Изучение потребительских свойств и возможностей тюнинга автомобиля ВАЗ 2112 - Тюнинг автомобиля ВАЗ 2112

Потребительские свойства характеризуются способностью удовлетворять требования владельца автомобиля (водителя, пассажира) и не связаны непосредственно с эффективностью выполнения транспортного процесса. В этом случае автомобиль рассматривается не как транспортное средство, а как личная собственность владельца, часть его образа жизни. Перечень потребительских свойств автомобиля каждым человеком определяется индивидуально. К потребительским свойствам можно отнести: люк в крыше, электростеклоподъемники, иммобилайзер, центральный замок, электропривод замка крышки багажника, электрообогрев передних сидений, антиблокировочная система тормозов.

ВАЗ-2112, хэтчбэк, собран на базе "десятки", с укороченным до 4170 мм пятидверным кузовом хэтчбек (объем багажника 400 л), за счет чего у нее более четкие реакции на поворот рулевого колеса. У "двенадцатой" свой, более спортивный характер управляемости, однако эта машина по комфорту здорово отличается в лучшую сторону от "девятки" с аналогичным типом кузова.

Набор стандартного оборудования включает в себя люк в крыше, электростеклоподъемники, иммобилайзер, центральный замок, электропривод замка крышки багажника, электрообогреватель заднего стекла, спойлер багажника со стопсигналом.

На этом автомобиле применяется двигатель с электронноуправляемым многоточечным впрыском (на каждый цилиндр своя форсунка) и электронной системой зажигания. Двигатель рабочим объемом 1,5 л с 16 клапанами, двухвальной головкой цилиндров, обеспечивающий повышенные показатели по мощности (69 кВт) и крутящему моменту (130 Нм), позволяющими иметь автомобилю улучшенные динамические качества 16-клапанный 94-сильный двигатель позволяет разогнаться до скорости 185 км/ч. Выпускаются следующие модификации: ВАЗ-21120 с 16-клапанным двигателем с распределенным впрыском топлива с 14-ти дюймовыми шинами и версия ВАЗ-21122 с 8-клапанным двигателем с распределенным впрыском топлива с 13-ти дюймовыми шинами. Оба двигателя имеют рабочий объем 1,5 л. Так же существует версия ВАЗ-2112i (инжектор).

Существуют следующие варианты исполнения автомобилей ВАЗ-21120 - 01 "норма" и 02- "люкс", ВАЗ-21122 - 00 "стандарт", 01-"норма" и 02-"люкс".

В комплектацию базовой модели Норма входит: электрообогреватель заднего стекла, электростеклоподъемники всех дверей, электроблокировка замков дверей, иммобилизатор, бамперы окрашенные в цвет кузова, очиститель заднего стекла, обивка сидений (велюр + гобелен), диски колес штампосварные 14". В комплектации "Люкс" доукомплектовано контейнер багажника пластмассовый, обогрев передних сидений, маршрутный компьютер, противотуманные фары, наружные зеркала с противоослепляющим эффектом эл. приводом и обогревом, обивка дверей и сидений (бархат), диски колес из легкого сплава 14".

Возможности доукомплектации достаточно обширны, это установка:

    - ABS - Замена задних барабанов на диски - Гидроусилитель руля.

Внешний тюнинг модельного ряда "Люкс" включает установку литых дисков большего диаметра.

Рис. 1

Так же можно установить аэродинамический обвес, декоративную решетку радиатора.

Рис. 2

Широкий спектр услуг по внешнему тюнингу автомобилей представлен аэрографией. Многообразие рисунков позволяет на высоком художественном уровне выполнить художественную окраску элементов или всего автомобиля.

Но аэрография - не единственный способ нанести уникальный рисунок на автомобиль. Одним из наиболее молодых и модных направлений в современном тюнинге автомобилей является художественная оклейка автомобилей пленкой. Пленка из карбона или винила (ПХВ пленка) способна изменить внешний вид автомобиля до неузнаваемости и защитить лакокрасочное покрытие. Это вызвано тем, что данный материал предоставляет широкие возможности для реализации всевозможных идей, от нанесения небольших виниловых наклеек на отдельные части кузова, до перетяжки всего кузова целиком.

Так же можно заменить комплект механизмов для "ламбо" дверей.

