Расчет производственной программы ТО и диагностирования автомобилей для АТП - Проектирование зоны технологического поста технического обслуживания на автотранспортном предприятии
Принятые нормативные значения пробегов (км) до TO-l, ТО-2 и КР согласно задания и будут для ЗИЛ-4331:
ТО-1, L1н = 3600
ТО-2, L2н =14400
КР, Lкн =225000
Периодичности ТО-l и ТО-2 корректируются в зависимости от следующих факторов:
- - категорий условий эксплуатации - К1 = 1; - природно-климатических условий - К3 = 0,9.
Определяются откорректированные пробеги до ТО-l, ТО-2
L1 = L1н * К1 * К3 (1)
L1 = 3600*1,0*0,9 = 3240
L2 = L2н * К1 * К3; (2)
L2 = 14400*1,0*0,9 = 12960.
Для автомобилей прошедших капитальный ремонт, норма пробега до следующего КР составляет 80% от нового, т. е.
Lкп = Lкн * 0,8; (3)
Lкп = 2250000*0,8= 180000
Определяется средний межремонтный пробег автомобилей:
Lср = (Акн* Lкн+ Акп* Lкп + Акт* Lкт) / Аи, (4)
Где Акн - количество автомобилей первого технического состояния;
Lкн - гарантийная норма пробега до КР нового автомобиля;
Акп - количество автомобилей второго технического состояния;
Lкт - гарантийная норма пробега до КР и т. д.
Lср = (190*225000+100*180000) / 290=209482.7
Lср =209482.7
Lcp - корректируется в зависимости от следующих факторов:
- - категории условий эксплуатации К1 =1,0; - модификации подвижного состава К2 =1,25; - природно-климатических условий К3 =0,9.
Средний межремонтный пробег также корректируется:
Lк = Lср * К1 * К2 * К3; (5)
Lк =209482.7*0.9*0.9*1=169680.9.
Кратность между пробегами до ТО-1 и среднесуточным находится из следующего выражения
N1 = L1 / Lcc; (6)
N1 = 3240/270=16,6
Скорректированная по кратности периодичность ТО-1 будет
L1 = Lсс* n'1; (7)
L1 = 270*12 =3240.
Кратность между пробегами до ТО-1 и ТО-2 будет
N2 = L2 / L1; (8)
N2 = 12960/3240 =4
N'2 - целое число
Скорректированная по кратности периодичности ТО-2 будет
L2 = L1* n'2; (9)
L2 = 3240* 4 = 12960.
Кратность между пробегами до ТО - 2 и капитальным ремонтом (Lк)
N к = Lк / L2; (10)
N к = 169680.9/12960=13.092=13.1
N'к =6
Скорректированный по кратности межремонтный пробег будет
Lк = L2* n'к; (11)
Lк =12960*13=168480.
Таким образом для дальнейших расчетов принимаются откорректированные значения пробегов L1, L2 и Lк.
Определение количества ТО и ремонтов на один автомобиль за цикл
Количество КР за цикл определяется по формуле:
Nкц = Lк / Lк; (12)
Nкц = 180000/169680,9 =1
Количество ТО-2 за цикл определяется по формуле:
N2ц = Lк / L2 - Nкц; (13)
N2ц = 168480/12960-1=12
Количество ТО-1 за цикл определяется по формуле:
N1ц = Lк / L1 - (Nкц + N2ц); (14)
N1ц = 168480/3240-(1+12)=39
Количество ЕО за цикл определяется по формуле:
NЕОц = Lк / Lсс; (15)
NЕОц = 168480/270=624
Определение коэффициента технической готовности автомобилей
Дни простоя одного автомобиля в ТО-2, ТР, КР за цикл определяются по формуле:
Дрц = (Дк + dк) + ДТО-ТР * Lк*Кпр /1000, (16)
Где Дк - дни простоя автомобиля в специализированном ремонтном предприятии при производстве КР.
