Классификация аэропортов и аэродромов по стандартам ИКАО - Аэропорты и аэродромы России
Аэродром - специально подготовленный участок земли, имеющий комплекс сооружений и оборудования, которое обеспечивает взлет, регулирование, хранение и обслуживание воздушных судов.
В соответствии с руководящими документами ИКАО классификация аэродромов осуществляется по кодовому обозначению.
Кодовое обозначение состоит из двух элементов. Элемент 1 является номером, основанным на длине летной полосы, а элемент 2 является буквой, соответствующей размаху крыла самолета и расстоянию между внешними колесами основного шасси в соответствии с таблицей:
Кодовый элемент 1
Кодовый номер |
Длина ВПП |
1 |
< 800 м |
2 |
800 - 1200 м |
3 |
1200 - 1800 м |
4 |
> 1800 м |
Кодовый элемент 2
Кодовая буква |
Размах крыла |
Колея основного шасси |
А |
< 15 м |
< 4,5 м |
В |
15 - 24 м |
4,5 - 6 м |
С |
24 - 36 м |
6 - 9 м |
D |
36 - 52 м |
9 - 14 м |
Е |
52 - 60 м |
9 - 14 м |
Аэропорт - это транспортное предприятие, которое осуществляет регулярные воздушные перевозки пассажиров, багажа, грузов и почты и организует обслуживание полетов воздушных судов.
Для обеспечения транспортной работы гидросамолетов используют гидроаэропорты.
Аэропорты подразделяют на международные; государственные; местные.
Классификация аэропортов осуществляется по: 1) объемам транспортной работы; 2) видам обслуживания перевозок; 3) транспортному назначению; 4) расположению относительно воздушных линий.
Классификация аэропортов
Класс аэропорта |
Годовые объемы перевозок, тыс. чел. |
Годовая интенсивность движения самолетов, тыс. посадок |
I |
7000 - 10000 |
70 - 87 |
II |
4000 - 7000 |
45 - 70 |
III |
2000 - 4000 |
36 - 57 |
IV |
500 - 2000 |
20 - 50 |
V |
<500 |
< 20 |
По виду обслуживания перевозок распределяют аэропорты на пассажирские и грузовые.
По транспортному назначению на: базовые и запасные.
Относительно обслуживания воздушных линий аэропорты разделяют на конечные, промежуточные и запасные.
Кроме того, возможно разделение по наземному оборудованию, обеспечивающему точный заход на посадку по минимумам категорий ИКАО.
Для упрощения формулировок требований к оборудованию самолетов и аэродромов ИКАО определила следующие категории минимумов при инструментальном заходе на посадку (категории обозначаются римскими цифрами и буквами латинского алфавита):
Категория I - допускается посадка при дальности видимости на ВПП не менее 550 метров (или метеорологической дальности видимости не менее 800 метров) и высоте принятия решения не менее 60 метров.
Категория II - допускается посадка при дальности видимости на ВПП не менее 350 метров и высоте принятия решения не менее 30 метров.
Категория IIIA - допускается посадка при дальности видимости на ВПП не менее 200 метров и высоте принятия решения не менее 30 метров.
Категория IIIB - допускается посадка при дальности видимости на ВПП не менее 50 метров и высоте принятия решения не менее 15 метров.
Категория IIIC - допускается посадка при любых условиях видимости без ограничений (вплоть до "ноль на ноль", т. е. полного отсутствия видимости по горизонтали и вертикали).
Соответственно, аэропорты должны быть обеспечены радиотехническим и светосигнальным оборудованием, соответствующим этим требованиям.
Курсо - глиссадная система, КГС. В России именуется - Система инструментального захода самолетов на посадку радиомаячная. Наиболее распространенная в авиации радионавигационная система захода на посадку по приборам. В зависимости от длины волны делятся на системы метрового (англ. ILS (Instrument Landing System)) и сантиметрового диапазонов (англ. MLS, Microwave landing system - Микроволновая система посадки).
Стандартная КГС, которая классифицируется как КГС I категории, позволяет выполнять заходы на посадку при облачности не ниже 60 м над полосой и видимости 800 м (2700 фт), либо при дальности видимости 550 м (1800 фт) если есть освещение боковых огней ВПП и огней приближения.
Более сложные системы II и III категории позволяют выполнять посадку при почти нулевой видимости, но требуют специальной дополнительной сертификации самолета и пилота.
