Условия производства работ - Организация капитального ремонта пути на участке железной дороги
Капитальный ремонт пути выполняется в следующей последовательности:
Уборка лишнего загрязненного балласта с обочины земляного полотна и ремонт водоотводных сооружений;
Замена старогодной рельсошпальной решетки на новую;
Вырезка асбестового балласта с уборкой его в состав для засорителей, очистка оставшегося щебеночного балласта от засорителей и первая выправка пути;
Пополнение новым балластом, подъемка и выправка пути, стабилизация балластной призмы;
Замена инвентарных рельсов на сварные рельсовые плети со сваркой их на длину блок - участка;
- выправка пути в плане и профиле в соответствии с проектом, стабилизация и отделка балластной призмы, шлифовка рельсов;
Перегон для движения поездов закрывается на весь период вырезки асбестового, очистки щ9ебеночного балласта и выправочно - отделочных работ. Уборка лишнего балласта, ремонт водоотводных сооружений, задельные работы по замене рельсошпальной решетки производятся в "окно" продолжительностью 8 часов с периодичностью предоставления 5 раз в неделю до закрытия перегона на весь период работ.
Работы по уборке лишнего балласта с обочины земляного полотна и ремонту водоотводных сооружений выполняются специализированной колонной ПМС до начала основных работ по укладке и глубокой очистке в отдельные "окна".
Для обеспечения нормальной работы машин при подготовке участка удаляются препятствия, которые могут вызвать незапланированную остановку или повреждение работающей техники, устанавливаются места для заезда и съезда с пути машин на авто и гусеничном ходу; производится закрепление шпал, добивкой 50% костылей и забивка дополнительных костылей на 15% шпал.
Сборка новых звеньев рельсошпальной решетки на железобетонных шпалах и разборка или переборка старых звеньев на деревянных шпалах производится на производственной базе по технологическим процессам, утвержденным ЦП. Замена инвентарных рельсов на длинномерные рельсовые плети и сварка плетей на длину блок - участка производится по технологическим процессам, утвержденным ЦП.
Рельсошпальная решетка снимается и укладывается звеньями длиной по 25 м с применением путеукладочных кранов УК-25/9-18. Перетяжка пакетов по составу и транспортировка их к крану производится моторной платформой МПД-2. Все платформы для перевозки пакетов оборудованы съемным оборудованием УСО.
Перед снятием звеньев рельсошпальной решетки вывешивается электробалластером. Нормальные стыковые зазоры и путь на ось устанавливаются при укладке звеньев. Рубки на отводе подготавливаются заранее по предварительному расчету.
На закрытом для движения поездов перегоне вырезка асбестового балласта и очистка щебеночного балласта от засорителей производится щебнеочистительной машиной СЧ-601 .При очистке щебеночного балласта на поверхность среза с уклоном 0,04 в сторону обочины укладывается геотекстиль. Засорители и вырезанный асбест поступают в два состава для засорителей СЗ-240-6 и выгружаются в местах утилизации. Работа по удалению асбестового иглубокой очистке щебеночного балласта производится при различных характеристиках балластной призмы, при этом производительность машинного комплекса устанавливается по расчету с учетом различных условий работы.
Выправка пути со сплошной подбивкой шпал производится четыре раза:
- - машиной ВПО-300 в плане и по уровню после укладки рельсошпальной решетки; - машиной ВПР-02 в плане, профиле и по уровню, после очистке щебеночного балласта; - машиной ВПР-02 после пополнения балласта; - машиной "Дуоматик" в плане, профиле и по уровню со сплошной подбивкой шпал с постановкой пути в проектное положение.
Динамический стабилизатор стабилизирует балластную призму после каждой работы машины ВПР-02 и "Дуоматик".
Перераспределение балласта в пути, оправка и отделка балластной призмы производится планировщиком балласта -- ПБ. Уборка балласта из-под подошвы рельсов осуществляется в ручную.
Путевые пикетные знаки снимаются в подготовительный период и устанавливаются в заключительной стадии отделочных работ.
Лишний балласт у опор контактной сети убирается грейферной установкой АГД-1М (А) в комплекте с прицепом УП-4.
Старогодные рельсовые плети убираются с перегона с применением рельсовозного состава или путеукладочного комплекса, оборудованного устройствами Куйбышевской ж. д. новые рельсовые плети привозятся на рельсовозном составе. Движение хозяйственных поездов к станции формирования и обратно к месту их постоянной дислокации осуществляется по утвержденному графику. Новые рельсовые плети после укладки в путь подвергаются профильной шлифовке шлифовальным поездом. Перед работой РШП осматриваются и измеряются сварные стыки, и в случае, если их геометрия не позволяет ликвидировать неровности проходом РШП, то перед его работой производится шлифовка передвижными шлифовальными станками. Работу выполняют после завершения отделочных работ одновременно на нескольких участках под прикрытием "окна" для основных работ соседних участков. При выполнение работ, соблюдения мер безопасности открытия и закрытия перегона, производства маневровых работ необходимо руководствоваться ПТЭ и другими инструктивно - нормативными документами.
Похожие статьи
-
Капитальный ремонт пути производится при необходимости сплошной смены рельсов на значительном протяжении главных путей перегонов и станций сплошными...
-
Основные работы производятся на участке протяженностью 1150 метров в "окно" продолжительностью 211 минут ( 3 часа 31 минута ) и после обеденного перерыва...
-
Работы по капитальному ремонту пути на щебеночном балласте с укладкой железобетонных шпалах и рельсовых плетей бесстыкового пути делятся на три вида:...
-
На участках пути, где шпалы и балласт находятся в хорошем состоянии, при необходимости производится сплошная смена рельсов новыми, как отдельная работа....
