Применение методики передачи геометрической информации, на примере нервюры - Конструкция самолетов
Рассмотрим предлагаемую методику на примере нервюры закрылка, с использованием концепции проектирования на основе мастер - модели.
Концепция проектирования на основе мастер - модели - это метод согласованного выполнения всего комплекса работ CADCAM (параллельный инженеринг). Это предусматривает доступ подразделений фирмы, выполняющих различные функции, к модели, детали, узла на стадии ее разработки (рисунок 19). Реализация этой концепции возможна, если для выполнения каждой задачи используется отдельный файл, связанный по ссылке с файлом исходной модели (мастер - модели). Тогда при проведении изменений в мастер - модели изменения в связных файлах происходят автоматически или с небольшими потерями времени. Такая организация работ позволяет максимально реализовать принцип параллельного инженеринга.
Рисунок 19 - Концепция мастер - модели в среде IMAN
Основным источником информации для проектирования КЭМ (рисунок 20) детали является ТЭМ и конструкторская документация в виде чертежей запущенных в производство.
Рисунок 20 - КЭМ нервюры
Нервюра входит в состав закрылка, следовательно, КЭМ нервюры должен быть выполнен в соответствии с требованиями, заложенными конструкторской документацией и ТЭМ данного сборочного узла (рисунок 20).
Механизация крыла Як - 130 состоит из выдвижных закрылков с неподвижными дефлекторами и отклоняемых носков, установленных по всему размаху крыла.
Закрылком - называется профилированная подвижная часть крыла, расположенная в его хвостовой части и отклоняемая вниз для увеличения подъемной силы.
Выдвижной закрылок - закрылок, поворачиваемый относительно оси вращения и одновременно смещается назад вдоль хорды крыла для увеличения его площади.
Конструкция закрылка состоит из каркаса и обшивки. Каркас состоит из одного лонжерона и набора нервюр, на лонжероне устанавливаются узлы навески закрылка и управления. Навеска закрылка осуществляется при помощи двух кронштейнов, устанавливаемых на стыках усиленных нервюр и лонжерона (задней стенки) крыла.
1 - нервюра; 2 - лонжерон; 3 - сухарь хвостовой; 4 - обтекатель; 5 - кронштейн.
Рисунок 21 - КЭМ сборочного узла
Моделируемый КЭМ содержит информацию, заложенную в чертежах. Если разбивка отверстий задается в чертеже на деталь, то она выполняется в КЭМ детали (рисунок 22), если задается по сборочному чертежу, то разбивка отверстий выполняется на данной детали в файле КЭМ сборки.
Рисунок 22- КЭМ детали с осями крепежа
Разработка электронных геометрических источников ЭМш выполняется в среде СУДП, в объеме существующих ведомостей ПШО.
Ревизия на шаблоны, изготавливаемые только в электронном виде с последующей передачей их для написания программ на раскройный центр и станки с ЧПУ создаются в системе iman и имеют название исходя из ведомости ПШО с пометкой электронный вид (э), например:
ЭМш предназначен для разработки на его безе управляющих программ для раскроя заготовок на раскройном центре и изготовления деталей на станках с ЧПУ.
Схема увязки электронных геометрических данных при разработке ЭМш примет вид, показанный на (рисунке 23).
Рисунок 23 - Схема увязки электронных геометрических данных при разработке ЭМш
Таким образом ЭМш создается с файла КЭМ с учетом сборочного файла с котором произведена расстановка всех деталей входящих в состав сборки по своим координатам и проставлены все имеющиеся крепежные отверстия.
При работе в системе управления данными о продукте (СУДП) Teamcenter Engeering ревизия компонента создается группой ПШО в СТО ЗШП.
Конструктору необходимо создать процедуру на проектирование ГИ. Ревизия данного процесса имеет вид (рисунок 24).
Рисунок 24 - Пример набора данных, созданных при выполнении работы по запуску ГИ
На каждый помещенный файл создается свой набор данных, имеющий следующий вид:
Данный текстовый документ копируется и вставляется в каждую последующую имеющуюся ревизию шаблона.
При разработке ЭМш предъявляются определенные требования к файлам в формате DWG в среде СУДП, рассмотренные далее.
При создании файла ЭМш ACAD в окне "Создание набора данных" добавляется текст, например. "ЭМш 130.11.044.01.00.005 ".
Файл ЭМш ACAD должен быть создан в ревизии шаблона, в которой был создан файл ЭМш UG.
Примечание: Для ЭМш на детали из прессованных профилей допускается общую информацию давать для одной полки.
