Расчет удельного расхода электрической энергии на ремонт опоры рамы, Основные положения по определению расхода электрической энергии - Организация работы дизель-агрегатного отделения депо

Основные положения по определению расхода электрической энергии

Основная задача нормирования расхода электрической энергии - обеспечить применение при планировании производства продукции (ремонтных работ) технически и экономически обоснованных и (или) прогрессивных норм расхода энергии. Нормированию подлежит расходуемая на основные и вспомогательные производственно-эксплуатационные нужды ремонта и технического обслуживания подвижного состава локомотивными и вагонными депо Белорусской железной дороги (далее - линейные организации) электрическая энергия независимо от объема ее потребления и источников энергообеспечения. Электрическая энергия нормируется вне зависимости от напряжения и вида тока.

В зависимости от состава расходов нормы линейных организаций подразделяются на:

    - технологические, учитывающие расход электрической энергии на основные и вспомогательные технологические процессы ремонтного производства, а также технически неизбежные потери энергии при работе технологического оборудования (основные производственные нужды); - общепроизводственные, учитывающие расход электрической энергии на основные и вспомогательные технологические процессы ремонтного производства (технологическая норма), вспомогательные производственные нужды (отопление, освещение, вентиляция и т. д.), а также неизбежные потери энергии в преобразователях и электрических сетях, отнесенные на производство работ.

Нормы расхода электрической энергии должны:

    - разрабатываться на всех уровнях планирования по соответствующей номенклатуре работ на единой методической основе и быть технически обоснованными; - учитывать условия производства линейных организаций, внедрение достижений научно-технического прогресса и мероприятий по энергосбережению и ресурсосбережению; - способствовать максимальной мобилизации резервов экономии электрической энергии, усилению заинтересованности трудовых коллективов в энергосбережении и ресурсосбережении; - систематически пересматриваться с учетом планируемого развития и прогресса производства, изменения структуры производства, достижения наиболее экономичных показателей использования топливно-энергетических ресурсов.

Расход электрической энергии, включаемый в норму на ремонт, подразделяется на следующие составляющие:

    - расход электрической энергии на технологические процессы; - расход электрической энергии на вспомогательные нужды производства; - потери электрической энергии в сетях и аппаратах.

В тех случаях, когда отдельные вспомогательные производственно-эксплуатационные нужды (освещение, вентиляция и другие) являются составной частью технологического процесса, расходы энергии на них относятся к технологическим расходам.

В нормы не включается расход электрической энергии на строительство и капитальный ремонт зданий и сооружений, производимые с целью расширения производства и увеличения объемов выпускаемой продукции (за исключением строительно-монтажных работ, выполняемых собственными силами), а также на монтаж, наладку и пуск технологических, научно-исследовательских, опытно-конструкторских, опытно-технологических и экспериментальных работ [10].

Единица измерения нормы расхода электрической энергии определяется как отношение расхода электрической энергии, необходимого для производства определенного объема ремонтных работ, ко всему объему работ.

Расход электрической энергии, необходимый для производства единицы ремонтных работ, выражается в киловатт-часах (кВт - ч).

Единицей измерения объема ремонтных работ при нормировании расхода электрической энергии линейных организаций служит условная единица измерения - условный ремонт (усл. рем.).

Для локомотивных и вагонных депо общепроизводственный расход электрической энергии нормируется по статье "Капитальный и восстановительный ремонт подвижного состава и его составных частей" в кВт - ч/усл. рем.

Расход электрической энергии нормируют на ремонт и техническое обслуживание подвижного состава в локомотивном депо на [11]:

    - технические обслуживания ТО-2, ТО-3, ТО-4, ТО-5 (а, б, в, г); - текущие ремонты ТР-1, ТР-2, ТР-3; - капитальные ремонты КР-1, КР-2.

Кроме того, учитывается специализированная ремонтная продукция, выпускаемая конкретным локомотивным депо для других линейных организаций входящих в состав Белорусской железной дороги (ремонт колесных пар, тяговых электродвигателей, генераторов и других узлов подвижного состава).

Разработка (расчет) норм расхода электрической энергии производится расчетно-аналитическим методом. Расчетно-аналитический метод предусматривает определение норм расхода расчетным путем по статьям расхода топливно-энергетических ресурсов при производстве ремонтных работ, с учетом достигнутых показателей использования энергетических ресурсов и планируемых мероприятий по энергоэффективности.

Похожие статьи




Расчет удельного расхода электрической энергии на ремонт опоры рамы, Основные положения по определению расхода электрической энергии - Организация работы дизель-агрегатного отделения депо

Предыдущая | Следующая