Заходы по II категории позволяют выполнять посадку при высоте принятия решения 30 м (100 фт) и видимости 350 м (1200 фт).
При посадке по III категории самолет приземляется с использованием системы автоматической посадки, высота принятия решения отсутствует, а видимость должна быть не ниже 250 м (700 фт) по категории IIIА, либо от 50 - 250 м по категории IIIВ. Каждая КГС, сертифицированная по III категории, имеет свои собственные установленные высоты принятия решения и минимумы. Некоторые КГС имеют сертификацию для посадок в условиях нулевой видимости (категория IIIС).
Системы II и III категорий должны иметь освещение осевой линии, зоны посадки и другие вспомогательные средства.
КГС должна выключаться в случае сбоев. С увеличением категории оборудование должно выключаться быстрее. Например, курсовой маяк I категории должен выключиться через 10 секунд после обнаружения сбоя, а маяк III категории должен выключиться менее чем через 2 секунды.
Минимумы аэродрома на взлет и посадку определяются соответствующими органами и публикуются в документах аэронавигационной информации отдельно для каждого курса взлета и посадки, для каждого режима захода, для каждой категории ВС. Также могут публиковаться минимумы, применяемые в случае частичной неработоспособности свето - или радиотехнических средств или метеорологического оборудования.
Похожие статьи
-
Воздушная транспортная система Российской Федерации - Аэропорты и аэродромы России
Воздушная транспортная система Российской Федерации - это единство закономерно расположенных и находящихся во взаимосвязи частей организации передвижения...
-
Классификация Аэродромов в России - Аэродромная сеть России
По длине ВПП, аэродромы разделяются на 6 классов: 1. А -- 3200 х 60 2. Б -- 2600 х 45 3. В -- 1800 х 42 4. Г -- 1300 х 35 5. Д -- 1000 х 28 6. Е -- 500 х...
-
Современное состояние и перспективы развития аэропортовой и аэродромной сети, уровень государственного регулирования аэропортовой деятельности, участники...
-
Аэродром -- земельный или водный участок с воздушным пространством, сооружениями и оборудованием, обеспечивающими взлет, посадку, руление размещение и...
-
Пассажиры категории VIP проходят предполетный досмотр в пунктах специального досмотра, оборудованных в залах официальных делегаций. При отсутствии пункта...
-
Приложение №4 к приказу Федерального агентства воздушного транспорта от __11.09.09_ № ___401___ Классификация последующих действий по категориям...
-
Автолестницы пожарные МАЗ-5337 Оснащен цистерной с пенобаком, лестницей, мотопомпой высокого давления, генераторной установкой с прожекторами и...
-
Классификация шлюзов IP-телефонии - IP-телефония и традиционные телефонные сети
Классификация шлюзов по области применения: шлюзы IP-телефонии по масштабности применения можно разделить на два основных типа: шлюзы, ориентированные на...
-
Классификация тары - Грузоведение. Часть 1
Тара является одним из важнейших элементов упаковки и представляет собой изделие для размещения продукции. Классификацию транспортной тары можно...
-
Форма договора транспортной экспедиции - Транспортно-экспедиционная деятельность в России
Формой договора принято считать внешнее выражение взаимного волеизъявления сторон. Для того чтобы согласованное волеизъявление стало договором,...
-
Различают 5 типов систем оповещения: СО-1, СО-2, СО-3, СО-4, СО-5. Таблица 1 Характеристика систем оповещения о пожаре Наличие указанных характеристик у...
-
После анализа статистических данных попробую осветить возможные пути развития автотранспорта. В среднесрочной перспективе можно ожидать повышения...
-
В легко доступном для экипажа месте должен находиться документ "Комплекс Garmin G1000. Справочное руководство", номер 190-00384-08 (в соответствующей...
-
Автомобильная промышленность является одной из ключевых отраслей экономики России. В 2000 г. предприятия отрасли произвели продукции почти на 200 млрд....
-
Рис. 3.1 Автогрейдер (Рис.3.1) широко применяют при строительстве и содержании дорог, а также при аэродромном,' промышленном, гражданском,...
-
Классификация испытаний ВОК - Методы испытания волоконно-оптических кабелей
Одним из основных рычагов повышения качества ОК является их комплексная стандартизация, начиная от применяемых материалов и кончая эксплуатацией готовых...
