Технико-экономическая характеристика ФГУП КМРП, Организационно-правовая характеристика предприятия - Аутсорсинг в логистике

Организационно-правовая характеристика предприятия

Морской рыбный порт был образован в Лесной гавани Калининградского порта постановлением Совета Министров СССР № 2614 от 21 июля 1947 года. Назначением его в первые годы были прием и обработка судов типа СРТ и рыболовных сейнеров, промышлявших в заливах и у берегов Балтики [19]. Порт географически расположен на Юго-Востоке Балтийского побережья, имеет две гавани, что удобно для подхода судов и железнодорожного подвижного состава. В течение года порт способен обработать более 1 тыс. судов, а также более 25 тыс. железнодорожных вагонов. Ежегодно порт обрабатывает 1 млн. тонн генеральных, навалочных и рефрижераторных грузов и 2 млн. тонн нефтепродуктов. Хотя порт называется рыбным, он успешно работаем с различными грузовыми потоками. Опыт обработки пакетированных и навалочных, насыпных и жидких грузов, лесоматериалов, продуктов нефтехимии и т. д. в порту накоплен немалый.

В 2006 году, когда стало ясно, что грузы из Калининграда уходят, а сам Калининград находится в литовско-белорусской тарифной блокаде, стали прорабатываться инвестиционные проекты, которые потребовали в полном смысле реконструировать порт. В первую очередь был запущен собственный терминал перевалки легковоспламеняющихся жидкостей. Рабочая скорость подачи на судно емкостей составит 1000-1700 кубометров в час.

В результате проведенных работ перевалка наливных грузов увеличилась за 2014 год по сравнению с аналогичным периодом прошлого года в 4,6 раза (до 179,8 тыс. тонн). Но это не компенсировало падение по импортным мясопродуктам, запрет на ввоз которых введен летом 2014 года, а также объективное снижение переработки рыбы, добываемой российскими компаниями.

Открыта линия контейнерных грузоперевозок, тем самым увеличены возможности по работе с грузами всех типов -- в контейнерах к нам сегодня идут и наши традиционные рефгрузы, и наливные грузы, и грузы в мешках и упаковке.

Были приобретены 3 специализированных автопогрузчика "Linde" грузоподъемностью по 45 тонн каждый. В 2017-2018 годах порт планирует переоборудовать причальный фронт, на который ляжет основная нагрузка от увеличения контейнерооборота. Вместимость контейнерного терминала-1000 универсальных контейнеров, включая рефконтейнера.

В 2013 году в порту перегружено 32998 TEU's (импорт составил 16390 TEU's, экспорт -16679 TEU's ) [20].

Возвращение портовой нефтебазы и усовершенствование собственных бункерных возможностей также способствовало подъему экономики порта. Сейчас ФГУП "КМРП" ведет работы по реконструкции и расширению терминала с целью увеличения месячного оборота грузов до 350 тыс. тонн, что позволит переваливать ежегодно более 3 млн. тонн нефтепродуктов.

Порт собственными силами провел замену подкрановых и железнодорожных подъездных путей, капитально ремонтирует причальные стенки, прокладывает волоконные линии связи и заменяет автоматизированную телефонную станцию. Переоборудована котельная, являющаяся теплоисточником для части Балтийского района Калининграда.

Основными партнерами порта являются норвежская компания по перевалке рефрижераторных грузов Green Reefers, российская компания "Андрекс", специализирующаяся на сельхозхимии, а также российские компании "Речдан", оператор контейнерной линии Maersk.

Планируется объединить усилия с другими портовыми комплексами Калининграда для достижения общих целей. Для начала весь объем по договорам с Белорусской калийной компанией, сколько бы Беларусь не поставляла калийных удобрений, порт намерен солидарно делить с аналогичным по мощности Калининградским морским торговым портом. Двухтерминальный вариант позволит оптимизировать срок доставки и вагонооборот, а также удвоить объемы хранения в Калининградском порту, доведя их до 30 тыс. тонн.

Калининградский морской рыбный порт успешно прошел сертификационный аудит международного независимого сертификационного органа "Бюро Веритас" на соответствие Системы менеджмента качества (СМК) Международному Стандарту ИСО 9001:2000. Сертификат распространяется на полный комплекс услуг порта. Это первый российский порт, имеющий национальную аккредитацию "UKAS" (United Kingdom Accreditation Service).

ФГУП КМРП находится в незамерзающем устье реки Преголя и имеет координаты 54,697829° N; 20.469616° E.. Максимально допустимая длина судна в порту - 170 метров. Общая площадь акватории - 28,7 га. Многолетний средний уровень воды в акватории порта выше уровня Балтийского моря на 500 мм, при этом приливов и отливов, влияющих на судоходство, не наблюдается [18].

В настоящее время порт предлагает буксировку и швартовку судов; погрузочно-разгрузочные операции с рыбными, мясными пакетированными, навалочными, штучными, наливными грузами, нефтью и нефтепродуктами; хранение рыбной и мясной продукции при температуре -20°C; открытое и закрытое хранение штучной продукции, наливных грузов; упаковку сыпучих грузов в тару по 50 кг, 500 кг и 1000 кг и более; обработку судов с носовой и кормовой аппарелью шириной 4 м на участке РО-РО и другие.

Порт открыт для приема грузов круглый год, при этом он открыт для захода российских и иностранных судов. Нормальным рабочим временем в порту считается время с 8-00 до 17-00, кроме выходных и праздничных дней, установленных государством. Погрузочно-разгрузочные работы производятся круглосуточно, без выходных и праздничных дней, за исключением перерыва в работе с 20-00 31 декабря до 24.00 1 января.

Прием судов в порт под обработку, стоянку и другие операции производится только с предварительного согласования с портом, и после включения судна в график обработки флота, либо на основании договоров (соглашений).

На основе заявок судовладельцев, клиентов и других организаций, имеющих договорные отношения с портом, диспетчерская порта разрабатывает месячный график приема и обработки флота.

Судовладельцы должны подавать порту заявки на подачу судов не позднее 10 суток до начала планируемого периода. Порт включает суда в график в очередности заявленного прихода. При разработке графика порт определяет даты начала и ожидаемого окончания обработки и обслуживания каждого судна, исходя из заявленной даты прихода судна и имеющихся мощностей.

В соответствии можно отметить, что предприятие состоит из множества подразделений, каждый из которых имеет собственные отделы.

Администрация занимается управлением деятельностью порта. В ее состав входят бухгалтерия, планово-экономический отдел, служба управления персоналом, коммерческий отдел, отдел стратегического развития, правовой отдел. Каждый отдел выполняет свои функции, которые непосредственно относятся к функции управления предприятием.

Похожие статьи




Технико-экономическая характеристика ФГУП КМРП, Организационно-правовая характеристика предприятия - Аутсорсинг в логистике

Предыдущая | Следующая