Dк =(0,1...0,2) Дк; (17)
Dк =(0.1*15)=1.5
Где dк - время транспортировки автомобиля на АРЗ, оформление документов и д. р.;
ДТО-ТР - продолжительность простоя автомобиля в ТО-2 и ТР на 1000 км пробега 0,5...0,55;
Кпр - коэффициент изменения простоев в ТО и ТР в зависимости от пробега автомобиля с начала эксплуатации определяется по формуле
Кпр = (Акн* Кпрн + Акп* Кпрп + Акт* Кпрт)/ Аи; (18)
Кпр = (80*1+110*1.2+100*1.3-342)/290=1.17
Дрц = (15+1.5)+0.4*168480*1.17/1000=95.3
Количество дней эксплуатации одного автомобиля за цикл
Дэц = Lк / Lсс; (19)
Дэц = 168480/270=624
Коэффициент технической готовности автомобиля
Бт = Дэц /( Дэц + Дрц); (20)
Бт = 624/(624+95.3)=0.86
Определение коэффициента перехода от цикла к году
Коэффициент перехода от цикла к году:
Зг = бт* (Дрл / Дэц), (21)
Где Дрл - количество рабочих дней автомобиля на линии в год.
Зг = 0.86*(250/624)=0.344
Определение количества СО на один автомобиль за цикл.
Согласно "Положения 86" сезонное обслуживание (СО) для большинства климатических зон не планируется как самостоятельный вид воздействия, а это есть ТО-2 плюс комплекс дополнительных работ.
Рабочие дни в цикле:
Дц = Дэц + Дрц (22)
Дц =(624+95.3)=719.3
Отношение количества нерабочих дней в году к количеству рабочих дней за тот же период:
Б' = (365 - Дрц ) / Дрл (23)
Б' = (365-95.3)/250=1.07
Общая продолжительность пребывания автомобиля в АТП за цикл:
Дх = Дц (1 + б') (24)
Дх = 719.3(1+1.07)=1488.9
Этот же результат в годах
В = Дх /365 (25)
В = 1488.9/365=4.07
Так как цикл длится 5,5 лет, то количество СО на один автомобиль за цикл:
Nсоц = 2*В (26)
Nсоц= 2*4.07=8.14
Определение количества обслуживаний за год по парку
Количество КР за год:
Nкг = Nкц * зг * Аи (27)
Nкг =1*0.344*290=99.76
Количество СО за год:
Nсог = Nсоц * зг * Аи; (28)
Nсог =8.14*0.34*290=802.6
Количество ТО-2 за год
N2г = (N2ц - Nсоц) * зг * Аи; (29)
N2г =(12-8.14)*0.344*290=3890.64
Количество ТО-1 за год:
N1г = N1ц * зг * Аи; (30)
N1г = 39*0.344*290=3890.64
Количество ЕО за год:
NЕОг = N1ЕОц * зг * Аи (31)
NЕОг = 624*0.344*290=62250.24
Расчет количества Д1 и Д2 на весь парк за год
Диагностирование Д1
NД1г = 1,3*N1г (32)
NД1г = 1.3*3890.64=5057.8
Диагностирование Д2
NД2г = 1,2*N2г (33)
NД2г = 1.2*385.07=462.08
Определение суточной программы по ТО и диагностике автомобилей
N2с = (N2г + Nсог) / Дрг; (34)
N2с = (385.07+802.6)/250=4.75
N1с = N1г / Дрг; (35)
N1с = 3375/250=13
NЕОс = NЕОг / Дрг; (36)
NЕОс =3890.64/250=15.56
NД1с = NД1г / Дрг; (37)
NД1с = 62250.24/250=249
NД2с = NД2г / Дрг; (38)
NД2с = 462.08/250=1.84
Выбор метода ТО
В зависимости от суточной программы работ, ТО может выполняться поточным методом или на универсальных постах.
