Технология уплотнения насыпей - Организация и технология строительства железных дорог
Уплотнение насыпей должно производиться послойно в процессе производства работ специальными грунтоуплотняющими машинами. Эффективность уплотнения зависит от вида и влажности грунта, толщины уплотняемого слоя, режима работы грунтоуплотняющих машин, температурных условий (приложение 6).
Наибольший экономический эффект достигается при уплотнении грунтов, имеющих оптимальную влажность. В процессе производства работ не следует допускать переувлажнения грунта. В дождливый период года отсыпанный грунт необходимо немедленно разравнивать и уплотнять, придавая поверхности слоя уклон 1--2 ‰ в сторону откосов.
Легковыветривающиеся размягчаемые скальные грунты (мергели, аргиллиты, алевролиты и т. п.), а также крупнообломочные грунты необходимо отсыпать слоями толщиной не более 0,4 м (при размере отдельных камней не более 0,3 м) и уплотнять по следующей технологии:
- в верхней метровой части насыпи каждый слой уплотняется шестью - восьмью проходами пневматических катков типа ДУ-16 (Д - 551), решетчатых ЗУР-25 или машинами ударного типа за один проход со скоростью 150 м/ч.
Слабовыветривающиеся скальные грунты рекомендуется отсыпать слоями толщиной не более 1,5--2 м.
Уплотнение насыпей катками рекомендуется производить на участках длиной не менее 200 м. Уплотнение машинами ударного действия можно эффективно производить при фронте работ не менее 25 м.
Если ширина насыпи меньше указанных размеров, поворот уплотняющих машин выполняется на специальных разъездах, нулевых местах или вне пределов насыпи с использованием въездов и съездов.
При фронте уплотнения до 50 м работа уплотняющих машин ударного действия возможна без разворота, по челночной схеме, при условии принятия специальных мер безопасности по обеспечению видимости при движении назад.
Перед началом уплотнения грунт разравнивается бульдозером или автогрейдером слоем принятой толщины. Особое внимание должно быть уделено уплотнению грунтов на участках въездов, съездов и концевых участков захваток.
Работа грунтоуплотняющих машин должна быть четко увязана-с работой основных машин для возведения насыпи.
Уплотнение насыпей катками. Уплотнение пневмокатками. Пневмокатки весом 25--30 т с давлением на колесо 4--5 т рекомендуется применять для уплотнения насыпей, возводимых из талых песчаных и глинистых грунтов,
Пневмокатки типа ЗУ-25 позволяют уплотнять слои грунта по всей ширине насыпи, включая бровочные части, не нарушая при этом требования охраны труда. Они оснащены автосцепкой на переднем и заднем дышле, что позволяет реверсировать их работу на площадках шириной 8 м путем быстрой перецепки тягача.
Давление в шинах всех колес катка должно быть одинаковым и составлять при уплотнении глин, суглинков и каменных материалов 6--8 атм., супесей -- 3--4 атм. и песков -- 2 атм. Для уплотнения несвязных грунтов следует применять катки, вес которых меньше конструктивного, с балластом на 40 %.
В качестве тягачей прицепных пневмокатков используются тракторы мощностью 100--130 л. с.
Уплотнение решетчатыми катками. Для уплотнения насыпей из всех видов грунтов, в том числе связанных с влажностью не более оптимальной, применяются прицепные решетчатые 25-тонные катки ЗУР-25.
Наиболее рационально уплотнять решетчатыми катками скальные и крупнообломочные грунты, а также грунты с включениями мерзлых комьев при производстве работ зимой.
При уплотнении песчаных и супесчаных грунтов каток ЗУР-25 рекомендуется разгрузить до 20 т (снять четыре балластных блока симметрично продольной оси катка), чтобы уменьшить величину разрыхления верхней части слоя при уплотнении. В качестве тягача к решетчатому катку используются тракторы мощностью 100--130 л. с.
Уплотнение виброкатками. Прицепные виброкатки Д-480, Д-630 и Д-613А (статическая масса, соответственно 3, 6 и 12 т) используются для уплотнения, в основном, песчаных, крупнообломочных, скальных, а также увлажненных глинистых грунтов.
Виброкаток Д-631А используется также для уплотнения основной площадки выемок в слабых грунтах.
Для перемещения виброкатков используются тракторы мощностью 75--100 л. с.
Уплотнение насыпей машинами ударного действия. Грунтоуплотняющие машины ударного и виброударного действия предназначаются для уплотнения всех видов грунтов, независимо от фронта работ, в летний и зимний периоды.
Конструкции дизель-трамбовочной машины УМТС-2 и виброударных машин позволяют уплотнять слои по всей ширине насыпи без нарушения требований охраны труда. Рабочие органы этих машин сдвигаются поперек тракторного хода до 1 м за след гусеницы, что может вызвать обрушения откоса.
При уплотнении насыпей необходимо сохранять постоянную высоту подъема плит у машины Д-471 и не допускать передвижения отдельных трамбовок у дизель-трамбовочных и виброударных машин при прекращении работы.
Похожие статьи
-
Технологический процесс состоит из разработки в забое грунта с погрузкой его в автосамосвалы и перемещения из выемки или карьера в насыпь, послойного...
-
Технологический процесс сооружения земляного плотна бульдозерами состоит из разработки грунта в выемке (или резерве) и перемещения его в насыпь (или...
-
Процесс возведения насыпи в основном состоит из последовательной укладки грунта. Доставленный на место строительства насыпи грунт укладывают в...
-
Автогрейдеры представляют собой самоходные планировочно-профилировочные машины, основным рабочим органом которых служит полноповоротный отвал с ножами,...
