Введение, Входное устройство - Турбореактивный двигатель с форсажной камерой
В курсовой работе рассматривается турбореактивный двигатель с форсажной камерой (ТРДФ). Целью газодинамического расчета авиационного ТРДФ является определение диаметральных размеров характерных сечений проточной части двигателя, значение параметров потока в определенных сечениях двигателя.
Задачей курсовой работы является освоение методики газодинамического расчета авиационного ТРДФ: определение параметров потока при движению по тракту двигателя, определение тяги двигателя.
Входное устройство
Турбореактивный двигатель форсажный газодинамический
Входное устройство реактивных двигателей предназначено для преобразования кинетической энергии набегающего потока воздуха в потенциальную энергию давления (для осуществления процесса сжатия).
По заданию Авиационный двигатель работает на высоте H=2 км и с числом М=1,8.
По заданному значению высоты полета H по приложению 3 из [1,295] определяется давление и температура окружающей среды:
По числу М полета определяется значение приведенной скорости на входе в авиационный двигатель:
Определим газодинамические функции р(лH) и ф(лH), и с их помощью получим заторможенные параметры потока на входе в авиационный двигатель:
Скорость на входе в двигатель:
По методике, приведенной в [2], просчитаем и оптимизируем систему из 2 косых и прямого скачков уплотнения в воздухозаборнике. Данный пункт выполняем при помощи компьютерного моделирования, при этом в начале проверяем разработанную программу про приведенному в [2] примере, а затем рассчитываем воздухозаборник по своим данным.
Рис. 1 Проверка разработанной программы
Таблица 1 Расчет воздухозаборника данным задания
М1 |
1,8 |
K |
1,4 | ||||
Альфа, град |
32 |
33 |
34 |
35 |
36 |
37 |
38 |
Альфа, рад |
0,558505 |
0,575959 |
0,593412 |
0,610865 |
0,628319 |
0,645772 |
0,663225 |
М1n |
0,953855 |
0,98035 |
1,006547 |
1,032438 |
1,058013 |
0,962904 |
0,985058 |
L1n |
0,961103 |
0,983545 |
1,005447 |
1,026812 |
1,047641 |
0,968801 |
0,987502 |
Q(л1n) |
0,99818 |
0,999675 |
0,999964 |
0,999139 |
0,997287 |
0,99883 |
0,999812 |
Л'1n |
1,040471 |
1,01673 |
0,994582 |
0,973888 |
0,954525 |
1,032204 |
1,012656 |
Q(л'1n) |
0,998041 |
0,999665 |
0,999965 |
0,999181 |
0,997512 |
0,998758 |
0,999808 |
?кс1 |
1,00014 |
1,00001 |
1 |
0,999958 |
0,999774 |
1,000071 |
1,000004 |
M'1n |
1,049171 |
1,020178 |
0,993509 |
0,968907 |
0,946153 |
1,039026 |
1,015245 |
Альфа1, рад |
0,558505 |
0,575959 |
0,593412 |
0,610865 |
0,628319 |
0,645772 |
0,663225 |
Бетта1, рад |
0,59476 |
0,591217 |
0,588386 |
0,586236 |
0,584741 |
0,676489 |
0,675464 |
М2 |
1,872485 |
1,830338 |
1,790047 |
1,751366 |
1,714095 |
1,65963 |
1,623718 |
Omega1, рад |
-0,03625 |
-0,01526 |
0,005026 |
0,024629 |
0,043577 |
-0,03072 |
-0,01224 |
Omega1, град |
-2,07721 |
-0,87422 |
0,287993 |
1,411155 |
2,496793 |
-1,75996 |
-0,70124 |
Альфа2, рад |
0,534494 |
0,565232 |
0,597167 |
0,630445 |
0,665234 |
0,618964 |
0,651863 |
Бетта2, рад |
0,569919 |
0,580345 |
0,592126 |
0,605459 |
0,620587 |
0,649215 |
0,664033 |
М3 |
1,944479 |
1,860577 |
1,780081 |
1,702407 |
1,627054 |
1,718646 |
1,64733 |
Omega2, рад |
-0,03543 |
-0,01511 |
0,005042 |
0,024985 |
0,044647 |
-0,03025 |
-0,01217 |
Omega2, град |
-2,02972 |
-0,86595 |
0,28887 |
1,431563 |
2,558079 |
-1,73323 |
-0,69728 |
Л3 |
1,607337 |
1,566727 |
1,525595 |
1,483799 |
1,441197 |
1,492713 |
1,452864 |
Q(л3) |
0,620334 |
0,663317 |
0,705402 |
0,746336 |
0,785834 |
0,737778 |
0,775259 |
Л |
0,622147 |
0,638273 |
0,655482 |
0,673946 |
0,693868 |
0,669921 |
0,688296 |
Q(л) |
0,830697 |
0,844535 |
0,858698 |
0,873192 |
0,888001 |
0,870096 |
0,883947 |
?пс |
0,746763 |
0,785423 |
0,821478 |
0,854722 |
0,884946 |
0,847927 |
0,877043 |
?с. ск |
0,746972 |
0,785439 |
0,821477 |
0,854651 |
0,884546 |
0,848048 |
0,87705 |
OmegaСУММ, град |
-4,10693 |
-1,74017 |
0,576863 |
2,842719 |
5,054872 |
-3,49319 |
-1,39853 |
В результате расчета системы скачков получаем коэффициент полного давления воздухозаборника
?С. ск.=pВз*/pH*.
