Инновации на транспорте - Пути развития транспортной сферы в мировой экономике

Применение инноваций в национальной экономике можно рассмотреть на примере Европейского союза, страны-члены которого, будучи одними из лидеров по производству транспортных средств, развитию инфраструктуры и сектора услуг, одними из первых столкнулись с проблемами транспортного сектора, что поставило перед ними задачу по активной разработке и применению инновационных решений. В последствии эти решения подтвердили, что данная стратегия при росте мирового транспортного рынка может значительно укрепить конкурентоспособность европейской транспортной отрасли в будущем.

В целом транспортная сфера экономики любой страны включает в себя весьма разнородные виды деятельности, представляющие собой различные сектора рынка транспортных услуг.

То, что все сектора транспортной сферы экономики нуждаются в различных инновационных системах, в значительной мере прослеживается и в интенсивности инвестиций в НИОКР в каждом из них, а также в той особенности, что некоторые сектора вкладывают значительные собственные капиталы в научно-исследовательские проекты, в то время как другие предпочитают покупать готовые решения [4]. Вследствие этого подход к инновационным процессам должен быть различным в зависимости от потребности разнообразных секторов транспортной сферы экономики.

Так, автомобильная промышленность сосредоточена на тех направлениях, которые связаны с ключевыми проблемами в своем секторе:

    - мобильность; - энергия и окружающая среда; - безопасность; - доступность;

_ конкурентоспособность.

Научно-исследовательская деятельность в автомобильном секторе становится все более комплексной, что связано с продвинутым уровнем развития технологий и растущим спросом мирового рынка. Инновационные проекты в этом секторе экономики имеют прикладной характер для скорейшего внедрения результатов и выпуска усовершенствованной продукции [5].

Инфраструктура автомобильного сектора, как видно из рисунка 1, привлекает максимальное количество инвестиций и обладает самой большой инновационной составляющей с крайне значительным объемом обмена нового знания между поставщиками (возлагают на себя ответственность за разработку, производство и усовершенствование различных модулей автомашины) и производителями в секторе.

Принимая во внимание ту особенность сектора, что производство транспортных средств сконцентрировано в нескольких регионах мира, инвестиции в НИОКР также локализуются в этих областях под контролем крупных игроков, производителей автотранспорта, однако не менее весом и вклад более мелких участников рынка.

Высокие показатели инвестиций в НИОКР приводят к высокой инновационной товарной составляющей в отрасли, что в совокупности с развивающимися маркетинговыми стратегиями по продаже новых продуктов значительно способствует росту товарооборота в секторе. В то же время производители не забывают и об инновациях систем менеджмента и производства [6].

Также необходимо отметить и то, что помимо собственных расходов на НИОКР есть и другая важная статья расходов на инновации, связанная с покупкой новых решений у других секторов.

Похожие статьи




Инновации на транспорте - Пути развития транспортной сферы в мировой экономике

Предыдущая | Следующая