ВВЕДЕНИЕ - Приводы коммутационных аппаратов
Для группы электродвигателей, служащих для привода одной машины или ряда машин, осуществляющих единый технологический процесс, следует, как правило, применять общий аппарат или комплект коммутационных аппаратов, если это оправдывается требованиями удобства или безопасности эксплуатации. В остальных случаях каждый электродвигатель должен иметь отдельные коммутационные аппараты.
Коммутационный аппарат - это аппарат, с помощью которого коммутируется электрический ток (цепь замыкается и размыкается). Так же их разделяют на аппараты до 1000 В и после 1000 В.
Коммутационные аппараты до 1000 В:
- - контактор - аппарат, имеющий электрический привод, предназначен для частого выключения и включения, не может защитить оборудование от тока короткого замыкания, для дополнительно устанавливается плавкий предохранитель или рубильник; - рубильник - выключатель ручного привода, с его помощью можно коммутировать электрический ток, не более той силы, которая указана на аппарате; - магнитный пускатель - аппарат, имеющий встроенное тепловое реле, сделанное из биметаллической пластины, которая нагревается от тока, и если допустимое напряжение растет, она отключает аппарат; - автомат - выключатель, предназначенный для защиты оборудования от короткого замыкания, для этого встроено электромагнитное реле, с помощью которого, при повышении напряжения выбивается защелка отключающей пружины; - силовая сборка - силовой щиток, который можно ставить возле оборудования, которое от него питается, позволяет сэкономить на электрокабеле и панели РУ 0,4 кВ.
Коммутационные аппараты выше 1000 В:
- - отделитель (ОД) - аппарат разъединитель, имеет автоматическое отключение, автоматом отделяет неисправное оборудование от электросети, после того как с участка напряжение снимается; - короткозамыкатель - коммутационный аппарат, имеет автоматическое включение, используется в схемах защиты трансформатора, который не имеет постороннего выключателя, может работать только совместно с ОД; - разъединитель - аппарат, который служит для разборки схемы (создает видимый разрыв), так же с его помощью можно отключать токи небольшой величины, аппарат до 110 кВ имеет ручной привод, а после 220 кВ только электрический; - выключатель нагрузки - аппарат, который имеет три полюса и ручной привод, предназначен для отключения тока от 5-10 кВ. На сегодняшний день такие аппараты уже не используются; - предохранитель - аппарат однократного действия, защищает оборудование от превышающего тока, которое разрешено для данного устройства, на сегодняшний день предохранители выше 1000 В применяют только в трансформаторах; - выключатель - коммутационный аппарат, с помощью которого включают и отключают нормальный (нагрузочный) ток, от тока короткого замыкания, основным элементом аппарата является дугогасительная камера, с помощью которой происходит гашение электрической дуги.
Коммутационные аппараты в цепях электродвигателей должны отключать от сети одновременно все проводники, находящиеся под напряжением. В цепи отдельных электродвигателей допускается иметь аппарат, отключающий не все проводники, если в общей цепи группы таких электродвигателей установлен аппарат, отключающий все проводники.
Для включения и отключения разъединителей, выключателей нагрузки, масляных выключателей и другой коммутационной аппаратуры используют специальные устройства - приводы. Для автоматически отключаемых или включаемых аппаратов привод удерживает их соответственно во включенном или отключенном положении.
По роду используемой энергии приводы разделяют на ручные, электрические (электромагнитные, электродвигательные), пружинные, пневматические. Раньше применялись грузовые приводы, которые оказались недостаточно надежными в работе.
Различают также неавтоматические, полуавтоматические и автоматические приводы. Первые дают возможность включать или отключать аппарат только вручную. Вторые обеспечивают автоматическое (дистанционное) отключение или в некоторых случаях включение аппарата. Автоматические приводы дают возможность автоматически (от соответствующих устройств защиты и автоматики) или дистанционно включать и отключать коммутационные аппараты.
Ручной привод применяется в основном в небольших грузоподъемных машинах: лебедках, домкратах и талях.
Для привода механизма в движение применяются: приводная рукоятка, преобразующая круговое движение руки во вращательное движение приводного вала; бесконечная цепь, преобразующая прямолинейное движение руки во вращательное приводного колеса; рычаг, возвратно-поступательные движения которого превращаются во вращательное или поступательное.
При продолжительной работе усилие, прикладываемое к рукоятке ручного привода, не должно превышать 16-20 кг. При непродолжительной работе усилие может быть в 2-3 раза больше.