Определяются параметры потока на выходе из воздухозаборника:
Определив приведенную плотность тока на выходе из воздухозаборника, найдем площадь:
Площадь на выходе из воздухозаборника:
Откуда получим:
Похожие статьи
-
Введение - Элементы конструкции турбореактивных двигателей
Турбореактивный двигатель (ТРД, англоязычный термин -- turbojet engine) -- воздушно-реактивный двигатель (ВРД), в котором сжатие рабочего тела на входе в...
-
Введение, Общее устройство системы охлаждения двигателя автомобиля - Система охлаждения двигателя
ЗМЗ-402 - семейство бензиновых 4-цилиндровых автомобильных двигателей, производства ОАО "Заволжский моторный завод. Данное семейство двигателей...
-
В данной работе разрабатывается микропроцессорная система минимальной конфигурацией, что предполагает использование управляющих сигналов, формируемых...
-
Турбореактивные двигатели - Элементы конструкции турбореактивных двигателей
Конструктивные схемы. Турбореактивный двигатель (рис. 100) состоит из входного устройства, компрессора, камеры сгорания, газовой турбины и выходного...
-
Турбореактивный двигатель (ТРД, англоязычный термин -- turbojet engine) -- воздушно-реактивный двигатель (ВРД), в котором сжатие рабочего тела на входе в...
-
Проверка мощности двигателя Проверка технического состояния двигателя включает проверку его мощности, экономичности, расхода (угара) масла, компрессии в...
-
Четырехтактный, четырехцилиндровый, рядный, с жидкостным охлаждением, с верхним расположением распределительного вала, 16 - клапанный, с многоточечным...
-
Параметры входного сигнала (воздействия) u1(t) представлены в таблице 1.2 Таблица 1.2 - Параметры воздействия A 3 1 3 5 Значения A - в вольтах (В), т. к....
-
Топливо . В соответствии с ГОСТ 305-82 для рассчитываемого двигателя принимаем дизельное топливо (для работы в летних условиях - марки Л и для работы в...
-
N - коэффициент оборотности автомобильного двигателя, для легковых автомобилей с системой впрыска бензина (иномарки) N =10 рад/м; Определяем частоту...
-
Из истории дизельных двигателей - Устройство и техническое обслуживание Мерседес 123
Дизель Рудольф Кристиан Карл (Diesel Rudolf Christian Karl) родился 18 марта 1858 года в Париже в семье ремесленника из Аугсбурга. Учился в Мюнхенской...
-
Особенности КШМ, ГРМ дизельного двигателя, ТО - Устройство и техническое обслуживание Мерседес 123
Легковой автомобиль "MERCEDES" приводится в движение 4- или 5-цилиндровым рядным двигателем, с жидкостным охлаждением. Двигатель расположен продольно в...
-
Легковой автомобиль с карбюраторным двигателем. ВАЗ-2105. Система смазки комбинированная. Под давлением смазываются коренные и шатунные подшипники, опоры...
-
Понятие диагностики - Устройство, назначение и диагностика двигателя
Комплекс мероприятий по оценки и определению технического состояния автомобиля, а также отдельных его систем, узлов и агрегатов без разборки, по внешним...
-
Выбор и обоснование исходных данных. Подготовка к расчету конвективного теплообмена в камере сгорания ДВС ведется с помощью программы podknv. exe....
-
Устройство, назначение двигателя - Устройство, назначение и диагностика двигателя
Двигателем называется энергосиловая машина, преобразующая какую-либо энергию в механическую работу. Двигатели, в которых механическая работа создается в...
-
Введение - Проверка состояния системы смазки двигателя, замена масла на соответствующий сезону сорт
Смазочные материалы впервые понадобились человеку около 6 тысяч лет назад. Многие ученые считают, что в те времена люди изобрели колесо, а потом и...
