Основные характеристики комплексной механизации (на примере дорожного строительства) - Понятие о комплексной механизации
Дорожное строительство - отрасль строительства, конечной продукцией которой являются построенные и реконструированные автомобильные дороги. Продукция отдельных видов строительных работ - это участки земляного полотна, основания дорожной одежды, покрытия и т. д.
В зависимости от способа выполнения строительные процессы подразделяются: на немеханизированные (ручные), осуществляемые с применением ручного инструмента и приспособлений; полумеханизированные, выполняемые с использованием механизированного инструмента и приспособлений; частично механизированные, основная часть которых выполняется машинами; комплексно или полностью механизированные, когда все операции выполняются машинами; автоматизированные, осуществляемые машинами-автоматами.
Одна из основных задач строительства - интенсификация строительного производства, повышение производительности труда.
Механизация дорожных работ является основным фактором повышения производительности труда. Завершение перехода от производства, базировавшегося на ручном труде к производству, основанному на машинной технике, - наиболее существенная черта исторического развития строительной отрасли в нашей стране. С этим связаны коренные изменения в технике и экономике строительства. Внедрение машин сказывается на экономических показателях строительства, в частности на структуре себестоимости строительно-монтажных работ. Существенную долю себестоимости работ стали составлять затраты на эксплуатацию строительных машин.
Повышение степени механизации тяжелых и трудоемких строительных работ коренным образом изменило характер трудовых процессов в строительстве и профессиональный состав рабочих. Характерным показателем является увеличение числа машинистов и мотористов в общей численности строительных рабочих. Профессия механизатора стала основной и самой распространенной профессией строителей.
Насыщение строительства машинами способствует выполнению больших объемов работ, но не уменьшает долю работ, выполняемых вручную. затраты дорожный строительство
Сокращение затрат ручного труда зависит главным образом от механизации вспомогательных процессов, работ, выполнение которых связано с большой точностью, выполнения работ в стесненных условиях и отдельных ручных операций путем расширения номенклатуры механизированного инструмента и повышения оснащенности ими строительных организаций, а также внедрения новых машин при производстве земляных, бетонных и других видов работ.
Повышение объемов капитального строительства, необходимость ускорения ввода производственных мощностей, улучшение экономических показателей работы требуют интенсификации строительного производства путем применения более производительных машин. Речь идет об увеличении единичной мощности (емкости ковша экскаватора, скрепера, отвала бульдозера, грузоподъемности автомобилей-самосвалов и других машин).
Повышение мощности машин улучшает технико-экономические показатели. Так, самоходный скрепер с ковшом емкостью 25 м 3 обеспечивает повышение выработки на 300 %, уменьшение трудовых затрат на 100 %, снижение себестоимости работ на 1 000 м 3 на 20 % по сравнению с 8-10-кубовым скрепером. Асфальтоукладчик Д-150Б имеет выработку до 100 т/ч, а автоматизированный ДС-669 - до 150 т. Производительность труда машиниста автоматизированного укладчика возрастает на 120-150 %, а стоимость укладки 1 км покрытия снижается на 25 %. Для повышения эффективности земляных работ большое значение имеет повышение грузоподъемности автомобилей-самосвалов.
Однако было бы неправильным комплектовать парк только машинами большой единичной мощности. Это особенно характерно для условий частного предпринимательства и малых предприятий. Известно, что на показатели эффективности механизации большое влияние оказывает объем работ на строительной площадке. При небольших объемах работ наиболее эффективными могут оказаться именно мобильные машины малой мощности, затраты на перемещение которых с объекта на объект лишь в незначительной степени отражаются на себестоимости работ. Следовательно, для повышения эффективности производства необходима широкая номенклатура машин и комплектов, позволяющая выбрать экономически целесообразный вариант механизации с учетом конкретных условий.
В связи с изложенным выше задачи выбора оптимальных комплектов машин для различных дорожно-строительных процессов, формирования парков машин, распределения машин по объектам и др. становятся многовариантными и могут решаться с помощью методов математического программирования на ЭВМ.
Особое значение имеет комплексная механизация строительных работ. Комплексной механизацией принято называть такой способ механизации производства работ, при котором все как основные, так и вспомогательные тяжелые и трудоемкие процессы выполняются машинами, увязанными между собой по основным параметрам (производительность, грузоподъемность и др.). Исключение могут составлять отдельные нетрудоемкие операции, на которых внедрение машин не дает существенного облегчения труда и экономически нецелесообразно.
Комплексная механизация осуществляется на основе рационального (или оптимального) выбора машин и оборудования, обеспечивающего их работу во взаимно согласованных режимах, увязанных по производительности и условиям наилучшего выполнения технологического процесса. В совокупности машин, выполняющих взаимоувязанные работы технологического процесса, выделяют ведущую машину, которая определяет темп и ритм работы. Эта машина обычно бывает занята на главной производящей операции. Остальные машины, работающие в ритме ведущей, называют комплектующими (вспомогательными).
