РАЗРАБОТКА ПЛАНИРОВКИ И ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТЫ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ЗОН И УЧАСТКОВ СТО, Разработка планировки и организации работ зоны ТО и ТР - Технологический проект городской универсальной станции технического обслуживания автомобилей (СТОА)
Разработка планировки и организации работ зоны ТО и ТР
Технологический процесс ТО и его организация определяются количеством рабочих постов и мест, необходимых для выполнения производственной программы технологическими особенностями каждого вида воздействий, возможностью распределения общего объема работ по постам с соответствующей их специализацией и механизацией. Организация технологического процесса ТО автомобилей зависит от количества и типа обслуживаемых автомобилей периода времени, отводимого на обслуживание, трудоемкости отдельных операций и процесса обслуживания в целом и от режима работы автомобилей на линии. ТР автомобилей на АТП производится по потребности на специально выделенных, соответственно оснащенных технологическим оборудованием постах в зоне ремонта и производственных цехах. Независимо от метода ремонта весь объем ТР подразделяется на разборочно-сборочные и постовые работы и производственно-цеховые. По конструкции и технологической оснащенности все посты можно разделить на следующие группы: посты напольные не оборудованные осмотровыми канавами или эстакадами и подъемниками, посты на осмотровых канавах не оснащенные подъемниками, посты оборудованные осмотровыми канавами и подъемниками, посты оборудованные стационарными подъемниками [9]. Целесообразность применения постов различного типа зависит от характера работ, объема производственной программы и от технологических особенностей оборудования. Схема организации производственного процесса ТО на СТОА (рисунок 3.1) предусматривает, в том числе, выполнение по желанию клиента неполного объема работ, т. е. выборочного комплекта работ [10].
Рисунок 3.1 Схема организации производственного процесса ТО на СТО
Необходимость периодической отладки работы постов ТО и ТР на СТОА является следствием изменения объемов и структурного состава работ, фондовооруженности предприятия и его обеспеченности людскими ресурсами, режима работы, технологии и др.
На участок ТР (рисунок 3.2) поступают также автомобили, которые нуждаются в услугах только специализированных участков для выполнения внепостовых работ: ремонта и заряда АКБ, ремонта электрооборудования, ремонта топливной аппаратуры, шиномонтажных и др. [11].
Рисунок 3.2. Схема организации ТР на СТОА
______ основные маршруты; --------- возможные маршруты
Примерное распределение объема работ ТО в зависимости от числа рабочих постов. До 5 постов - 35%, от 6 до 10 - 25%, от 11 до 15 - 15%, от 16 до 25 - 10%, свыше 25 постов - 8%. Распределение объема работ по месту их выполнения: на рабочих постах - 100%.
Примерное распределение объема работ ТР узлов и агрегатов: до 5 постов - 20%, от 6 до 10- 20%, от 11 до 15 - 15%, от 16 до 25 - 12%, свыше 25 постов - 10%. Распределение объема работ по месту их выполнения: на рабочих постах - 75%, на производственных - 25%.
Кузовной и окрасочный участки находятся в изолированных помещениях; на участке ТР целесообразно иметь посты, условно закрепленные за этими участками, где бы можно было выполнять вспомогательные подготовительные монтажно-демонтажные работы, а также автомобиле - места технологического ожидания, что повышает коэффициент полезного использования и фонда рабочего времени исполнителей.
Большим резервом экономии труда является разделение основных и вспомогательных работ. Поэтому необходимо организовать комплексную подготовку производства, предусматривающую выполнение следующих основных функций: предварительную или оперативную комплектацию и доставку агрегатов, узлов, деталей, а также материалов на рабочие посты и места; доставку агрегатов на мойку и в агрегатный участок; обеспечение рабочих постов необходимыми инструментом и оснасткой; перегон автомобилей с постов приемки, ремонта и ожидания [12]. Для обеспечения качества, полноты объема и технологической последовательности работ, участки ТО и ТР нужно снабдить соответствующей документацией и технологическим оборудованием.
В последнее время на СТОА широкое распространение получили посты самообслуживания, предназначенные для проведения некоторых видов работ ТО и ремонта самостоятельно владельцами автомобилей. Для СТОА эти посты являются резервом при пиковых загрузках и расширяют ее диапазон.
План зоны ТО и ТР с перечнем установленного оборудования представлен на рисунке 3.3.
Похожие статьи
-
В основу организации производства положена единая для всех городских станций функциональная схема (рисунок 4) Рисунок 4 Функциональная схема...
-
Исходные данные: 1) Число автомобилей, обслуживаемых СТО в год NСто = 2310 авт. /год; 2) Тип станции - универсальная; 3) Среднегодовой пробег...
-
В практике работы АТП обычно применяются два метода организации технологического процесса ТО автомобилей: на универсальных и на специализированных...
-
Под планировкой СТО понимается компоновка или взаимное расположение производственных, складских и административно-бытовых помещений в плане здания или...
-
Технологическая планировка производственного участка представляет собой план расстановки технологического оборудования, производственного инвентаря,...
-
Исходные данные для технологического расчета Тип станции - стационарный; Число автомобилей, обслуживаемых СТО в год - 10667 легковых автомобилей,...
-
Площади зон определяются по формуле: , (2.19) Где fI - площадь автомобиля i-ой модели в плане; XI - число автомобилей i-ой модели; KП - коэффициент...
-
Расчет годового объема работ Ориентировочное число рабочих постов: (1.1) Где NСТОА? число комплексно обслуживаемых автомобилей согласно задания;...