ЕО - 249
ТО-1 - 15
ТО-2 - 5
Расчет годовых объемов работ
Годовой объем работ АТП определяется в (чел*час) и состоит из объемов работ по ТО, диагностики, ТР и самообслуживанию предприятия.
Исходные нормативы трудоемкости по ТО и ТР
TнЕО =0,58
Tн1 =3,1
Tн2 =12,0
TнТР =4,0
Расчетная трудоемкость ЕО при поточном методе производства
TрЕО = tнЕО * К2*К5*Км (39)
К2 - коэффициент характеризующий тип и модификацию подвижного состава, 1,25;
K5 - коэффициент учитывающий размеры АТП, 1,05;
Км - коэффициент, учитывающий снижение трудоемкости за счет механизации работ ЕО, Км = 0,35-0,75.
TрЕО = 0.58*1*0.95*0.35=0.19
TрТО = tнТО * К2*К5,
Тогда
Tр1 = tн1 * К2*К5 (40)
Tр1 = 3.1*1*0.95=2.945
Tр2 = tн2 * К2*К5 (41)
Tр2 = 12*1*0.95=11.4
Выполняемая в зоне ТО-1 трудоемкость равна
T'1 = tр1 - tрд1 (42)
T'1 = 2.945-0.23=2.715
Норматив трудоемкости диагностирования Д-1 (tРд1) определяется в процентах от расчетной трудоемкости ТО-1 (tP1)
TрД1 = а* tр1/100 (43)
TрД1 = 8*2.945/100=0.684
Трудоемкость работ, выполняемых в зоне ТО-2, составит
T'2 = tр2 - tрд2 (44)
T'2 =11.4-0.684=10.71
Норматив трудоемкости диагностирования Д-2 (tд2) определяется в процентах от расчетной трудоемкости ТО-2 (tP2)
TрД2 = в* tр2/100 (45)
TрД2 = 6*11.4/100=0.684
Трудоемкость работ сезонного обслуживания
TрСО = 1,3* t'2 (46)
TрСО = 1.3*10.71=13.92
Трудоемкость работ с операциями ТР, выполняемыми в зоне ТО-2
Tр2+ТР = 1,2* t'2 tр2+ТР =1.2*10.71=12.85
Расчетная трудоемкость ТР (чел*час/1000км)
TрТР = tнТР * К1*К2*К3*К4*К5 (47)
TрТР = 4.0*1.1*1*1.1*1.18*0.95=5.42,
Где
К4 =(Акн* К4н + Акп* К4п + ...)/ Аи (48)
К4 =(80*1+110*1.2+100*1.3)/290=1.18
Для дальнейших расчетов принимаются откорректированные трудоемкости
TрЕО = 0,2
T'1 = 2.7
Tр2+ТР = 12.9
TрД1 =0,2
TрД2 =0,68
TрСО =13,9
TрТР =5,4
Годовые объемы работ по каждому виду обслуживания, диагностики и ремонту
ТгЕО = NЕОг * tрЕО (49)
ТгЕО = 62250.24*0,2=12450
Тг1 = N1г * t'1 (50)
Тг1 =3890.6*2.7=10504.6
Тг2 = N2г * tр2+ТР (51)
Тг2 = 385.07*12.9=4967.4
ТгД1 = NД1г * tрД1 (52)
ТгД1 = 5057.8*0.2=1011.5
ТгД2 = NД2г * tрД2 (53)
ТгД2 =462.08*0.684=316.06
ТгСО = NСОг * tрСО (54)
ТгСО =802.6*13.92=11172.19
ТгТР = Lcc* Дрл* бт * tрТР* Аи/1000 (55)
ТгТР = 270*250*0.86*5.42*290/1000=91243
