Расчет режимов резания механической обработки и восстановления поверхностей деталей - Разработка технологического процесса восстановления коренных шеек коленчатого вала автомобиля ГАЗ-53

Черновое шлифование коренных шеек:

Требуемый диаметр: 59,62-0,2 мм;

Диаметр шлифуемой детали: 59,9 мм;

Используется кругло - шлифовальный станок 3А432.

Длина обрабатываемой шейки: Lш - 30,5 мм;

Количество шеек - 5.

Выбран шлифовальный круг - 54С46СМ28К.

Диаметр круга Dк - 900 мм;

Ширина круга Вк - 20 мм.

Определяем глубину шлифования по формуле:

(16)

T=

Рассчитываем скорость шлифовального круга по формуле[20]:

(17)

Где D - диаметр круга;

- число оборотов круга по станку, принято по паспортным данным станка,

=1200 об/мин.

м/сек(18)

Исходя из скорости шлифовального круга принимаем скорость вращения детали м/мин [20].

Расчетная частота вращения детали:

(19)

= 186 об/мин.

Частота вращения детали

186 об/мин.

Об/мин находится в пределах паспортных данных станка.

Скорость перемещения стола:

(20)

Где Sпр - перемещение обрабатываемой детали вдоль ее оси за один оборот;

,(21)

Где Вк - ширина шлифовального круга, мм;

- расчетный коэффициент шлифования. Для предварительной обработки = 0,35 [18 табл. 34].

Мм/об;

= = 1,30 мм/мин;

Полученное значение Vc = 1,11 мм/мин находится в пределах скоростей перемещения стола, указанных в паспортных данных выбранного станка.

Тангенциальная сила резания:

(22)

Где значения взяты из [18 табл. 39].

Н.

Эффективная мощность, кВт, на вращение шлифовального круга определяется по формуле:

(23)

КВт

Потребная мощность на вращение шлифовального круга:

(24)

Где - кпд шлифовального станка по его паспортным данным.

кВт.

Результаты расчетов режимов резания оформлены в таблице 7.

Таблица 7 - Режимы резания

Содержание операции (перехода)

T, мм

Sпр, мм/об

, м/мин

, об/мин

КВт

020 Шлифовальная

Шлифовать поверхность начерно

0,28

7

35

186
    11 0,2

Похожие статьи




Расчет режимов резания механической обработки и восстановления поверхностей деталей - Разработка технологического процесса восстановления коренных шеек коленчатого вала автомобиля ГАЗ-53

Предыдущая | Следующая