Техническая часть - Оборудование переезда
- 2.1 Разработка схем для управления светофорной сигнализацией одного светофора 2.2 Монтажные схемы стенда 2.2.1 Общиеположения стр 320 2.2.2 Монтажные схемы стенда штепсельной аппаратуры стр.321 2.2.3 Монтажные схемы стенда нештепсельной аппаратуры325 2.3 Принцип работы устройств автоматической переездной сигнализации при движении поезда
При отсутствии поезда на участке приближения к переезду т. е. на участке 3П аппаратура переезда находится в исходном состоянии. От светофора 1 в рельсовую цепь 3Па подается код КЖ, Ж или З. На переезде этот код воспринимается импульсным реле НИ и через контакт трансмиттерного реле код подается в рельсовую цепь 3П. У светофора 3 код КЖ, Ж или З воспринимается импульсным реле и подается на дешифратор. В дешифраторе код расшифровывается. На выходе дешифратора возбуждаются реле Ж и его повторители. Контактом реле Ж замыкается цепь извещения идущая на переезд. В релейном шкафу на переезде находятся под током реле: НИП, НИП1, НВ и В. Переезд открыт. Привести цепочки
При вступлении по-езда на участок 3П прекращается прием кодов у светофора 3 импульсным реле. Кодовый ток проходит через колесные пары. На выходе дешифратора обесточиваются сигнальные реле Ж, Ж1 и Ж2. Контактами реле Ж2 размыкается цепь извещения И, ОИ идущая на переезд. В релейном шкафу на переезде типа "П" выключается реле НИП. Отпуская якорь, реле НИП выключает свой повторитель ПНИП и реле НИП 1 и НКТ. Реле НИП1, отпуская якорь, выключает реле HB, после чего обесточивается реле В, и переезд закрыва-ется. С момента выключения реле ПНИП включается цепь реле НИ1, которое начинает работать как повторитель реле НИ; реле НП подключается к цепи конденсаторного дешифратора для проверки им-пульсной работы реле НИ1. При правильной работе этого реле возбужденными остаются реле НП, НПТ и контролируют свободное состояние участка 3Па.
Кодирование вслед удаляющемуся поезду начинается с момента вступления поезда на участок приближения 3П. У светофора 3 через тыловые контакты реле И и Ж1 срабатыва-ет реле ОИ, которое ЦЕПОЧКИ замыкает цепи кодирования, в которые включены реле ПДТ и ДТ. Работая в режиме кода КЖ, эти реле посылают этот код в рельсовую цепь 3П вслед удаляющемуся поезду. При выходе головы поезда на рельсовую цепь 3Па на переезде прекращается импульсная работа реле НИ, НИ1. Обесточива-ются реле НП и НПТ, которые отключают цепи трансляции кодов в рельсовую цепь 3П. Тыловыми контактами реле НПТ в рельсовую цепь 5П включается реле НДИ. Сразу после освобождения рельсовой цепи 3П реле НДИ начинает работать в режиме кода КЖ, посту-пающего от светофора 3. Через контакт реле НДИ начинает работать реле НДИ1. Через конденсаторный дешифратор возбуждается реле НДП, фиксируя освобождение переезда. Через фронтовой контакт НДП замыкается цепь термоэлемента, а после его нагрева с ус-тановленной выдержкой времени - цепи последовательного срабатывания реле НКТ и НИП1. Цепочки Фронтовым контактом реле НИП1 включаются реле HB, В, и переезд открывается.
В течение всего времени следования поезда по участку 3Па рельсовая цепь кодируется кодом КЖ от светофора 3. С момента освобождения участка 3Па от светофора 1 в рельсовую цепь этого участка подается код КЖ. При приеме этого кода на переезде работают реле НИ и НИ1, а через конденсаторный дешифратор срабатывает реле НП и вслед за ним реле НПТ. Переключая контакты с тыловых на фронтовые, реле НПТ переключает релейный конец рельсовой цепи 3П на питающий. Тыловыми контактами реле НПТ отключает от рельсо-вой цепи реле НДИ, а фронтовыми - подключает источник питания.
