Введение - Технологический процесс работы участковой станции

Транспорт это:

    - самостоятельная отрасль материального производства, осуществляющая перевозку пассажиров и грузов. Вместе с добывающей, обрабатывающей отраслями промышленностями и сельским хозяйством продолжает процесс производства в сфере обращения. Продукт только тогда готов к потребления, когда закончится его перемещение. Если транспорт не обеспечит это перемещение, значит, производство продукта не состоялось. - одно из главных условий развития экономики государства. - связующее звено между любыми экономическими системами. Он связывает в единое государственное целое все населенные пункты, раскинувшиеся на тысячи километров. - фактор развития цивилизации и богатства, усилении военного могущества страны.

Как самостоятельная отрасль транспорт создает свою продукцию. Продукцией транспорта являются перевозки, результат пространственного перемещения пассажиров и грузов.

Она производится и потребляется одновременно. Люди и товары едут вместе со средствами транспорта. Продукцию нельзя заготовить впрок, сложить в запас, чтобы реализовать в период неожиданного сбоя. Транспорт новую вещественную продукцию не создает, а перемещает произведенную другими отраслями производства. Продукция транспорта не имеет сырья.

Единицы измерения транспортной продукции:

    - тонно-километры (грузооборот - сумма произведений количества привезенного груза в тоннах на протяженность участков в километрах). - пассажиро-километры (пассажирооборот - сумма произведений числа отправленных пассажиров на расстояние их следования). - тонны (число отправленных тонн груза). - пассажиры (число отправленных пассажиров).

Железнодорожный транспорт Российской Федерации образует единую транспортную систему, включающую в себя все виды транспорта. В единой транспортной системе Российской Федерации ведущая роль принадлежит железнодорожному транспорту, имеющему следующие технико-экономические особенности:

    - возможность прокладки на любой сухопутной территории. - осуществление перевозок на огромных пространствах (с запада на восток - 10 тысяч км, с севера на юг - 3,5 тысяч км). - массовость перевозок. - возможность перевозки не габаритных грузов. - реализация больших скоростей движения при относительно высокой степени безопасности. - большая маневренность в использовании вагонного парка, изменений направлений вагонопотоков в обход поврежденных или загруженных участков. - относительно низкая себестоимость перевозок грузов и пассажиров. - наименьшее отрицательное воздействие на окружающую среду. - большая значимость во внешнеэкономических связях и в деле обороны страны. 1. Теоретический раздел

Похожие статьи




Введение - Технологический процесс работы участковой станции

Предыдущая | Следующая