Ремонтно-технологическая часть, Назначение собираемого агрегата, Рисунок 1- Тормозной механизм заднего колеса: - Организация работ в зоне технического обслуживания-2 г. Комсомольска на Амуре

Назначение собираемого агрегата

Тормозная накладка предназначена для управляемого изменения скорости автомобиля, его остановки, а так же удержания на месте длительное время за счет использования тормозной силы между колесом и дорогой.

Тормозная накладка состоит изфрикционных пластин (4) и корпуса тормозной наладки (3).

Тормозная накладка выполняет функцию обеспечения стабильности коэффициента трения при изменении скорости вращения тормозного диска или барабана и давления в системе.

Тормозная накладка работает в сопряжении с тормозным диском (барабаном) и колодкой.

Тормозная накладка крепится к колодке.

Тормозная накладка относится к тормозной системе автомобиля.

Рисунок 1- Тормозной механизм заднего колеса:

1 - заглушка смотрового отверстия; 2 - щит тормоза; 3-колодка; 4-накладка; 5- верхняя стягивающая пружина; 6,17- Болт с внутренней 6-гранной головкой; 7-барабан; 8- пружина терморегулятора; 9- нижняя стягивающая пружина; 10- планка регулятора зазора между колодками и барабаном; 11- пружинка автоматической регулятора; 12- рычаг автоматической регулировки; 13-колесный цилиндр; 14 чашка прижимной пружины колодки; 15- штуцер для удаление воздуха;16- колпачок; 18- ось прижимной пружины

Похожие статьи

• Общее диагностирование тормозных систем, Виды стендов и методы испытания тормозных систем - Диагностирование и техническое обслуживание тормозной системы

  Общее диагностирование тормозных систем в АТО, организациях автосервиса (OA) или контроль при прохождении государственного технического осмотра включает:...

• Поэлементное диагностирование и регулировочные работы по тормозной системе - Диагностирование и техническое обслуживание тормозной системы

  Органолептический контроль. Органолептический контроль включает контроль технического состояния элементов тормозного привода и тормозных механизмов...

• Особенности обслуживания тормозной системы с пневмоприводом - Диагностирование и техническое обслуживание тормозной системы

  Для пневмопривода тормозных систем автомобилей конструкций прошлых лет (ЗиЛ, МАЗ, КрАЗ, КамАЗ) регулировку зазора производят изменением положения 28...

• Схема управления предприятием, Схема управления зоной ТО-2 - Организация работ в зоне технического обслуживания-2 г. Комсомольска на Амуре

  Рис. 1.1 Схема управления предприятием Схема управления зоной ТО-2 Рис. 1.2 Схема управления зоной ТО-2 Метод специализированных бригад. Это форма...

• Введение - Техническое обслуживание и ремонт тормозной системы

  Я, Зарипов Денис, представляю свою дипломную работу по теме тормозная система. В данной дипломной работе мне удалось отразить все необходимое для...

• Годовая трудоемкость технического обслуживания в зоне ТО-2, Годовая трудоемкость общей диагностики автомобилей, Годовая трудоемкость поэлементной диагностики автомобилей, Общая годовая трудоемкость текущего ремонта автомобилей, Определение количества исполнителей в Зоне ТО-2 - Организация работ в зоне технического обслуживания-2 г. Комсомольска на Амуре

  0,2 для зоны умеренного климата 0,3 для зоны холодного климата 0,5 для зоны Крайнего Севера TР2 - трудоемкость ТО-2 (табл. 3) TРД-2 - трудоемкость Д-2...

• Годовая производственная программа подразделений ИП, Годовая программа ежедневных обслуживаний автомобилей, Годовая программа уборочно-моечных работ для легковых автомобилей и автобусов, Годовая программа в зоне ТО-2, Годовая программа в зоне ТО-1, Годовая программа общей диагностики автомобилей (Д-1) - Организация работ в зоне технического обслуживания-2 г. Комсомольска на Амуре

  Годовая программа ежедневных обслуживаний автомобилей NЕО= Toyota Mark Toyota Carina NЕО=10086592/90=112073 NЕО=10889775/85=128115 Годовая программа...

