Газопроводный транспорт, его технико - эксплуатационные особенности и основы эксплуатации - Единая транспортная сеть

Трубопроводный транспорт, вид транспорта, осуществляющий передачу на расстояние жидких, газообразных или твердых продуктов по трубопроводам. Трубопроводный транспорт предназначен главным образом для транспортировки газа нефти, твердых материалов.

В зависимости от назначения и территориального расположения различают магистральный и промышленный. К магистральному относятся газо - и нефтепроводы, по которым обычно транспортируют продукты от мест добычи к местам переработки и потребления -- на заводы или в морские порты для перегрузки в танкеры и дальнейшей перевозки. По магистральным продуктопроводам перемещают готовые нефтепродукты с заводов в районы потребления. Трубопроводный транспорт используют для транспортировки грузов, поддающихся передаче по трубам, в пределах производственного предприятия для продолжения технологического процесса. К трубопроводному транспорту относятся нефте-базовые, внутрипромысловые нефте-, газо - и продуктопроводы, городские газоразводящие, водопроводные и канализационные сети и т. п.

Трубопроводный транспорт -- прогрессивный, экономически выгодный вид транспорта, ему присущи: универсальность, отсутствие потерь грузов в процессе транспортировки при полной механизации и автоматизации трудоемких погрузочно-разгрузочных работ, возврата тары и др. В результате этого снижается себестоимость транспортировки (например, для жидких грузов в 3 раза ниже по сравнению с перевозкой их по железным дорогам). Один из путей снижения транспортных расходов в народном хозяйстве -- более широкое использование специализированных, в том числе непрерывных, "бесколесных" видов магистрального, промышленного и технологического транспорта, в первую очередь трубопроводного, поточно-контейнерного, конвейерных поездов, канатно-подвесного и других, которые в определенных условиях имеют преимущество перед другими традиционными видами транспорта, а именно, позволяют снизить затраты трудовых и топливных ре-сурсов, сократить потери грузов, уменьшить отрицательное воздей-ствие на окружающую среду.

Высокая экономичность трубопроводного транспорта опреде-ляется прежде всего исключительной по сравнению с другими ви-дами транспорта простотой эксплуатации. Она обусловлена тех-нологическими особенностями перемещения грузов; непрерывно-стью грузопотока, механизацией и автоматизацией процессов пере-мещения грузов.

Главный фактор экономичности трубопроводов -- массовость транспортируемых грузов, возможность концентрации грузопото-ков. Современные газопроводы только по одной линии могут транс-портировать в год 30--40 млрд. м3 газа. Общая протяженность магистральных газопро-водов в нашей стране превысила 170 тыс. км. Сооружены газовые магистрали прогяженностью почти 4 тыс. км из труб диаметром 1420 мм, рабочим Явлением 75 атм (7,6 мПа). Современные научно-технические дости-жения в этой области говорят о существенных резервах повышения мощности трубопроводного транспорта.

К важным стратегическим направлениям перехода экономики на интенсивный путь развития относится ускоренное развитие отраслей нефтяной и газовой промышленности, которые должны обеспечивать потребности народного хозяйства страны в высокоэффективных топливно-энергетических и сырьевых ресурсах. Это определяет объективную закономерность дальнейшего увеличения роли трубопроводного транспорта в единой транспортной системе РФ, так как именно он занимает ведущее место доставке нефтяных грузов и природного газа.

Дальнейшее развитие магистрального трубопроводного транспорта связано с увеличением диаметра труб, с повышением давления газа и нефти в трубах, с применением более мощных компрессорных агрегатов и т. п. Для снижения стоимости транспортировки предполагается осуществлять подачу газа в охлажденном (жидком) виде.

Газопровод магистральный, сооружение для транспортировки на большие расстояния (сотни и тысячи км) горючих газов от места их добычи или производства к пунктам потребления.

По способу прокладки различают газопроводы подземные, наземные и в насыпи. Подземным способом магистральные газопроводы обычно укладывают в Европейской части (в зоне сезонного промерзания грунта). В северных районах получила распространение надземная прокладка газопроводов на опорах, т. н. "змейкой". В зоне распространения многолетнемерзлых грунтов газопровод укладывают в насыпь или надземным и подземным способами. В отдельных случаях газопроводы располагают на опорах или подвешивают к тросам (большие овраги, реки), а также прокладывают по дну водоемов (т. н. дюкеры).

Для предохранения труб от коррозии (внутренней или внешней) применяют антикоррозийную изоляцию, а также катодную и протекторную защиту.

Давление газа в магистральных газопроводах большой протяженности поддерживается газокомпрессорными станциями.

Похожие статьи




Газопроводный транспорт, его технико - эксплуатационные особенности и основы эксплуатации - Единая транспортная сеть

Предыдущая | Следующая