Транспорт и экономические связи - Роль района в территориальном разделении труда
Транспорт - особая сфера материального производства. В отличие от сельского хозяйства и промышленности он не создает в процессе производства новый продукт, не изменяет его свойства (физические, химические) и качество. Продукция транспорта - это перемещение в пространстве грузов и людей, изменение их местонахождения. Поэтому показателями работы транспорта являются соответственно грузооборот в тонно-километрах (т-км) и пассажирооборот в пассажиро-километрах (пассажиро-км), представляющих собой произведение объема перевозок (в т или пасс.) на расстояние (в км). Сумма тонно-километров и пассажиро-километров называется приведенными тонно-километрами, или приведенной продукцией транспорта.
Основные виды современного транспорта -- железнодорожный, водный (морской и речной), автомобильный, воздушный и трубопроводный. Вместе они образуют единую транспортную систему мира.
Оценку уровня развития транспортной системы по видам путей сообщения производят с помощью показателей -- длины (протяженности) и густоты транспортной сети (последняя определяется как отношение длины путей к единице площади территории или к определенному количеству жителей); доли того или иного вида транспорта (в %) в транспортной работе (в общем, грузообороте).
Быстрее всех в последнее время развивался автомобильный, трубопроводный и воздушный транспорт. Возросло значение морского транспорта. Почти во всех развитых странах мира ухудшились позиции железнодорожного транспорта.
Подавляющая часть всех транспортных средств и путей сообщения сосредоточена в развитых странах. На них приходится значительная доля грузооборота и пассажирооборота мирового транспорта. Развивающиеся страны гораздо хуже, чем развитые, обеспечены транспортом.
Важнейшими видами сухопутного транспорта являются железнодорожный, автомобильный и трубопроводный.
Железнодорожный транспорт занимает второе место по грузообороту (после морского) и по пассажирообороту (после автомобильного). По общей длине сети дорог (около 1,2 млн. км) он уступает не только автомобильному, но и воздушному транспорту. Главная функция железнодорожного транспорта -- перевозка массовых промышленных и сельскохозяйственных грузов (уголь, сталь, зерно и пр.) на большие расстояния. Отличительная особенность -- регулярность движения независимо от погоды и времени года.
Морской транспорт имеет первостепенное значение для осуществления внешнеэкономических (межгосударственных, межконтинентальных) связей. Он обеспечивает более 3/4 всех международных перевозок. В их составе особенно велика доля массовых грузов (нефть, нефтепродукты, руды, уголь, зерно и др.).
Наряду с межконтинентальными, межгосударственными перевозками, морской транспорт осуществляет в больших размерах перевозки грузов большим и малым каботажем в пределах своей страны. Большой каботаж -- это плавание судов между портами разных морских бассейнов (например, Владивосток -- Новороссийск, Новороссийск -- Архангельск); малый каботаж -- перевозки между портами одного моря (Новороссийск -- Туапсе).
По грузообороту (29 трлн. т-км) и производительности труда морской транспорт существенно превосходит другие виды транспорта. Себестоимость перевозок грузов морским путем самая низкая на транспорте. Наиболее эффективно использование морского транспорта при транспортировке грузов на большие расстояния. Морские перевозки во внутренних сообщениях (малый каботаж) менее эффективны.
Для осуществления перевозок морской транспорт имеет сложное многоотраслевое хозяйство; флот, морские порты, судоремонтные заводы и др.
Морские перевозки обслуживает несколько десятков тыс. судов, общим тоннажем 500 млн. брутто-регистровых тонн (бр-рег т) .
Похожие статьи
-
На протяжении 5,6 тыс. миль дальневосточного побережья расположены 32 морских порта, включая 22 торговых , таких как Николаевск - на - Амуре,...
-
Географическое положение включает разные по своей внутренней сущности категории: физико-географическое и экономико-географическое положение....
-
Природа, географическая (природная) среда играет важную роль в жизни и развитии человеческого обще-ства. Природа в широком смысле слова охватывает весь...
-
Основные проблемы развития: Экстремальные условия зоны; Пространственная отдаленность от больших индустриальных центров; Отсутствие постоянных...
-
В Европейской части России в результате строительства соединительных каналов (Беломорско-Балтийского, Волго-Вятского, Волго-Донского) была ликвидирована...
-
Производство не может развиваться во времени иначе, как, одновременно не размещаясь в пространстве. Развитие и размещение -- неразрывные стороны одного и...
-
Выводы - Роль района в территориальном разделении труда
В заключение приводим схему экономико-географической характеристики территории (страны, района и т. д.), составные положения которой позволяют получить...
-
Транспортный комплекс - География и экономика Западно-Сибирского экономического района
Транспорт - важная составная часть экономики Российской Федерации. Значение транспорта определяется его ролью в территориальном разделении общественного...
-
Введение - Роль района в территориальном разделении труда
Районирование -- важнейший метод географической науки. Применение этого метода позволяет характеризовать крупные районы страны по специализации, участию...
-
Обширные пространства дальневосточных территорий и недостаточное развитие наземных путей сообщения предопределяют повышенную значимость здесь...
-
Общая протяженность сети автомобильных дорог на Дальнем Востоке, включая ведомственные, составляет 78,3 тыс. км. Плотность автомобильной сети в регионе...
-
Транспортная инфраструктура - Основы территориального планирования Куединского района Пермского края
Планировочный каркас сельского поселения сформирован улично-дорожной сетью между населенными пунктами и внутри населенных пунктов. Дорожная сеть между...
