Проблемы и перспективы развития, Характеристика транспортной системы, Железнодорожный транспорт - Социально-экономическая и транспортная характеристика Дальневосточного экономического района
Основные проблемы развития:
Экстремальные условия зоны;
Пространственная отдаленность от больших индустриальных центров;
Отсутствие постоянных транспортных коммуникаций;
Устаревшие технологии;
Недостаточно развитая припортовая сеть железных дорог.
Задачи:
Внедрение новейших источников энергии;
Создание территориально-производительных комплексов;
Усиления сырьевой базы для энергоемких производств;
Интенсивное развитие шельфового и прибрежного хозяйства;
Применение новейших достижений науки и техники.
Наиболее перспективные направления в развитии Дальнего Востока:
Создания новых отраслей общероссийского значения;
Усиление работ по добыче природных ресурсов;
Укрепление торговых отношений с Тихоокеанскими странами;
Более качественный уровень обработки сырья;
Развитие техники, предназначенной для специфических условий региона;
Развитие отраслей строительства;
Создание новых транспортных коммуникаций и повышение пропускной способности действующих.
Характеристика транспортной системы
Железнодорожный транспорт
На территории региона только две широтные железнодорожные магистрали -- Транссибирская и Байкало-Амурская. Меридиональное направление имеют однопутная Сахалинская железная дорога и однопутные линии между Байкало-Амурской магистралью (БАМ) и Транссибом: Бамовская--Тында в Амурской обл., Известковая--Чегдомын и Волочаевка--Комсомольск-на-Амуре в Хабаровском крае. Транссибирская магистраль (длина в регионе -- более 2 тыс. км) проходит по территории наиболее заселенной части юга региона через его основные города, связывая их кротчайшим путем с центральными районами страны, и давая выход на морское побережье.
Протяженность железных дорог составляет около 9 тыс. км. Тем не менее, плотность ж/д сети значительно ниже среднероссийского уровня: на каждые 10 тыс. кв. км территории здесь приходится лишь 14 км железнодорожных путей, в то время как в целом по России - более 50 км.
Железнодорожная сеть сконцентрирована в Приморском, Хабаровском краях, Еврейской АО, Амурской и Сахалинской областях. Среди административных образований Дальнего Востока наибольшей плотностью железных дорог отличаются Сахалинская область и Приморский край, где на каждые 10 тыс. кв. км территории приходится соответственно 168 и 96 км путей.
По железным дорогам осуществляется основной товарообмен с другими регионами России. Этим видом транспорта на Сахалине перевозится 30% всех грузов. В Приморском крае и Амурской области доля железнодорожных перевозок составляет 40-50% от общих объемов грузов, в Хабаровском крае - более 70%. Основной поток внутренних и экспортных грузов формируется за счет трех отраслей - топливной (уголь, нефтепродукты), черной металлургии и лесной промышленности.
Похожие статьи
-
В структуре хозяйства Дальнего Востока ведущее место принадлежит промышленности. Вклад промышленности района в общий объем промышленного производства...
-
Общая протяженность сети автомобильных дорог на Дальнем Востоке, включая ведомственные, составляет 78,3 тыс. км. Плотность автомобильной сети в регионе...
-
При недостаточно развитой авто - и железнодорожной инфраструктуре обеспеченность Дальнего Востока судоходными речными путями в три раза выше...
-
По характеру экономического развития территорию Дальнего Востока можно разделить на три зоны: южную, среднюю и северную. В южную зону входят Приморский...
-
На территории Дальнего Востока трубопроводный транспорт получил развитие в трех регионах - на Сахалине, в Хабаровском крае и в Якутии. Самый протяженные...
-
Характеристика транспортной сети района и перспективы ее развития - Северо-Западный регион
Железнодорожный транспорт. Территория Северо-Западного федерального округа обслуживается Октябрьской, Северной и Калининградской железными дорогами....
-
Стоимость импорта региона в 2012 году составила 11 316 млн. долл., что на 15% превышает уровень 2011 года. В роли основных партнеров по импортным...
-
На протяжении 5,6 тыс. миль дальневосточного побережья расположены 32 морских порта, включая 22 торговых , таких как Николаевск - на - Амуре,...
-
В связи с двухсторонней обтекаемостью морями, на территории экономического района находится множество портов, которые помогают наладить экономические и...
-
Обширные пространства дальневосточных территорий и недостаточное развитие наземных путей сообщения предопределяют повышенную значимость здесь...
-
Дальневосточный экономический район -- один из 13 экономических районов Российской Федерации, состоит из 9 субъектов федерации. Экономико-географическое...
-
Экспорт Крупнейшими странами-контрагентами по экспорту являются Республика Корея, Япония, Китай. Товарами при экспортных поставках в эти страны являются...
-
Освоение ускоренными темпами нефтегазовых ресурсов на территории Западной Сибири повлекло за собой развитие всех видов транспорта и в первую очередь --...
