Совершенствование системы освещения крытой стоянки в Автобусном парке - Городской пассажирский транспорт
В автобусном парке потребляются разнообразные виды энергии. Энергия расходуется на технологические цели, для отопления, освещения, вентиляции и обслуживания бытовых нужд работников предприятия.
По правилам охраны труда к освещению производственных помещений автотранспортных предприятий предъявляются нижеследующие требования:
Световые проемы верхних фонарей должны быть застеклены армированным стеклом или под фонарем должны быть подвешены металлические сетки для защиты от возможного выпадения стекол;
Лампы накаливания и люминесцентные лампы местного и общего освещения должны иметь абажуры-отражатели, защищающие глаза работающих от ослепления, применение открытых ламп не допускается.
Светильники должны быть установлены так, чтобы обеспечить освещенность не менее значений норм.
Применение современных источников света позволит :
- 1. Значительно снизить потребление электроэнергии; 2. Повысить качество освещения; 3. Существенно сократить капитальные и эксплуатационные затраты на осветительные установки; 4. Отказаться от экологически грязных производств.
Для освещения крытой стоянки автобусов в Автобусном парке используются светильники с лампами высокого давления ДРЛ-400.
В качестве современного источника света предлагается заменить лампы ДРЛ-400 на натриевые лампы высокого давления ДНаТ-250.
Натриевые лампы - представители одной из самых эффективных групп источников видимого излучения. Они обладают самой высокой световой отдачей среди всех известных газоразрядных ламп и незначительным снижением светового потока при длительном сроке службы. Эти источники света все шире применяются для экономичного наружного освещения.
Типичные объекты применения натриевых ламп - улицы, площади, скоростные магистрали, транспортные пересечения, тоннели, аэропорты, строительные площадки и многое другое.
Лампы ДРЛ-400 и ДНаТ-250 по своим техническим характеристикам очень схожи. Однако при примерно одинаковом световом потоке и сроке службы лампы ДНаТ-250 потребляют значительно меньше электроэнергии. Кроме того, натриевые лампы не теряют своих технических характеристик в процессе эксплуатации.
Схема крытой стоянки автобусов в Автобусном парке приведена на рисунках 5.1, 5.2.
Для освещения крытой стоянки Автобусного парка №13 применяется 48 двухламповых светильников. В качестве источника света используются лампы высокого давления ДРЛ-400.
Количество ламп определяется по формуле:
Где nл - количество ламп в светильнике, (nл=1);
Nc - количество светильников в крытой стоянке, (nc=96).
Nл=1*96;
Nл=96 ламп.
Общие затраты на эксплуатацию и замену ламп определяются по формуле:
Где Эi - эксплуатационные затраты при использовании ламп i-го вида;
Кi - капитальные вложения в лампы i-го вида.
Где Wi - потребляемая мощность i-ой лампы, кВт;
Ti - срок службы i-ой лампы, ч;
Cэл - стоимость электроэнергии, тенге /кВт;
Nл(i) - количество ламп i-го вида.
Где Nл(i) - количество ламп i-го вида;
Цл(i) - цена ламп i-го вида.
Подставив формулы (5.3) и (5.4) в выражение (5.2) получим:
Характеристики ламп ДРЛ-400 и ДНаТ-250 сведены в таблицу 3.1.
Рассчитаем общие затраты на эксплуатацию и замену ламп по формуле
Для ламп ДРЛ:
ЗДРЛ=(0,4*15000*6,85+5460)*96;
ЗДРЛ=4469760тенге
Для ламп ДНаТ:
ЗДНаТ=(0,25*15000*6,85+13200)*96;
ЗДНаТ=3733200тенге
Определим экономию денежных средств за срок службы ламп по формуле:
Эд= ЗДРЛ - ЗДНаТ,
Эд=4469760-3733200;
Эд=736560 тенге
Срок окупаемости при замене ламп рассчитывается по формуле:
Ток=158 ч.
Срок окупаемости при замене ламп составит 158 часов, следовательно, при эксплуатации ламп в среднем 12 часов в сутки, это примерно 14 дней.