-
История развития хозяйственного комплекса района - Роль района в территориальном разделении труда
В ходе общественного развития происходит дифференциация членов общества в зависимости от их участия в разделенном труде. Разделение труда, как известно,...
-
На территории Дальнего Востока трубопроводный транспорт получил развитие в трех регионах - на Сахалине, в Хабаровском крае и в Якутии. Самый протяженные...
-
При недостаточно развитой авто - и железнодорожной инфраструктуре обеспеченность Дальнего Востока судоходными речными путями в три раза выше...
-
Освоение ускоренными темпами нефтегазовых ресурсов на территории Западной Сибири повлекло за собой развитие всех видов транспорта и в первую очередь --...
-
Роль транспорта в системе народного хозяйства - Единая транспортная сеть
Транспортный комплекс представляет собой особую сферу материального производства и выступает как самостоятель-ная отрасль народного хозяйства страны....
-
Северный Кавказ выделяется высоко развитым и многоотраслевым сельским хозяйством, из отраслей промышленности - машиностроением, топливной, и пищевой...
-
Характеристика транспортной сети района и перспективы ее развития - Северо-Западный регион
Железнодорожный транспорт. Территория Северо-Западного федерального округа обслуживается Октябрьской, Северной и Калининградской железными дорогами....
-
Экономико-географическая характеристика топливно-энергетического комплекса Отсутствие собственной топливно-энергетической базы поставило в сильную...
-
Северо-Кавказский экономический район - Экономическое районирование России
Состав района: Республика Адыгея, Карачаево-Черкесская Республика, Кабардино-Балкарская Республика, Республика Северная Осетия-Алания, Республика...
-
ТРАНСПОРТ, ВЕЛИКОБРИТАНИЯ - Экономическая и социальная география мира
Транспортные магистрали Западной Европы составляют единую региональную транспортную систему. Здесь очень высокая густота движения, велика роль...
-
Транспорт - Экономический и природно-ресурсный потенциал Австралии
Большие расстояния - основное препятствие, которое приходилось преодолевать экономике Австралии. Морские перевозки всегда были необходимы для перемещения...
-
Северо-Западный экономический район - один из 11 крупных экономических районов России. Занимает площадь 195 247 км 2, что составляет 1,14% территории...
-
Поволжский экономический район - Экономическое районирование России
Состав района: Республика Татарстан, Республика Калмыкия, Ульяновская обл., Пензенская обл., Самарская обл., Саратовская обл., Волгоградская обл.,...
-
География пассажирских перевозок - Волго-Вятский экономический район
С 1985 года Нижний Новгород имеет свое метро, общая протяженность которого составляет 20 км. Сеть автомобильных дорог Нижегородской области составляет...
-
Транспортная промышленность Дании традиционно считается одной из важнейших отраслей экономики и является третьей по объему экспорта в стране. Она...
-
Транспорт - Центрально-Восточная Европа
За послевоенный период объем работы транспорта в регионе рос быстрее, чем национальный доход. Это было связано прежде всего с высокими темпами...
-
Социально-экономическая ситуация в Куединском районе была достаточно стабильная. Принимались меры по решению ряда насущных проблем в экономике,...
-
Северный экономический район - Экономическое районирование России
Состав района: Республика Карелия, Республика Коми, Мурманская обл., Архангельская обл., Ненецкий АО. Площадь-1466,3 тыс. км2, население 5,1 млн. чел....
-
Центрально-Черноземный экономический район - Экономическое районирование России
Состав: Белгородская, Воронежская, Курская, Липецкая, Тамбовская области. Экономико-географическое положение: Район имеет небольшую территорию (167 тыс....
-
Демографическая характеристика Северного района - Северный экономический район России
Численность населения района составляет 6 млн. чел, или 4,1% всего населения Российской Федерации (самый небольшой по населению район России). Удельный...
-
Добывающая промышленность - Поволжский экономический район и добывающая промышленность
Добывающая промышленность - отрасли промышленности, занимающиеся добычей различного сырья и энергии. Добывающая промышленность включает: - получение...
-
Центральный экономический район (ЦЭР) занимает центральную часть Восточно-Европейской равнины. Границы его проходят не только с экономическими районами...
-
Дальневосточный экономический район - Экономическое районирование России
Состав района: Республика Саха, Хабаровский край, Приморский край, Магаданская обл., Амурская обл., Сахалинская обл., Еврейская автономная обл.,...
-
Западно-Сибирский экономический район - Экономическое районирование России
Состав района: Республика Алтай, Алтайский край, Кемеровская обл., Новосибирская обл., Омская обл., Томская обл., Тюменская обл., Ханты-мансийский АО,...
-
Путевая схема технологического железнодорожного транспорта ОАО "Оренбургские минералы" проектировалась из расчета эксплуатации тяговых агрегатов ПЭ 2м...
-
Основные проектные решения В соответствии с заданием на проектирование, технологический транспорт комбината рассматривается по вариантам отработки...
-
Топливно-энергетический комплекс - География и экономика Западно-Сибирского экономического района
Топливно-энергетический комплекс является важнейшей структурной составляющей экономики России, одним из ключевых факторов обеспечения жизнедеятельности...
-
Введение - География и экономика Западно-Сибирского экономического района
В условиях становления и развития экономики страны необходимо учитывать географические и экономические особенности отдельно взятых ее субъектов. Особенно...
Транспорт и экономические связи - Роль района в территориальном разделении труда