ПІДБІР ШПОНОК. ПЕРЕВІРКА МІЦНОСТІ ШПОНКОВИХ З'ЄДНАНЬ, Швидкохідний вал, Тихохідний вал - Деталі машин

Шпонки для з'єднань зубчастих коліс, муфти, зірочки з валами редуктора підби-раються за таблицями ГОСТ 23360-75 в залежності від діаметру вала та перевіря-ються розрахунком з'єднання на зминання.

Швидкохідний вал

Для консольної частини вала при d за таблицею підбирається призматична шпонка перерізу bh.

Довжина шпонки підбирається із ряду стандартних довжин так, щоб вона була менше довжини посадкового місця вала l на 3...10мм і знаходилась в межах граничних розмірів довжин шпонок. Розрахункова довжина шпонки:

L= l - b, (8.1)

Де l - граничний розмір довжини шпонки, мм;

B - ширина перерізу шпонки, мм.

Для вихідного кінця швидкохідного вала:

L= 70 - 10 = 60 мм; приймається l= 60 мм.

Допустимі напруження зминання у припущенні посадки напівмуфти, виготовленої із сталі, = 100...150 МПа. Розрахункове напруження зминання:

У, (8.2)

Де Т - обертальний момент на валу, Н-м;

D - діаметр вала, м;

L - розрахункова довжина шпонки, м;

H - висота поперечного перерізу шпонки, м.

У= = 71654166 Па = 71,7 МПа < .

Після визначення розрахункового напруження остаточно приймається шпонка розмірами 10 8 60 (СТ СЭВ 180-75).

Для посадкового місця під шестерню довжина шпонки визначається за форму-лою:

Розрахункове напруження зминання:

У,

У= =63,4 МПа < .

Тихохідний вал

Для вихідного кінця вала d приймається призматична шпонка перерізу bh. При довжині посадкового місця вала l із ряду стандартних довжин приймається довжина шпонки l з розрахунковою довжиною:

L= l - b.

Для вихідного кінця тихохідного вала:

L= 90 - 16 = 74 мм.

Для посадкового місця під колесо:

L= 60 - 16 = 44 мм.

Розрахункове напруження зминання:

У;

У= = 59,8 МПа < .

Остаточно приймаються шпонки з вибраними розмірами bhl: для вихідного кінця тихохідного вала 16 11 80 мм; для посадкового місця під колесо - 16 11 45 мм.

Похожие статьи




ПІДБІР ШПОНОК. ПЕРЕВІРКА МІЦНОСТІ ШПОНКОВИХ З'ЄДНАНЬ, Швидкохідний вал, Тихохідний вал - Деталі машин

Предыдущая | Следующая