Экономическая обоснованность перехода на природный газ - Особенности работы двигателя внутреннего сгорания с искровым зажиганием на газовом виде топлива
Экономическая эффективность природного газа показана во многих работах, но это пока не стало толчком к массовому его внедрению на транспорте. Экономическая эффективность определяется ценой природного газа и ее ограничениями со стороны государственных органов. Цена на газ складывается из затрат: на поиски месторождения, его оценку, бурение скважины, строительство компрессорных станций для перекачки газа, строительства трубопроводов для транспортировки и распределения газа и т. д.
Эти затраты значительно ниже затрат на добычу нефти и ее переработку в моторные топлива.
Вторым препятствием медленного внедрения природного газа на транспорте в качестве моторного топлива является дороговизна компонентов для его хранения на борту. К этим компонентам относятся баллоны высокого давления и криогенные баки. Цена остальной топливной аппаратуры соизмерима с ценой аппаратуры на другие виды топлив и не оказывает существенного влияния на использование природного газа.
В настоящее время, при ограничении цены на природный газ в половину стоимости бензина с октановым числом 76, позволяет достичь экономии у потребителя от 3 до 3,5 раз на 1 км пробега транспортного средства. При такой разнице, даже при высокой стоимости баллонов, сроки окупаемости легкового транспорта составляют от 25 до 30 тыс. км, а грузового и автобусов около одного года.
Преимущества Природного Газа По Отношению К Другим Видам Топлива На Современном Этапе Развития:
- низкая цена;
Плотность меньше, чем у воздуха, это обеспечивает безопасность его применения из-за ухода в верхние слои атмосферы;
Соотношение атомов водорода к атомам углерода 4: 1, что в сравнении с бензином, снижает выбросы СО2 и СО в отработавших газах до 28%;
Высокое значение низшей теплоты сгорания обеспечивает, по сравнению с бензином и дизельным топливом, сохранение, а в некоторых случаях и увеличение мощности и крутящего момента двигателя (при оптимальной степени сжатия, высокой степени наполнения цилиндров топливной смесью, оптимальных параметрах зажигания);
Низкая скорость горения, по сравнению с бензином, обеспечивает плавность работы двигателя и соответственно увеличивает его ресурс;
Высокое значение детонационного числа от 125 до 130 обеспечивает надежную работу двигателя на всех режимах с высоким к. п. д.;
Является экологичным, возобновляемым топливом при использовании растительных останков для его производства;
При использовании в сжатом состоянии (КПГ) для подачи в камеру сгорания ДВС не требуется насос и испаритель. При использовании влажного газа необходим минимальный подогрев клапанной пары редуктора для понижения давления.
Недостатки Природного Газа Как Топлива И Направления По Их Минимизации:
- хранение на борту транспортного средства под высоким давлением или при криогенных температурах, или в адсорбенте увеличивает вес баллонов, или баков, топливной аппаратуры и элементов ее крепления;
Низкая температура горения, по сравнению с бензином, увеличивает время прогрева катколлектора или нейтрализатора;
Вызывает парниковый эффект в атмосфере земли, для чего требуется минимизировать его утечки из топливных систем и выброс из камеры сгорания во время пуска двигателя внутреннего сгорания;
При использовании в сжиженном состоянии в криогенных баллонах требуется дренаж в атмосферу для исключения повышения давления в криогенном баллоне выше рабочего.
Похожие статьи
-
С тех пор как стоимость бензина начала стремительно расти, пользователи автомобилей ищут пути удешевления эксплуатации своих "железных коней". Наибольшие...
-
Главные преимущества природного газа и метана, как моторных топлив: Уменьшение износа шатунно-поршневой группы двигателя увеличивает ресурс двигателя;...
-
Качество топлива определяется теплотой его сгорания, т. е. количеством теплоты, выделившейся при полном сгорании массовой единицы топлива. В результате...
-
Действительные циклы ДВС - Двигатели внутреннего сгорания
Действительный (рабочий) цикл, осуществляемый в реальном двигателе внутреннего сгорания, представляет собой разомкнутый цикл. Для изучения...
-
Качество работы двигателя - его КПД, мощность, крутящий момент и экономичность зависят от многих факторов, в том числе и от фаз газораспределения, то...
-
Вязкостью называют свойство жидкости оказывать сопротивление взаимному перемещению ее слоев под действием внешней силы. Это сопротивление возникает...
-
Двухтактные двигатели обладают по сравнению с четырехтактными следующими преимуществами: - Мощность двухтактных двигателей при прочих равных условиях...
-
При сгорании жидкого топлива число молей всегда несколько увеличивается. Приращение количества продуктов сгорания происходит вследствие увеличения...
-
Принцип работы дизельного двигателя - Двигатели внутреннего сгорания
В качестве машин, преобразующих тепловую энергию в механическую, используют преимущественно поршневые двигатели внутреннего сгорания с самовоспламенением...
-
ТЕРМОДИНАМИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ РАБОЧЕГО ЦИКЛА ДВС НА БАЗЕ "РАЗОМКНУТОЙ" СХЕМЫ СИСТЕМЫ РЕСИВЕР - ЦИЛИНДР - КОЛЛЕКТОР S = 77.0 D = 81.0 [мм]; Epsг = 9.5; Lam =...
-
Возможность изменения степени сжатия - Конструирование и расчет двигателей внутреннего сгорания
Впервые мотор с изменяемой степенью сжатия был представлен на Женевском автосалоне в 2000 г. компанией Saab. Пятицилиндровый двигатель объемом 1,6 л...
-
Увеличение мощности двигателя - Конструирование и расчет двигателей внутреннего сгорания
Повышение мощности и снижение удельной массы двигателей внутреннего сгорания достигается с помощью применения наддува. Нагнетание в цилиндры...
