Структурная схема размещения устройств заграждения переезда - Оборудование участка железной дороги устройствами заграждения

Устройства заградительный Устройства заграждения в количестве 4-х изделий: из которых 2-правых и 2-левых; правые УЗ устанавливаются в правую сторону автодороги, а левые УЗ - в левую по ходу движения транспортных средств. УЗ устанавливаются в полотно автодороги и при опущенных крышках не создают помех движению транспортных средств; при приближении к переезду поезда по сигналу АПС крышки УЗ поднимаются и препятствуют въезду на переезд транспортных средств, не исключая при этом выезда с переезда транспортных средств, оказавшихся на переезде после подъема крышек УЗ.

Систему контроля свободности (СКС) зон крышек УЗ, состоящую из блока базового контроля ББК, силового трансформатора СОБС-2АУЗ и 4-х датчиков КЗК.

Шкаф Устройства заграждения переезда, содержит реле, конденсаторные блоки, трансформаторы и другие приборы СЦБ, который предназначен для согласования режимов работы УЗП с ПС и управления УЗП.

Щиток УЗП с индикаторными лампами для информирования дежурного работника о состоянии УЗ, КЗК, кнопками выезда и аварийного опускания крышек.

Электродвигатель привода УЗ, автопереключатель, датчик КЗК и щиток УЗП соединяются со шкафом УЗП кабельными линиями через кабельные муфты, установленные рядом с приводом на раме УЗ.

Устройства заградительные, так же как и автошлагбаумы, имеют двойное управление - автоматическое и неавтоматическое - нажатием кнопок на щитке ПС. В обоих случаях: включение сигнальных огней, перевод брусьев шлагбаумов в горизонтальное (при закрытии) и вертикальное (при открытии), крышек УЗ в поднятое (заграждающее) - опущенное (разрешающее проезд) положения.

Похожие статьи




Структурная схема размещения устройств заграждения переезда - Оборудование участка железной дороги устройствами заграждения

Предыдущая | Следующая