Компоновка схемы механизации - Строительство глубоководных причалов

Отметка территории причала, отметка дна у причальной стенки и длина причала определяются аналогично, как для I варианта схемы механизации.

Контейнеры предполагается располагать длинной стороной параллельно линии кордона по секциям длинной в 6 контейнеров. Между секциями предусматриваются технологические проезды шириной 6 м. Высота складирования принята 2,5 яруса для возможности перекладывать контейнеры.

План и поперечный разрез причала №47 показан на рис. 19, 20.

Т. к. склад, спроектированный на о. Дамба Гребенка обеспечивает расчетную вместимость склада, то на о. Вольный предусмотрен склад только для сортировки контейнеров.

Фактическая площадь территории причала и Балтийского поля, отводимая под склад, составит:

Где LСк и ВСк - длина и ширина склада, М

Фактическая емкость склада равна:

Где КИ - коэффициент использования основной площади склада

Полученный результат фактической контейнеровместимости складских площадок сравнивают с расчетной и проверяется условие:

1336 < 2037 TEU - условие выполняется

По завершении компоновки причала составим структурно-элементарную схему перегрузочного процесса (рис. 23).

Похожие статьи




Компоновка схемы механизации - Строительство глубоководных причалов

Предыдущая | Следующая