Разработка организации работ на шиномонтажном участке - Технологический проект городской универсальной станции технического обслуживания автомобилей (СТОА)
Шиномонтажный участок на СТОА предназначен для демонтажа и монтажа колес и шин, замены покрышек, ТР камер и дисков колес, а также для балансировки колес в сборе. При этом мойку и сушку колес перед их демонтажем при необходимости выполняют здесь же или в зоне ТО и ТР на посту имеющем решетчатый пол, шланговую моечную установку и систему подвода сжатого воздуха. Очистку дисков колес от ржавчины и их правку выполняют в рихтовочном отделении кузовного участка с последующей окраской на молярном участке. Перечень выполняемых работ и их организация зависят от мощности участка.
Технологический процесс на шиномонтажном участке выполняют в следующем порядке (рисунок 3.6). Колеса, снятые с автомобиля на постах ТО или принятые от клиента, транспортируют на шиномонтажный участок с помощью специальной тележки. До начала ремонтных работ колеса временно хранятся на стеллажах. Демонтаж шин выполняют на специальном демонтажно-монтажном стенде в последовательности, предусмотренной технологической картой. После демонтажа покрышку и диск колеса хранят на стеллаже, а камеру - на вешалке.
Технологическое состояние покрышек контролируют путем тщательного осмотра с наружной и внутренней стороны с применением ручного пневматического бортрасширителя (спредера). Посторонние предметы, застрявшие в протекторе и боковинах шин, удаляют с помощью плоскогубцев и тупого шила. Посторонние металлические предметы в покрышке могут быть обнаружены в процессе диагностирования с помощью специального прибора.
При проверке технического состояния камер выявляют проколы, пробои, разрывы, вмятины и другие дефекты. Герметичность камер проверяют в ванне, наполненной водой и оборудованной пневматическим утопителем, системами освещения и подвода сжатого воздуха, а герметичность золотника (ниппеля) контролируют мыльным раствором.
Контрольный осмотр дисков выполняют для выявления трещин, деформации, коррозии и других дефектов. В обязательном порядке проверяют состояние отверстий под шпильки крепления колес. Ободья от ржавчины очищают на специальном станке с электроприводом. Мелкие дефекты ободьев колес, такие как погнутость, заусеницы, устраняют с применением слесарного инструмента - оправок, гладилок, молотков. Поврежденные камеры ремонтируют на специальном верстаке в определенной технологической последовательности.
Технически исправные покрышки, камеры и диски монтируют и демонтируют на одном и том же стенде. Давление воздуха в шинах должно соответствовать нормам, рекомендованным заводом-изготовителем. Шиномонтажный участок оборудуют эталонным манометром, по которому периодически проверяют рабочие манометры. После монтажа шин обязательно осуществляют балансировку колес в сборе на стационарном станке.
Шиномонтажное отделение обеспечивает необходимой технической документацией, в том числе технологическими картами на выполнение основных видов работ, и соответствующим технологическим оборудованием.
Выбираем следующее оборудование:
- - Стенд для монтажа и демонтажа шин Щ-501М - 1 - Станок для шероховки камер 6225 - 1 - Электровулканизатор для ремонта камер и покрышек 6134 - 1 - Электровулканизатор для ремонта местных повреждений шин, без демонтажа их с обода и камер Ш109 - 1 - Спредер с пневматическим подъемником - 1 - Станок для балансировки колес - 1 - Станок заточной - 1 - Верстак для ремонта шин и камер КЦ9Ц - 1 - Ванна для проверки камер 332-Б - 1 - Набор инструмента шиноремонтника Р908 - 1 - Набор инструмента шиноремонтника 6209 - 1
Похожие статьи
-
Организация работ на шиномонтажном участке Шиноремонтный участок предназначен для демонтажа и монтажа колес и шин, замены покрышек, ТР камер и дисков...
-
Участок диагностики универсального сервиса оснащают универсальными приборами и установками, способными "справиться" с любым автомобилем. Это позволяет...
-
Где fОб - суммарная площадь горизонтальной проекции по габаритным размерам оборудования КОб - коэффициент плотности расстановки оборудования для...
-
В курсовом проекте согласно задания, разрабатывается проект, шиномонтажного участка, станции технического обслуживания. Основными работами, выполняемыми...
-
Участок ТО и ремонта топливной аппаратуры предназначен для обслуживания карбюраторов, топливных насосов, отстойников, топливных и воздушных фильтров,...
-
Разработка планировки и организации работ зоны ТО и ТР Технологический процесс ТО и его организация определяются количеством рабочих постов и мест,...
-
Кузовной участок предназначен для устранения дефектов и неисправностей кузовов, возникших в процессе эксплуатации (рис 3.3). На кузовном участке...
-
Исходные данные: 1) Число автомобилей, обслуживаемых СТО в год NСто = 2310 авт. /год; 2) Тип станции - универсальная; 3) Среднегодовой пробег...
-
Номенклатура и количество технологического оборудования определяется по Табелю технологического оборудования и справочным данным в зависимости от размера...
