Описание поточной схемы - Исследование свойств смеси нефтей месторождений Тенгиз-Жанажол

С такой схемой переработки имеют в своем составе установки, на которых с помощью различных деструктивных и каталитических процессов можно получить дополнительные количества светлых нефтепродуктов.

Первичная переработка нефти проводится на установке АВТ. Помимо атмосферных дистиллятов на этой установке получают вакуумный дистиллят - фракцию 350-500°С и гудрон.

Бензиновый дистиллят проходит гидроочистку и разделяется на фракции. Одна из фракций подвергается каталитическому риформингу. Другая бензиновая фракция, более легкая, направляется на установку изомеризаций. Катализат и изомеризат этих установок являются основными компонентами товарного автомобильного бензина.

Средние дистиллят (дизельный) проводится на установках гидроочистки. Благодаря гидроочистке получают реактивное топливо повышенного качества и малосернистое летнее дизельное топливо. Вакуумный дистиллят направляется на установку гидрокрекинга. При гидрокрекинге получают газ, бензин, дизельную фракцию и тяжелый газойль. Газ направляется на ГФУ, бензин используется как компонент товарного автомобильного бензина, а тяжелый газойль направляется на установку замедленного коксования.

Гудрон подвергается переработке с применением коксования. На приведенной в графической части схеме гудрон используется для получения кокса в процессе замедленного коксования. При коксовании, кроме кокса, получают газ и дистилляты, набор которых аналогичен получаемому при каталитическом крекинге. Бензин коксования подвергается облагораживанию с применением процессов глубокого гидрирования и каталитического риформинга, а легкий газойль очищается от сернистых соединений на установке гидроочистки. [3]

Похожие статьи




Описание поточной схемы - Исследование свойств смеси нефтей месторождений Тенгиз-Жанажол

Предыдущая | Следующая