Расчет производительности машин для ремонта дорог, их количества и времени ремонта, Текущий ремонт покрытия на магистрали №1, Ремонт малыми и средними картами - Строительство и эксплуатация городских дорог и улиц

Текущий ремонт покрытия на магистрали №1
Ремонт малыми и средними картами

Ремонт малыми и средними картами (до 25 м2 ) в рамках данной курсовой работы будет осуществляться бригадой дорожных рабочих из 6 человек, оснащенной Ремонтером ЭД-105 и другой необходимой техникой. Нормы времени и производительности возьмем из справочной литературы и рассчитываем по формулам. По данным ЕНИРа Е20, выпуск 2 (Ремонтно-строительные работы, автомобильные дороги и искусственные сооружения) они имеют следующие величины:

§ Е20-2-22. Ямочный ремонт асфальтобетонных покрытий

Состав работ

При ремонте покрытий из укатываемых асфальтобетонных смесей

1. Разломка и обрубка краев асфальтобетонного покрытия на поврежденных площадях. 2. Очистка основания. 3. Смазка битумом краев покрытия и основания. 4. Укладка и разравнивание асфальтобетонной смеси. 5. Уборка отходов. 6. Установка и снятие ограждений. 7. Разогревание битума с обслуживанием жаровни. 8. Переходы рабочих на расстояние до 50 м.

Таблица 1

Нормы времени и расценки на 1 м2 площади фактического ремонта

Вид ремонта

Состав рабочих

Толщина

Слоя, мм, до:

Площадь ремонтируемого в одном месте покрытия, м2, до:

1

3

12

25

Н. вр.

Расц.

Н. вр.

Расц.

Н. вр.

Расц.

Н. вр.

Расц.

С разломкой старого покрытия

Асфальтобетонщик:

4 разр. - 1

50

0,77

0-52,4

0,52

0-35,4

0,44

0-29,9

0,23

0-15,6

3" - 3

70

1,1

0-74,8

0,68

0-46,2

0,5

0-34

0,27

0-18,4

Без разломки старого покрытия

2" - 2

50

0,44

0-29,9

0,33

0-22,4

0,18

0-12,2

0,1

0-06,8

1" - 1

70

0,54

0-36,7

0,34

0-23,1

0,22

0-15,0

0,13

0-08,8

Примечания: 1. При ремонте асфальтобетонных покрытий площадью в одном месте более 25 м2 работу нормировать по сборнику Е17 "Дорожные работы".

    2. Укатка ремонтируемых мест асфальтобетонного покрытия нормами и расценками не предусмотрена и нормируется отдельно по § Е20-2-13. 1) Бригада дорожных рабочих

Чтобы бригада рабочих провела все ремонтные работы за одну смену, примем количество рабочих равное 9 и два дорожных Ремонтера ЭД-105, Обладающих следующими характеристиками:

    - Базовое шасси: КамАЗ-53215-1070-15; - Вместимость термос-бункера, куб. м: 3; - Вместимость битуморазогревателя (геометрическая), куб. м: 0,6; - Вместимость дополнительной кабины, чел: 4; - Масса навесного оборудования, кг: 3650;

Виды и размеры карт

Площадь ?

Данного вида, м2

Нормы

Времени на

1 м2, чел/ч

Количество

Рабочих, чел

Итого

Время, ч

Расход асфальтобетона,

М3

Карты до 1 м2

2,22

0,77

9

0,19

0,11

Карты до 3 м2

2,75

0,52

0,16

0,14

Карты до 12 м2

62,9

0,44

3,1

3,15

Карты до 25 м2

111,4

0,23

2,85

5,57

Итого:

6,3

9

Так как термос-бункеры двух ремонтерОв ЭД-105 вмещаЮТ 6 м3 асфальтобетона, а для ремонта необходимо 9 м3, рассчитаем Производительность автомобиля-самосвала, необходимого для подвоза недостающей смеси:

    2) Автомобиль - самосвал КАМАЗ - 551111, имеющий следующие технические характеристики:
      - Грузоподъемность, , т: 13; - Объем кузова, м3:6,6; - Скорость движения V км/ч : по грунтовым и специальным дорогам -30; по дорогам с твердым покрытием -45;

Производительность

, м3/ч

Где - грузоподъемность автомобиля-самосвала, т

С - плотность материала или грунта (насыпная плотность асфальтобетона -1,8 т/м3);

L - дальность транспортировки, примем 8, км;

V - скорость движения, км/ч;

