Перспективы развития конструкции ведущего колеса - Техническая эксплуатация автомобилей
Специалисты фирмы Siemens VDO убеждены: скоро внутри колеса не будет ни сложной механики, ни гидравлики, ни пневматики. Крутить себя оно будет само, да и для остановки не потребуется ничего, кроме... потока электронов. Так откроется путь к новому классу гибридов, в котором ДВС окажется механически не связанным с ведущими колесами, а будет лишь крутить генератор. Этакий дизель-электроход на колесах.
Рис.9.Ведущее колесо с элементами подвески.
Внутри колеса расположены: 1 - электромотор с кольцевыми статором и ротором; 2 - клиновой электромеханический тормоз; 3 - активный электромагнитный демпфер (он внутри пружины); 4 - электромеханическое рулевое управление (в перспективе заменит рулевую трапецию и гидроусилитель).
Назван проект eCorner, а идея заключается в объединении мотор-колеса и электрической поликлиновой тормозной системы. Суть новинки в том, что колодки прижимаются к диску за счет небольшого сдвига одной зубчатой пластинки относительно другой. Причем сдвиг осуществляет небольшой исполнительный электромоторчик, а дальше работает эффект самозаклинивания. Разумеется, чтобы машина не встала как вкопанная, когда не нужно, электронная система отслеживает прижим колодок и успевает вовремя дать им "задний ход", т. е. растормозить. Нечто подобное происходит при работе антиблокировочной системы тормозов ABS, когда контроллер не дает колесу заблокироваться и исключить трение.
Электрический двигатель (мотор-колесо), представляет собой неподвижно закрепленный на оси колеса статор с обмотками, тогда как ротор расположен вокруг него изнутри колеса (на схеме достаточно наглядно). Этот мотор при торможении "двигателем" работает как генератор - который подзаряжает аккумуляторы гибридной схемы.
Итак, мы избавились от приводов со ШРУСами, от тормозной жидкости, но... остались еще амортизаторы, а это - гидравлические устройства. На заключительном этапе разработки eCorner вместо них устанавливает соленоиды. Под управлением компьютера они смогут реализовать любую демпфирующую характеристику: изменять код, амплитуду колебаний и жесткость подвески
Рис.10. Тормозной диск с электрическим приводом.
Сам тормозной механизм сохранил только диск 1 и колодки 2. Последние прижимаются и отводятся при перемещении поликлиновой пластины 6 с помощью электромоторов 3 и 4. Для уменьшения трения между пластинами установлены цилиндрические или конусные ролики 5.
Похожие статьи
-
Дисбаланс и балансировка колес Виды балансировочных грузиков Балансировка колеса в сборе - это процесс равномерного распределения массы колеса по...
-
Виды, устройство и маркировка колес Основные элементы и размеры колеса легкового автомобиля. Обычное дисковое колесо состоит из двух элементов: обода и...
-
Особенности эксплуатации сдвоенных колес - Техническая эксплуатация автомобилей
На автомобиле со сдвоенными задними колесами традиционно возникают трудности с проверкой давления и подкачкой внутренних скатов. Вентили камер внешних и...
-
Рулевые механизмы делятся на: Узлы типа "глобоидальный червяк - ролик" Соединенный с рулевым валом червяк переменного диаметра передает усилие на ролик;...
-
При обслуживании автомобилей на СТО особое внимание уделяют неисправностям, которые могут повлиять на безопасность движения. При этом обязательно...
-
Система подачи топлива предназначена для хранения запаса топлива, очистки топлива и посторонних примесей и для подачи его в цилиндры двигателя. Система...
-
В этом подразделе описывается назначения автомобиля заданного по заданию его общее устройство, особенности конструкции, технические характеристики...
-
Посты ожидания - это посты, на которых автомобиля, нуждающиеся в том или ином виде ТО и ТР, ожидают очереди для перехода на соответствующий пост или...
-
Введение - Техническое обслуживание и ремонт тормозной системы
Я, Зарипов Денис, представляю свою дипломную работу по теме тормозная система. В данной дипломной работе мне удалось отразить все необходимое для...
-
Ответ: Спасательное устройство морских судов должно удовлетворять требованиям Международной конвенции по охране человеческой жизни на море (СОЛАС-74) и...
-
Устройство пневматической шины Пневматическая шина представляет собой эластичную резиновую оболочку. Она воспринимает вертикальную нагрузку на колесо,...
-
Автомобиль легкого типа В кузове пожарной автоцистерны размещается бак емкостью 2000 л. Насосное отделение сделано в корме автомобиля и в нем находятся...