Разделение годового объема работ по ТР на постовые и цеховые работы:
ТгТР = ТгТРп + ТгТРц
ТгТР =45+55=41059+50183
Объем работ для передачи на посты Д-2, чел*час :
ТгД2ТР = f *ТгТР /100, где (56)
F - процент диагностических работ по ТР 1,5-2%
ТгД2ТР = 1.5*91243/100=1368.6
Объем постовых работ ТР, подлежащий распределению по видам работ:
Тг'ТРп = ТгТРп - ТгД2ТР - 0,2* t'2 * N2г (57)
Тг'ТРп =41059-13686-0.2*10.71*385.07=38865.6
Общий объем работ выполняемый на постах Д2
Тг'Д2общ = ТгД2 + ТгД2ТР (58)
Тг'Д2общ =316.06+1368.6=1684.6
Объем цеховых работ по ТР
Тг'ТРц = 0,9 * ТгТРц (59)
Тг'ТРц =0.9*50183=45164.7
Расчет годового объема работ по самообслуживанию
Разделение работ по самообслуживанию предприятия на вспомогательные и подсобные
Тгвсп = (ТгЕО + Тг1 + Тг2 + ТгД1 + ТгД2общ + ТгСО + Тг'ТРп + Тг'ТРц )Квсп/100 (60)
Тгвсп=(12450+10504.6+4967.4+1011.5+1684.6+11172.2+38865.6+45164.7)10/100=12582.06
Тгпд = (ТгЕО + Тг1 + Тг2 + ТгД1 + ТгД2общ + ТгСО + Тг'ТРп + Тг'ТРц)*Кпд/100 (61)
Тгпд=(12450+10504.6+4967.4+1011.5+1684.6+11172.2+38865.6+45164.7)*11/100=13840
Расчет распределения годовой трудоемкости вспомогательных и подсобных работ по их видам представлены в таблицах 1 и 2.
Таблица 1 - Распределение годовой трудоемкости вспомогательных работ
Виды работ |
% |
ТГВсп, чел-час |
1Электротехнические |
25 |
3145.5 |
2 Механические |
10 |
1258.2 |
3 Слесарные |
16 |
2013.12 |
4 Кузовные |
2 |
251.64 |
5 Сварочные |
4 |
503.28 |
6 Жестяницкие |
4 |
503.28 |
7 Медницкие |
1 |
125.82 |
8 Трубопроводные |
22 |
2768.04 |
9 Ремонтно-строительные |
6 |
754.9 |
10Деревоотделочные |
10 |
1258.2 |
Итого |
100 |
12582 |
Примечание: Тгвид = Тгвсп*Х% /100
Таблица 2 - Распределение годовой трудоемкости подсобных работ
Виды работ |
% |
Тгвсп, чел-час |
1 Водители-перегонщики автомобилей |
16 |
22144 |
2 Прочие специальности: слесари-инструмен- | ||
Тальщики, машинисты - компрессорщики, |
84 |
11625.6 |
Операторы котельных, мойщики спецодежды, | ||
Разнорабочие и др. | ||
Итого |
100 |
13840 |
Примечание: Тгвид = Тгпд*Х% /100
Распределение годовой трудоемкости ТО, диагностики и ТР по видам работ и месту их выполнения
Распределение годовой трудоемкости ТО, диагностики и ТР по видам работ и месту их выполнения представлены в таблицах 3 - 6.
