Введение - Повышение конкурентоспособности транспортной отрасли Казахстана за счет освоения эффективных интермодальных сообщений

Актуальность темы дипломной работы: Любые процессы, происходящие в обществе, так или иначе "завязаны" на транспортировку. Перемещаются люди на другое место жительства, перевозя с собою большое количество личных вещей, происходит перемещение сырья для производства от места его добычи до производственной точки, транспортируются товары на различные места потребления. Все это связано с перевозками.

Масштабы нашей страны велики сами по себе, а глобальность современного образа жизни требует перемещать различные грузы из разных точек всего мира. Произвести доставку одним видом транспорта иногда достаточно проблематично. В этой связи существует понятие интермодальных перевозок. Это понятие подразумевает совокупность использования различных видов транспорта для, перемещения одного и того же груза с перегрузкой без участия грузовладельца.

Научная новизна: Мультимодальные перевозки существуют, но развиты слабо. Они только зарождаются и исследованы слабо. На конференции UNCTAD по мультимодальным перевозкам 1996 г. были выработаны понятия для каждого из видов таких перевозок. К ним в первую очередь относятся:

    1) Интермодальные перевозки (Intermodal Transport). 2) Мультимодальные перевозки (Multimodal Transport). 3) Сегментарные перевозки (Segmented Transport). 4) Комбинированные перевозки (Combined Transport).

Поэтому анализ и возможность их применения в Республике Казахстан в современных условиях требуют научного подхода.

Оценка современного состояния решаемой научной проблемы: На сегодняшний день грузовые международные перевозки, а в особенности международные перевозки автотранспортом, и грузовые междугородние перевозки особенно популярны. В экономически развитых странах интермодальная перевозка грузов считается одним из наиболее приоритетных направления развития, и там ежегодный рост данного вида перевозок составляет 3-5 %.

В последнее время широкое распространение получили логистические схемы, которые сочетают в себе несколько видов транспорта.

Помимо очевидных экономических преимуществ, стимулом к развитию интермодальных перевозок стало развитие международных перевозок. Основной характеристикой интермодальных перевозок является свободный обмен оборудованием между видами транспорта. Так, например, контейнер грузового автомобиля перевозится авиатранспортом, или железнодорожный вагон - водным транспортом.

Практическая значимость: Причин, по которым обращаются к интермодальным перевозкам множество:

    - необходимость быстрой отправки в труднодоступные места (в этом случае до определенного пункта груз посылают железными дорогами или по воздуху, а далее продвигаются на автомобиле), из отдаленной страны или с другого континента; - желание сэкономить; - потребность в дистрибуции товара в одном из регионов и т. д.

Однако и сложностей здесь может быть достаточно много, ведь организация и согласование доставки сразу несколькими видами транспорта требует хороших связей, долгих часов переговоров, серьезных затрат и деловой хватки. И все равно перевозка способна легко сорваться из-за неожиданных препятствий в пути, неправильно выбранного маршрута и плохого контроля над перемещением груза.

Цель дипломной работы: обоснование повышения конкурентоспособности транспортной отрасли Казахстана за счет освоения эффективных интермодальных сообщений.

Для достижения этой цели поставлены следующие задачи: изучить состояние современной мировой теории интермодальных сообщений и проанализировать эффективность мирового опыта освоения интермодальных транспортных технологий при перевозке грузов; изучить методологию оценки технико-экономической эффективности грузовых интермодальных технологий; наметить пути повышения конкурентоспособности транспортной отрасли Казахстана за счет освоения эффективных интермодальных технологий; проанализировать перспективные планы и приоритетные задачи Правительства Казахстана по совершенствованию транспортной отрасли и актуальные вопросы и нерешенные задачи транспортной системы Казахстана; выполнить технико-экономическое расчеты и обосновать эффективность предлагаемых вариантов интермодальных технологий с оценкой их экономической эффективности; дать оценку охране труда и промышленной экологии на железнодорожном транспорте.

Основной объект исследования: Костанайское отделение железной дороги Республики Казахстан, железные дороги России и Украины.

Предмет исследования: прямые поставки медицинских препаратов с Харьковского фармацевтического завода в ТОО "Стофарм" с участием железнодорожного и автомобильного транспорта.

Методы исследования: Исследования будем проводить аналитическим, статистическим и экономическими методами.

Похожие статьи




Введение - Повышение конкурентоспособности транспортной отрасли Казахстана за счет освоения эффективных интермодальных сообщений

Предыдущая | Следующая