Проведение изменений. Основанием для проведения изменений являются:
- - извещения об изменении (ИИ); - предварительные извещения (ПИ); - листки уточнения спецификаций (ЛУС); - листки изменения чертежей СТО (ЛИЧ) или извещения об изменении; - измененные или разработанные вновь ведомости ПШО; - извещения об изменении КЭМ; - устранение ошибок при разработке.
ЛИГИ - (Листок Изменения Геометрической Информации) бланк форматом А4 оформляется при запуске шаблонов, выполняется в файле эскиза шаблона с последующим выводом на печать и росписью конструктора, контролера и начальника КБ отдела геометрической информации (ОГИ) в соответствующих графах, сканируется в формат. pdf и помещается в СУДП с привязкой к ревизии шаблона.
Набор данных имеет тип Picture. Имя файлу присваивается следующим образом к авиационному номеру детали. Добавляется информация "ЛИГИ" (рисунок 25).
Рисунок 25 - Листок изменений геометрической информации
Все проводимые изменения, заносятся в файл ЛИГИ в следующем порядке: оригинал ЛИГИ выводится на печать из среды СУДП, после внесения в него необходимых изменений ЛИГИ сканируется и помещается в СУДП вновь.
В случае сложности форм для создания средств СТО необходимо выполнить промежуточную модель (в случае изготовления не за один а за несколько переходов).
Рассмотрим управления данными на примере изготовления детали за два перехода.
Для проектирования ТхЭМ детали первого и второго перехода и КЭМо первого и второго перехода необходимо создать процедуру в системе Teamcenter Engineering. Процедура создается в папке СТО второго порядка с привязкой к ревизии на разработку КЭМ детали и имеет вид, показанный на рисунке 26. На каждый из ТхЭМов первого и второго переходов и КЭМов оснастки первого и второго переходов необходимо создать свои наборы UG мастер модели.
Рисунок 26 - Набор данных, созданных при выполнении работы по запуску ГИ для детали за два перехода
На основании КЭМ и ТхЭМ разрабатывается конструктивный электронный макет оснастки (КЭМо) - выполненный технологическими отделами в системе СAD/CAM, по КД деталей и узлов изделия по номенклатуре и требованиям, установленным директивными технологическими материалами. С электронного макета оснастки снимается информация, и составляются управляющие программы для обработки оснастки на станках с числовым программным управлением (ЧПУ).
Полученный таким образом контур оснастки поступает на координатно-измерительную машину (КИМ), на которой получившееся поверхность сравнивается с КЭМо. Существует обратная связь между оснасткой и координатно-измерительной машиной, если возникают отклонения от заданного контура, вносятся коррективы, учитывающие возмущающее воздействия в управляющую программу.
Похожие статьи
-
Данная деталь изготавливается за два перехода (рисунок 27). Для изготовления оснастки детали необходимо создать ТхЭМ детали первого перехода (рисунок...
-
Исходными данными для разработки геометрической информации являются: - сборочные и детальные чертежи самолета (изделия); - электронные геометрические...
-
Одной из важнейших задач современного производства является внедрение в производственный процесс новейших прикладных компьютерных технологий. Это вызвано...
-
Передача информации при комбинированном методе - Конструкция самолетов
Самолетостроение конструктивный плаз геометрический По мере развития программно-технических средств и опыта использования современных компьютерных...
-
Пакет Teamcenter Engineering (ранее известный как IMAN) предназначен для поддержки жизненного цикла изделий на ранних стадиях: от концептуального...
-
Планировка оборудования рабочих мест в отделе геометрической информации с использованием вычислительной техники Рабочее место инженера-конструктора...
-
Определение экономической эффективности При сравнении двух вариантов технологического решения с целью выбора наиболее эффективного, применяется...
-
Наиболее эффективным в современных условиях, обеспечивающим высокое качество летательных аппаратов, является способ сборки, основанный на использовании...
-
ЗАКЛЮЧЕНИЕ, СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ - Конструкция самолетов
Переходный период к бесплазовому методу увязки на головном предприятии рассмотрен как важный технологический этап в жизни завода. Проведена работа, в...
-
Новые подходы к защите передачи информации - Кодировщики голоса
Однако с выходом Постановления "Об утверждении положений о лицензировании отдельных видов деятельности, связанных с шифровальными (криптографическими)...
-
Разработка конструктивного плаза компьютерного - Конструкция самолетов
На предприятии корпорации НПК "Иркут" конструктор конструкторского бюро (КБ) оформляет служебную записку на разработку и выдачу предварительного файла...
-
Фотография не утратила свое значение в передаче и сохранении информации после развития кинематографа, телевидения и видеозаписи. Фотография заняла свое...