Таблица 3 - Распределение годовой трудоемкости ТО-1 по видам работ
Виды работ |
Всего на посту | |
% |
Чел-час | |
1 Диагностические |
10 |
1050.46 |
2 Крепежные |
35 |
3677.24 |
3 Регулировочные |
10 |
1050.46 |
4 Смазочные, заправочно-очистительные |
20 |
2100.9 |
5 Электротехнические |
10 |
1050.46 |
6 По обслуживанию системы питания |
6 |
630.27 |
7 Шинные |
9 |
945.4 |
Итого |
100 |
10504.6 |
Таблица 4 - Распределение годовой трудоемкости ТО-2 и СО
Виды работ |
Всего |
На посту |
В цехе | ||||||
% |
ТО-2 |
СО |
% |
ТО-2 |
СО |
% |
ТО-2 |
СО | |
1 Диагностические |
6 |
297 |
670 |
6 |
297 |
670 | |||
2 Крепежные |
35 |
1738 |
3910 |
35 |
1738 |
3910 | |||
3 Регулировочные |
17 |
843 |
1899 |
17 |
843 |
1899 | |||
4 Смазочные, очистительные |
14 |
694 |
1564 |
14 |
694 |
1564 | |||
5 Электротехнические |
14 |
694 |
1564 |
8 |
893 |
297 |
6 |
297 |
670 |
6 По обслуживанию системы |
10 |
496 |
1117 |
7 |
347 |
782 |
3 |
148 |
335 |
Питания | |||||||||
7 Шинные |
4 |
198 |
446 |
3 |
148 |
335 |
1 |
49 |
111 |
8 Кузовные | |||||||||
Итого |
100 |
4967 |
11172 |
90 |
4410 |
10054 |
10 |
496 |
1117 |
Таблица 5 - Распределение годовой трудоемкости ТР
Виды работ |
Распределение работ | |
% |
Чел-час | |
Постовые работы | ||
1 Диагностические |
1.5 |
1368.64 |
2 Регулировочные |
1 |
912.43 |
3 Разборочно-сборочные |
32 |
29197.76 |
4 Сварочно-жестяницкие |
1 |
912.43 |
5 Малярные |
4 |
3649.72 |
Итого |
39 |
35584.77 |
1 Агрегатные (в т. ч. моторные) |
18 |
16423.7 |
2 Слесарно-механические |
13 |
11861 |
3 Электротехнические |
7 |
6387 |
4 Аккумуляторные |
1.5 |
1368.64 |
5 Ремонт приборов системы питания |
4.5 |
4105.93 |
6 Шиномонтажные |
1.5 |
1368.64 |
7 Вулканизационные |
1.5 |
1368.64 |
8 Кузнечно-рессорные |
3.5 |
3193.5 |
9 Медницкие |
2.5 |
3281 |
10 Сварочные |
1 |
1368.6 |
11 Жестяницкие |
1 |
1368.6 |
12 Арматурные |
1.5 |
1368.6 |
13 Деревообрабатывающие |
3.5 |
3193.5 |
14 Обойные |
2 |
1824.86 |
Итого |
61 |
55658.97 |
Всего |
100 |
91243.74 |
Таблица 6 - Распределение годовой трудоемкости работ
Виды работ |
Трудоемкость, чел-час |
Всего | |||
ТО-2 |
СО |
ТР |
Самообслуживание | ||
1 Агрегатные |
16423.7 |
16423.7 | |||
2 Слесарно-механические |
11861.6 |
3271.32 |
15132.92 | ||
3 Электротехнические |
297.6 |
670.3 |
6387 |
3145.5 |
10500.4 |
4 Аккумуляторные |
1368.64 |
1368.64 | |||
5 Ремонт приборов системы |
148.8 |
325.16 |
4105.93 |
4579.9 | |
Питания | |||||
6 Шиномонтажные |
49.6 |
111.72 |
1368.64 |
1529.95 | |
7 Вулканизационные | |||||
8 Кузнечно-рессорные |
3193.5 |
3193.5 | |||
9 Медницкие |
3281 |
125.82 |
3406.8 | ||
10 Сварочные |
912.43 |
603.25 |
1515.68 | ||
11 Жестяницкие |
912.43 |
503.28 |
1415.7 | ||
12 Арматурные |
1368.6 |
1368.6 | |||
13 Деревообрабатывающие |
1258.2 |
1258.2 | |||
14 Обойные |
1824.86 |
1824.86 | |||
15 Трубопроводные |
2768.04 |
2766.04 | |||
16 Ремонтно-строительные |
754.9 |
754.9 | |||
17 Шоферы-перегонщики |
2214.4 |
2214.4 | |||
18 Прочие специальности |
11622.6 |
11622.6 | |||
Итого |
496 |
1107.18 |
53008.3 |
26267.2 |
80878.6 |
Расчет численности производственного персонала
Количество технологически необходимых производственных рабочих для проведения работ на постах, в цехах и других участках:
Рт = Тг /(Фм*к), где (62)
Тг - годовой объем работ по зоне, цеху или участку;
Фм - годовой фонд времени рабочего места или технологически необходимого рабочего, (час);
К - коэффициент учитывающий ежегодный рост производительности труда.
