Обзор существующих средств для сборки звеньев с деревянными шпалами и костыльным видом скреплений, Общая характеристика звеносборочных линий - Общая характеристика звеносборочных линий

Общая характеристика звеносборочных линий

Звеносборочная линия (ЗЛ) представляет собой комплекс технических средств, обеспечивающих сборку звеньев рельсошпальной решетки.

Технологический процесс монтажа рельсошпальной решетки, осуществляемый в ЗЛ, состоит из ряда операций, которые могут быть разбиты на две группы.

К первой группе относятся операции, последовательное выполнение которых приводит к формированию узлов рельсошпальной решетки, подача деталей к местам выполнения сборочных операций, предварительная ориентация деталей, взаимная ориентация сопрягаемых поверхностей деталей, закрепление деталей, выдача готовой продукции отдельными звеньями со складированием их или комплектованием пакетов.

Ко второй группе относятся операции, не являющиеся монтажными и предназначенные для выполнения специальных технических требований к собираемой путевой решетке: сверление отверстий в шпалах (для костылей), антисептирование отверстий и торцов обрезанных шпал (для звеньев с деревянными шпалами); зачистка концов рельсов с нанесением графитовой смазки, разметка осей шпал на шейке рельсов краской, контроль качества сборки и др.

Перечисленные операции можно разделить на основные, обеспечивающие процесс непосредственного формирования узлов рельсошпальной решетки, и вспомогательные, обеспечивающие входящие потоки деталей на линию сборки и входящий поток звеньев.

Приведенный состав операции и определяет следующие основные технологические участки ЗЛ с соответствующим функциональным оборудованием:

    А) участок подготовки шпал к сборке; Б) участок подготовки скреплений к сборке; В) участок подготовки рельсов к сборке; Г) участок сборки звеньев; Д) участок установки противоугонов; Е) участок приема и выдача готовых звеньев.

Следует заметить, что участок сборки звеньев является ведущей и неотъемлемой частью любой ЗЛ. Наличие и состав оборудования участков, выполняющих вспомогательные операции, зависит от типа ЗЛ и заданной производительности.

По способу и шагу перемещения звеньев при сборке ЗЛ можно разделить на:

_цикличные, когда происходит основная операция, а перемещение собираемого звена отсутствует:

_непрерывные, когда основная операция производится при движении собираемого звена.

В зависимости от способа выполнения операций, по существующей классификации, ЗЛ могут быть механизированными, полуавтоматическими и автоматическими.

Механизированная ЗЛ - линия, в которой все основные операции технологического процесса сборки выполняются механизмами, машинами, оборудованием (управляемым человеком вручную). При этом допускается в отдельных случаях отсутствие механизации межоперационной транспортировки материалов и выполнение части операций человеком вручную, когда механизация технико-экономическим соображением нецелесообразна.

Полуавтоматическая ЗЛ - линия, в которой отдельные основные и вспомогательные операции технологического процесса сборки осуществляется автоматически, без участия человека, в определенной технологической последовательности с определенным ритмом, и, кроме этого, автоматизирована межоперационная транспортировка материалов. Человеком выполняются функции наладки, наблюдения и управления. Ручной труд допускается на тех операциях, автоматизация и механизация которых по технико-экономическим соображениям нецелесообразна.

Автоматическая ЗЛ - линия, в которой все операции технологического процесса сборки, процессы регулировки транспортировки материалов осуществляются автоматически. Человеком выполняются функции наладки, наблюдения и управления.

При эксплуатации ЗЛ, как и другой любой машины или автоматической линии, имеют место отказы отдельных агрегатов, приводящие к простою других и, к потере производительности ЗЛ. Поэтому для уменьшения взаимного влияния простоев агрегатов между ними встраиваются накопители, которые представляют собой устройства для приема, хранения и выдача в соответствующее время запаса материалов. Колебания в производительности агрегатов за короткие отрезки времени выравниваются накопителями.

На конструктивное исполнение устройств и агрегатов ЗЛ значительно влияют особенности технологического процесса сборки: прохождение через ЗЛ в короткий отрезок времени большого количества деталей, составляющих путевую решетку; геометрическая форма и значительная их масса; геометрическая форма, большие габаритные размеры и масса готового звена; широкие допуски размеров деталей при высоком требовании к точности сборки; применение определенной номенклатуры грузоподъемных, транспортных средств и приспособлений; необходимость учета ограничений, накладываемых на условия размещения технологического оборудования на базе. Особенности звеносборочного производства определяют два возможных планировочных варианта расположения оборудования ЗЛ - последовательное или параллельное.

К последовательным относятся ЗЛ, технологическое оборудование и рабочие места, которых располагаются в одну линию. Межоперационное перемещение материалов и звеньев или перемещение агрегатов и рабочих мест производится только прямолинейно (ППЗЛ-650).

К параллельным относятся ЗЛ, технологическое оборудование и рабочие места, которых располагаются на прямолинейных параллельных участках. Межоперационное перемещение материалов и звеньев или агрегатов и рабочих мест производится только прямолинейно на каждом из участков с необходимой поперечной подачей их между участками (линия ЗЛХ-800).

На выбор рационального расположения ЗЛ влияют такие факторы, как производительность линии; площадь участка, предназначенного для данной линии; размеры и количество технологического оборудования и рабочих мест; тип и конструкция транспортных и погрузо-разгрузочных средств; условия загрузки линии материалами и выдачи готовых звеньев.

Для выполнения отдельных операций сборки путевой решетки ЗЛ оснащаются целевыми механизмами. Они отличаются друг от друга по выполняемым функциям, конструкции, габаритным размерам и типу привода. Комплекс взаимно увязанных целевых механизмов образует исполнительный механизм. Целевые механизмы многообразны по характеру работы и зависят от технологического процесса, осуществляемого на линии. Их можно разбить на три группы:

    1) целевые механизмы рабочих ходов, формирующие рельсошпальные узлы. Этими механизмами непосредственно соединяются сопрягаемые детали, образующие узлы путевой решетки; 2) целевые механизмы холостых ходов, обеспечивающие подготовку рабочих ходов. Эти механизмы выполняют разнообразные функции: транспортировку, взаимное ориентирование, зажим и фиксацию элементов путевой решетки; 3) целевые механизмы управления, служащие для осуществления заданной последовательности сборки звена.

Большую группу целевых механизмов ЗЛ составляют транспортные механизмы, предназначенные для передачи элементов путевой решетки с одной позиции на другую, а также для накопления деталей рельсошпальной решетки между отдельными агрегатами или участками линий.

Похожие статьи




Обзор существующих средств для сборки звеньев с деревянными шпалами и костыльным видом скреплений, Общая характеристика звеносборочных линий - Общая характеристика звеносборочных линий

Предыдущая | Следующая