-
Рисунок 1 Относительное применение различных систем топливоподачи в области бензиновых двигателей. На рис. 1 приведены данные по применению различных...
-
По физическому состоянию горючие газы делятся на две группы: сжатые и сжиженные. Если критическая температура углеводородов ниже обычных температур при...
-
Практически всеми странами мира принята классификация масел по SAE (Общество инженеров - автомобилистов). Эта классификация разделяет масла по уровню...
-
Моторные масла, применяемые для двигателей, классифицируются по ГОСТ 17479-85. Все масла в зависимости от эксплуатационных характеристик делятся на...
-
Особенности КШМ, ГРМ дизельного двигателя, ТО - Устройство и техническое обслуживание Мерседес 123
Легковой автомобиль "MERCEDES" приводится в движение 4- или 5-цилиндровым рядным двигателем, с жидкостным охлаждением. Двигатель расположен продольно в...
-
Особенности конструкции форсунки двигателей MAN&;amp;BW L-MC - Судовые дизельные установки
Конструкцию распылителя форсунки судовых дизелей Бурмейстер и Вайн (рис. 6.4.5., а) с незначительными изменениями применяли до тех пор, пока не была...
-
Двигатель, топливо и ходовая часть. - Гибридные экскаваторы
Модель 336E H оснащается двигателем Cat C9.3 ACERT, предназначенным для работы на дизельном топливе с очень низким содержанием серы или на смеси...
-
Регуляторная характеристика, Нагрузочная характеристика - Двигатели внутреннего сгорания
В условиях эксплуатации двигателей их нагрузка изменяется в широких пределах. При неподвижном рычаге или педали, управляющими подачей топлива, изменение...
-
Индикаторные и эффективные показатели двигателя - Двигатели внутреннего сгорания
Индикаторные показатели рабочего цикла Индикаторные показатели характеризуют эффективность действительного рабочего цикла. К индикаторным показателям...
-
Токсичность двигателя определяется с учетом среднесуточного содержания в атмосфере COx, NOx, SO2. Таблица 17 "Предельно допустимое содержание токсичных...
-
При проектировании двигателя предусмотрены следующие мероприятия: 1) Детали поршневой группы, коленчатый вал, газораспределительный механизм, зубчатые...
-
Анализ вредных и опасных факторов Темой данного раздела является обеспечение безопасности при эксплуатации автомобильного бензинового поршневого...
-
Ремонт и восстановление канавок поршней двигателей внутреннего сгорания автомобилей
В большинстве случаев 40-50 % дефектуемых поршней двигателей внутреннего сгорания автомобилей подлежат вторичному использованию. Такая ситуация возможна...
-
Диаметр цилиндра: D=0,081 м. Ход поршня: S=0,077 м. Степень сжатия - отношение полного объема цилиндра к объему камеры сжатия: е=9,5. Число цилиндров:...
-
Тепловой расчет проектируемого двигателя - Конструирование и расчет двигателей внутреннего сгорания
Проектирование двигателей внутреннего сгорания начинается с расчета рабочего цикла. Этот расчет во многом определяет конструктивное исполнение узлов,...
-
Определение основных размеров двигателей - Двигатели внутреннего сгорания
Основными конструктивными размерами ДВС, определяющими его габариты, массу, стоимость, срок службы и другие показатели, являются диаметр цилиндра и ход...
-
Тепловой баланс двигателей Тепловой баланс двигателя дает представление о распределении теплоты, выделяющейся при сгорании топлива. Тепловой баланс может...
-
Теоретические термодинамические циклы ДВС - Двигатели внутреннего сгорания
Экономические и мощностные показатели двигателей внутреннего сгорания, работающих по разным циклам, трудно сравнить в реальных условиях. В этих условиях...
-
Регулировочные характеристики - Двигатели внутреннего сгорания
Регулировочной характеристикой называется зависимость мощности, крутящего момента, расходов топлива или одного из этих показателей от какого-либо...
-
Характерные неисправности ДВС - Двигатели внутреннего сгорания
В процессе технической эксплуатации судовых ДВС возникают характерные неисправности, которые чаще всего бывают из-за нарушений инструкций...
-
Топливо . В соответствии с ГОСТ 305-82 для рассчитываемого двигателя принимаем дизельное топливо (для работы в летних условиях - марки Л и для работы в...
-
Дизельные двигатели в силу особенностей рабочего процесса на 25...30% экономичнее бензиновых двигателей, что и предопределило их широкое применение. В...
-
Экономическое обоснование проекта - Конструирование и расчет двигателей внутреннего сгорания
В данном разделе производится приближенная оценка себестоимости будущей продукции и конечной цены проектируемого двигателя. По результатам данного...
-
Разборку карданного шарнира, при помощи струбцины, показанной на Извлекаем стопорные кольца подшипников одной вилки. Если есть возможность, лучше...
-
Четырехтактный, четырехцилиндровый, рядный, с жидкостным охлаждением, с верхним расположением распределительного вала, 16 - клапанный, с многоточечным...
-
Мероприятия по техники безопасности и охране окружающей среды при выполнении ТО2 двигателя внутреннего сгорания Проблема охраны окружающей среды и...
-
Выбор и обоснование исходных данных. Подготовка к расчету конвективного теплообмена в камере сгорания ДВС ведется с помощью программы podknv. exe....
-
Скоростные характеристики - Двигатели внутреннего сгорания
Скоростной характеристикой называется зависимость мощности, крутящего момента, расхода топлива и других показателей работы двигателя от числа оборотов....
Экономическая обоснованность перехода на природный газ - Особенности работы двигателя внутреннего сгорания с искровым зажиганием на газовом виде топлива