Схемы механизации, Существующее положение на контейнерном терминале, Характеристики груза и условия перегрузки, складирования и хранения - Строительство глубоководных причалов

Существующее положение на контейнерном терминале

Территориально объекты проектируемого контейнерного терминала располо жены на двух площадках - на островах Дамба Гребенка и Вольный.

Существующая территория "Петролеспорт", в основном застроена. На территории расположены крытые и открытые склады, навесы, железнодорожные погрузо-разгрузочные фронты, гаражи, ремонтно-механические мастерские, цеха, пожарные депо, административно-бытовые здания и прочие объекты.

По территории проложена сеть железнодорожных путей и автодорог. Имеются два автомобильных въезда с городских автомагистралей (ул. Двинская, ул. Невельская и набережная р. Екатерингофки) и один железнодорожный въезд со станции "Новый порт".

Территория насыщена сетью инженерных коммуникаций. Акватория строительства причалов и берегоукрепления закрыта от волнения Кривой и Южной дамбами.

Строительство контейнерного терминала осуществляется в условиях действующего предприятия.

Характеристики груза и условия перегрузки, складирования и хранения

На проектируемом причале будет осуществляться импорт крупнотоннажных универсальных 20-ти футовых контейнеров.

В таблице 2 представлена транспортная характеристика контейнеров, предполагаемых к перегрузке на проектируемом терминале.

Таблица 2

Характеристика контейнера

Ед. изм.

Крупнотоннажные универсальные контейнеры

Длина

Мм

6058

Ширина

Мм

2438

Высота

Мм

2438

Масса, брутто/в т. ч. тара

Т

20/2,28

Особенностью проектируемого терминала является необходимость организации перегрузочных и складских работ на двух площадках из-за ограничений территории на о. Дамба Гребенка, отсутствия на этой площадке ж. д. фронта. Вторым участком является площадка на о. Вольный (Балтийское поле), где располагается железнодорожный грузовой фронт.

Площадка терминала на о. Вольный (Балтийское поле) для контейнеров и железнодорожный грузовой фронт с оперативными площадками будет располагаться вблизи проектируемых 3-х ниток ж. д. путей.

Крупнотоннажные контейнеры будут отправляться с терминала на специализированных контейнерных платформах грузоподъемностью 60 т с возможностью установки на каждой из них по три 20-ти футовых контейнера.

Также на терминале (причал №46) сохраняется существующий склад комплектации, в котором может производиться углубленный досмотр контейнеров и временное хранение грузов из поврежденных, задержанных контейнеров и таможенного конфиската.

Распределение перевозок контейнеров по смежным видам транспорта представлено в таблице 3.

Таблица 3

Наименование показателей

Распределение грузопотока по смежным видам транспорта, %

Универсальные контейнеры

Ж. д.

30

Авто

70

Хранение контейнеров предполагается на причале на о. Дамба Гребенка и на о. Вольный (Балтийское поле). Срок хранения контейнеров составляет 10 суток.

Похожие статьи




Схемы механизации, Существующее положение на контейнерном терминале, Характеристики груза и условия перегрузки, складирования и хранения - Строительство глубоководных причалов

Предыдущая | Следующая