Оборудование для обработки деталей лезвийным и абразивным инструментом - Оборудование для реализации основных технологических процессов авторемонтного производства. Оборудование для подготовки к окраске и для сушки лакокрасочных покрытий

Детали современных автомобильных двигателей -- блок цилиндров, головка блока, коленчатый и распределительный валы, шатуны -- изготовляются с высокой точностью. Допустимые отклонения размеров, взаимного расположения и формы рабочих поверхностей, как правило, не превышают 0,01 мм. Соответственно и стоимость таких изделий высока. При всей сложности восстановления их выгоднее ремонтировать, а не менять на новые. С другой стороны, оборудование для ремонта должно обеспечивать точность обработки рабочих поверхностей на уровне,

Соответствующем точности новой детали.

Наиболее известные зарубежные фирмы (такие, как Van - Norman ( США) Quick-Way ( СШ А ), Sunnen ( Швейцария) и другие) предлагают широкий выбор оборудования и имеют выраженную специализацию: Van-Norman специализируется на выпуске расточных и шлифовальных станков; Quick-Way - расточных станков и станков для ремонта головок блока; Sunnen - оборудования для ремонта различных отверстий в деталях двигателя.

Наиболее интересные и широк о используемые станки фирмы Sunnen показаны на рис. 10.1 и 10.2, а технические характеристики станков приведены в табл. 10.1. В табл. 10.2 и 10.3 также представлена информация по специализированным приспособлениям, стендам и специальному

Инструменту для ремонта основных деталей двигателя.

При ремонте двигателей часто возникает необходимость обработки постелей коренных подшипников коленчатого вала в блоке цилиндров.

В случае серьезных повреждений постелей используют горизонтально-расточный станок СВ-24 .000 . Его также можно использовать для ремонта отверстий подшипников распределительного вала в головке блока. Финишная обработка постелей после растачивания выполняется на горизонтально-хонинговальном станке СН - 100 .

Окончание таблицы 10.2

Операция

Оборудование

Характеристика

Обработка вручную седел клапанов.

Приспособление MVS-2200

Для обработки седел диаметром 17...64 мм; крепление на головке блока

Хонингование вручную цилиндров блока

Приспособление UN-60

Электропривод; универсальное крепление на блок цилиндров

Установка и выпрессовка пальцев из верхней головки шатунов

Набор приспособлений B-500L

Д ля двигателей автомобилей всех моделей

Выпрессовка пальцев из шатунов.

Гидравлический пресс BP-10

Установка пальцев в шатуны.

Приспособление CRH-50 для нагрева верхней головки

Шатуна и поршня

Мойка деталей двигателей.

Лини я TCS-1530 для очистки деталей в три стадии: термоочистка, воздушная очистка, вибрационная очистка и охлаждение

Для блоков, головок, валов и других деталей двигателей легковых автомобилей -- не более 55 мин
горизонтально-хонинговальный станок lbb-1660 для ремонта отверстий головок шатунов и кругло-шлифовальный, станок vr-6500 для ремонта клапанов, коромысел и рычагов

Рис. 10.2. Горизонтально-хонинговальный станок LBB-1660 для ремонта отверстий головок шатунов и кругло-шлифовальный, станок VR-6500 для ремонта клапанов, коромысел и рычагов.

Таблица 10.3

Специальный инструмент для ремонта деталей двигателя.

Операция

Инструмент

Характеристика

Хонингование цилиндров.

Хонинговальная го­ ловка, брусок для хонинговальной головки.

Диаметр цилиндра 63 ... 178 мм; жесткая подача брусков

Хонингование постелей подшипников валов.

Хонинговальные оправки.

Д ля подшипников

Диаметром 61 .. . 178мм,

26 ...28,5мм

Ремонт отверстий направляющих втулок клапанов.

Инструмент для раскатывания втулки, алмазная развертка.

Д ля втулок диаметром

1... 15мм

Похожие статьи




Оборудование для обработки деталей лезвийным и абразивным инструментом - Оборудование для реализации основных технологических процессов авторемонтного производства. Оборудование для подготовки к окраске и для сушки лакокрасочных покрытий

Предыдущая | Следующая