Например, при строительстве высоких насыпей в комплект машин для комплексной механизации могут входить: основная ведущая машина - одноковшовый экскаватор (разработка грунта), вспомогательные комплектующие машины - автомобили-самосвалы, бульдозеры (разравнивание грунта после разгрузки его из автомобилей-самосвалов), самоходные или прицепные катки (уплотнение грунта в насыпи), бульдозеры, занятые на содержании в исправности землевозных дорог, планировщики откосов на базе трактора, автогрейдер (планировка грунта в насыпи), рыхлители на базе трактора (рыхление мерзлых или плотных грунтов). Можно привести и другие примеры, например, с ведущей машиной-скрепером и комплектующими - бульдозерами, катками, планировщиками откосов, тракторами-рыхлителями, поливочными машинами для увлажнения грунта.
Существует также понятие малой механизации, к которой относят ручные машины, различные приспособления и оснастку, позволяющие за счет простых средств и особенностей конструкции упростить и облегчить ручной труд.
Если говорить о строительстве в целом, то по периодическим публикациям в 1990 году 47,3 % рабочих от списочного состава рабочих, занятых в строительстве, выполняли работу вручную. Среди них 60,3 % составляли рабочие пяти профессий: плотники, каменщики, маляры, штукатуры, бетонщики. Их труд и до сих пор мало механизирован. Например, каменные работы на 90 % выполняются вручную, плотницкие - на 76 % и т. д. Для того чтобы вышеперечисленный труд был более привлекательным и работы выполнялись высокими темпами и с надлежащим качеством, возможны два пути:
- - коренное изменение конструкции и технологии строительства зданий и сооружений и их элементов, позволяющее применять машины, автоматизированные поточные линии и другие средства механизации; - дальнейшее оснащение строительных рабочих средствами малой механизации, инструментом, технологическими комплектами, что является одним из важных мероприятий по сокращению ручного труда в строительстве.
Уровень и эффективность комплексной механизации оценивают несколькими показателями. Уровнем комплексной механизации данного вида работ называется выраженное в процентах отношение объема работ, м 3, выполненных комплексно-механизированным способом, к общему объему работ, м 3:
.
В период до рыночной экономики существовали и другие характеристики комплексной механизации, например механовооруженность труда (стоимость занятых в производстве машин, приходящаяся на одного рабочего) и энерговооруженность (количество механической или электрической энергии, потребленной в процессе производства на отработанный человеко-час или на одного рабочего).
Первая характеристика (уровень комплексной механизации) может носить в настоящее время только сравнительный характер и не может служить критерием организации механизированного процесса.
Механовооруженность труда никак не отражает качества организации механизированного процесса строительства и не может являться сколь-нибудь объективной характеристикой. Насыщение техникой должно быть необходимым и достаточным.
В качестве критерия эффективности степени механизации, в том числе комплексной, являются затраты на выполнение работ (или прибыль от выполнения работ по подряду) при соблюдении наиболее передовой технологии и требований экологии и безопасности.
Похожие статьи
-
В настоящее время выпускаются промышленностью и находятся в эксплуатации одноковшовые экскаваторы с ковшами объемом 0,25-3,5 м 3, скреперы с ковшом...
-
Схема управления строительством на уровне строительного треста II категории приведена на рис. 2. Строительство завода ведется прорабскими участками №2 и...
-
В данном курсовом проекте рассматривается организация строительства двух радиальных отстойников ш40 м. Расстояние между отстойниками 4м, грунт -...
-
Строительный генеральный план на строительство завода разработан с учетом возведения основного производственного комплекса и ряда вспомогательных зданий...
-
При строительстве объектов должны быть приняты меры по предупреждению воздействия на работников опасных и вредных производственных факторов. При их...
-
Организация строительного производства - одна из основных функций управления в строительстве. Формирование знаний по организации производства базируется...
-
ВВЕДЕНИЕ - Комплексная механизация работ по возведению земляного полотна железной дороги
Результативность любой отрасли и экономики страны в целом предопределяется множеством факторов, особенно состоянием производственных сил, основу которых...
-
Формулирование главной цели и основных задач государственной политике в строительстве Основные задачи. Основными задачами государственного управления в...
-
На участке, отводимом под строительство объекта нет существующей застройки. Технические условия для подсоединения к инженерным сетям принимаются...
-
Основные теоретические положения - Земляные работы и работы по устройству монолитных фундаментов
Строительное производство - совокупность производственных процессов, осуществляемых непосредственно на строительной площадке, в подготовительный и...