-
Дальний Восток располагает богатой и разнообразной минерально-сырьевой базой. Разведаны в районе месторождения алмазов, золота, олова, ртути и вольфрама....
-
Развитие транспортной инфраструктуры. Транспортная схема района, при всей разбросанности и отдаленности населенных пунктов, с каждым годом развивается и...
-
Северный Кавказ выделяется высоко развитым и многоотраслевым сельским хозяйством, из отраслей промышленности - машиностроением, топливной, и пищевой...
-
Транспорт и экономические связи - Роль района в территориальном разделении труда
Транспорт - особая сфера материального производства. В отличие от сельского хозяйства и промышленности он не создает в процессе производства новый...
-
Транспортный комплекс - География и экономика Западно-Сибирского экономического района
Транспорт - важная составная часть экономики Российской Федерации. Значение транспорта определяется его ролью в территориальном разделении общественного...
-
ТРАНСПОРТ, ВЕЛИКОБРИТАНИЯ - Экономическая и социальная география мира
Транспортные магистрали Западной Европы составляют единую региональную транспортную систему. Здесь очень высокая густота движения, велика роль...
-
Экономическая и социальная география -- один из основных разделов системы географических наук, изучает территориаль-ную организацию общества в различных...
-
Роль транспорта в системе народного хозяйства - Единая транспортная сеть
Транспортный комплекс представляет собой особую сферу материального производства и выступает как самостоятель-ная отрасль народного хозяйства страны....
-
Один из наиболее важных предприятий в развитие горнорудного дела на Алтае стал Белорецко-Инской комбинат, который должен был использовать сырье, частично...
-
Актуальность: Минеральное сырьевые ресурсы России представляют национальный актив длительного пользования, важнейший фактор развития и размещения...
-
Экономические проблемы газовой промышленности В России сосредоточено около 30% доказанных и свыше 40% прогнозных мировых запасов газа. Несмотря на такие...
-
Транспортная инфраструктура - Основы территориального планирования Куединского района Пермского края
Планировочный каркас сельского поселения сформирован улично-дорожной сетью между населенными пунктами и внутри населенных пунктов. Дорожная сеть между...
-
Развитие страны Саха (Якутия), Экономика - Якутский рекреационный район
Экономика Экономические преимущества и недостатки. Недра Республики Саха богаты минеральными ресурсами: алмазами (кимберлитовые трубки Сибирской...
-
Центральный экономический район (ЦЭР) занимает центральную часть Восточно-Европейской равнины. Границы его проходят не только с экономическими районами...
-
Нерудные ресурсы: Район богат высококачественными огнеупорными глинами, имеющими хорошую пластичность и исключительно высокую температуру плавления (до...
-
Дальневосточный экономический район - Экономическое районирование России
Состав района: Республика Саха, Хабаровский край, Приморский край, Магаданская обл., Амурская обл., Сахалинская обл., Еврейская автономная обл.,...
-
Характеристики районов, Северно-Западный экономический район - Экономическое районирование России
Северно-Западный экономический район Состав района: Санкт-Петербург, Ленинградская обл., Новгородская обл., Псковская обл. Площадь-196,5 тыс. км2 ,...
-
Агропромышленный комплекс (АПК) Волго-Вятского района располагает значительным потенциалом. Занимая 4,6% сельскохозяйственных угодий, регион производит...
-
Экономико-географическое положение Иркутской области
Иркутская область - субъект Российской Федерации, расположена юге Восточной Сибири в бассейнах верхнего течения рек Ангары, Лены, Нижней Тунгуски....
-
Западной Сибири выделяется производством зерновых, технических культур, овощей, картофеля, а также развитием молочно-мясного скотоводства, овцеводства и...
-
Западно-Сибирский экономический район по промышленному потенциалу занимает третье место в Российской Федерации, уступая таким районам, как Центральный...
-
Северо-Западный экономический район - один из 11 крупных экономических районов России. Занимает площадь 195 247 км 2, что составляет 1,14% территории...
-
В заключение данной контрольной работы можно сделать выводы, что металлургический комплекс Украины представляет собой базовую отрасль экономики Украины,...
-
На сегодняшний день никаких производственных процессов на этом месторождении не ведется. В 2007 году был объявлен аукцион См. приложение 11 на...
-
Климат Большого Кавказа определяется его южным расположением, близостью морей, а также значительной высотой горных хребтов. Большой Кавказ является...
-
Легкая промышленность - География и экономика Западно-Сибирского экономического района
Легкая промышленность входит в комплекс отраслей, производящих товары народного потребления. Отрасль выпускает свыше 40% всех непродовольственных товаров...
-
Транспортное обеспечение - Туристско-страноведческая характеристика Японии
Быстрый рост промышленности, углубление межрайонного и международного разделения труда, увеличение зависимости от экспорта и импорта, возрастание...
Проблемы и перспективы развития, Характеристика транспортной системы, Железнодорожный транспорт - Социально-экономическая и транспортная характеристика Дальневосточного экономического района