Некоторое время с обоих концов в рельсовую цепь 3П поступают коды КЖ, вырабатыва-емые трансмиттерами разных типов. В интервале кода КЖ, подаваемого от светофора 3, от импульсов кода КЖ, подаваемого с переезда, начинает работать реле И у светофора 3. Через дешифратор возбуждаются реле Ж, Ж1, Ж2. Реле Ж1, размыкая тыловой контакт, обесточи-вает реле ОИ. Последнее, отпуская якорь, размыкает цепи кодирования и выключает реле ПДТ и ДТ. Кодирование кодом КЖ от светофора 5 прекращается и продолжается кодирова-ние кодом КЖ от переезда. Фронтовыми контактами реле Ж2 замыкается цепь извещения, на переезде возбуждаются реле НИП, ПНИП, и все цепи управления переездной сигнализа-цией возвращаются в исходное положение.
- 2.4 Работа светофорной сигнализации 2.5 Работа схемы автоматической переездной сигнализации при движении поезда по неправильному пути. 2.6 Работа схемы при повреждениях. 2.7 Питание стенда
Похожие статьи
-
Назначение аппаратуры применяемой на переезде и ее марки - Оборудование переезда
Схема управления переездной сигнализацией построена с использованием электромагнитных реле второго поколения первого класса надежности и реле не первого...
-
Ограждающие устройства на переездах - Оборудование переезда
Ограждающие устройства на переездах предназначены для обеспечения безопасности движения поездов и автомобильного транспорта. Железнодорожные переезды...
-
Характеристика проектируемого участка железной дороги Данный двухпутный участок оборудован электрической тягой постоянного тока, расположен между...
-
Порядок проведения работ на переездах - Оборудование переезда
Работы по техническому обслуживанию, ремонту и проверке действия автоматической переездной сигнализации на переездах должны выполняться в соответствии с...
-
Комплексное обслуживание и проверка действия автоматической переездной сигнализации производится электромехаником и электромонтером в сроки,...
-
Технологическое оборудование по производственному назначению подразделяется на основное (станочное, демонтажно-монтажное и др), комплектное,...
-
Общие положения по обеспечению безопасности движения поездов при техническом обслуживании и ремонте устройств автоматической переездной сигнализации АПС...
-
При передаче смены сдающий и принимающий дежурные работники должны проверить техническое состояние УЗ ограждением переезда, со щитка ПС. При нажатии...
-
Оборудование переезда - Оборудование переезда
В оборудование переездов входят: переездные светофоры, релейная аппаратура, установленная в релейных шкафах, источники питания, помещенные в батарейный...
-
Все виды технического обслуживания должны выполняться в полном соответствии с требованиями по безопасности обслуживающего персонала и обеспечения...
-
Виды работ по техническому обслуживанию устройств автоматики на переезде Техническое обслуживание это комплекс операций по подержанию работоспособности...
-
Показатели надежности Требуемый уровень надежности технических объектов в процессе эксплуатации осуществляется путем проведения комплекса...
-
Устройства заградительный Устройства заграждения в количестве 4-х изделий: из которых 2-правых и 2-левых; правые УЗ устанавливаются в правую сторону...
-
Охрана окружающей среды - Оборудование переезда
Научно-технический прогресс неизбежно усиливает воздействие человека на природу. В связи с этим вопросы охраны окружающей сре-ды приобрели особое...
-
Надзор и контроль за состоянием охраны труда на производстве - Оборудование переезда
Надзор и контроль за соблюдением требований по охране труда осуществляют специальные государственные органы и инспекции, а также профессиональные союзы и...
-
Охрана труда и экология, Основные положения по охране труда - Оборудование переезда
Основные положения по охране труда В настоящее время в Российской Федерации большое внимание уделяется вопросам охраны труда, особенно на железнодорожном...
-
Алгоритм принятия решения об эксплуатации оборудования на основе линейной аппроксимации реализован с помощью программы MathCad. С помощью средств...
-
Опишем алгоритм принятия решения об эксплуатации оборудования (планирования работ по техническому состоянию оборудования) на основе упрощенной...
