Заключение - Технология сборки и сварки передней рамы фронтального погрузчика МоАЗ 40484

Сварочный сборка конструктивный погрузчик

В ходе выполнения дипломного проекта был разработан технологический процесс и спроектирован производственный участок сборки и сварки передней рамы фронтального погрузчика МоАЗ 40484, производственная программа выпуска которого составляет 800 штук в год.

Рекомендована замена защитного газа СО2, которая характеризуется значительным выделением газа на месте сварки, влияющего на условия работы сварщика, а также повышенным разбрызгиванием, что требует дополнительных затрат на зачистку от брызг свариваемого металла и сопла горелки полуавтомата на защитную смесь Ar+СО2 (80%+20%) по СТБ EN 14175-2011. Применение данной смеси приведет к увеличению количества наплавленного металла за единицу времени; увеличению глубины провара шва; снижению потерь электродного металла на разбрызгивание; снижению количества прилипания брызг (набрызгивания) в районе сварного шва и, следовательно, уменьшение трудоемкости их удаления; повышению стабильности процесса сварки.

Для улучшения качества формирования шва рекомендовано использовать сварочный полуавтомат NEBULA 500. Данный полуавтомат является легким инверторным источником сварочного тока с электронным управлением для сварки, предназначенный для областей, где требуется высокая производительность и высокое качество сварки и идеально подходит для выполнения прихваток и сварочных работ при изготовлении передней рамы фронтального погрузчика МоАЗ 40484.

В ходе выполнения дипломного проекта была проделана работа по выбору основных и сварочных материалов, методов заготовки деталей, методов сборки и сварки, заготовительного и сварочного оборудования. Кроме того, были выполнены необходимые расчеты сборочно-сварочной оснастки, расчеты участка для сборки и сварки передней рамы фронтального погрузчика МоАЗ 40484.

А также изучены ТНПА в области сварки и родственных процессов; требования, гармонизированные с европейскими и международными нормами.

В целом данном дипломном проекте была проведена модернизация участка цеха, что обеспечило изготовление передней рамы фронтального погрузчика МоАЗ 40484 с максимальной степенью механизации и дала экономический эффект по расходу энергии, материалам и по затратам человеческого труда, вследствие чего была снижена себестоимость изделия.

Похожие статьи




Заключение - Технология сборки и сварки передней рамы фронтального погрузчика МоАЗ 40484

Предыдущая | Следующая