Введение, Типы двигателей внутреннего сгорания - Двигатели внутреннего сгорания

Двигатель внутреннего сгорания -- двигатель, в котором топливо сгорает непосредственно в рабочей камере (Внутри) двигателя. ДВС преобразует давление от сгорания топлива в механическую работу.

По сравнению с двигателями внешнего сгорания ДВС:

    - не имеет дополнительных элементов теплопередачи -- топливо, сгорая, само образует рабочее тело. - компактнее, так как не имеет целого ряда дополнительных агрегатов - легче - экономичнее - потребляет газообразное или жидкое топливо, обладающее весьма жестко заданными параметрами (испаряемостью, температурой вспышки паров, плотностью, теплотой сгорания, октановым или цетановым числом), так как от этих свойств зависит сама работоспособность ДВС.
Типы двигателей внутреннего сгорания
    - Поршневые двигатели -- камера сгорания содержится в цилиндре, тепловая энергия превращается в механическую с помощью кривошипно-шатунного механизма. - Газовая турбина -- преобразование энергии осуществляется ротором с клиновидными лопатками. - Жидкостный ракетный двигатель и воздушно-реактивный двигатель преобразуют энергию сгорающего топлива непосредственно в энергию реактивной газовой струи. - Роторно-поршневые двигатели -- в них преобразование энергии осуществляется за счет вращения рабочими газами ротора специального профиля (двигатель Ванкеля).

ДВС классифицируют:

    А) По назначению -- на транспортные, стационарные и специальные. Б) По роду применяемого топлива -- легкие жидкие (бензин, газ), тяжелые жидкие (дизельное топливо, судовые мазуты). В) По способу образования горючей смеси -- внешнее (карбюратор) и внутреннее (в цилиндре ДВС). Г) По объему рабочих полостей и весогабаритным характеристикам -- легкие, средние, тяжелые, специальные.

Помимо приведенных выше общих для всех ДВС критериев классификации существуют критерии, по которым классифицируются отдельные типы двигателей. Так, поршневые двигатели можно классифицировать по количеству и расположению цилиндров, по количеству и расположению коленчатых и распределительных валов, по типу охлаждения, по наличию или отсутствию крейцкопфа, наддува (и по типу наддува), по способу смесеобразования и по типу зажигания, по количеству карбюраторов, по типу газораспределительного механизма.

Похожие статьи




Введение, Типы двигателей внутреннего сгорания - Двигатели внутреннего сгорания

Предыдущая | Следующая