Таблица 11. - Технические и экономические параметры ламп
Параметры |
Лампы | |
ДРЛ - 400 |
ДНаТ - 250 | |
Энергопотребление, кВт |
400 |
250 |
Световой поток, Лм |
23700 |
24000 |
Срок службы, ч |
15000 |
15000 |
Цена лампы, руб |
5460 |
13200 |
Цена электроэнергии, тенге/кВт |
6,85 |
6,85 |
Суммарные затраты за срок службы, руб |
4469760 |
3733200 |
Срок окупаемости, ч (дн.) |
- |
158 (14) |
Соблюдение режима труда и отдыха водителей автомобилей, является обязательным. Графики работ (сменности) водителей, графики движения автомобилей должны разрабатываться с учетом норм и требований Положения о рабочем времени и времени отдыха для водителей автомобильного транспорта
Совершенствование системы освещения крытой стоянки в Автобусном парке №6 позволяет:
Значительно снизить потребление электроэнергии;
Повысить качество освещения;
Существенно сократить капитальные и эксплуатационные затраты на осветительные установки.
Экономия капитальных и эксплуатационных затрат за срок службы ламп позволяет окупить вложения примерно за 14 дней, что значительно выгодно для предприятия.
Похожие статьи
-
Организация охраны труда в автобусном парке - Городской пассажирский транспорт
Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан: реализует государственную политику в области охраны труда, направленную на обеспечение...
-
Расчет люминесцентного освещения При расчете освещения по методу коэффициента использования светового потока намечается количество светильников,...
-
Анализ технологии перевозок пассажиров автобусами в городе Костанае Организация движения автобусов в городе Костанае осуществляться по маршрутному...
-
Производственное освещение - неотъемлемый элемент условий трудовой деятельности человека. При правильно организованном освещении рабочего места...
-
Освещение вагонов - Расчет системы электрооборудования пассажирского вагона
Для освещения вагонов применяются как лампы накаливания, так и люминесцентные лампы. По сравнению с лампами накаливания применение люминесцентных ламп...
-
Искусственное освещение - Системы телекоммуникации
Нормы освещенности рабочих мест регламентируются СНиП 23-05-95. При установлении нормы освещенности необходимо учитывать: размер объекта различения...
-
Одним из показателей, определяющим уровень стабильности экономической жизни городов, является качество транспортного обслуживания горожан. Поэтому...
-
Уменьшение составляющих напряженностей электрического и магнитного полей в зоне индукции, в зоне излучения -- уменьшение плотности потока энергии, если...
-
Искусственное освещение в помещениях эксплуатации ВДТ и ПЭВМ должно осуществляться системой общего равномерного освещения. В производственных и...
-
ВВЕДЕНИЕ - Городской пассажирский транспорт
Автомобильный пассажирский транспорт является основным видом транспорта для поездок на короткие и средние расстояния. Автомобильный транспорт...
-
Существующая система хозяйствования предприятий городского электротранспорта основана на принципе расхода, то есть главным смыслом деятельности...
-
Техническое обслуживание и ремонт подвижного состава, систем электроснабжения и путевого хозяйства На электротранспортных предприятиях Украины...
-
Устройство освещения - Технологическое проектирование станции технического обслуживания автомобилей
Для агрегатно-механического участка применяют естественное и искусственное освещение, естественный свет лучше по своему спектральному составу, чем...
-
Расчет конструктивных элементов - Городской пассажирский транспорт
Для расчета грузоподъемного механизма примем следующие исходные данные: грузоподъемность - 15000 кг, т. е. вес 150000Н; высота подъема l=250 мм; рабочее...
-
Выбор рационального режима работы автобусов на маршрутах - Городской пассажирский транспорт
Повысить эффективность работы пассажирской транспортной системы в межпиковый период можно путем перехода от интервальной работы в часы "пик" на работу по...
-
В производственных условиях применяют три вида освещения: естественное, искусственное и комбинированное. Искусственное освещение подразделяют на:...