-
Максимально возможные ускорение, время и путь разгона на передачах характеризуют приемистость автомобиля, т. е. его способность увеличивать скорость...
-
Поскольку задачи передача голоса и данных предъявляют принципиально разные требования к построению радиоинтерфейса, при разработке стандартов серии...
-
При выборе материала для изготовления детали методом горячего штампования следуем рекомендациям [7] и выбор останавливается на сплаве В93 с пределом...
-
Принципы построения ВОСПИ Оптические волокна производятся разными способами, они обеспечивают передачу оптического излучения на разных длинах волн, имеют...
-
ВВЕДЕНИЕ - Конструкция самолетов
Целью предприятий авиационной промышленности, и в частности на предприятии корпорации НПК "Иркут", сделавших выбор в пользу автоматизированных систем...
-
Для сравнительного анализа предварительно составим схемы увязки технологической оснастки как базовым (рисунок 36), так и проектируемым (рисунок 37)...
-
Данный график позволяет определить: затраты топлива на любом участке пути, сумму всех затрат, расход топлива на единицу транспортной работы, максимальную...
-
Метод временного мультиплексирования (TDM) Суть TDM: процесс передачи разбивается на ряд временных циклов, каждый из которых в свою очередь разбивается...
-
Задача 1 Какие из приведенных ниже кодовые комбинации содержат ошибку, если известно, что они передавались стандартным телеграфным кодом №3: 0101010;...
-
Конструктивно эрбиевый усилитель может быть выполнен в каркасном варианте. За основу каркаса прибора, в результате маркетинговых исследований, были...
-
Принцип спектрального уплотнения (WDM) Потенциальные ресурсы волокна. До настоящего времени на многих коммерческих линиях использовалась скорость...
-
В современных системах связи все больше требуются скоростные широкополосные каналы связи для передачи информации. Отвечать растущим объемам передаваемой...
-
Учитывая все вышеперечисленное, можно сделать вывод, что при коротких линиях аналоговых ВОСПИ для исключения искажений сигнала необходимо использовать...
-
При выборе сетевой магистрали, необходимо принимать во внимание следующие моменты: 1) соответствие стандартам -- совместная работу и взаимозаменяемость...
-
Кроме вышеперечисленных искажений в аналоговой ВОСПИ возможно возникновение искажений сигнала в ФПУ при использовании в качестве фотодиодов лавинных...
-
Экспериментальные исследования искажений сигнала производились двухмодовым и одномодовым методами. В качестве регистрирующей аппаратуры использовался...
-
Структура построения ВОСПИ в этом случае соответствует варианту: лазерный излучатель одномодовой ВОК. При этой структуре возникновения искажений...
-
Анализ путей решения поставленной задачи Постановка задачи следующая: необходимо в несколько раз повысить пропускную способность магистральной ВОЛС...
-
В связи с тем, что питание измерительных приборов осуществляется от сети напряжением 220 В и не исключается возможность одновременного прикосновения...
-
Выбор оборудования WDM Обзор аппаратуры фирм, выпускающих оборудование DWDM. Tехнология DWDM (Dense Wavelength Division Multiplexing) обеспечивает...
-
Второй эксперимент проводился аналогично первому, только фиксировалось допустимое вносимое затухание в линию в зависимости от скорости передаваемой...
-
В результате сравнения производителей систем передач были выбраны две наиболее подходящие это система Cisco ONS 15808 и система ПУСК, выпущенная в России...
-
В ЦВОСП можно выделить линейный оптический тракт, который может работать на одной длине волны оптического излучения (рис. 3.11, а) или на нескольких...
-
Электробезопасность - Конструкция самолетов
Причины Поражения Электрическим Током. При работе на ПК используется энергия напряжения 220В переменного тока с частотой 50Гц. Для местного освещения...
-
Микроклимат производственного помещения - Конструкция самолетов
В производственных помещениях, в которых работа с использованием ПЭВМ является основной, обеспечиваются оптимальные параметры микроклимата для категории...
-
.1 Освещенность производственного помещения Помещения с ПЭВМ имеют естественное и искусственное освещение. Естественное освещение должно осуществляться...
-
Разработка функциональной схемы опорного пункта (ОП) Оборудование выполнено в виде стоек, устанавливаемых в пунктах волоконно-оптической линии передачи:...
-
Безопасный подъем автомобиля. - Ремонт коробки передач автомобиля на примере ВАЗ-2115
Для безопасного подъема автомобиля домкратом необходимо выполнить следующее. 1. Установите автомобиль на ровную твердую поверхность. 2. Перед подъемом...
Применение методики передачи геометрической информации, на примере нервюры - Конструкция самолетов