Посадки зубчатого колеса, шкива и подшипников, Выбор сорта масла, Сборка редуктора - Расчет привода конвейера

Посадка зубчатого колеса на вал по ГОСТ 25347 - 82.

Посадка шкива клиноременной передачи на ведущий вал редуктора.

Шейки валов под подшипники выполняются с отклонением вала k6. Отклонения в корпусе под наружные кольца по H7.

Посадка распорной втулки.

Посадка мазеудерживающих колец.

Посадка муфты.

Шейки валов под крышки с уплотнительными кольцами h8.

Выбор сорта масла

Смазывание зубчатого зацепления производится окунанием зубчатого колеса в масло, заливаемое внутрь корпуса до уровня, обеспечивающего погружения колеса примерно на 10 мм. Объем масляной ванны V определяем из расчета 0,25 дм3 масла на 1 кВт передаваемой мощности:

По таблице 10.8 [2] устанавливаем вязкость масла. При контактных напряжениях и скорости 2,4 м/с рекомендуемая вязкость масла должна быть примерно равна м/с2. По таблице 10.10 [5] принимаем масло индустриальное И-30А ( по ГОСТ 20799 - 75).

Камеры подшипников заполняем пластичным смазочным материалом УТ - 1 (таблица 9.14 [5]), периодически пополняем его шприцем через пресс-масленки.

Сборка редуктора

Перед сборкой внутреннюю плоскость корпуса редуктора тщательно очищают и покрывают маслостойкой краской.

Сборку производят в соответствии со сборочным чертежом редуктора, начиная с узлов валов:

На ведущий вал насаживают мазеудерживающие кольца и шарикоподшипники, предварительно нагретые в масле до 80 - 100 ОС;

На ведомый вал закладывают шпонку 16 Ч 10 Ч 70 и напрессовывают зубчатое колесо до упора в бурт вала; затем надевают распорную втулку, мазеудерживающие кольца и устанавливают подшипники, предварительно нагретые в масле.

Собранные валы укладывают в основание корпуса редуктора и надевают крышку корпуса, покрывая предварительно поверхности стыка крышки и корпуса спиртовым лаком. Для центровки устанавливают крышку на корпус с помощью двух конических штифтов; затягивают болты, крепящие крышку к корпусу.

После этого в подшипниковые камеры закладывают пластичную смазку, ставят крышки подшипников с комплектом металлических прокладок для регулировки.

Перед постановкой сквозных крышек в проточки закладывают войлочные уплотнения, пропитанные горячим маслом. Проверяют проворачиванием валом отсутствие заклинивания подшипников (валы должны проворачиваться от руки) и закрепляют крышки винтами.

Далее на конец ведущего вала в шпоночную канавку закладывают шпонку, устанавливают шкив и закрепляют его торцовым креплением; концевую шайбу стопорят штифтом.

Затем ввертывают пробку маслоспускного отверстия с прокладкой и жезловый маслоуказатель.

Заливают в корпус масло и закрывают смотровое отверстие крышкой с прокладкой из технического картона; закрепляют крышку болтами.

Собранный редуктор обкатывают и подвергают испытанию на стенде по программе, устанавливаемой техническими условиями.

Похожие статьи




Посадки зубчатого колеса, шкива и подшипников, Выбор сорта масла, Сборка редуктора - Расчет привода конвейера

Предыдущая | Следующая