Рис. 3

Внутренний тюнинг - процесс модификации салона автомобиля посредством замены и/или установки дополнительных элементов для всего модельного ряда включает в себя:

Установку ручек КПП, педалей, различных накладок;

Тонировку стекол, согласно ГОСТа;

Установку шумоизоляции, вибро и звукоизоляции;

Изготовление деталей салона из карбона и кевлара.

Спортивные сидения, рулевое колесо и подушки безопасности.

Технический тюнинг представляет собой полную и (или) частичную перенастройку основных узлов и агрегатов автомобиля и включает: тюнинг двигателя, его механизмов и систем; рулевого управления и трансмиссии; тормозной системы; подвесок колес; чип - тюнинг электронных блоков управления; электрооборудования, и т. д.

Тюнинг двигателя

Одним из вариантов тюнинга двигателя ваз 2112 является установка турбонаддува. Турбонаддув был известен уже в начале двадцатого века. Однако долгое время не был доступен из-за отсутствия недорогих качественных материалов. Но уже в 1970-х стали появляться турбокомпрессоры на серийных легковых автомобилях в Баварии. Чтобы увеличить мощность автомобиля необходимо подать в цилиндр больше воздуха, нагнетая его под избыточным давлением. Таким образом, при увеличении давления воздуха на 30% происходит адекватный рост мощности. Газотурбинный компрессор состоит из выпускного коллектора, на который крепится корпус турбины, внутри которой находится турбинное колесо, также крепится компрессорное колесо. Турбина раскручивается под действием потока выхлопных газов и с помощью вала передается на компрессорную крыльчатку, затем засасывается воздух через воздушный фильтр. Воздух под давлением подается в карбюратор. В обычном двигателе сгорает только 25% от закачанного в цилиндр топлива из-за нехватки кислорода. И наполнение воздухом увеличивает сжигание бензина, что и приводит к росту мощности. При тюнинге двигателя ваз 2112 и установке турбонаддува разгон автомобиля в 100 км/ч сокращается на 5 с по сравнению с исходным мотором. Мощность увеличивается на 20%. А также повышение давления позволяет снизить расход топлива до 20%.

Какой же тюнинг двигателя ваз 2112 позволяет увеличить объем двигателя? Есть два варианта: непосредственная расточка цилиндров и увеличение хода поршня. Для увеличения хода поршня нужно установить новый коленвал с большим эксцентриситетом. Также следует подобрать подходящие поршни и шатуны. Благодаря более легкому маховику снижается нагрузка на коленчатый вал и сцепление, что значительно улучшает разгонную динамику машины. Также можно увеличить степень сжатия при тюнинге двигателя ваз 2112. Для этого нужно установить распредвал с иными геометрическими показателями. Это способствует увеличению мощности двигателя. Желательно это делать совместно с другими доработками двигателя, например с установкой турбонагнетателя при тюнинге двигателя ваз 2112. Оптимальное увеличение степени сжатия до 9,8 или 10. Потому что чрезмерное увеличение степени сжатия двигателя может привести к его перегреву.

Тюнинг рулевого управления и трансмиссии.

При тюнинге рулевого управление можем поставить электро усилитель руля (ЭУР).

Существует два вида механизмов, который делают вращение руля легче: ГУР (гидро усилитель руля) и ЭУР (электро усилитель руля).

В общих чертах ГУР это: насос, приводимый коленчатым валом, качает масло или подобную жидкость, и посредством достаточно сложного набора мелких деталей в составе рейки и вне ее и давления жидкости помогает вращать рулем.

ЭУР попроще: электромотор, торсион, пара датчиков и ЭБУ. Принцип: скручивается торсион, считывается датчиком момент, и электромотором накидывается чутка ньютон-метров усилия на выходной вал.

Плюсы ЭУР:

ЭУР в процессе эксплуатации не требует вмешательства/обслуживания, в отличие от ГУРа (следить за маслом и трубчатыми соединениями как минимум стОит).

Электродвигатель ЭУРа работает только тогда, когда требуется повернуть руль (когда начинает скручиваться торсион), в недвижимом положении он практически не работает, как не работает и по достижении определенной скорости, прописанной в ЭБУ. ГУР в отличие от собрата работает постоянно, его мотор постоянно крутится от 'колена' и молотит жидкость, даже если машина стоит без водителя.