-
Введение - Устройство, назначение и диагностика двигателя
Ханты-Мансийский окружной психоневрологический диспансер (ОПНД) как самостоятельное медицинское учреждение начал свою работу с 1 января 1991 года на...
-
Тепловой расчет проектируемого двигателя - Конструирование и расчет двигателей внутреннего сгорания
Проектирование двигателей внутреннего сгорания начинается с расчета рабочего цикла. Этот расчет во многом определяет конструктивное исполнение узлов,...
-
Как отмечал А. И. Колчин и В. П. Демидов [ ] тепловой расчет позволяет с достаточной степенью точности аналитическим путем определить основные параметры...
-
D - ТРИГГЕР СО СТАТИЧЕСКИМ УПРАВЛЕНИЕМ - Цифровые устройства и микропроцессоры
D - триггер имеет два входа: информационный вход D(аtа) и вход управления записью/запоминанием (защелкиванием) L(oad)/L(atch) - отсюда его второе имя :...
-
СИНХРОННЫЙ RS - ТРИГГЕР - Цифровые устройства и микропроцессоры
Если незадействованные входы элементов И-НЕ 1 и 2 соединить вместе (рис. 36), получится синхронный RS - триггер со статическим управлением...
-
Динамический расчет - Конструирование и расчет двигателей внутреннего сгорания
Целью данного расчета является получение действующих сил и моментов, необходимых для расчета на прочность деталей кшм, прогнозирование условий работы...
-
Введение - Разработка участка топливной аппаратуры на 628 автомобилей МАЗ-53371
Пружина топливный насос автомобиль Эффективность использования автотранспортных средств зависит от совершенства организации транспортного процесса и...
-
Исходные данные для теплового расчета берем из таблицы 1. Расчет значений характерных диаметров проводим следующим образом: Диаметр цилиндра (по заданию)...
-
Схема питания устройства представлена на рисунке 5.5. Рисунок 5.5 Микросхема LP2980 - микромощный стабилизатор напряжения с очень низким собственным...
-
Введение - Коммутационные устройства
Остановка двигателя в схемах автоматического управления обычно происходит в режиме динамического торможения или противовключением. Динамическое...
-
Двухконтурные турбореактивные двигатели - Элементы конструкции турбореактивных двигателей
Стремление повысить тяговый коэффициент полезного действия ТРД на больших дозвуковых скоростях полета привело к созданию двухконтурных турбореактивных...
-
Охрана труда на предприятии - Устройство, назначение и диагностика двигателя
Требования к исходным материалам Общие положения Материалы, на которые нет сертификатов, допускается применять только после получения разрешения органов...
-
ВВЕДЕНИЕ, Системы визуального отображения информации (видеосистемы) - Внешние устройства ЭВМ
Персональный компьютер (ПК)- это не один электронный аппарат, а Небольшой комплекс взаимосвязанных устройств, каждое из которых выполняет определенные...
-
Проверка двигателя по шумам и стукам - Устройство, назначение и диагностика двигателя
Позволяет выявить повышенные зазоры в сопряжениях деталей при их повышенном износе: зазоры между шейками и подшипниками коленчатого и распределительного...
-
Введение - Система охлаждения двигателя с электронным регулированием
При сгорании топлива, когда двигатель работает с полностью открытой заслонкой, максимальная температура сгорающих газов может достигать величины 1500 -...
-
Особенности и тенденции развития конструкций автомобильных двигателей полностью определяется требованиями, предъявляемыми к автомобилям промышленностью и...
-
Введение - Средства обеспечения пуска двигателя
Для пуска двигателя необходимо провернуть коленчатый вал с такой частотой вращения, при которой обеспечиваются хорошее смесеобразование, достаточное...
-
Введение - Восстановления маховика двигателя ЗМЗ-402.10
Автомобильная промышленность страны постоянно совершенствует конструкцию выпускаемых автомобилей с целью снижения расхода топлива, уменьшения загрязнения...
-
Когда в 1897 г. Рудольф Дизель создал первый работоспособный двигатель, он не мог предвидеть, какие изменения претерпит его идея. Особенно большие...
-
Водяной насос нагнетает жидкость в систему охлаждения, и основной ее поток проходит по жидкостной рубашке блока цилиндров от его передней части к задней....
-
Целью выполнения курсовой работы является закрепление знаний полученных ранее освоенных дисциплин и использование их при проектировании механического...
-
Из приведенных выше примеров расчета видно, что наибольшие искажения АЧХ обусловлены входной цепью. Для расширения полосы пропускания входных цепей...
-
При определении параметров детекторов оптического излучения - фотоприемников (ФП) отмечают прежде всего характеристики чувствительности и общие...
Введение, Входное устройство - Турбореактивный двигатель с форсажной камерой