-
Общее положения На предварительном этапе выбора способа производства работ решаются основные вопросы, определяющие состав и объем работ, технологическую...
-
Создание устойчивого з/п обязательно во всех случаях, когда дорожной одежда устраивается после возведения насыпи и в выемке в пределах 1,2-1,5м. В...
-
Технология устройства слоев увеличенной толщины должна соответствовать требованиям Руководства по строительству дорожных асфальтобетонных покрытий, а...
-
До начала работ по устройству покрытия пола из резинового линолеума должны быть выполнены следующие работы: - смонтированы панели перекрытия; -...
-
Определение состава землеройных комплексов - Организация и технология строительства железных дорог
Комплект машин подбирается с расчетом обеспечения максимальной производительности ведущей машины, наименьшей трудоемкости и стоимости работ. В состав...
-
К основным технико-экономическим показателям работы землеройных комплексов (приложение 9) относятся: - расчетная эксплуатационная производительность...
-
Схема работ, при которых грунт из выемок перемещается в насыпи (вдоль трассы земляного полотна), получила название продольной возки. Если насыпи...
-
Тема преддипломной практики "Технология и организация строительства общегородской магистрали регулируемого движения". Техническая категория дроги III....
-
Определение основных объемов земляных работ Объемы земляного полотна зависит от типа поперечного профиля и величины рабочих отметок на прямых и кривых...
-
Технологический процесс состоит из разработки драглайном грунта в выемке или резерве, перемещения его непосредственно в насыпь или кавальер, послойного...
-
Технологический процесс состоит из разработки в выемки или резервы грунта, перемещении и укладки его в насыпь или кавальер послойного уплотнения....
-
При производстве земляных работ необходимо руководствоваться СНиП III-04-80 "Техника безопасности в строительстве". При работе с землеройными машинами...
-
Календарный график - один из основных документов организации строительства и производства работ. В нем устанавливается технологическая последовательность...
-
График попикетных объемов земляных работ - Организация и технология строительства железных дорог
На основе расчетов объемы являются профильными. Общая сумма всех геометрических объемов выемок и насыпей на участке называется Профильной кубатурой. Ее...
-
Рациональную толщину технологического слоя грунта определяют расчетом и проверяют опытным путем исходя из условия возможности уплотнения грунта в теле...
-
Для нужд строительства предпочтительно максимально использовать существ. дор сеть независимо от принадлежности ее. При необходимости проектом...
-
Календарные сроки продолжительности строительного сезона устанавливаются на основе средних многолетних данных СНиП 1.04.03-85 [5] (Приложение 1). Следует...
-
Последовательность строительства устанавливается исходя из деления всех дорожно-строительных работ на три периода: подготовительный, основной и...
-
ПОНЯТИЕ И ОРГАНИЗАЦИЯ ПОДРЯДНОГО СПОСОБА СТРОИТЕЛЬСТВА ДОРОГ Подрядчики - это физические и юридические лица, которые выполняют работы по договору подряда...
-
При переходе нормальной насыпи (высота до 6 м) в высокую (высота более 6 м) изменяется очертание поперечного профиля за счет образования нижней...
-
В соответствии с ранее выполненными расчетами строится линейный календарный график организации дорожно-строительных работ поточным методом, с помощью...
-
Для обеспечения стабильности земляного полотна необходимо, чтобы напряженно-деформированное состояние его основной площадки и других элементов находилось...
-
Расчет поправок на уширение земляного полотна в кривых участках пути В кривых участках пути земляное полотно уширяется в наружную сторону на величину...
-
Гравийные дорожные одежды, как правило, строят из оптимальных гравийных смесей. Перед устройством дорожной одежды серповидного профиля поверхности...
-
Строительство оснований из рядового и сортового щебня - Технология строительства дорожного полотна
Для строительства оснований применяют щебень фракционированный и рядовой. Материал для оснований назначают на основе технико-экономических расчетов и...
-
Основания из грунтов, укрепленных органическими вяжущими, применяют в тех районах, где отсутствуют крупнозернистые минеральные материалы. По сравнению с...
-
Работы подготовительного периода предшествуют началу возведения насыпи или выемки на конкретном участке работ. Их состав: - геодезическая подготовка...
-
Технологическая карта составлена на производство работ по устройству внутриплощадочных автомобильных дорог из сборных железобетонных плит. В состав...
-
Технический контроль качества - один из наиболее обязательных элементов производственного процесса. Каждое организационное звено, участвующее в...
-
4.1. Технологический процесс устройства слоя износа состоит из следующих этапов: * подготовительные работы (устранение дефектов покрытия); * калибровка...
-
Способ смешения на дороге. При этом способе щебень (гравий, грунт) смешивают непосредственно на дороге с органическим вяжущим. Для устройства покрытий...
-
Длина участка готовой дороги, построенной за одну смену, называется темпом потока, или скоростью комплексного потока (м / смену): V = L / (Тсм - Nр), (5)...
-
Организация и технология производства строительно-монтажных работ - Архитектура и строительство
Земляные работы Земляные работы следует начинать со срезки грунта до границы нулевых работ, затем устроить нагорную канаву для отвода атмосферных...
-
Объемы земляных работ в дорожном строительстве определяют по рабочим отметкам продольного профиля с учетом размеров и формы земляного полотна. Все...
-
Состав исполнительной документации в дорожном строительстве предполагает наличие журналов, актов освидетельствования скрытых работы и ответственных...
-
Пески природные и из отсевов дробления, применяемые для устройства дренирующих и морозозащитных слоев оснований, должны удовлетворять требованиям ГОСТ...
Технология уплотнения насыпей - Организация и технология строительства железных дорог