-
Первые шаги IP-телефонии в России - IP-телефония
Переломным моментом в развитии корпоративного рынка может стать широкое освещение двух-трех реально действующих достаточно масштабных проектов...
-
Земляные работы являются составной частью строительства большинства инженерных сооружений. Они включают в себя: отрывку котлованов, траншей и...
-
Первые шаги IP-телефонии в России - Корпоративная система связи с использованием сетевой телефонии
Переломным моментом в развитии корпоративного рынка может стать широкое освещение двух-трех реально действующих достаточно масштабных проектов...
-
В условиях формирования новой модели развития мировой экономики транспорт является инструментом реализации национальных интересов России, обеспечения...
-
Для России особое значение придается 9-му коридору ("Балтийский мост" или "Путь из варяг в греки"), 2-му коридору, а так же Северному морскому пути....
-
Транспорт -- самостоятельная отрасль хозяйства, которую следует отнести к производственной сфере. Сюда же логично включить и перемещение людей с...
-
Системы ПДС с ОС, Классификация систем с ОС - Техника передачи дискретных сообщений
Классификация систем с ОС В системах с ОС ввод в передаваемую информацию избыточности производится с учетом состояния дискретного канала. С ухудшением...
-
Средства механизации технического обслуживания по их назначению можно подразделить на 8 групп (рис. 2.2). Заправочные машины и устройства предназначены...
-
Системы ПДС с ОС, Классификация систем с ОС - Основы построения телекоммуникационных систем и сетей
Классификация систем с ОС В системах с ОС ввод в передаваемую информацию избыточности производится с учетом состояния дискретного канала. С ухудшением...
-
ГОСТ Р МЭК 536-94 определяет классы оборудования. Разделение на классы защиты отражает не уровень безопасности оборудования, а лишь указывает на то,...
-
Заключение - Транспортно-экспедиционная деятельность в России
В данной курсовой работе были рассмотрены и изучены поставленные цели, задачи и сделаны выводы. Говоря о периодах развития договора транспортной...
-
Классификация систем автоматики - Строительные машины и оборудование
Автоматические системы, используемые в строительных машинах и оборудовании для контроля, регулирования и управления, можно классифицировать по ряду...
-
История развития договора транспортной экспедиции В данном параграфе отражены периоды развития договора транспортной экспедиции. Изучая научные труды и...
-
Миссия государства в сфере функционирования и развития транспортной системы Российской Федерации определена как содействие экономическому росту и...
-
Услуги предоставляемые пассажирам VIP-зала Особенности обслуживания пассажиров категории VIP (Very Important Person) заключаются в том, что для них...
-
Основной по популярности машиной‚ используемой на строительных площадках для производства земляных работ‚ перегрузки сыпучих и кусковых материалов и...
-
В данном курсовом проекте необходимо рассмотреть вопросы планирования и взаимодействия сетей сотовой связи. Это будет проиллюстрировано на примерах:...
-
В аэропортах пассажирам предоставляется комплекс необходимых услуг. В аэровокзалах, в зависимости от класса аэропорта, оборудуются: залы регистрации,...
-
Аэровокзалы относятся к транспортному типу общественных зданий и сооружений. Аэровокзальный комплекс является частью аэропорта, его основным связующим...
-
Практически всеми странами мира принята классификация масел по SAE (Общество инженеров - автомобилистов). Эта классификация разделяет масла по уровню...
-
Требования к организации и оборудованию рабочих мест - СКС в здании стоматологической больницы
Рабочие места с ВДТ и ПЭВМ по отношению к световым проемам должны располагаться так, чтобы естественный свет падал сбоку, преимущественно слева. Схемы...
-
Организационные мероприятия по технике безопасности 1. Любые работы по ремонту и техническому обслуживанию автомобиля необходимо проводить в просторном,...
-
Заключение - Функции и структура автовокзала
В настоящее время в России пассажиры в пределах городов, пригородов и в междугороднем сообщении перемещаются в основном общественным транспортом. Причем...
-
Высотное оборудование самолета Ту-154 - Оборудование самолета Ту-154
Высотное оборудование служит для обеспечения жизнедеятельности и работоспособности экипажа и пассажиров, находящихся в герметической кабине (кабине) во...
Классификация аэропортов и аэродромов по стандартам ИКАО - Аэропорты и аэродромы России