Введение - Технология сборки и сварки передней рамы фронтального погрузчика МоАЗ 40484

Создание сварочной конструкции, полностью отвечающей своему служебному назначению, экономичной при изготовлении и надежной в эксплуатации, представляет собой комплексную задачу, которая включает проектирование, исследование прочности, расчет, рациональное построение технологии изготовления с применением средств механизации.

Сварка является одним из основных технологических процессов при изготовлении самых разнообразных металлических и пластмассовых конструкций в различных отраслях промышленности. Диапазон применения сварки очень велик: от мельчайших соединений в микроэлектронике до многометровых толщин в тяжелом машиностроении. Это означает, что сварка - один из наиболее широко распространенных технологических процессов.

Сварка - один наиболее широко распространенных технологических процессов. С помощью сварки соединяют между собой различные металлы, пластмассы, стекла и разнородные материалы. Основное применение находит сварка металлов и их сплавов при сооружении новых конструкций, ремонте различных изделий, машин и механизмов, создание двухслойных материалов.

При проектировании конструкций всегда следует стремиться к тому, чтобы получить дешевые изделия высокого качества. Сварочные конструкции обладают многими преимуществами по сравнению с клепаными и литыми. По сравнению с клепаными эти преимущества следующие: Экономия металла за счет полного использования рабочих сечений и меньшего веса соединительных элементов; уменьшение стоимости в результате уменьшения их веса и трудоемкости изготовления, удешевление оборудования, плотности и герметичности сварочных швов; бесшумность процесса. По сравнению с литыми, сварные конструкции имеют следующие преимущества: экономия металла за счет уменьшения веса изделий в обработанном виде и уменьшение припусков на механическую обработку; высокие механические свойства; уменьшение стоимости.

В зависимости от методов соединения, все существующие разновидности сварки можно отнести к трем основным группам - сварка давлением (сварка в твердом состоянии), сварка плавлением (сварка в жидком состоянии) и сварка плавлением и давлением (сварка в жидко-твердом состоянии).

При сварке плавлением соединение деталей достигается путем локального расплавления металла свариваемых элементов - основного металла - по кромкам в месте их соприкосновения или основного и дополнительного металлов и смачивание твердого металла жидким. Расплавленный основной или основной и дополнительный металлы самопроизвольно без приложения внешнего усилия сливаются, образуя общую так называемую сварочную ванну. По мере удаления источника нагрева происходит затвердение - кристаллизация металла сварочной ванны и формирование шва, соединяющие детали в одно целое.

Высокая производительность сварочного процесса, хорошее качество сварных соединений и экономическое использование металла способствует тому, что сварочная техника стала ведущим технологическим процессом при изготовлении металлических конструкций всех видов.

Перед всеми областями науки и техники, в том числе и перед сварочным производством стоят большие задачи по улучшению качества продукции, снижения себестоимости изделия, экономии ресурсов, разработке и внедрению новейших технологий и оборудования в целях поднятия уровня экономики страны на качественно новую ступень.

Создание новых, отвечающих современным требованиям, сварных конструкций, сварочного оборудования, сварочных приспособлений экономичных при изготовлении и надежных в эксплуатации, представляет собой комплексную задачу, которая включает проектирование, исследование прочности, расчет, рациональное построение технологии изготовления с применением средств механизации и автоматизации.

В настоящее время в Республике Беларусь и за рубежом сварочное производство успешно развивается. Разрабатываются и внедряются в производство новые сварочные аппараты для различных видов сварки, которые потребляют меньшее количество электроэнергии, отвечают высоким требованиям надежности, производительности и качества.

Цель настоящего дипломного проекта - закрепить и расширить технические и практические знания по специальности, а также применить их при решении конкретной производственной задачи.

В дипломном проекте разработана технология сборки и сварки передней рамы фронтального погрузчика МоАЗ 40484, обеспечивающая максимальную степень комплексной механизации и автоматизации всего производственного процесса изготовления изделия, экономическую выгоду по расходу энергии, сварочных материалов, затрат человеческого труда. Произведен выбор сварочного и вспомогательного оборудования, выполнены расчеты сборочно-сварочных приспособлений, назначен входной, операционный и приемный контроль.

Похожие статьи




Введение - Технология сборки и сварки передней рамы фронтального погрузчика МоАЗ 40484

Предыдущая | Следующая