- время погрузки автомобиля, ч (=0,20 ч);

- время разгрузки автомобиля, ч (=0,005 ч);

КВ - коэффициент использования внутрисменного времени (0,75);

КТ - коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной (0,7);

Нецелесообразно привозить всю смесь сразу, т. к. при нахождении автомобиля-самосвала на объекте, она будет интенсивно остывать, примем количество рейсов, равное 2;

М3/ч,

Время непосредственной работы автомобиля-самосвала: ч

При ямочном ремонте малыми картами, в качестве уплотняющего инструмента примем виброплиту BPR 40/45 D

    3) Реверсивная виброплита BPR 40/45 D, имеющая следующие технические характеристики:
      - Рабочая скорость, м/ч: до 1500; - Ширина рабочего органа b, м: 0,45;

Производительность

, м3/ч;

Где - рабочая скорость, м/ч;

B - ширина уплотняемой полосы за один проход, м;

A - ширина перекрытия следа, м (a=0,05...0,1м);

- толщина уплотняемого слоя в плотном теле, м;

- затраты времени на переход к соседнему следу, ч ( = 0,005 ч);

N - число проходов по одному следу (n=8...10);

- коэффициент использования внутрисменного времени (0,75);

- коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной (0,75);

Время непосредственной работы виброплиты: ч

При ямочном ремонте малыми и средними картами, в качестве уплотняющего механизма принимаем:

    - Вибрационный каток ДУ-72, который первые несколько проходов по свежеуложенной смеси делает с выключенным вибровальцем для предварительного уплотнения, затем окончательно уплотняет смесь с включенным вибровальцом; - Окончательное уплотнение смеси статическими катками ДУ-63-1, устранение неровностей на поверхности асфальтобетона; 4) Двухвальцовый вибрационный каток ДУ-72, имеющий следующие технические характеристики:
      - Масса, т: 3,8...5,5; - Ширина уплотняемой полосы b, м: 1,08; - Рабочая скорость при уплотнении, км/ч: ДСМ: - до 5,5; - Толщина уплотняемого слоя, м: ДСМ неукрепленных - 0,2 укрепленных - 0,15;

Производительность катка считается по формуле:

м3/ч

Где b - ширина уплотняемой полосы за один проход, м: 1,08

A - ширина перекрытия следа, м (примем a=0,25м);

    - длина прохода, м (примем =15) м; - толщина уплотняемого слоя в плотном теле, (м); - затраты времени на переход к соседнему следу, ч (=0,005 ч); - число проходов по одному следу, =4+6; - рабочая скорость, =5,5 км/ч; - коэффициент использования внутрисменного времени ( =0,75);

- коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной ( =0,75);

Время непосредственной работы катка: ч,

    5) Двухвальцовый статический каток ДУ-63-1, имеющий следующие технические характеристики:
      - Масса, т:8,5; - Ширина уплотняемой полосы b, м: 1,7; - Рабочая скорость при уплотнении, км/ч: ДСМ: - до 11; - Толщина уплотняемого слоя, м: ДСМ неукрепленных - 0,2 укрепленных - 0,15;

Производительность катка считается по формуле:

м3/ч

Где b - ширина уплотняемой полосы за один проход, м;

A - ширина перекрытия следа, м (примем a=0,25м);

    - длина прохода, м (примем =15) м; - толщина уплотняемого слоя в плотном теле, (м); - затраты времени на переход к соседнему следу, ч (=0,005 ч); - число проходов по одному следу, =4; - рабочая скорость, =11 км/ч; - коэффициент использования внутрисменного времени ( =0,75);

- коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной ( =0,75);

Время непосредственной работы катка: ч,

Таблица времени проведения работ

Название машины/профессия рабочих

Количество рабочих часов машины/бригады по расчету

Количество машин/бригад

Итого время работы, ч

Количество смен

Асфальтобетонщик/ЭД-105

6,32

9/2

6,32

На проведение работ по ямочному ремонту малыми и средними картами отводим 2 смены

КАМАЗ-55111

0,81

1

0,81

BPR 40/45D

0,11

1

0,11

ДУ-72

1,92

2

0,96

ДУ-63-1

0,55

2

0,28

?8,48

Похожие статьи




Расчет производительности машин для ремонта дорог, их количества и времени ремонта, Текущий ремонт покрытия на магистрали №1, Ремонт малыми и средними картами - Строительство и эксплуатация городских дорог и улиц

Предыдущая | Следующая