работ решаются основные вопросы, определяющие состав и объем работ, технологическую...
-
Дорожный строительный асфальтобетонный армирование Чистовую профилировку основания следует производить на ширину, обеспечивающую движение ходовой части...
-
Ремонт ВДГО по заявкам абонентов производится на основании заявок абонентов, при этом устраняются неисправности, указанные в заявке, и при необходимости...
-
Технологический процесс состоит из разработки в забое грунта с погрузкой его в автосамосвалы и перемещения из выемки или карьера в насыпь, послойного...
-
Календарные сроки продолжительности строительного сезона устанавливаются на основе средних многолетних данных СНиП 1.04.03-85 [5] (Приложение 1). Следует...
-
Рациональную толщину технологического слоя грунта определяют расчетом и проверяют опытным путем исходя из условия возможности уплотнения грунта в теле...
-
Процесс возведения насыпи в основном состоит из последовательной укладки грунта. Доставленный на место строительства насыпи грунт укладывают в...
-
Варианты комплектов машин назначаются на основании приведенных выше рекомендаций по использованию типовых модулей комплектов землеройных и...
-
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ Комплекты машин для комплексной механизации строительно-монтажных работ подбирают в два этапа. На первом этапе по методике, изложенной...
-
Создание устойчивого з/п обязательно во всех случаях, когда дорожной одежда устраивается после возведения насыпи и в выемке в пределах 1,2-1,5м. В...
-
Характеристики района строительства - Строительство и эксплуатация городских дорог и улиц
Московская область , расположенная в центре Восточно-Европейской равнины, занимает сравнительно небольшую территорию нашей страны - всего 46,1 тыс. кв....
-
Уточняем расход газа для квартальной котельной. Для этого определим число устанавливаемых котлов в котельной. К установке приняты котлы Универсал-6 с...
-
Общая потребность в тепле: Qобщ = (Qот + Qтехн + Qсуш) R1 R2, Где Qот - количество тепла на отопление зданий и тепляков; Qтехн - то же, на...
-
Способ смешения на дороге. При этом способе щебень (гравий, грунт) смешивают непосредственно на дороге с органическим вяжущим. Для устройства покрытий...
-
Ведомость потребности в строительных конструкциях, изделиях, полуфабрикатах, основных материалах. № п. п. Наименование Единицы измерения Показатель 1....
-
Строительство автомобильных дорог - Строительство дорожных покрытий
При строительстве автомобильных дорог применяют разнообразные строительные материалы, которые по происхождению и особенностям переработки могут быть...
-
Основанием для расчета состава персонала строительства является график движения рабочей силы для максимально загруженной смены. Общая численность...
Расчет производительности машин для ремонта дорог, их количества и времени ремонта, Текущий ремонт покрытия на магистрали №1, Ремонт малыми и средними картами - Строительство и эксплуатация городских дорог и улиц