-
Капитальный ремонт пути на новых материалах предназначен для полной замены выработавшей ресурс рельсошпальной решетки на путях 1 и 2 классов (стрелочных...
-
Большое значение для нормальной работы базы имеет выбор места ее расположения. При выборе мест расположения баз учитывается возможность постоянной или...
-
Одиночная смена рельса выполняется бригадой монтеров пути под руководством бригадира пути. Место работ по одиночной смене рельса ограждается сигналами...
-
После обеденного перерыва 7 монтеров пути бригады №2 и 1 машинист выправляют путь с подбивкой шпал электрошпалоподбойками в местах отступлений по уровню...
-
Рабочие технологические процессы составляют, как правило, в двух-трех вариантах и на основании их технико-экономической оценки для производства работ...
-
Подготовительные работы на участке протяжением _________ ( Свой фронт работ ) м выполняются за два дня. В первый день в технологическое "окно"...
-
Во всех случаях, когда при следовании поездов необходима особая бдительность локомотивных бригад и когда требуется предупредить их о работах на пути и о...
-
В зависимости от сложности и характера выполняемых работ их ограждают сигналами остановки, уменьшения скорости или сигнальными знаками о подаче свистка....
-
При осмотре и проверке пути и сооружений, при работах по содержанию и ремонту пути должна быть обеспечена безопасность самих работающих и охрана их...
-
Работы по принудительному вводу плетей в оптимальную температуру выполняются с использованием гидравлических натяжных устройств (ГНУ) типа ТН.70-VL и...
-
Работы по капитальному ремонту пути на щебеночном балласте делятся на подготовительные, основные и отделочные. Выполняются эти работы в следующем...
-
В зависимости от класса, группы, категории данного пути - 2ВЗ, периодичность выполнения капитального ремонта для бесстыкового пути равна 700 млн. т/год....
-
В дипломной работе рассмотрены основные вопросы, связанные с организацией движения поездов в условиях капитального ремонта пути. Собрали статистические...
-
Участок пути двухпутный электрифицированный, оборудованный автоблокировкой ( По своим данным; если участок смешанный, то выбирается по объему работ из...
-
На основании обозначенных работ по проведению капитального ремонта автомобильной дороги производим расчет необходимых ресурсов для проведения...
-
Энерговооруженность характеризуется показателем ц, представляющим собой количество энергии (в кВт), приходящееся на одного производственного рабочего:...
-
С 1 км=С Мат +С Раб +С Мех +С Нак +С Нил +С Пр (3.1.1) Где С Мат - затраты труда на материалы; Сраб - зарплата рабочих Смех - расходы на эксплуатацию...
-
Для рационального использования "окна" важное значение имеют всесторонняя подготовка и проведение работ, четкие координация действий и управление...
-
Для бесперебойной эксплуатации вагонного парка и содержания его в исправном состоянии на железных дорогах России установлена четкая система технического...
-
Основные положения по безопасности движения поездов Все работы по ремонту и содержанию пути, сооружений и устройств путевого хозяйства выполняются в...
-
Отремонтированный капитальным, средним и подъемочным ремонтами путь, а также произведенные работы по сплошной смене рельсов принимает комиссия....
-
Деповской и капитальный ремонт грузовых вагонов производится по истечении межремонтных нормативов, установленных согласно указанию от 11.12.2007 г. №...
-
Применительно к разработанному плану участка (отделения), вынесенному на лист чертежа, в пояснительной записке излагаются вопросы организации...
-
Основными производственными организациями путевого хозяйства, осуществляющими ремонты и текущее содержание пути, являются ПМС, ПЧ, ПЧМ. Их количество,...
-
Степень и интенсивность износа в процессе эксплуатации оборудования подвижного состава зависит в основном от качества технического обслуживания и...
-
Впервые железная дорога прошла по территории современного Казахстана в 1893--1894 годах. Это была узкоколейная железнодорожная ветка Покровская Слобода...
-
Технология производства работ - Проект капитального ремонта автомобильной дороги
Для восстановления асфальтобетонного покрытия принимаем реконструкцию дороги методом "Remix Plus". Этот метод позволяет не только усилить существующее...
-
Место и задачи диагностики на АТП; технология диагностирования автомобилей; назначение ЕО, ТО-1, ТО-2 Диагностика на АТП, как отдельный процесс...
-
А) ремонтно-ревизионный участок Б) механические мастерские В) отдел по реализации электроэнергии Г) отдел по покупке электроэнергии Программа работ по...
-
ВВЕДЕНИЕ - Организация капитального ремонта пути на участке железной дороги
Западно-Сибирская железная дорога имеет общую эксплуатационную длину 5864,6 км, развернутая длина главных путей составляет 9268,9 км. (средний вес одного...
-
Порядок производства маневровой работы с пассажирскими составами На станции Адлер производятся следующие виды маневровой работы с пассажирскими...
-
Так как СТО достаточно крупное, то структуру управления и схему СТО можно представить как на рисунках 1.3 и 1.4 соответственно. Комплекс ТОД - выполняет...
-
А) линейные участки Б) линейные отделения В) цех дефектоскопии Г) цех ремонта пути Объем работ по содержанию пути увеличивается: А) при повышении...
-
Четкое взаимодействие всех машин и монтеров пути при реализации производственного процесса возможно при наличии заблаговременно подготовленных графиков...
-
Объем работ по зонам Т3 или участкам ТУ определяется суммированием соответствующих работ с использованием таблицы 16 с учетом работ по самообслуживанию,...
-
При определении объемов работ и затрат труда по текущему содержанию пути все работы, в зависимости от связи их с движением поездов, могут быть разделены...
Условия производства работ - Организация капитального ремонта пути на участке железной дороги