-
Модели технического обслуживания Классификация моделей технического обслуживания В зависимости от момента замены составных частей машин, модели...
-
Организация технического обслуживания оборудования - Организация ремонтного хозяйства
Техническое обслуживание оборудования осуществляется между плановыми ремонтами и предусматривает ежедневную чистку, смазку оборудования и соблюдение...
-
Разработка графика ППР Действительный (эффективный) годовой фонд времени работы оборудования ([6] таб.6 стр.172). FД=4029 КР-ТР-ТР-ТР-ТР-КР (4.1) -...
-
После команды "Пуск" реле КV1 или КV2 замыкает свои контакты и подает 27 В на клемму 2 "зап" (ХТ4:2) платы управления. Начинается процесс пуска....
-
Технологическая, Общие положения. - Оборудование участка железной дороги устройствами заграждения
Общие положения. При выполнении ремонтных работ по замене УЗ или его крупных узлов и деталей, при которых нарушается работа УЗП и дей-ствие автоматики на...
-
Питание электродвигателей приводов Устройств заграждения осуществляется от однофазной сети переменного тока. Для питания электроприводов от однофазной...
-
ВЫБОР ОБОРУДОВАНИЯ (Дано техническим заданием) - Расчет оптимального режима резания
ТОКАРНЫЙ СТАНОК МОДЕЛИ 1А62 ПАСПОРНЫЕ ДАННЫЕ 1. Высота центров, Мм .......................................................... 200 2. Расстояние между...
-
Теплопередающая поверхность приборов охлаждения, м2 Fво=Qоб/k-Дt Где Qоб - тепловая нагрузка на камерное оборудование, Вт ; К - коэффициент теплопередачи...
-
Тепловой расчет и выбор компрессорного оборудования Выбор расчетного рабочего режима холодильной установки Температура кипения, °С To= tв - ( 7...12)°С...
-
Назначение оборудования Полуавтомат зуборезный модели 5С208П, класса точности II - предназначен для чистового и чернового нарезания конических и...
-
Определяем трудозатраты для механической части для провидения капитального ремонта , чел/час Где RМ - категория сложности механической части, RМ = 0,5 р....
-
После разработки метода оценки состояния оборудования перейдем к описанию его алгоритмического обеспечения. Алгоритмическое обеспечение, разработанное...
-
При проведении научно-технических расчетов часто используются зависимости вида у (х), причем число точек этих зависимостей ограничено. Неизбежно...
-
Годовая экономия фонда заработной платы "ЭЗп" за счет высвобождения штата определяется: ЭЗп = (ЧШнс*tЗпшнс+ЧШн* tЗпшн+ ЧШцм* tЗпшцм)*NПр* NСс*12 =...
-
Проверка наружного и внутреннего состояния электроприводов, измерение тока и напряжения на электродвигателе, промывка фрикцион-ного сцепления и замена...
-
Расчет производительности труда Повышение производительности труда персонала и сокращение задержек поездов вследствие отказов могут быть оценены...
-
Производственная система SIPA PPS 48 для производства ПЭТ преформ состоит из следующих комплектующих: Машина SIPA с пресс формой производства фирмы SIPA...
-
Устройство заграждения Конструкция устройства заградительного (УЗ) представлена на ри-сунке 10. УЗ имеет два исполнения: правое и левое, что позволяет...
-
Поддержание требуемого уровня надежности технических объектов в процессе эксплуатации осуществляется путем проведения комплекса...
-
Исходные данные: Паспортная производительность, л/ч - 5000; Рабочее давление, МПа - 20; Мощность электродвигателя, кВт - 37; Частота вращения, мин-1 -...
-
К вспомогательному оборудованию относятся следующие аппараты: воздушные переохладители жидкости, экономайзеры, маслоотделители, теплообменники...
-
Техническое оборудование - Производство бумаги
Сортирующие гидроразбиватели применяются для дороспуска макулатурной массы после ее основной очистки в гидроразбеватиле роспуска вторичной макулатуры....
Техническая часть - Оборудование переезда