• Тормозная система, ТО - Устройство и техническое обслуживание Мерседес 123

  Система ножного гидравлического тормоза состоит из главного тормозного цилиндра, усилителя тормозов SEWOD и дисковых тормозов на передних и задних...

• Принцип действия силовых роликовых стендов - Диагностирование и техническое обслуживание тормозной системы

  При въезде автомобиля на тормозной стенд производится измерение массы оси, если имеется взвешивающее устройство; при его отсутствии масса оси может...

• Неисправности тормозной системы - Диагностирование и техническое обслуживание тормозной системы

  По данным статистики дорожно-транспортные происшествия, обусловленные неисправностями тормозной системы автомобилей, составляют 40...45 % от общего...

• Конструкторская часть, Назначение и устройство ходовой части автомобиля - Организация зоны технического обслуживания

  Назначение и устройство конструкции Приспособление для сборки шарниров рулевых тяг показано на чертеже КПРА1906041402000000СБ. При сборке рулевых тяг...

• Организация работ ТО и ТР легковых автомобилей - Разработка специализированной станции технического обслуживания по ремонту легковых автомобилей

  При обслуживании автомобилей на СТО особое внимание уделяют неисправностям, которые могут повлиять на безопасность движения. При этом обязательно...

• Зависимость нормальных реакций на колесах передней и задней осей, как функции замедления, Зависимость максимальных касательных реакций и тормозных моментов на колесах передней и задней осей от замедления, Расчет тормозного и остановочного пути при выходе из строя тормозных механизмов - Эксплуатационные свойства автомобилей

  Нормальные реакции передней и задней осей определяются по формулам: ; . Т. к. замедление связано с коэффициентом сцепления колес с дорогой, для большей...

• Сменная программа общей диагностики автомобилей, Сменная программа поэлементной диагностики автомобилей, Годовая трудоемкость подразделений ИП, Годовая трудоемкость уборочно-моечных работ на ИП, Годовая трудоемкость технического обслуживания в зоне ТО-1 - Организация работ в зоне технического обслуживания-2 г. Комсомольска на Амуре

  N= N - годовая программа Д-1 DРг=299 дн. - годовое число дней работы Д-1 ССм=1 - количество смен в сутки, смотри приложение 3 Toyota Mark Toyota Carina N...

• Организация труда и заработной платы ремонтных рабочих, Выбор режимов труда и отдыха., Организация труда ремонтных рабочих., Обоснование системы заработной платы и показателей премирования., Смета затрат и калькуляция себестоимости, Основная и дополнительная заработная плата ремонтных рабочих с начислениями по социальному страхованию., Повременный фонд заработной платы, Доплата за бригадирство., Премия ремонтным рабочим., Основной фонд заработной платы, Дополнительный фонд заработной платы, Общий фонд заработной платы - Организация работ в зоне технического обслуживания-2 г. Комсомольска на Амуре

  Выбор режимов труда и отдыха. - количество рабочих дней в году: 299 дня; - сменность работы: 1 смена; - режим работы: 9.00- 18.00, обед 12.00- 13.00....

• Организация работ ТО и ТР автомобилей - Обслуживание легковых автомобилей в г. Нефтеюганске

  При обслуживании автомобилей на СТО особое внимание уделяют неисправностям, которые могут повлиять на безопасность движения. При этом обязательно...

• Характеристика производственного подразделения. - Организация работ в зоне технического обслуживания-2 г. Комсомольска на Амуре

  Предприятие ИП "Урюпина А. А." подразделение зона ТО-2 площадью 112,5 м2. Основной вид работ-Крепежные, диагностические, смазочно-заправочные и д. р....

• Неисправности тормозной системы - Техническое обслуживание и ремонт тормозной системы

  Перечень работ выполняемых при техническом обслуживаний тормозной системы Техническое обслуживание карбюраторов является профилактическим мероприятием,...