-
В основу организации производства положена единая для всех городских станций функциональная схема (рисунок 4) Рисунок 4 Функциональная схема...
-
- проверить наличие и исправность спецодежды и спецобуви. Не допускается использование нетиповые и неисправные средства защиты; - проверить наличие и...
-
В этот период ТО и ТР осуществляется в соответствии с "Положением о техническом обслуживании и ремонте легковых автомобилей, принадлежащих гражданам"....
-
Станция обслуживание шиномонтажный Рассмотрим варианты планировочных решений. Первый вариант представлен на рисунке 2.2, второй - на рисунке 2.3. Рисунок...
-
Двигатель - наиболее сложный и важный агрегат, от состояния которого зависят многие технические и экономические показатели работы автомобиля. На стадии...
-
Технологическая планировка производственного участка представляет собой план расстановки технологического оборудования, производственного инвентаря,...
-
Техническое диагностирование является составной частью технологических процессов приемки, ТО и ремонта автомобилей и представляет собой процесс...
-
- разборку, ремонт и сборку деталей топливной аппаратуры производить только с применением инструмента и приспособлений, предусмотренных правилами ремонта...
-
Виды работ На участке кузовного ремонта предприятия И. П. Коваль проводятся различные работы. Прежде, чем начать рассказ об организации кузовного участка...
-
Заключение - Технологическое проектирование станции технического обслуживания автомобилей
В данном дипломном проекте был разработан участок по ремонту топливной аппаратуры на СТО ориентированной на обслуживание легковых автомобилей. Основное...
-
К выполнению ремонтных работ допускаются лица не моложе 16 лет, а к выполнению работ, связанных с использованием этилированного бензина и с ремонтом...
-
Обоснование мощности и типа СТО Отличительной особенностью технологического расчета станций обслуживания от расчета АТП является то, что заезды...
-
Расчет минимальной мощности отопительной системы Минимальная необходимая мощность отопительной системы определяется по формуле: (2.2) Где QT - тепловая...
-
Организация технологического процесса диагностики рулевого управления легковых автомобилей Основным документом, регламентирующим проведение работ на...
-
Расчет площадей производственных помещений Площадь зон ориентировочно рассчитываем по формуле FЗ = fА. ХП. КО, (2.24) Где fА - площадь, занимаемая...
-
Расчет годового объема работ Ориентировочное число рабочих постов: (1.1) Где NСТОА? число комплексно обслуживаемых автомобилей согласно задания;...
-
Техническое обслуживание (ТО) -- это комплекс операций или операция по поддержанию исправного состояния колесного транспортного средства (составных...
-
Требования к СТОА Технический центр должен производить благоприятное впечатление на клиентов. Рынок автосервиса расширяется с каждым днем и потребители...
-
При обслуживании автомобилей на СТО особое внимание уделяют неисправностям, которые могут повлиять на безопасность движения. При этом обязательно...
-
Под планировкой СТО понимается компоновка или взаимное расположение производственных, складских и административно-бытовых помещений в плане здания или...
-
Расчет годового объема работ Корректирование нормативной трудоемкости ТО и РТ Нормативы трудоемкости ТО и РТ следует корректировать в зависимости от...
-
К производственным рабочим относятся рабочие зоны и участки, непосредственно выполняющие работы по ТО и ТР подвижного состава. Различают технологически...
-
Так как СТО достаточно крупное, то структуру управления и схему СТО можно представить как на рисунках 1.3 и 1.4 соответственно. Комплекс ТОД - выполняет...
-
Кроме работ по ТО и ТР на станциях выполняются вспомогательные работы, объем которых на СТОА составляет 20-30 % общего годового объема работ по ТО и ТР....
-
Расчет выполняется для участка, который, согласно заданию на дипломное проектирование необходимо спроектировать. Годовой фонд рабочего времени поста, час...
-
Выбор правильной ценовой политики способствует эффективности деятельности предприятия. Цена отражает затраты труда всех видов материальных ресурсов, то...
-
Организация работ по охране труда и противопожарной безопасности На предприятиях и в организациях транспорта работа по охране труда основывается на...
-
Организация технического обслуживания (текущего ремонта) На СТО возлагается выполнение ТО и ремонта подвижного состава при минимальных затратах и...
-
Затраты электрической энергии на технологический ремонтный процесс, зависящие от количества и объема выполняемых ремонтов, включают в себя [12]: -...
-
Годовой объем работ по каждой операции в отдельности рассчитывают по формуле TГ =tnNКМр(чел/ч) ТГ=5,286*16,82*7000*0,5=311186,82 чел/ч Где t -...
-
Площадь оборудования малярного участка, м2 FОб = 150 м2; Расчет площади зоны ТР, м2 FТР = fОб х КП, (10) Где fА - площадь, занимаемая автомобилем в...
Разработка организации работ на шиномонтажном участке - Технологический проект городской универсальной станции технического обслуживания автомобилей (СТОА)