Управление машиной может осуществляться машинистом (оператором), включающим и выключающим приборы управления, или же автоматически по заложенной в систему заранее составленной и записанной на перфоленту программе. В этом случае считывающее устройство машины производит выключение и включение пусковых устройств. В необходимых случаях применяют дистанционное управление машинами посредством сигналов, передаваемых по проводам или радио.
По источнику энергии системы управления разделяются на механическую, пневматическую, гидравлическую и электрическую. Могут быть и комбинированные системы управления.
По конструктивному исполнению системы управления бывают непосредственного действия и с усилителем (сервоприводом).
В первой управление производится под действием усилия, прилагаемого машинистом к рычагу или педали, связанной с выключающим или тормозным устройством механизма при помощи механической или гидравлической передачи.
В системе управления с усилителями основную работу по включению и выключению механизмов осуществляют устройства, использующие посторонние источники энергии: с механическим, электрическим, гидравлическим или пневматическим приводом. Машинист при этом выполняет операции по включению или выключению специальных устройств управления с усилиями и перемещениями несоизмеримо меньшими, чем требовалось бы при непосредственном воздействии.
Похожие статьи
-
Введение - Коммутационные устройства
Остановка двигателя в схемах автоматического управления обычно происходит в режиме динамического торможения или противовключением. Динамическое...
-
Введение - Исследование рассеивания неуправляемого летательного аппарата
Процесс создания летательного аппарата опирается на предварительно разработанный его проект, то есть на процесс проектирования. Проектирование...
-
ВВЕДЕНИЕ - Ремонт тормозных систем с гидравлическим приводом
Сегодня темпы роста экономики в России выше, чем в европейских странах, и дальнейшее развитие невозможно без обновления автомобильного парка. Последнее...
-
Целью выполнения курсовой работы является закрепление знаний полученных ранее освоенных дисциплин и использование их при проектировании механического...
-
Введение - Проектирование усилителей электрических сигналов
Ускорение научно-технического прогресса и интенсификация производства невозможны без электронных средств автоматизации управления и контроля, которые...
-
Умножители частоты, или как их называют в более развернутом виде, системы формирования дискретного множества частот, в настоящее время получили очень...
-
Введение - Особенности работы микроконтроллера
Основными этапами развития вычислительной техники являются: I. Ручной - с 50-го тысячелетия до н. э.; II. Механический - с середины XVII века; III....
-
Введение, Расчет и конструирование редуктора - Привод цепного транспортера
Проектирование - поисковый, творческий процесс, включающий: - Определение исходных требований к проектированному изделию, условий и способов его...
-
Введение - Мехатронные системы автомобильного транспорта
Мехатроника возникла как комплексная наука от слияния отдельных частей механики и микроэлектроники. Ее можно определить как науку, занимающуюся анализом...
-
Введение - Перспективы развития автомобилестроения
Рулевой рационализация обслуживание ремонт Перспективы развития автомобилестроения. Рулевое управление служит для изменения направления движения...
-
"Введение, этапы развития электроники" - Электроника и схемотехника аналоговых устройств
Электроника-область науки, техники и производства, охватывающая изучение физических основ, исследование, разработку и принципы использования приборов,...
-
Введение - Автоматизация производства
За последние годы значительно повысился уровень автоматизации серийного производства в машиностроении за счет широкого применения металлорежущих станков...
-
Введение - Разработка измерителя температуры охлаждающей жидкости
Электроника - это область науки и техники, занимающаяся созданием и практическим использованием различных устройств и приборов, основанных на изменении...
-
Введение - Тяговые расчеты для тепловоза
Поезд перегон тепловоз При эксплуатации, а также при определении путей перспективного развития железных дорог, возникают многочисленные практические...
-
Устройство и работа ОСН, Устройство и работа азимутального привода - Оптическая система наведения
Устройство и работа азимутального привода Структурная схема азимутального привода изображена на рис.4. 1.1.4.1.1 Исполнительным устройством АП является...
-
Введение - Проектирование рулевого управления VOLVO FMX
Рулевое управление - это совокупность устройств, обеспечивающих поворот управляемых колес автомобиля при воздействии водителя на рулевое колесо. Рулевое...
-
Введение - Автогрейдеры тяжелые до 19 тонн
В процессе строительства реконструируются существующие и создаются новые производственные и промышленные предприятия, энергетические объекты,...
