Введение, Входное устройство - Турбореактивный двигатель с форсажной камерой

В курсовой работе рассматривается турбореактивный двигатель с форсажной камерой (ТРДФ). Целью газодинамического расчета авиационного ТРДФ является определение диаметральных размеров характерных сечений проточной части двигателя, значение параметров потока в определенных сечениях двигателя.

Задачей курсовой работы является освоение методики газодинамического расчета авиационного ТРДФ: определение параметров потока при движению по тракту двигателя, определение тяги двигателя.

Входное устройство

Турбореактивный двигатель форсажный газодинамический

Входное устройство реактивных двигателей предназначено для преобразования кинетической энергии набегающего потока воздуха в потенциальную энергию давления (для осуществления процесса сжатия).

По заданию Авиационный двигатель работает на высоте H=2 км и с числом М=1,8.

По заданному значению высоты полета H по приложению 3 из [1,295] определяется давление и температура окружающей среды:

По числу М полета определяется значение приведенной скорости на входе в авиационный двигатель:

Определим газодинамические функции р(лH) и ф(лH), и с их помощью получим заторможенные параметры потока на входе в авиационный двигатель:

Скорость на входе в двигатель:

По методике, приведенной в [2], просчитаем и оптимизируем систему из 2 косых и прямого скачков уплотнения в воздухозаборнике. Данный пункт выполняем при помощи компьютерного моделирования, при этом в начале проверяем разработанную программу про приведенному в [2] примере, а затем рассчитываем воздухозаборник по своим данным.

проверка разработанной программы

Рис. 1 Проверка разработанной программы

Таблица 1 Расчет воздухозаборника данным задания

М1

1,8

K

1,4

Альфа, град

32

33

34

35

36

37

38

Альфа, рад

0,558505

0,575959

0,593412

0,610865

0,628319

0,645772

0,663225

М1n

0,953855

0,98035

1,006547

1,032438

1,058013

0,962904

0,985058

L1n

0,961103

0,983545

1,005447

1,026812

1,047641

0,968801

0,987502

Q(л1n)

0,99818

0,999675

0,999964

0,999139

0,997287

0,99883

0,999812

Л'1n

1,040471

1,01673

0,994582

0,973888

0,954525

1,032204

1,012656

Q(л'1n)

0,998041

0,999665

0,999965

0,999181

0,997512

0,998758

0,999808

?кс1

1,00014

1,00001

1

0,999958

0,999774

1,000071

1,000004

M'1n

1,049171

1,020178

0,993509

0,968907

0,946153

1,039026

1,015245

Альфа1, рад

0,558505

0,575959

0,593412

0,610865

0,628319

0,645772

0,663225

Бетта1, рад

0,59476

0,591217

0,588386

0,586236

0,584741

0,676489

0,675464

М2

1,872485

1,830338

1,790047

1,751366

1,714095

1,65963

1,623718

Omega1, рад

-0,03625

-0,01526

0,005026

0,024629

0,043577

-0,03072

-0,01224

Omega1, град

-2,07721

-0,87422

0,287993

1,411155

2,496793

-1,75996

-0,70124

Альфа2, рад

0,534494

0,565232

0,597167

0,630445

0,665234

0,618964

0,651863

Бетта2, рад

0,569919

0,580345

0,592126

0,605459

0,620587

0,649215

0,664033

М3

1,944479

1,860577

1,780081

1,702407

1,627054

1,718646

1,64733

Omega2, рад

-0,03543

-0,01511

0,005042

0,024985

0,044647

-0,03025

-0,01217

Omega2, град

-2,02972

-0,86595

0,28887

1,431563

2,558079

-1,73323

-0,69728

Л3

1,607337

1,566727

1,525595

1,483799

1,441197

1,492713

1,452864

Q(л3)

0,620334

0,663317

0,705402

0,746336

0,785834

0,737778

0,775259

Л

0,622147

0,638273

0,655482

0,673946

0,693868

0,669921

0,688296

Q(л)

0,830697

0,844535

0,858698

0,873192

0,888001

0,870096

0,883947

?пс

0,746763

0,785423

0,821478

0,854722

0,884946

0,847927

0,877043

?с. ск

0,746972

0,785439

0,821477

0,854651

0,884546

0,848048

0,87705

OmegaСУММ, град

-4,10693

-1,74017

0,576863

2,842719

5,054872

-3,49319

-1,39853

В результате расчета системы скачков получаем коэффициент полного давления воздухозаборника

?С. ск.=pВз*/pH*.

Определяются параметры потока на выходе из воздухозаборника:

Определив приведенную плотность тока на выходе из воздухозаборника, найдем площадь:

Площадь на выходе из воздухозаборника:

Откуда получим:

Похожие статьи




Введение, Входное устройство - Турбореактивный двигатель с форсажной камерой

Предыдущая | Следующая