Рт = 80878.6/(1949*1.05) = 39.5
Годовой фонд времени рабочего места или технологически необходимого рабочего в часах для 5-ти дневной недели
Фм= (Дкг - Дв - Дп)*8 - Дпп*1, где (63)
Дкг - число календарных дней в году;
Дв - число выходных дней в году;
Дп - число праздничных дней в году;
8 - продолжительность рабочей смены в часах;
Дпп - число предпраздничных дней в году;
1- число предпраздничных дней в году.
Фм=(365-118-14)*8-7*1=1949.85
Штатное количество рабочих:
Рш = Тг /(Фр*кш), где (64)
Фр - годовой фонд времени штатного рабочего, 1840;
Кш - коэффициент штатности, кш = Фр/ Фм
Рш = 12450/(1949.85*0.95)=6.72
Данные расчета численности производственного персонала представлены в таблице 2.7.
Таблица 7 - Расчет численности производственных рабочих
Наименование зон и участков |
Годовой объем работ по зоне или участку, чел. ч. |
Расчетное кол-во явочных рабочих |
Принятое кол-во явочных рабочих |
Годовой фонд времени штатного рабочего |
Количество штатных рабочих | |
Расч. |
Прин. | |||||
Постовые работы | ||||||
ЕО |
12450 |
6.3 |
6 |
1840 |
6.72 |
7 |
ТО-1 |
10504.6 |
5.3 |
5 |
1840 |
5.73 |
6 |
ТО-2 |
4967.4 |
2.55 |
3 |
1840 |
2.71 |
|
Д-1 |
1011.5 |
0.51 |
1 |
1840 |
0.55 | |
Д-2 |
316.06 |
0.16 |
1840 |
0.17 | ||
ТР (посты) |
35584.7 |
18.2 |
18 |
1840 |
19.4 |
19 |
Итого: |
64834.3 |
33.02 |
33 |
11060 |
35.2 |
35 |
Цеховые и участковые работы | ||||||
Агрегатные |
16423.7 |
8.42 |
8 |
1840 |
8.96 |
9 |
Слесарно - механические |
11861.6 |
6.08 |
6 |
1840 |
6.47 |
|
Электротехнические |
6387 |
3.2 |
|
1820 |
3.48 | |
Аккумуляторные |
1368.64 |
0.70 |
1840 |
0.75 |
| |
Ремонт приборов системы питания |
4105.9 |
2.11 |
|
1840 |
2.2 | |
Шиномонтажные |
1368.64 |
0.70 |
1820 |
0.75 | ||
Вулканизационные |
1368.64 |
0.70 |
1 |
1820 |
0.75 | |
Кузнечно - рессорные |
3193.5 |
1.63 |
2
1 1
|
1820 |
1.76 |
|
Медницкие |
3281 |
1.68 |
1820 |
1.8 | ||
Сварочные |
912.43 |
0.46 |
1820 |
0,5 | ||
Жестяницкие |
912.43 |
0.46 |
1840 |
0,5 | ||
Арматурные |
1368.64 |
0.70 |
1840 |
0,14 | ||
Деревообрабатывающие |
3193.5 |
1.63 |
1840 |
1.74 |
| |
Обойные |
1824.86 |
0.93 |
1840 |
0,99 | ||
Итого: |
57570.4 |
26.59 |
9 |
25620 |
30.8 |
31 |
Вспомогательные и подсобные работы | ||||||
Ремонтно-строительный |
754.9 |
0.38 |
0 |
1840 |
0.41 |
|
Трубопроводный |
2768.04 |
1.41 |
1 |
1840 |
1.51 | |
Шоферы - перегонщики |
2214.4 |
1.64 |
2 |
1820 |
1.2 |
1 |
Прочие специальности |
11625.6 |
5.96 |
9 |
1820 |
6.34 |
6 |
Итого: |
18362.94 |
9.41 |
9 |
7320 |
9.46 |
9 |
Всего: |
140767.75 |
69 |
72 |
44000 |
75.46 |
78 |
Похожие статьи
-
Расчет выполняется для участка, который, согласно заданию на дипломное проектирование необходимо спроектировать. Годовой фонд рабочего времени поста, час...