-
Условное изображение коммутационных устройств в электрических схемах - Коммутационные устройства
Настоящий стандарт распространяется на схемы, выполняемые вручную или автоматизированным способом, изделий всех отраслей промышленности и строительства и...
-
Введение - Основные понятия автоматики
Применение автоматики и вычислительной техники позволяет механизировать трудоемкие и тяжелые работы, экономить средства. Автоматика и вычислительная...
-
Electronics Workbench представляет собой программный продукт, позволяющий производить моделирование, тестирование, разработку и отладку электрических...
-
Введение - Реконструкция энергоснабжения вагонного депо ВЧД-5 ст. Чернышевск-Забайкальский
В настоящее время на фоне стабилизирующейся экономики России наблюдается некоторое развитие отраслей промышленности, что обеспечивается опережающими...
-
Особенности привода рулевого управления - Технология ремонта рулевого управления
Основная задача рулевого привода, это передать усилия от рулевого механизма на колеса и обеспечить тем самым поворот автомобиля под необходимым нам...
-
Введение - Исследование импульсного регулирования асинхронного двигателя электроподвижного состава
Актуальность темы исследований. Ведущее место в транспортной системе Республики Узбекистан занимают железные дороги. Они имеют важнейшее государственное,...
-
Введение - Проверка состояния системы смазки двигателя, замена масла на соответствующий сезону сорт
Смазочные материалы впервые понадобились человеку около 6 тысяч лет назад. Многие ученые считают, что в те времена люди изобрели колесо, а потом и...
-
Качественные показатели разговорного тракта зависят от электрических параметров точки коммутации. При использовании искателей и соединителей с...
-
Введение - Моделирование транспортных процессов
Общеизвестно, что для нашей страны с ее огромной территорией современная и передовая транспортная инфраструктура - это поистине дорога в будущее, без...
-
Введение - Совершенствование грузообразующих и грузопоглащающих пунктов
Погрузочно-разгрузочные работы на автомобильном транспорте являются наиболее трудоемкой составной частью транспортного процесса. В связи с этим простой...
-
На колесных ТС, предназначенных для эксплуатации на дорогах с твердым покрытием, грунтовых дорогах различного состояния, можно применять систему...
-
Основной по популярности машиной‚ используемой на строительных площадках для производства земляных работ‚ перегрузки сыпучих и кусковых материалов и...
-
Введение - Воздухоплавание (аэронавтика)
Идея подняться на воздух и, освободясь от тяжести оков, воспользоваться громадным воздушным океаном, как путем сообщения, очень стара. Еще с глубокой...
-
Введение - Организация процесса работы автомоечного предприятия
В данной работе мы рассмотрим организацию предприятия по оказанию услуг автомойки и антикоррозийной обработки автомобилей. Мойка автомобилей одно из...
-
Целесообразность введения автоматики В ходе проектирования любой автоматизированной системы разработчик должен решить важный вопрос: какая степень...
-
Введение - Промышленные роботы
В течение длительного времени в различных отраслях производства сосуществовали, почти не смешиваясь и не влияя друг на друга, два разнородных вида...
-
Стерновий виконавчий двигун впливає на балер стерна через проміжну передачу. Єднальний передавальний механізм є перетворювачем швидкості і моменту, що...
-
Класифікація стернових електроприводів Використовувані на транспортних суднах стернові електроприводи відрізняються великим розмаїттям. Це пов'язано з...
-
Введение - Устройство и ремонт маятниковой подвески тягового электродвигателя
История отечественного электровозостроения Электровоз - локомотив, приводимый в движение находящимися на нем тяговыми электродвигателями, которые...
-
Рисунок 14. Схемы различных способов навески машин и орудий на тракторе: А - задняя навеска; б - передняя; в - фронтальная; г - боковая; д -...
-
Введение - Разработка и исследование алгоритма очистки речевого сигнала
Алгоритм очистка речевой сигнал Записанный или передаваемый по проводным или радиоканалам с помощью различных технических средств, звуковой, в частности,...
-
В данном курсовом проекте необходимо рассмотреть вопросы планирования и взаимодействия сетей сотовой связи. Это будет проиллюстрировано на примерах:...
-
Введение - Алгоритмический язык Pascal
В настоящее время, с наступлением века высоких технологий, ни одна отрасль науки и техники не представима без использования вычислительной техники. В...
ВВЕДЕНИЕ - Приводы коммутационных аппаратов