-
Тормозная система, ТО - Устройство и техническое обслуживание Мерседес 123
Система ножного гидравлического тормоза состоит из главного тормозного цилиндра, усилителя тормозов SEWOD и дисковых тормозов на передних и задних...
-
Суточная программа парка автомобилей по ТО (ЕО, ТО - 1, ТО - 2) определяется из следующего выражения: ; (1.23) Где годовое количество ТО ;- количество...
-
Для пневмопривода тормозных систем автомобилей конструкций прошлых лет (ЗиЛ, МАЗ, КрАЗ, КамАЗ) регулировку зазора производят изменением положения 28...
-
Осуществляют путем измерения давления в системе гидроусилителя. Для проверки необходимо вставить в нагнетательную магистраль манометр с краном. Замеры...
-
Эффективность действия тормозных систем автомобиля может проверяться с помощью специальных измерителей -- деселерометров или деселерографов. Такие...
-
Технические требования к автомобилям, узлам и агрегатам, выпускаемым из ТО или ремонта - регламентируется в пределах объема работ, выполненных в...
-
Перестановка шин (рисунок 43) производится с целью равномерного износа протектора. При перестановке необходимо обратить внимание на расположение рисунка...
-
Назначение трансмиссии и ее общие данные Трансмиссия или силовая передача, служит для передачи крутящего момента от коленчатого вала двигателя к ведущим...
-
Государственными стандартами предусматривается несколько методов повышения надежности машин, из которых, применительно к ремонту автомобилей,...
-
Таблица 3.7 Технологическая оснастка ТО2 двигателя КРАЗ257 Наименование Модель или тип Количество Приспособление для сборки шатуна с поршнем ПИМ192 1...
-
Перед проведением работ по периодическому техническому обслуживанию (ПТО, TO-I, TO-2, TO-3) необходимо: удалить из кабины пыль и сор, протереть сиденье,...
-
1,2- дисковые передние тормоза. 3-контур передних тормозов 4-главны тормозной цилиндр 5-вакумный усилитель 6-педаль тормоза 7-контур задних тормозов...
-
Тормозная система Рабочая тормозная система Гидравлическая двухконтурная, оснащена антиблокировочной системой (ABS) Тормозные механизмы передних колес...
-
Число технических воздействий на один автомобиль за цикл определяется отношением циклового пробега к пробегу до данного вида воздействия. Таким образом,...
-
При въезде автомобиля на тормозной стенд производится измерение массы оси, если имеется взвешивающее устройство; при его отсутствии масса оси может...
-
Органолептический контроль. Органолептический контроль включает контроль технического состояния элементов тормозного привода и тормозных механизмов...
-
Деталь -- изделие из однородного материала (по наименованию и марке), выполненное без применения сборочных операций. Деталь, с которой начинается сборка...
-
Прибыль и уровень рентабельности являются основными показателями работы предприятия. Прибыль выступает как показателем эффективности деятельности...
-
№ Возможные неисправности Причины 1 Автомобиль уходит в сторону при торможении: - на колодку с одной стороны машины попало масло; - заклинило поршень в...
-
Неисправности тормозной системы - Техническое обслуживание и ремонт тормозной системы
Перечень работ выполняемых при техническом обслуживаний тормозной системы Техническое обслуживание карбюраторов является профилактическим мероприятием,...
-
Расчет общехозяйственных расходов - Техническая эксплуатация автомобилей
Расходы, связанные с обслуживанием всего производства и управление им в масштабе всего предприятия, называют общехозяйственными. К ним относятся затраты...
-
Расчет общепроизводственных расходов Расходы, связанные с содержанием и обслуживанием цехов, управлению ими называются общепроизводственными. К этим...
-
Потребность в ТЭР рассчитывается раздельно по видам энергии: силовой, технологической, топливу и энергии для обогрева, освещения, вентиляции и т. д. В...
-
Расчет потребности в основных материалах и покупных полуфабрикатах Стоимость основных материалов и полуфабрикатов (запчастей для ремонта), расходуемых на...
-
Для упрощения расчетов стоимость остальных основных производственных средств принимается в размере определенного процента от стоимости технологического...
-
Тормозная система автомобилей Камаз - Описание тормозной системы Камаза
Тормозная система автомобилей Камаз-5320 состоит из четырех автономных тормозных системам: рабочей, запасной, стояночной и вспомогательной. Хотя...
-
ВЫБОР ИСХОДНЫХ ДАННЫХ Исходные данные для проектирования из задания оформляем в виде таблицы 1.1 Таблица 1.1 - Исходные данные из задания Марка...
-
Независимые подвески на двойных поперечных рычагах и с направляющими пружинными и амортизаторными стойками требуют мало места в поперечном направлении,...
Перспективы развития конструкции ведущего колеса - Техническая эксплуатация автомобилей