В мороз ЭУР лучше себя зарекомендовал. Ему не нужно прогреваться как ГУРу.

Трансмиссия. Основной задачей трансмиссии является передача крутящего момента от двигателя к ведущему мосту, т. е. на ведущие колеса. И если, например, водителем на движок ВАЗ-2112 установлена турбина, осуществлен чип-тунинг, и простой 16-ти клапанновый двигатель с легкостью дает 300 лошадиных сил, тем не менее, радостный автовладелец после 10-15 минут нахождения за рулем осознает, что автомобиль сдвигаться не собирается. Причиной тому - вышедшая из строя деталь трансмиссии. В трансмиссии главную роль выполняют КПП или АКПП. Замена в КПП обычного ряда передач ВАЗа 2112 на 18 ряд, приводит к заметным улучшениям динамики. Передаточные числа подбирают в зависимости от мощности двигателя, крутящего момента и размера дисков автомобиля. Перед тюнингом трансмиссии необходимо получить знания об основных параметрах трансмиссии - проходной момент, т. е. это та мощность, передающаяся через трансмиссию ведущим колесам. Слабое место трансмиссии пострадает, если проходной момент будет меньше крутящего. Для условий городской дороги можно произвести замену стандартного ряда в коробке передач на 18-й, а так же осуществить замену основной пары более короткой. В этом случае ограничивается скорость, но за счет приобретения серьезного разгона авто. Любителям лихой езды рекомендуется осуществить замену стандартного дифференциала самоблокирующимся. С помощью такой манипуляции вы с легкостью будете поворачивать на высокой скорости. Сначала нужно будет привыкнуть к действию обеих колес на поворотах, тем не менее, такое изменение в автомобиле придаст уверенности водителю и не только на повороте. С коробкой все ясно, также стоит помнить про сцепление. Ведь сцепление осуществляет процесс передачи крутящего момента от двигателя к коробке передач. Тюнинг сцепления можно проводить, пользуясь спортивным, облегченным маховиком и диском сцепления, имеющим керамические накладки и жесткие пружины. В целом усовершенствование трансмиссии, полностью определяется возможностями вашей фантазии!

Рис. 4

Тюнинг автомобиль рулевой колесо

Тюнинг тормозной системы.

Штатные задние "барабаны" ВАЗ 2112 заменили "восьмерочными" дисками Brembo, смонтированными на суппортах от Audi. На место передних встали 15-дюймовые вентилируемые перфорированные диски Brembo от Alfa Romeo и однопоршневые суппорты с доработанной упрочненной скобой. Процесс модернизации также коснулся усилителя тормозов и регулятора тормозных сил. Пару трения с дисками создают колодки Ferodo Racing, спроектированные специально для раллийных автомобилей.

Расчетная мощность системы должна противостоять 150-сильному двигателю, так что своеобразный "запас уверенности" греет душу.

Привод ручного тормоза - механический.

Так же можно установить на ВАЗ 2112 ABS (антиблокировочную систему).

Тюнинг подвески автомобиля

Первое, что бросается в глаза в тюнинге ВАЗ 2112, так это малый дорожный просвет. Занижение передней оси составило 45 мм, задней - 60 мм. Демпфируют в подвеске амортизаторы ПЛАЗА СПОРТ с характеристиками, подобранными именно для этого автомобиля. "Упругость" обеспечивают прогрессивные пружины H&;R с занижением 40 мм.

Штатные передние рычаги заменили треугольными с возможностью регулировки угла продольного наклона колес (кастор), без подкладывания шайб. Кстати, при необходимости "настроить" можно и развал задних колес.

Дооборудование и тюнинг электрооборудования.

Выпускаемые промышленностью узлы и детали предоставляют широкие возможности по дооборудованию и тюнингу. Дооборудование и тюнинг электрооборудования могут включать в себя: установку ксеноновых фар с омывателями; установку мультимедийного центра, CD-DVD чейнджеров и проигрывателей, усилителей и акустических систем и сабвуферов; комплекта оборудования для подключения IPod/ IPhone через USB порт.

Похожие статьи




Изучение потребительских свойств и возможностей тюнинга автомобиля ВАЗ 2112 - Тюнинг автомобиля ВАЗ 2112

Предыдущая | Следующая