-
Выбор и обоснование исходных данных Исходными данными для проектирования являются данные согласно заданию. Марка автомобиля Golf 4 Focus 3...
-
- периодичности ТО - 1 и ТО - 2, км (1) - пробега до КР, км (2) - простоя автомобилей в ТО - 2 и ТР, дни / тыс. км - трудоемкости ТО, чел.-ч (3) -...
-
Расчет нормативных трудоемкостей ТО Нормативная трудоемкость обслуживания tнЕО, tнТО1. tнТО2 ([3], таблица 4 Приложения) корректируется с помощью...
-
Общий годовой пробег(км) группы автобусов определяется по формуле №8: (8) Где - списочное количество автомобилей; - среднесуточный пробег автомобиля;...
-
Автомобиль КРАЗ 257 капитальному ремонту не подвергался Коэффициент технической готовности рассчитывается по формуле: (2.18) Где К4??коэффициент...
-
Выбор и корректирование нормативной трудоемкости Для расчета годового объема работ предварительно для подвижного состава АТП устанавливают нормативные...
-
Авто транспортное предприятие - "Trash Box Service" Адрес: Московская область, г. Москва, проспект Свободный, д.76 Состав МП: ЗИЛ - 5301(бортовой) 40 ед....
-
Определяем расчетный коэффициент технической готовности автомобилей по формуле: (2.8) Где - количество дней, готовых к эксплуатации автомобиля за цикл; -...
-
Марка автомобиля Категория условий эксплуатации Среднесписочное количество, Асс, шт. Среднесуточный пробег, Lcc, км Пробег с начала эксплуатации, Lн, км...
-
ЕО - ежедневное обслуживание ТО - техническое обслуживание ТО-1 - первое техническое обслуживание ТО-2 - второе техническое обслуживание СО - сезонное...
-
Принимаем пробег за цикл равным пробегу до КР, тогда количество воздействий на 1 автомобиль за цикл равно NК = LЦ/LК = LК/LК = 1; N2 = LК/L2- NК =...
-
При расчете численности производственного персонала определяется технологически необходимое Р Т , и штатное Р ш количество рабочих. Количество...
-
Корректируют пробег до ТО-1 L'1 ,км. L'1=Lн1HK1-K3 Где Lн1=3500 K1=0,8 K3=0,9 L'1=3500H0,8-0,9=2520 Корректируют пробег до ТО-2 L'2 ,км....
-
Исходные данные для расчета Исходные данные принимаются в соответствии с заданием на курсовое проектирование. Исходные данные: Наименование...
-
Более 50% объема работ по ТО и ТР выполняется на постах и во много определяет выбор объемно-планировочного решения предприятия. Постовые работы ТР...
-
Количество технических обслуживаний Количество ТО - 2 выполняемых за год определяем по формуле: (2.4) Количество ТО - 1 выполняемых за год определяем по...