• Схема технологического процесса в Зоне ТО-2 на ИП - Организация работ в зоне технического обслуживания-2 г. Комсомольска на Амуре

  Рис. 1.3 Схема технологического процесса в Зоне ТО-2 на ИП ТО-2 оборудования совмещается с ТО-2 базового автомобиля или проводится после 200--300 циклов...

• Определение проектных величин коэффициентов технической готовности и использования автомобилей, Коэффициент технической готовности, Коэффициент использования автомобилей, Годовой пробег подвижного состава автопарка - Организация работ в зоне технического обслуживания-2 г. Комсомольска на Амуре

  Коэффициент технической готовности Количество дней эксплуатации автомобиля за цикловой пробег Количество дней простоя автомобиля в ТО и ТР за цикл Дни...

• Организационная часть - Организация работ в зоне технического обслуживания-2 г. Комсомольска на Амуре

  Метод специализированных бригад предусматривает формирование производственных подразделений по признаку их технологической специализации по видам...

• Фонд заработной платы с учетом районных коэффициентов и северных надбавок, Средняя месячная заработная плата., Расчет цеховых расходов, Амортизация проектируемого объекта, Затраты на текущий ремонт проектируемого объекта, Амортизация оборудования - Организация работ в зоне технического обслуживания-2 г. Комсомольска на Амуре

  ФЗПОбщ. р. и сев.= К3ЧФЗПОбщ.=2Ч795213,53= 1590427,06руб.- Фонд заработной платы с учетом районных коэффициентов и северных надбавок Где: К3 =2 -...

• Корректирование нормы межремонтного пробега, Определение средневзвешенной величины межремонтного пробега., Корректирование нормы дней простоя в ТО и ремонте на 1000 км пробега автомобиля - Организация работ в зоне технического обслуживания-2 г. Комсомольска на Амуре

  LРКР= LНКР Ч Ч К2 Ч К3 LРКР - скорректированный пробег до КР LНКР - нормативный пробег до КР табл. 1 (1) -0,8 табл. 2.8 (1) К2-1,00табл. 2.9(1) К3-0,8...

• УСТРОЙСТВО ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГИДРАВЛИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ, Назначение тормозной системы, ее виды - Ремонт тормозных систем с гидравлическим приводом

  Назначение тормозной системы, ее виды Тормозное управление автомобиля должно включать рабочую, запасную, стояночную и вспомогательную тормозные системы....

• Перспективы развития конструкции ведущего колеса - Техническая эксплуатация автомобилей

  Специалисты фирмы Siemens VDO убеждены: скоро внутри колеса не будет ни сложной механики, ни гидравлики, ни пневматики. Крутить себя оно будет само, да и...

• Техника безопасности, Требования по технике безопасности к инструменту приспособлениям и основному технологическому оборудованию, Требования по технике безопасности при выполнении основных работ - Организация зоны технического обслуживания

  Требования по технике безопасности к инструменту приспособлениям и основному технологическому оборудованию Все рабочие места должны быть в чистоте, не...

• Подвеска может быть зависимой и независимой. - Организация зоны технического обслуживания

  Зависимая подвеска это когда оба колеса одной оси автомобиля связаны между собой жесткой балкой. При наезде на неровность дороги одного из колес, второе...

• Перечень выполняемых работ в объеме технического обслуживания для тормозной системы с гидравлическим приводом - Ремонт тормозных систем с гидравлическим приводом

  При техническом обслуживании выполняются работы, предусматриваемые видами ТО. При ежедневном обслуживании проверяют действие тормозов в начале движения...

• ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ, Выбор и обоснование метода организации технологического процесса ТО, Методы технического обслуживания и организация работ ТО2 двигателя - Расчет периодичности технического обслуживания и ремонта автомобиля КРАЗ 257

  Выбор и обоснование метода организации технологического процесса ТО В зависимости от числа постов для данного вида ТО и уровня их специализации различают...

