Страхование гражданско-правовой ответственности владельцев автотранспорта - Особенности страхования и страхового рынка

Необходимость этого вида страхования была вызвана бурным ростом автомобилизации и резким увеличением ДТП и лиц в них пострадавших.

В Западной Европе данный вид страхования введен с 20 гг. XX в; в СССР с 60 гг. XX в; в РК был введен в обязательное формирование для юридических лиц - в 1992г., а для физических - в 1997г.

Страхователи - юридические лица независимые от форм собственности и ведомственной принадлежности.

Физические лица - граждане Республики Казахстан и лица без гражданства.

Владелец транспортного средства обязан застраховать свою ГПО по всем эксплуатированным транспортным средствам.

Договор страхования заключается на календарный год с 1 января по 31 декабря.

Страховые платежи уплачиваются единовременно или в рассрочку.

Размер платежа = С * МРП * К

Где С - ставка платежа установленная законодательно дифференцированная по объему двигателя для легковых автомобилей, для грузовых - грузоподъемности и количество посадочных мест для автобусов;

К - поправочный коэффициент, дифференцируется по регионам республики в зависимости от уровня аварийности (Караганда - 0,9; Алматы - 1)

Предоставляются скидки со страховых премий:

В размере 50 % - инвалиды 1 и 2 групп, участникам ВОВ и лицам к ним приравненным;

До 20 % - водителям без аварийно эксплуатационных транспортных средств;

Дополнительные скидки предоставляются страховым компаниям по согласованию надзорной организацией.

В зарубежный странах размер страхового платежа дифференцирован по более широкому кругу показателей:

В зависимости от принадлежности транспортного средства;

В зависимости от марки авто;

Территория дифференциация по регионам (город, село);

В зависимости от пола;

В зависимости от водительского стажа;

А зависимости от профессии.

Страховое возмещение выплачивается в том случае, когда ДТП привело к смерти, увечью, повреждению или уничтожению имущества 3 лиц.

Законодательно установлены следующие размеры страхового возмещения:

При гибели человека - 600 МРП

При инвалидности 1 группы - 500 МРП

При инвалидности 2 группы - 400 МРП

При инвалидности 3 группы - 300 МРП

При временной утрате трудоспособности - 1,5 МРП за каждый день лечения, но не более 200 МРП.

При имущественном ущербе в размере фактического ущерба, но не более 400 МРП.

В практике других стран страховая ответственность за вред причиненных личному имуществу, жизни и здоровью также лимитировано.

В отдельных странах установлен и нижний придел (франшиза).

В Румынии при сумме ущерба менее 200 тыс. лет возмещение не выплачивается, убыток ликвидности - виновный.

В большинстве развитых стран возмещения не только материальные, но и моральные ущербы, как прямые, так и косвенные убытки.

Обязательным страхованием не покрываются причиненные вреда 3 лицам:

При погрузке или разгрузке транспортных средств;

При использовании транспортных средств в испытаниях и соревнованиях;

При нарушении правил пожарной безопасности;

При перевозке взрывоопасных, пожароопасных веществ;

При стихийных бедствиях, общественных беспорядках, забастовок и т. д.;

При повреждении или гибели антикварных и уникальных предметов, изделий из драгоценных металлов;

Моральный ущерб и упущенная выгода пострадавшего

При наступлении страхового случая страхователь обязан:

Сообщить об этом в соответствующие органы исходя из их компетенции;

Сообщить страховщику (в РК не позднее трех суток не считая выходных и праздничных дней);

Принять возможные меры к обеспечению сохранности пострадавшего имущества, до осмотра его представителями страховщика в том виде котором оно оказалось после страхового события;

Обеспечить представителю страховщика возможность без препятственного осмотра и обследования имущества, выяснение причин размера убытка и иных обстоятельств наступления страхового случая;

Проконсультироваться со страховщиком регулирования вопроса в размере убытка.

Страховщик имеет право регрессного требования, в случаях если:

Причинитель вреда скрылся с места происшествия;

Страховой случай произошел в следствии технической неисправности транспортного средства о котором причинитель вреда знал или должен был узнать;

Управление транспортным средством осуществляется водителем не имеющим водительских прав или находится в любой форме опьянения;

Причинение вреда действиями лиц, противоправно завладевшими транспортным средством.

Похожие статьи




Страхование гражданско-правовой ответственности владельцев автотранспорта - Особенности страхования и страхового рынка

Предыдущая | Следующая