-
Объем работ по зонам Т3 или участкам ТУ определяется суммированием соответствующих работ с использованием таблицы 16 с учетом работ по самообслуживанию,...
-
В результате расчета необходимо определить периодичность и трудоемкость работ по автотранспортной организации; объем работ численность рабочих и площадь...
-
; чел.-ч /1000км (4.6) - нормативная удельная трудоемкость ТР, чел.-ч /1000км К4 - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от пробега с...
-
РАСЧЕТ ГОДОВОЙ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ - Техническое обслуживание автомобиля ВАЗ-1118
Корректирование периодичности ТО и пробега автомобилей до КР Для расчета программы предварительно необходимо для данного АТП выбрать нормативные значения...
-
Расчет проектной величины коэффициента технической готовности ведется по цикловому пробегу, т. е. пробегу автомобиля до капитального ремонта. Бт = 1 / 1+...
-
Расчет годовой производственной программы по ТО и КР. После расчета коэффициента технической готовности парка, расчета годового пробега автомобилей,...
-
При расчете численности производственных рабочих определяют технологически необходимое и штатное количество рабочих. Технологически необходимое...
-
Исходные данные Для выполнения технологического расчета автотранспортного предприятия (АТП) необходимы следующие исходные данные: - тип автотранспортного...
-
Исходные данные для расчета производственной программы ВАЗ-2107 Количество автомобилей, Асс, шт. 200 Пробег с начала эксплуатации, Lн, км 0,5...
-
Исходные данные для расчета Исходные данные принимают в соответствии с заданием на курсовое проектирование. Исходные данные: Наименование проектируемого...
-
Определение коэффициента технической готовности Бт=1 ? 1+lссЧ( dТОиТР ? 1000+dкр ? Lсркр) (3.0) Бт =1/ 1+385Ч (0,50 / 1000+ 20 / 231771)=...
-
Автотранспортное предприятие находится в городе Барнауле, предоставляет транспортные услуги предприятиям. Тип АТП - комплексный. Так как, на этом...
-
На универсальных постах технического обслуживания обычно организуют выполнение работ ТО-2 и иногда ТО-1. Исходной величиной для расчета универсальных...
-
Перевод трудоемкости одного ТО-1 в чел. мин. T Р11 =t Р1 *60, (31) T Р1 =24,85*60=1491 чел. мин. Таблица 10- Перевод трудоемкости одного ТО-1, чел. мин....
-
Для выполнения технологического расчета автотранспортного предприятия необходимы следующие исходные данные: - Марка автомобиля: ВАЗ - 21099. -...
-
Производственная программа по ТО и КР рассчитывается за цикл эксплуатации. Под циклом понимается пробег или период времени с начала эксплуатации нового...
-
К производственным рабочим относятся рабочие зоны и участки, непосредственно выполняющие работы по ТО и ТР подвижного состава. Различают технологически...
-
Расчет числа постов и линий технического обслуживания и ремонта Объем работ по ремонту кузовов сравнительно небольшой. Как правило, кузовные работы...
-
Введение Сегодня темпы роста экономики в России выше, чем в европейских странах и дальнейшее развитие невозможно без обновления автомобильного парка....
-
На отдельные технологические и производственные процессы в целом влияют численность и концентрация автомобилей, условия и режимы эксплуатации, которые...
-
При расчете числа постов ТР число воздействий по ТР не известно. Поэтому для расчета числа постов ТР используется годовой объем постовых работ ТР....
-
Определение трудоемкости диагностирования Диагностирование технического состояния автомобиля делится на общее (Д-1) и поэлементное (Д-2). Общее...
-
Исходные данные: Автотранспортное предприятие рассчитано на 125 грузовых автомобилей (50 автомобилей КАМАЗ и 75 автомобилей ЗИЛ). Автомобили...
Расчет производственной программы ТО и диагностирования автомобилей для АТП - Проектирование зоны технологического поста технического обслуживания на автотранспортном предприятии