-
Для прохождения производственной практики мы были направлены в проектно-строительную организацию ООО " ЛМК ДМИТРОВ ". Эта организация занимается...
-
Земляные работы, выполняемые при строительстве автомобильных дорог, как правило, не однородны по длине строящейся дороги. Объемы земляных работ...
-
Основные мероприятия по охране труда - Проект организации строительства
Основные нормы и правила техники безопасности при производстве строительно-монтажных и специальных строительных работ изложены в СНиП III-4-80 "Нормы и...
-
Поточный метод производства работ и его преимущества - Дорожное строительство
Автомобильные дороги характерны тем, что на сравнительно узкой полосе примерно однотипные работы распределены на большом протяжении. При этом...
-
Потребность в основных материалах, конструкциях, деталях и оборудовании по годам и кварталам строительства заносим в ведомость (табл. 1.6). Расчет ведем...
-
Ниже приводится ориентировочный перечень вопросов, решаемых в каждом разделе пояснительной записки, и последовательность их выполнения. Введение. Во...
-
Генпроектировщик - он обязуется разработать полный комплект технической документации, но при разработке проектов сложных зданий и сооружений, он...
-
В соответствии со СНиП 3.01.01-85 к обязательной документацией, регламентирующей организацию строительства, относятся: - проект организации строительства...
-
Процесс возведения насыпи в основном состоит из последовательной укладки грунта. Доставленный на место строительства насыпи грунт укладывают в...
-
Основные мероприятия по охране труда - Проект организации строительства промышленного предприятия
При производстве строительно-монтажных работ необходимо строго соблюдать требования СНиП III-4-80 "Техника безопасности в строительстве". Руководители...
-
Грунты, используемые для возведения насыпей, разделяют на четыре основные группы: скальные, добываемые путем разрушения естественных сплошных или...
-
Структура строительства Строительство предусматривается осуществлять подрядным способом. Функции Заказчика строительства осуществляет инвестиционная...
-
Состав ПОС, ППР, ПОР - Роль и значение организации подготовительного периода строительства
Состав и содержание проектов организации строительства (ПОС). Проект организации строительства (ПОС) должен разрабатываться на полный объем...
-
Определение основных объемов земляных работ Объемы земляного полотна зависит от типа поперечного профиля и величины рабочих отметок на прямых и кривых...
-
При построении сетевого графика следует предусматривать равномерное использование рабочей силы. Для этого, под сетевым графиком вычерчиваем график...
-
Краткая характеристика района и площадки строительства В административном отношении площадка подстанции 35/6 "Консервация" находится в районе...
-
Технико-экономическая оценка вариантов возведения земляного полотна специализированными отрядами дорожных машин С учетом конструкции земляного полотна,...
-
Обоснование принятого метода организации работ Весь комплекс дорожно-строительных работ подразделяется на линейные и сосредоточенные. Линейные работы...
-
Подготовка строительного производства (ПСП) Состоит из общей организационно-технической подготовки, выполняемой до начала работ на строительной площадке,...
-
Последовательность строительства устанавливается исходя из деления всех дорожно-строительных работ на три периода: подготовительный, основной и...
-
ПОНЯТИЕ И ОРГАНИЗАЦИЯ ПОДРЯДНОГО СПОСОБА СТРОИТЕЛЬСТВА ДОРОГ Подрядчики - это физические и юридические лица, которые выполняют работы по договору подряда...
-
Календарный график - один из основных документов организации строительства и производства работ. В нем устанавливается технологическая последовательность...
-
Основные объемы земляных работ определены в проекте участка новой автомобильной дороги по таблицам Митина и приводятся в таблице 3.3 Расчет поправок к...
-
Возведение подземной и надземной части жилого дома выполняется последовательно в два этапа, начиная с первого. Разработка грунта в котлованах для...
-
Геодезические работы на территории строительства подразумевают -- устройство реперов, установку разбивочных знаков, обносок. Положение будущего строения...
-
Продолжительность строительства регламентируется нормами продолжительности строительства и задела в строительстве предприятий зданий и сооружений...
-
Технологическую схему потока составляют и вычерчивают для каждого специализированного потока как сумму последовательно работающих частных потоков. Для...
-
В состав проекта организации строительства входит: 1. генеральный план строительства с указанием размещения производственных предприятий местной сети...
-
Профильные объемы насыпей и выемок устанавливают на основании продольного и поперечного профилей запроектированной автомобильной дороги. В процессе...
-
Общие принципы организации работ по возведению земляного полотна - Дорожное строительство
Организация строительства автомобильной дороги -- комплекс мероприятий, разрабатываемых и осуществляемых с целью повышения эффективности, т. е....
Основные характеристики комплексной механизации (на примере дорожного строительства) - Понятие о комплексной механизации