-
Расчет числа постов и линий технического обслуживания и ремонта Объем работ по ремонту кузовов сравнительно небольшой. Как правило, кузовные работы...
-
Расчет площадей производственных помещений Площадь зон ориентировочно рассчитываем по формуле FЗ = fА. ХП. КО, (2.24) Где fА - площадь, занимаемая...
-
Техническое обслуживание (ТО) -- это комплекс операций или операция по поддержанию исправного состояния колесного транспортного средства (составных...
-
Станция обслуживание шиномонтажный Рассмотрим варианты планировочных решений. Первый вариант представлен на рисунке 2.2, второй - на рисунке 2.3. Рисунок...
-
В этот период ТО и ТР осуществляется в соответствии с "Положением о техническом обслуживании и ремонте легковых автомобилей, принадлежащих гражданам"....
-
Распределение объема работ ЕО, ТО и ТР по видам работ %, согласно ОНТП-01-91 производим в таблице 1.4. Таблица 1.4 Распределение объема работ ЕО, ТО и ТР...
-
Выбор и обоснование метода организации технологического процесса ТО В зависимости от числа постов для данного вида ТО и уровня их специализации различают...
-
Площадь оборудования малярного участка, м2 FОб = 150 м2; Расчет площади зоны ТР, м2 FТР = fОб х КП, (10) Где fА - площадь, занимаемая автомобилем в...
-
Расчет годового объема работ Корректирование нормативной трудоемкости ТО и РТ Нормативы трудоемкости ТО и РТ следует корректировать в зависимости от...
-
ТТр = ТГ х КТр, (4) Где ТГ - годовой объем работ по зонам, чел. час; КТр- коэффициент участка текущего ремонта(согласно ОНТП-91) для ТР узлов и...
-
Техническое диагностирование является составной частью технологических процессов приемки, ТО и ремонта автомобилей и представляет собой процесс...
-
Для определения годового объема работ каждого участка полученный в результате расчета общий годовой объем работ по ТО и ТР СТО необходимо распределить по...
-
Число постов рассчитывается отдельно по каждому виду работ. Для каждого вида работ ТО и ТР (уборочно-моечных, работ ТО, диагностирования,...
-
Целью данного раздела курсового проекта является разработка вопросов организации работы участка проектирования. В организационной части предполагается...
-
Выбор метода обслуживания Технологический процесс ТО и его организация определяются количеством, рабочих постов и мест, необходимых для выполнения...
-
Обоснование мощности и типа СТО Отличительной особенностью технологического расчета станций обслуживания от расчета АТП является то, что заезды...
-
Организация работ на шиномонтажном участке Шиноремонтный участок предназначен для демонтажа и монтажа колес и шин, замены покрышек, ТР камер и дисков...
-
Годовой объем вспомогательных работ на СЦ составляет 25% от объема производственных работ: (2.8) , челч. Распределяются они так, как показано в табл. 2.3...
-
Таблица 2.2. - Ведомость оборудования Наименование Тип, модель Количество Габаритные размеры, мм Занимаемая площадь, м2 1. Верстак слесарный 2280 1...
-
Расчет минимальной мощности отопительной системы Минимальная необходимая мощность отопительной системы определяется по формуле: (2.2) Где QT - тепловая...
-
К производственным рабочим относятся рабочие зоны и участки, непосредственно выполняющие работы по ТО и ТР подвижного состава. Различают технологически...
-
Объем работ по зонам Т3 или участкам ТУ определяется суммированием соответствующих работ с использованием таблицы 16 с учетом работ по самообслуживанию,...
-
Общий годовой пробег(км) группы автобусов определяется по формуле №8: (8) Где - списочное количество автомобилей; - среднесуточный пробег автомобиля;...
-
Так как СТО достаточно крупное, то структуру управления и схему СТО можно представить как на рисунках 1.3 и 1.4 соответственно. Комплекс ТОД - выполняет...
-
Расчет выполняется для участка, который, согласно заданию на дипломное проектирование необходимо спроектировать. Годовой фонд рабочего времени поста, час...
-
Подбор технологического оборудования К технологическому оборудованию относятся стационарные и переносные станки, стенды, приборы, приспособления,...
-
Технологические карты организации труда Для наиболее рациональной организации работ по ТО, ремонту, диагностированию автомобилей его агрегатов и систем...
-
Перед расчетом площадей производят выбор оборудования в соответствии с нормативами потребности по табелю технологического оборудования.** Примерный...
-
Где площадь горизлнтальной проекции автомобиля Количество постов в зоне ТО и ТР и постов диагностики. Принимаетя по результатам расчетов в п.3.5....
-
Распределение трудоемкости работы зоны по видам работ. Распределение годовой трудоемкости осуществляется на основании ОНТП-АТП-СТО и другой технической...
-
Заключение - Технологическое проектирование станции технического обслуживания автомобилей
В данном дипломном проекте был разработан участок по ремонту топливной аппаратуры на СТО ориентированной на обслуживание легковых автомобилей. Основное...
-
К выполнению ремонтных работ допускаются лица не моложе 16 лет, а к выполнению работ, связанных с использованием этилированного бензина и с ремонтом...
РАЗРАБОТКА ПЛАНИРОВКИ И ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТЫ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ЗОН И УЧАСТКОВ СТО, Разработка планировки и организации работ зоны ТО и ТР - Технологический проект городской универсальной станции технического обслуживания автомобилей (СТОА)