ЗАКЛЮЧЕНИЕ - Страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств: новеллы правового регулирования

В соответствии с поставленной целью и задачами, были получены следующие выводы:

Введение обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств оказало положительное воздействие на систему страховых отношений в стране. Ввиду обязательности данного вида страхования, его массовости, дается толчок для развития добровольных видов страхования в России. Кроме того, введение обязательного страхования сказалось на ускоренном формировании современной инфраструктуры страхового сектора финансового рынка, а также создало новые рабочие места как непосредственно в страховании, так и ряде смежных отраслей, таких как: обслуживание и ремонт автомобилей, юридические, медицинские, оценочные, ассистанские и другие услуги.

Закон об обязательном страховании автогражданской ответственности (ОСАГО) вступил в силу с 1 июля 2003 года. С этого момента автовладельцы обязаны страховать свою гражданскую ответственность, которая наступает при совершении ДТП. Без полиса ОСАГО в настоящее время нельзя получить талон техосмотра, а также поставить автомобиль на учет.

Объектом ОСАГО являются имущественные интересы, связанные с риском гражданской ответственности владельца автотранспортного средства по обязательствам, возникающим вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу потерпевших при использовании автотранспортного средства на территории Российской Федерации. К страховому риску по ОСАГО относится наступление гражданской ответственности при ДТП.

Договор страхования - это соглашение между страховщиком и страхователем, в силу которого одна сторона (страховщик) обязуется за обусловленную договором плату (страховую премию), уплачиваемую другой стороной (страхователем), выплатить единовременно или выплачивать периодически обусловленную договором сумму (страховую сумму) в случае причинения вреда жизни или здоровью самого страхователя или застрахованного лица, либо достижения им определенного возраста, либо наступления в его жизни иного предусмотренного договором события или в случае причинения ущерба имуществу страхователя в результате какого-либо события, предусмотренного договором страхования (страхового случая).

Гражданскую ответственность автовладельцев имеют право страховать только компании-члены Российского союза автостраховщиков (РСА).

Стоимость полиса ОСАГО во всех страховых компаниях одинакова и зависит от мощности двигателя автомобиля, возраста, стажа водителя и других параметров (тарифы утверждены Правительством РФ).

Порядок заключения договора достаточно прост. Для заключения договора необходимо иметь паспорт, паспорт транспортного средства или свидетельство о регистрации, доверенность, водительские удостоверения лиц, допущенных к управлению автомобилем.

Анализ новелл обязательного страхования автогражданской ответственности позволяет прийти к оптимистичным выводам, а именно: рынок страховых услуг в данной области успешно развивается, законодательство об обязательном страховании совершенствуется. Все вносимые изменения в Закон об автостраховании в полной мере могут обеспечить основную цель страхования автогражданской ответственности - защиту имущественных интересов лиц, пострадавших в результате виновных действий владельца источника повышенной опасности.

Анализ судебной практики, позволяет сделать вывод о том, что большая часть исков к страховым компаниям удовлетворяется, имущественные права восстанавливаются. Массив судебной практики довольно обширен и разнообразен. Хотелось бы отметить, что по мнению практикующих юристов, именно желание граждан защитить свои имущественные интересы по договорам ОСАГО в суде и приводят к достаточно быстрому реформированию и совершенствованию законодательства об ОСАГО.

Похожие статьи




ЗАКЛЮЧЕНИЕ - Страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств: новеллы правового регулирования

Предыдущая | Следующая