-
На проектируемом участке установлены различные стенды, оборудование и приспособления, с помощью которых производится ремонт двигателей. В связи с этим...
-
Предохранители Предохранители применяются для защиты электрических установок от токов короткого замыкания. Наиболее распространенными предохранителями в...
-
Системы электроснабжения вагонов Существующие системы электроснабжения пассажирских вагонов в зависимости от расположения источников электрической...
-
Посты ожидания - это посты, на которых автомобиля, нуждающиеся в том или ином виде ТО и ТР, ожидают очереди для перехода на соответствующий пост или...
-
Расчет рациональной вместимости автобусов Выручка от городских перевозок пассажиров не покрывает затрат, возникающих при их выполнении. Одной из причин...
-
Естественное освещение - Системы телекоммуникации
Естественное освещение создается солнечным светом через световые проемы. Оно зависит от многих объективных факторов, как-то: времени года и дня, погоды,...
-
Аварийное освещение - Электрические источники света
Аварийное освещение устраивается в тех случаях, когда нарушение нормального обслуживания оборудования, связанное с отключением (аварией) рабочего...
-
На основании рассчитанных выше коэффициентов становится возможным распределить затраты энергии отдельно по трамваю и троллейбусу. Для этого воспользуемся...
-
Режим труда и отдыха водителей - Городской пассажирский транспорт
Положение о рабочем времени и времени отдыха для водителей автомобильного транспорта учитывает специфику организации труда и регулирует рабочее время и...
-
Годовой расход электроэнергии для освещения по формуле: (2.5) ГдеРос - годовой расход электроэнергии на освещение (кВт/час); Nc - количество...
-
Объем перевозок определяется провозной способностью парка, рассчитывается по маркам автомобилей. Провозная способность - это максимальное количество...
-
Организация работы городского пассажирского транспорта В научной литературе встречается несколько определений городского пассажирского транспорта....
-
Сборка и испытание подъемника - Городской пассажирский транспорт
Сборка подъемника осуществляется на ровной, гладкой, чистой площадке. На площадку укладывается нижняя рама, затем шарниры устанавливаются напротив...
-
Изготовление пневмобаллона - Городской пассажирский транспорт
Пневмобаллон подъемного механизма изготовлен из резиново-текстильной пластины по ГОСТ 7338 - 77. Изготовление пневмобаллона начинают с изготовления...
-
Расчет освещения - Корпоративная система связи с использованием сетевой телефонии
Предлагается следующее расположение светильников в помещении Рисунок Расположение светильников в помещении Наименьшая высота подвеса светильников с...
-
Назначение, устройство и принцип работы подъемника Подъемник предназначен для вывешивания автомобилей и автобусов типа ЛиАЗ на посту замены колес....
-
Приоритетные направления государственного регулирования автомобильных пассажирских перевозок В современных условиях возрастает роль государства в...
-
Уменьшение составляющих напряженностей электрического и магнитного полей в зоне индукции, в зоне излучения -- уменьшение плотности потока энергии, если...
-
Выбор светового прибора В соответствии с технико-экономическими критериями выберем для освещения данного помещения световой прибор ПСХ-60М. Размещение...
-
Основной задачей организации и функционирования транспортного хозяйства на предприятии является своевременное и бесперебойное обслуживание производства...
-
4.1. Основные неисправности приборов освещения и сигнализации и указать их внешние признаки. 4.2. Перечислить диагностируемые параметры и указать их...
-
Конечные пункты троллейбусов имеют оборотные кольца. В первых троллейбусных системах на конечных пунктах устраивались треугольники. Обычно есть...
-
Создание наиболее благоприятного освещения способствует повышению работоспособности и предотвращению травматизма. Напряженная зрительная работа, а также...
-
Вентиляция и кондиционирование вагона - Расчет системы электрооборудования пассажирского вагона
Все цельнометаллические вагоны имеют приточную принудительную вентиляцию. Наружный воздух при этом, прежде чем он будет подан в вагон, очищается от пыли,...
Совершенствование системы освещения крытой стоянки в Автобусном парке - Городской пассажирский транспорт