• Технология замены заднего моста - Организация технического обслуживания и ремонта автомобилей

  Для снятия заднего моста вывернуть магнитную пробку сливного отверстия картера заднего моста и слить масло. После слива пробку ввернуть. Приподнять за...

• Автомобиль представляет собой сложную машину, состоящую из деталей, узлов, механизмов, агрегатов и систем. - Назначение автомобильного транспорта

  Деталь -- изделие из однородного материала (по наименованию и марке), выполненное без применения сборочных операций. Деталь, с которой начинается сборка...

• Исходные нормативы выбираем из таблиц 2.1-2.12 (1) и сводим в таблицу 1.1, Корректирование периодичности ТО-1 и ТО-2, Приведение периодичности ТО-1 и ТО-2 к кратности - Организация работ в зоне технического обслуживания-2 г. Комсомольска на Амуре

  Таблица 1.1 Исходные нормативы Марка а/м Ед. Км Км Км Км Чел-ч Чел-ч Чел-ч Чел-ч 1000 км Дн 10080 км Дн Toyota Mark 345 90 4000 16000 300000 0,35 2,5...

• Распределение исполнителей по специальностям и квалификации - Организация работ в зоне технического обслуживания-2 г. Комсомольска на Амуре

  Товаром сервисной службы является работа механиков. Этот товар характеризуется определенным количеством и качеством, зависящим от квалификации, темпов и...

• Введение - Организация работ в зоне технического обслуживания-2 г. Комсомольска на Амуре

  Ремонт - комплекс мероприятий по замене работоспособного или исправного состояния какого-либо объекта или восстановление его ресурса. Ремонт производится...

• Расходы на воду для бытовых и прочих нужд. - Организация работ в зоне технического обслуживания-2 г. Комсомольска на Амуре

  СВ=(НРаб. ЧNP+НЦех Ч FЦ)К1 Ч ДР Ч ЦМ3 = (40 Ч 6 + 1,5 Ч 112,5) Ч 1,2 Ч 299 Ч 5,45 =799294,27 - затраты на водоснабжение Где: НРаб. =40м3/чел.- норма...

• Расход на электроэнергию - Организация работ в зоне технического обслуживания-2 г. Комсомольска на Амуре

  С Общ. э= СОсв+ ССэ= 4410,9 + 45844,44 = 50255,34- Общая стоимость затрат на электроэнергию Где: ССэ.= ЧWЭ = 3,77 Ч12160,33= 45844,44 - Затраты на...

• Измерители эффективности тормозных систем автомобилей дорожным методом - Диагностирование и техническое обслуживание тормозной системы

  Эффективность действия тормозных систем автомобиля может проверяться с помощью специальных измерителей -- деселерометров или деселерографов. Такие...

• Принципиальное устройство силовых роликовых стендов для диагностирования тормозных систем - Диагностирование и техническое обслуживание тормозной системы

  Основными компонентами таких стендов обычно являются: два взаимонезависимых комплекта роликов, размещенных в опорно-воспринимающем устройстве...

• Корректирование удельной трудоемкости текущего ремонта автомобилей - Организация работ в зоне технического обслуживания-2 г. Комсомольска на Амуре

  = Ч Ч К2 Ч К3 Ч К4(ср) Ч К5 - нормативная трудоемкость текущего ремонта (табл. 1) =1,2 - табл.2.8 (1) К2=1,0 - табл.2.9 (1) К3=1,2 - табл.2.10 (1)...

• Технические требования к автомобилям, узлам и агрегатам, выпускаемым из ТО или ремонта - Разработка специализированной станции технического обслуживания по ремонту легковых автомобилей

  Технические требования к автомобилям, узлам и агрегатам, выпускаемым из ТО или ремонта - регламентируется в пределах объема работ, выполненных в...

Ремонтно-технологическая часть, Назначение собираемого агрегата, Рисунок 1- Тормозной механизм заднего колеса: - Организация работ в зоне технического обслуживания-2 г. Комсомольска на Амуре

Предыдущая | Следующая