Расчет теплоутилизационного контура судовой энергетической установки, Тепловой расчет теплоутилизационного контура - Оценка эксплуатационных качеств элементов судового энергетического комплекса

Тепловой расчет теплоутилизационного контура

Количества тепла, получаемое при сохранении топлива в главном двигателе на заданном режиме, :

=

Коэффициент избытка продувочного воздуха в главном двигателе,:

=1.55 - принимается из практики эксплуатации.

Здесь коэффициент избытка продувочного воздуха - отношение количества свежего воздуха, подаваемого в цилиндр двигателя за цикл, к рабочему объему цилиндра двигателя.

Теоритическое количество воздуха необходимое для сжигания топлива,:

=32-= ?кг / кг

Температура газов на выходе из турбонагнетателя главного двигателя, :

= 600,00 К - принимается из практики эксплуатации.

Количество газов, уходящих из газотурбонагнетателя главного двигателя на заданном режиме,

Теплоемкость газов на выходе из газотурбонагнетателя главного двигателя,:

- принимается из практики эксплуатации.

Теплоемкость воздуха на входе в воздухоохладитель главного двигателя,:

- принимается из практики эксплуатации.

Доля тепла, передаваемая охлаждающей среде (воздушный холодильник) на заданном режиме,:

Доля тепла, передаваемая охлаждающей среде (водяной и масляной холодильники) на заданном режиме, :

Похожие статьи




Расчет теплоутилизационного контура судовой энергетической установки, Тепловой расчет теплоутилизационного контура - Оценка эксплуатационных качеств элементов судового энергетического комплекса

Предыдущая | Следующая